O Golf já está em sua sétima geração, mas só agora a Volkswagen revela o Golf R Cabriolet, ainda sobre a sexta geração do carro. Antecipado há algum tempo, o R Cabriolet chega com motor 2.0 turbo a gasolina, o mesmo do hatch R, mas agora gerando 265 cavalos.

A tração é dianteira e a transmissão é automática DSG de dupla embreagem e seis velocidades. Com isso a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,4 segundos, já a máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. Números que fazem deste o Golf Cabriolet mais rápido já produzido.

No visual segue-se o que é encontrado na versão hatch. Destaque para os belos faróis da sexta geração, que são equipados, neste modelo, com bi-xenônio e luzes diurnas de LEDs. A esportividade vai além de motor e visual. A suspensão é mais rígida e rebaixada em 25 mm. As rodas são de 18 polegadas de série ou de 19”, opcionalmente.

Por dentro encontramos logotipos com a inscrição R, volante de base achatada e quatro bancos individuais com forração em couro ‘Vienna Cool’. O teto pode ser aberto em 9,5 segundos e fechado em 11 segundos, mas a operação só acontece em velocidades inferiores a 29 km/h. Na Alemanha, seu preço é de salgados 43,325 euros.

Fonte | Volkswagen

A Bentley está mostrando no Salão de Detroit o Continental GT Speed Conversível, seu mais novo carro que chega para ser o conversível de quatro lugares mais rápido em produção atualmente. Com exceção do teto retrátil, este carro é basicamente o Continental GT Speed, mostrado no ano passado.

O Speed no nome significa que o carro possui desenho exclusivo nas rodas de 21 polegadas, uma nova grade e outros novos elementos aerodinâmicos. A carroceria possui rigidez torcional semelhante à de superesportivos de teto fechado, como o Gallardo. O preço disso está no peso.

O carro possui 2.500 kg de massa, portanto, para atingir os 100 km/h em pouco mais de quatro segundos e a velocidade máxima de 325 km/h, é necessária muita potência. Esta tarefa fica então com o motor W12 de 625 cavalos. Quem gosta de ir rápido com os cabelos no vento pode ficar feliz, pois a Bentley garante que o carro atinge até 315 km/h com o teto baixado. Seu preço ainda não foi divulgado.

Fonte | Bentley

No último mês de dezembro fomos apresentados a uma reestilização do Mercedes Classe E, apenas em sua versão sedã. Agora, a fabricante alemã revela as imagens das versões Coupé e Conversível, que seguem as mudanças do sedã, no desenho externo e interno, lista de equipamentos e oferta de motores.

A parte frontal perde os faróis divididos em favor de uma peça única, mais moderno e com filetes de LED. Grade e para-choques também são novos, com entradas de ar maiores. Pouco muda na lateral, já a parte traseira possui curvas mais suaves, além de novo conjunto ótico.

No interior as novidades atingem os materiais e cores de acabamento, além dos novos volante e sistema multimídia. A alavanca do câmbio agora é posicionada na coluna de direção, vale lembrar que apenas transmissões automáticas são oferecidas no modelo. Os novos sistemas de auxilio ao condutor, encontrados no sedã, também estão nestas outras versões de carroceria.

A gama de motores recebe novas opções BlueTec de quatro cilindros. Agora a linha possui nove opções, sendo três a diesel e o restante a gasolina. As potências variam de 170 até 408 cavalos. Mais detalhes em algumas semanas, direto do Salão de Detroit.

Fonte | Autoblog Espanhol

O Beetle acaba de receber novas opções de acabamento na Europa, graças a edição especial Exclusive, que disponibiliza os pacotes Sport e Design para as carrocerias coupé e conversível do Volkswagen. As diferenças oferecidas pelo pacote podem ser encontradas por dentro e por fora.

No exterior o carro recebe rodas de liga-leve Twister de 18 polegadas ou, opcionalmente, a de 19 polegadas com desenho Tornado. Por dentro o acabamento é de couro com três opções de cores nos bancos esportivos, volante, descansa-braço e manopla de câmbio. A soleira da porta é de aço inoxidável.

A versão mais barata da série é o coupé Sport com motor 1.2 TSI de 104 cv, que sai por 22.650 euros, aproximadamente 60 mil reais. O Beetle Cabrio Design com propulsor 1,4 litro TSI de 150 cv é o mais caro e custa 30.500 euros, ou cerca de 80 mil reais. Não há previsão para a chegada desta edição no Fusca, e é improvável que isso aconteça.

Fonte | Autoesporte

Ser proprietário de um Lamborghini sempre foi sinônimo de exclusividade. Ser proprietário de um Aventador LP700-4 Roadster será atingir um novo patamar de exclusividade. Afinal, quantos carros você conhece que possuem motor V12 central de 700 cavalos, teto removível, velocidade máxima de 350 km/h e é capaz de chegar aos 100 km/h em apenas 3 segundos?

Graças a estrutura monobloco de fibra de carbono extremamente rígida o carro não precisou de grandes reforços estruturais, assim seu peso foi mantido e, consequentemente, seu desempenho. A nova cobertura do motor precisa ser destacada. Formada por elementos hexagonais ela permite que o coração do touro italiano seja visto sem que nada seja aberto.

O teto rígido é dividido em duas partes que podem ser guardadas sob o capô, no pequeno porta-malas que existe ali. A unidade fotografada possui interior com acabamento bege, mas o cliente pode optar por qualquer tom.

A carroceria ganhou novas opções de cores e entre elas está o tom de azul do modelo das fotos, o mesmo tom utilizado no famoso Miura conversível de 1968. O valor do carro é de 300 mil euros, faltando adicionar os muitos impostos que variam em cada mercado europeu.

Fonte | Novidades Automotivas

Jaguar F-Type

Com formas remetem ao lendário E-Type, apresentado no Salão de Genebra de 1962, que se tornou em um dos carros mais desejados de sua época, o F-Type marca o retorno da Jaguar aos esportivos pequenos. Ele herda os mais de 75 anos de história da Jaguar com conversíveis esportivos de dois lugares, focados em proporcionar performance, agilidade e envolvimento ao condutor.

A linha F-type será composta por três versões do conversível de dois lugares a F-Type, F-Type S e F-Type V8 S, cada uma delas distintas pela potência de seus motores. Sob o capô a Jaguar colocou a nova unidade 3.0 litros V6 capaz de desenvolver potências de 340 e 370 cv, e um 5.0 V8 de 495cv (todos sobrealimentados). A opção V8 tem 63,7 Kgfm de torque e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. O modelo V8 tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 300 Km/h, já a versão V6 alcança 275 Km/h de velocidade máxima.

Range Rover Vogue

Mais leve e eficiente, o novo Range Rover foi totalmente refeito, mas sem perder as linhas do modelo original. Suas formas ficaram mais arredondadas e com evidente aproximação ao SUV compacto Evoque. Esta inspiração é visível sobretudo na dianteira, através dos faróis rasgados na lateral. Além do que se vê, ele usa agora estrutura monocoque em alumínio, que é 39% mais leve que a do modelo anterior, feita de aço, permitindo uma redução de até 420 kg no peso.

No interior, o espaço para as pernas dos ocupantes traseiros cresceu 118 mm. Para o Vogue se fará presente um motor 5.0 V8 de 510 cavalos associado ao câmbio automático de oito marchas produzido pela ZF. O Lançamento do modelo no Brasil está confirmado para 2013. Na Inglaterra o modelo custará entre 71.295 libras e máximo de 98.395 libras (entre R$ 231,3 mil e R$ 319,3 mil).

Destaque também para o XKR-S, o mais rápido Jaguar já produzido para as ruas em toda a história da marca britânica, graças ao motor 5.0 V8 Supercharged de 550 cv de potência. Sai da imobilidade e atinge os 100 km/h em apenas 4.4 segundos. O modelo também é capaz de alcançar os 300 km/h de velocidade máxima.

Fotos | Henrique Rodriguez

O Lamborghini Gallardo recebeu uma reestilização no último Salão de Paris, encerrado há alguns dias. Agora é a vez da versão Spyder do esportivo receber as novidades e ficar atualizado para mais alguns anos de mercado, fazendo aumentar a vantagem da linha Gallardo como o Lamborghini mais vendido de todos os tempos.

Em linha há nove anos, mais de 13 mil unidades do carro foram comercializadas até aqui. As alterações visuais da versão Spyder são as mesmas da versão fechada: novos para-choques com formas trapezoidais e triangulares, novo difusor na parte traseira e nova roda de liga leve, de 19 polegadas, modelo ‘Apollo’.

Segundo a Lamborghini, várias opções de personalização para o carro serão oferecidas aos clientes através do programa Lamborghini ad personam. Nada fio dito com relação a parte mecânica, mas é praticamente certo que não ouve alterações, elas ficam para o substituto do Gallardo, que já era aguardado para Paris. Em novembro o modelo começa a chegar às lojas.

Fonte | World Car Fans

A Volkswagen revelou as primeiras imagens do novo Beetle Conversível, seguindo o estilo do clássico alemão que ganhou versão conversível pela primeira vez em 1949. O visual do carro segue a versão cupê, por dentro e por fora. Sabemos que o Beetle chegará ao Brasil como Fusca, mas não sabemos se a versão Cabrio também chegará.

O teto é de lona, pode ser acionado com o carro em movimento a até 49 km/h, levando dez segundos para abrir ou fechar completamente. Para aumentar o nível de segurança, em caso de capotamento, o carro possui sistema ativo ligado ao airbag com duas barras posicionadas atrás dos bancos traseiros que saltam para proteger os ocupantes.

O belo interior é o mesmo da versão cupê, com elementos que lembram outros modelos atuais da marca, mas preservando uma personalidade de um carro que tem como missão manter a tradição visual do velho besouro alemão. O porta-malas pode levar 225 litros de carga, valor que aumenta com o rebatimento do encosto bipartido do banco traseiro.

Na Alemanha o carro terá três motores a gasolina e dois a diesel. Com gasolina encontramos o 1.2 TSI de 103 cv, 1.4 TSI de 158 cv, 2.0 TSI de 200 cv. Os motores a diesel são os 1.6 e 2.0, ambos TDI, de 103 e 140 cv, respectivamente. Na Alemanha os preços partem de 21.350 euros, o Beetle Cabrio estará a venda no inicio de novembro.

Fonte | Volkswagen

A chegada triunfal do McLaren P1 no Salão de Paris roubou a cena da mostra entre os supercarros, mas a majestade do Bugatti Veyron não ficou tão abalada assim, tanto que a marca franco-italiana mostra a versão Vitesse do Veyron 16.4 Grand Sport.

Enquanto o sucessor do atual papa-léguas não chega, a Bugatti aproveita para mostrar versões exclusivas do modelo. E para a mostra francesa, a versão Vitesse recebeu um tom Bianco com detalhes azulados, decoração que relembra o clássico modelo Type 37A, de 1928, época áurea da marca, que tinha seus modelos nas mãos de aristocratas e poderosos chefes de estado.

Em termos mecânicos o conversível vai bem e obrigado, a famosa unidade 7.9 litros W16, com tração integral, descarrega uma bruta cavalaria de 1.200 cv a 6.400 rpm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 2s6 e velocidade máxima de 410 Km/h, o que faz do Veyron 16.4 Grand Sport, o conversível mais rápido em produção do planeta. Quer mais?

Fonte | Motor Ward

Celebrando o movimento Art Déco do início do século XX, a Rolls-Royce resolveu acrescentar em sua linha exibida durante o Salão de Paris, detalhes que remetem ao movimento artístico que foi bastante implementado na arquitetura e no design industrial.

O modelos Phatom Series II Saloom, Phantom Series II Drophead Cupê e Ghost, receberam requintes que se referem ao movimento artístico, para cada um deles foram inseridos características distintas que ampliam a exclusividade de cada modelo para a série.

Os modelos receberam pinturas especiais na carroceria e detalhes interiores que remontam o movimento nascido em 1910 e que perdurou até 1930. A arquitetura do movimento inspirou artistas em todo o mundo. No Brasil algumas edificações como o Cristo Redentor, no Rio de Janeiro, Elevador Lacerda, em Salvador e o Viaduto do Chá em São Paulo são obras em art déco.

A Rolls–Royce confirma a disponibilidade desses elementos nas linhas Phantom Series II Saloom e Ghost, já o Phantom Drophead não estará á venda com os novos adornos, ao menos inicialmente.

Fonte | Motorward