Vitorioso no ano passado Lotterer é pole em Le Mans

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André Lotterer Audi R18

O trio vencedor no ano passado, André Lotterer, Benoit Treluyer e Marcel Fässler garantiu a pole-position para a edição desse ano das 24 Horas de Le Mans, que tem início no próximo sábado, às 14h00 locais. A Toyota também mostrou força, conquistando o terceiro lugar à frente de dois carros da montadora alemã.

A volta voadora marcada em 3min23s787 não deixou de ser uma pequena surpresa. O trio não é considerado como “os preferidos” da esquadra para a vitória. Mas o Audi R18 e-tron quattro de tecnologia híbrida (que faz a sua estreia em La Sarthe) se mostrou muito veloz em todos os dias de treino e não teve dificuldade em pegar a posição de honra.

Em segundo ficou um Audi R18 Ultra, de motor convencional, pilotado por Loïc Duval, Romain Dumas e Marc Gené. Duval estava em primeiro ontem, mas voltou a ser superado no momento decisivo. Em terceiro, a primeira surpresa. Nos últimos minutos da classificação, Alex Davidson da Toyota conseguiu fazer uma excelente volta, colocando-se à frente de dois Audi. Seus colegas de carro são Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin.

O trio principal da montadora das quatro argolas com Tom Kristensen, Alan McNish e Rinaldo Capello parte apenas na quarta posição com o outro R18 híbrido. Em quinto, mais uma intromissão da Toyota, dessa vez com o TS 030 de Alex Wurz, Kazuki Nakajima e Nicolas Lapierre. Todos os carros da montadora japonesa são híbridos.

Na LPM2, John Martin com seu Oreca 03-Nissan também superou Olivier Pla que corre com um Morgan-Judd e era líder ontem. O trio da ADR-Delta vai partir da 14º colocação geral, com um tempo 11 segundos mais lento que Lotterer. Na GTE Pro, Frederic Makowiecki garantiu a melhor volta com a Ferrari 458 Italia para ficar com a 34º posição. O seu trio tem a presença do brasileiro Jaime Melo e também de Mario Farnbacher. Na GTE Am O Porsche 911 RSR 997 de Darren Law, Seth Neiman e Spencer Pumpelly ficou com o 39º lugar, à frente de quatro carros da categoria mais veloz GTE Pro.

Fonte | Grande Prêmio

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