Renato Bellote
12 de janeiro de 2012 | 06:00
O título dá uma idéia do que esse carro é capaz de fazer. Os Fuscas trazem debaixo do capô o motor boxer que, por sua vez, tem inúmeras receitas de preparação. De aspirado a turbo, o propulsor é resistente e tem força de sobra pra deixar muito carro mais potente comendo poeira.
Renato Bellote
9 de dezembro de 2011 | 12:00
Automobilismo é algo que gera paixão nos quatro cantos do mundo. A velocidade tem o poder de enfeitiçar crianças e adultos que voltam aos primeiros brinquedos da infância com quatro rodas. E o que dizer da possibilidade de guiar um deles?
Renato Bellote
25 de novembro de 2011 | 12:00
Durante mais de uma década as importações foram proibidas no Brasil. Naquela época os fabricantes de veículos fora-de-série tiveram que usar a imaginação para atender à demanda de consumo. Basicamente agradar àquele público que buscava algo diferente.
Marlos Vidal
11 de outubro de 2011 | 10:00
Um dos automóveis mais antigos do mundo foi a leilão e foi arrematado por US$ 4,62 milhões (cerca de R$ 8 milhões). O exemplar De Dion Runabout é um dos seis exemplares remanescentes no mundo. O modelo tem 127 anos já que sua data de fabricação é de 1884.
O alto valor do leilão se deve ao fato de o modelo ter participado da primeira corrida de automóveis registrada no mundo realizada nas ruas de Paris em 1887, sendo que De Dion Runabout é o único dos exemplares em funcionamento.
O modelo que comporta somente o motorista não conta com sistema de suspensão, foi fabricado na França pela De Dion-Bouton e é movido por vapor, já que naquela época ainda não existiam motores a combustão O carro conta com uma caldeira e uma fornalha na frente do banco do motorista, destinados a receber lenha para aquecer a água. Na época o modelo chegava a 55 km/h e tinha uma autonomia de 32 km até que fosse “abastecido” por nova remessa de lenha.
Foto e fonte | Quatro Rodas
Renato Bellote
23 de agosto de 2011 | 16:00
Como sabemos a idéia de preservação no Brasil é, na maior parte das vezes, um pouco equivocada. Basta olhar para o passado recente e ver exemplos como o Museu da Tecnologia (Ulbra) e também o de Caçapava, que parece ter tido seu acervo salvo nos últimos meses.
Nos Estados Unidos a idéia é diferente. Aliás, mais do que isso, a cultura de preservação da memória é outra, e bem valorizada. Afinal, hoje em dia, com tantos recursos tecnológicos, a tarefa de cuidar das coisas antigas é mais fácil do que antes.
Desse modo, para quem estiver fazendo uma viagem a Los Angeles, uma visita ao Petersen Automotive Museum é uma boa pedida. Clássicos, motos, hot rods e conceitos podem ser vistos em exibição. Mais informações no site oficial e mais fotos bem aqui.
Fonte | Supercars
Foto | Richard Owen
Renato Bellote
16 de julho de 2011 | 20:00
Na metade da década de 60 o Mustang chegou ao mercado criando um novo segmento: o dos pony cars. Milhares de unidades foram vendidas logo após a apresentação ao público e isso pedia uma reação imediata da Chevrolet, que respondeu com o lançamento do Camaro.
O esportivo vendeu bem e criou um nicho próprio com milhões de seguidores e compradores fiéis. As versões SS e RS se tornaram ícones nas ruas, sucesso de vendas e carros antigos valorizados com o tempo.
Renato Bellote
16 de julho de 2011 | 06:00
Uma questão delicada que envolve os carros antigos diz respeito ao sistema de som. Logicamente há 30 ou 40 anos a tecnologia estava engatinhando, especialmente na questão da qualidade e recepção de sinal.
Alguns carros, inclusive, vinham com alto-falante apenas do lado do motorista. O Corvette Stingray é um deles. Buscando esse nicho de mercado a RetroSound, empresa norte-americana especializada mo assunto, criou máquinas modernas, mas com estilo clássico.
Uma visita ao site é altamente recomendável. A idéia é manter a originalidade do painel, mas com sistema de som de primeira, com entrada para MP3 e botões cromados. Já fiz matérias com dois carros que usam os rádios da marca e o resultado visual é perfeito.
Foto e Fonte | RetroSound
Renato Bellote
15 de julho de 2011 | 06:00
Uma famosa música diz que “o Rio de Janeiro continua lindo”. E a orla fluminense, tendo como pano de fundo o belíssimo Pão de Açúcar, forma um belo cartão-postal da cidade, cantada e recantada diversas vezes.
Nesse ambiente único foi realizado o 1º Encontro de Veículos Antigos do Iate Clube, ainda tímido, mas com 40 máquinas cheias de estilo e muita história pra contar. MG, Cadillac, De Soto e outras máquinas de peso.
Clique aqui e confira a galeria com mais de 400 fotos, obra da Teresa Gago, que mantém o Portal Autoclassic com muita disposição há quase uma década.
Foto e Fonte | Autoclassic
Renato Bellote
12 de julho de 2011 | 06:00
O nome já diz tudo. A idéia do evento criado por um grupo de apaixonados pelos modelos GT, GTS e GTI surgiu de algumas conversas em volta dos esportivos impecáveis do grupo.
Depois que a semente foi lançada a festa se tornou um sinônimo de máquinas preservadas e amizade, mesclado com uma bela organização. Através da galeria de fotos o leitor confere o que rolou por lá. Escort XR3, Opala, Simca e Camaro foram alguns dos modelos que ficaram expostos no último sábado.
Além dos representantes das décadas de 80 e 90, os clássicos também são bem vindos e marcaram presença. Nota dez.
Foto e Fonte | Carros de Colecionadores
Renato Bellote
30 de junho de 2011 | 22:00
No final de semana passado foi realizada a 16ª edição do Encontro Paulista, na cidade de Águas de Lindóia. O evento reúne centenas de clássicos da mais alta estirpe, além de hot rods e milhares de visitantes.
Estive por lá há alguns anos e preciso realmente marcar presença novamente. Durante os dias de festa a estradinha que liga Lindóia e Águas de Lindóia fica literalmente lotada de carros. É necessário ter paciência de sobra para enfrentar o movimento.
Na galeria de fotos do portal Autoclassic o leitor pode deve ficar um bom tempo apreciando as maravilhas mecânicas que apareceram por lá. O site traz dezenas de galerias com imagens belíssimas e também dos outros eventos que ocorrem em conjunto. Aprecie sem moderação!
Foto | Teresa Gago
Fonte | Autoclassic
