Ninguém mais discute a importância que os carros elétricos terão no futuro, e o que muitos aguardavam para finalmente entrar neste futuro são novas baterias, mais eficientes. Eis o que temos aqui. A IBM anunciou a descoberta de um novo tipo de bateria, para substituir as de íon de lítio, por baterias de lítio-ar.
Combustível Alternativo
IBM anuncia novo tipo de bateria que resolve os problemas dos veículos elétricos
Danimar Lazaretti
16 de janeiro de 2012 | 18:50
Chopper elétrica tem estilo e não polui
Renato Bellote
14 de maio de 2011 | 05:00
A agressividade das linhas permanece a mesma. A cara de mau do motoqueiro também. O que muda nesse conceito da Siemens é a tecnologia usada que faz com que rode esbanjando categoria sem emitir nenhum poluente.
A customização ficou a cargo da equipe da Orange County, oficina conhecida do grande público por causa do programa transmitido pela TV paga. O desenho radical e harmônico destaca a roda traseira e o guidão reto.
Segundo dados da empresa o motor elétrico pode rodar até 96 quilômetros com a carga da bateria, o aço do conjunto é reciclado e a pintura feita à base de água. Mais verde do que isso, realmente é impossível.
Foto | Divulgação
Test-drive: Porsche Cayenne S Hybrid
Renato Bellote
30 de janeiro de 2011 | 05:00
Veículos híbridos, elétricos e com emissão zero de gases. Essas coisas do futuro já estão em nossas ruas, mas muita gente ainda tem um conceito antigo da idéia de rodar sem fazer barulho. Na última semana tive a oportunidade de dirigir o modelo alemão por um trajeto de 100 quilômetros.
O interior é idêntico ao da versão S. A diferença está justamente quando se gira a chave. A SUV é equipada por um motor V6, com 333 cv e um segundo propulsor elétrico, com 47 cv. Assim como as outras versões, esta também traz o excelente câmbio Tiptronic S de oito marchas.
smart E Scooter marca presença em Paris
Marlos Vidal
1 de outubro de 2010 | 12:00
O scooter tem um estilo de pintura que mescla o verde e branco, sendo que o conjunto frontal é composto pelas células solares e luzes LED. O modelo está exposto no Salão de Paris.
Para tirar o modelo da inércia o responsável é um motor elétrico de 4 kW instalado na roda traseira. A velocidade máxima é de 45 km/h e é possível rodar até 100 quilômetros com uma única carga. O processo de recarga em qualquer tomada doméstica leva aproximadamente cinco horas para ser concluído.
Enquanto a maior parte dos scooters são bastante básicos, o E Scooter é equipado com airbag, freios ABS, Blind Spot Assist e um painel de instrumentos iPhone.
Foto smart/divulgação
Fonte | WORLCARFANS
Afinal, naftalina na gasolina aumenta a octanagem?
Alessandro Temperini
26 de abril de 2010 | 10:00
Mitos existem e muitos deles são desmentidos, ou não, ao longo dos anos. Desde moleque sempre ouvi falar que a naftalina (aqueles bolinhas brancas que se coloca no guarda-roupa para evitar traças) se adicionada a um tanque de gasolina aumenta a octanagem da mesma fazendo com que o motor tenha um melhor desempenho.
Pois bem, lendo a respeito descobri que esse mito é lenda. Explico: A naftalina é um hidrocarboneto (possui octanas), ou seja, derivado de petróleo, então quando ela é combinada com a gasolina, faz com que esta aumente sua octanagem, isso possibilita que se trabalhe com taxas de compressão mais altas, gerando maior torque e potência ao motor.
Freeride | O protótipo de conceito ecológico da KTM
Alessandro Temperini
30 de março de 2010 | 18:00
Será no Salão de Tókio 2010, no dia 26 de maio, que a KTM pretende mostrar a Freeride, sua moto protótipo de conceito ecológico: uma off-road elétrica.
Segundo informações divulgadas pela própria marca, serão duas versões, a Supermoto e a Enduro. Ambas, já estariam com o desenvolvimento bem avançado e muito próximas das edições que serão colocadas à venda.
3R-C | Protótipo elétrico de três rodas
Alessandro Temperini
27 de março de 2010 | 14:00
Já faz algum tempo que fabricantes de motos e carros, desenvolvem veículos de forma conceitual onde o combustível é a eletricidade. Muitos apostam que esse é o combustível que vai mover os veículos do futuro.
A Honda entra com mais uma opção nessa lista e apresenta, no Salão de Genebra, na Suíça, o 3R-C, um protótipo elétrico de três rodas. O modelo, que tem um visual futurísta, é uma proposta de transporte individual urbano.
Metalback | Moto movida a biodiesel
Alessandro Temperini
6 de janeiro de 2010 | 14:00
Batizada de Metalback essa moto é projeto do designer Jordan Meadows, velho conhecido no mercado por ter faturado alguns prêmios por seus conceitos de automóvies.
Além do visual agressivo, que lembra bastante uma bala, e um propulsor poderoso (nada mais nada menos do que um V4), a moto entra para o rol de máquinas ecologicamente corretas, graças ao combustível usado na alimentação do motor, o biodiesel (combustível produzido de forma renovável através de óleos vegetais e gorduras animais).
Protótipo de moto tem motor movido a ar-comprimido
Alessandro Temperini
4 de janeiro de 2010 | 14:00
Esse protótipo está sendo desenvolvido como tese conclusiva de curso de um Chinês que estuda na Austrália. Trabalhando em cima de um chassi da Suzuki GP 100 ele está desenvolvendo um motor rotativo que tem sua propulsão feita a partir de ar-comprimido.
A ideia do Chinês é bater o recorde mundial de velocidade com veículos movidos por esse sistema. A intenção é que esse protótipo chegue a 180km/h.
Scooter Eletrônica SS800 da Motor Z
Alessandro Temperini
31 de dezembro de 2009 | 18:00
Pequena, a SS800 da Motor Z, é uma scooter que oferece excelente relação custo x benefício além de um bonito visual, maior ergonomia dos comandos e agora com pneus e rodas redimensionados.
O modelo é impusionado por um motor elétrico de 800W de potência aplicado diretamente na roda traseira, que proporciona a scooter um torque de 13Nm. Para “abastecer” basta conectar o carregador bi-volt na tomada entre 2 a 8 horas.
