O AmoritGT DoniRosset é o atual candidato a ser o primeiro superesportivo brasileiro. Com linhas assinadas pelo designer Fernando Morita, da AmoritzGT, o modelo foi idealizado pelo empresário William Denis Rosset com a ideia de presentear seu pai, o também empresário e apaixonado por carros Donino Rosset. Terminou que o carro recebeu o nome de seu pai, e outras pessoas se interessaram pelo carro.
Amoritz GT
AmoritGT DoniRosset é revelado em forma definitiva
Henrique Rodriguez
29 de maio de 2012 | 17:01
AmoritzGT DoniRosset será apresentado este mês
Henrique Rodriguez
20 de maio de 2012 | 12:00
Enquanto não se tem mais notícias do Rossin-Bertin Vorax, o AmoritzGT DoniRosset deverá ser apresentado no final deste mês em suas formas definitivas, sendo mais uma opção de superesportivo brasileiro. Artesanal, o DoniRosset terá 1.007 cv.
DoniRosset esportivo nacional de R$ 2 milhões chega em 2011
Marlos Vidal
18 de dezembro de 2010 | 18:00
O superesportivo DoniRosset já ganhou suas primeiras formas. O modelo ganhou sua primeira maquete, para isso, a equipe que trabalha na escultura do supesportivo nacional utilizou cerca de uma tonelada de massa própria para modelar o carro, que será lançado no ano que vem por mais de R$ 2 milhões. Conhecido como clay, espécie de argila à base de petróleo, o produto foi fabricado na Amoritz GT.
“Só por causa do clay é que conseguimos deixar o DoniRosset com linhas e superfícies harmoniosas e detalhadas”, diz Fernando Morita, designer e proprietário da Amoritz GT, que levou seis meses para finalizar a escultura do carro.
O protótipo terá motor importado dos Estados Unidos, do Dodge Viper. O V10 de 8,4 litros despejará 1.007 cavalos de potência, proporcionando desempenho comparável aos dos melhores esportivos do mundo. No total, apenas 50 outras novas unidades serão fabricadas.
Foto e fonte | Auto Esporte
Amoritz GT DoniRosset: o segundo superesportivo nacional
Henrique Rodriguez
10 de novembro de 2010 | 12:00
Perceberam que criar esportivos fora-de-série para o Brasil não dá muito certo, vide o insucesso do Lobini H1, e agora o país está se tornando berço de superesportivos. Após a apresentação do primeiro, o Rossin-Bertin Vorax, no Salão do Automóvel, à partir de 2011 teremos mais um “made in Brazil”, o Amoritz GT DoniRosset. Este também deveria ter aparecido no Salão
Conhecido até então pelo codinome DR7, o DoniRosset será fabricado pela Amoritz GT em São Paulo. Sua estrutura é de alumínio e sua carroceria, de fibra de carbono, e no total o carro terá cerca de 1.300kg. O banco do motorista será posicionado no centro do carro, tal como a McLaren F1.
Amoritz GT LSPS: Um belo protótipo made in Brazil
Focusman
29 de junho de 2009 | 12:00
Um protótipo made in Brasil esta fazendo sucesso na internet em sites internacionais, o Amoritz GT. Criado pelo designer Fernando Morita o modelo é a releitura para os pony cars da década de 70.
O modelo é claramente inpirado em modelos nacionais do passado como o Volkswagen SP-2 e o Brasinca Uirapuru. O projeto foi mostrado pela primeira vez ainda em 2007 no Brasil no Xtreme Motorsports show.
Agora em fase de protótipo, o modelo começa a ganhar formas e a sair do papel, dando vida ao projeto de Fernando Morita, um designer que já trabalhou na Volkswagen e hoje possui a sua própria empresa a AGT design.
