Apresentado na última edição do Salão de Genebra, em março, o De Tomaso Deauville não agradou muito o público europeu. Esta má aceitação e a falta de liquidez levou Gian Mario Rossignolo, detentor dos direitos da De Tomaso, a vender o projecto à chinesa NAC.
De Tomaso
De Tomaso vende os direitos de produção do Deauville para empresa chinesa
Henrique Rodriguez
26 de dezembro de 2011 | 23:09
Novo De Tomaso Pantera deve fazer sua estréia no Salão de Frankfurt
Alysson
12 de julho de 2011 | 14:00
Se os fãs da De Tomaso estão um tanto desconfiados com a nova geração do Deauville, é melhor se aclamarem. Pois a marca deverá reviver um de seus modelos mais festejados, o magnífico Pantera, ao menos é o que revela o site alemão Autobild.com
O modelo já foi flagrado em testes na Europa, e deverá fazer sua aparição no Salão de Frankfurt deste ano, que acontece entre os dias 15 e 25 de Setembro na cidade alemã. A estética, ao contrário do novo Deauville, terá claras inspirações no modelo clássico nascido em 1971, e que teve suas linhas encerradas em 1991.
De Tomaso Pantera à solta
Alysson
5 de maio de 2011 | 14:18
Uma fera está solta pelas estradas da Itália. Não se trata de nenhum animal exótico, ou mesmo um feroz felino ou canino rosnando por lá. O animal na verdade é uma “mula”, mas nem por isso esqueceram de dar á ela um ronco bem forte, ao menos é o que parece.
Dizem que a fera em questão é o protótipo de teste do que se tornará o novo De Tomaso Pantera, famoso esportivo que entre os anos de 1971 e 1991 teve 5.500 unidades produzidas e encantou vários aficionados por modelos superesportivos mundo afora. E que agora retorna para ocupar o seu velho posto no panteão dos super carros, disputando como outrora, com carrões italianos, alemães, ingleses e outros concorrentes.
Matéria em vídeo: De Tomaso Deauville
Renato Bellote
23 de abril de 2011 | 05:00
O desenho apurado do Estúdio Guia não deixa dúvidas. Estamos frente a frente com um legítimo sedã italiano. Grande, largo e espaçoso com requinte de sobra para agradar aos mais exigentes compradores.
O De Tomaso Deauville é realmente um carro raro. Foram feitas aproximadamente trezentas unidades e este que o leitor confere no vídeo é o único que chegou ao Brasil. Aliás, o luxuoso modelo desembarcou por aqui em 1978 e passou às mãos do proprietário atual sete anos mais tarde.
Mas vamos falar dos detalhes. Rodas Campagnolo, estofamento confortável e o som do 351 V8 ronronando pela rua durante a nossa avaliação. O bloco entrega 330 cv e, aliado à transmissão automática de três velocidades, garante passeios sossegados pelo bairro. Levante o som e volte ao passado.
Fonte | Youtube via RBellote
Matéria em vídeo: De Tomaso Deauville
Renato Bellote
28 de março de 2011 | 20:00
Estilo conservador, linhas clássicas do Estúdio Guia e uma pitada do tempero norte-americano. A marca italiana é conhecida mundialmente pelo Pantera, modelo superesportivo que conta com oito exemplares no Brasil.
Mas o Deauville é diferente. Não apenas por este ser o único exemplar que roda por aqui, mas também pelo requinte do seu projeto e sofisticação do interior. Reparem no volante de madeira, assentos de couro e painel ricamente trabalhado. Nota dez.
A receita ficou completa com a adoção do motor Ford 351 V8. O sedã se desloca com rapidez e se tornou, em 1974, o mais rápido da Itália, chegando aos 240 km/h. O restante o leitor confere no vídeo. Bom passeio!
Fonte | Youtube
De Tomaso Pantera será relançado
Henrique Rodriguez
11 de março de 2011 | 08:00
Há poucos dias o amigo Renato publicou aqui uma matéria em vídeo sobre o De Tomaso Pantera, um superesportivo italiano produzido entre 1970 e 1996, com 7.260 unidades produzidas. O legal disso, é que após ter falido em 2004, a De Tomaso foi comprada e voltou. Um novo Pantera está por vir.
Agora nas mãos de Gian Mario Rossignolo, ex-executivo da Fiat e Chrysler, a De Tomaso está de volta, e o primeiro carro dessa nova fase é o crossover de luxo Deauville, que estará no Salão de Genebra até o próximo domingo, dia 13. A nova geração do Pantera será mostrada em novembro, no Salão de Los Angeles (EUA).
Matéria em vídeo: De Tomaso Pantera
Renato Bellote
5 de março de 2011 | 09:00
Preparem seus ouvidos e nervos. A edição de hoje traz um dos carros mais exclusivos já produzidos. O De Tomaso Pantera é fruto do desenho do Stúdio Guia com a mecânica V8 da Ford. Nada mal.
No Brasil existem oito exemplares da fera. Como todo felino arisco é difícil vê-lo em seu habitat natural: o asfalto. Esse carro foi recordista brasileiro de velocidade em 1994. Na época já rompeu a barreira dos 290 km/h de final!
O superesportivo é equipado por um 408 V8 – basicamente um bloco 351 com aumento de cilindrada – e tem 550 cv brutos. Desse modo podemos dizer que deixa muito carro novo comendo poeira. Não se esqueça de levantar o som.
Fonte | Youtube
De Tomaso é ressucitada na Itália
Henrique Rodriguez
16 de fevereiro de 2011 | 08:00
Ainda que faltem menos de duas semanas para o início do Salão de Genebra, a De Tomaso conteve sua ansiedade e mostrou em um evento particular na Itália o conceito SLC, que marca o início da segunda fase da marca, fundada em 1959 pelo argentino Alejandro De Tomaso, e que quebrou em 2004.
Agora sob a tutela de um exexecutivo da Fiat e da Chrysler, a De Tomaso retorna com o SLC (“Sport Luxury Car”), um crossover de luxo desenhado pelo estúdio Pininfarina. Sua versão de produção do modelo deverá ser mostrada no ano que vem. Enquanto isso, a marca informa que o conceito tem tração integral e motor que gera até 524 cavalos.
