Danimar Lazaretti
28 de abril de 2013 | 04:04
O mercado Chinês está entre os principais do mundo, portando não é surpresa a quantidade de carros voltados exclusivamente para aquele país. O Salão de Xangai está sendo palco da apresentação de novos modelos e de alguns conceitos, que originarão, em algum tempo, mais carros voltados à China.
Henrique Rodriguez
25 de abril de 2013 | 13:54
Grande atração da Honda no Salão de Xangai, o Honda Crider é um conceito que antecipa novo sedã que será produzido na China pela joint-venture Guangzhou-Honda. As vendas devem ter início entre maio e junho. Existe a possibilidade de ele ser exportado para outros mercados asiáticos, mas ainda não é nada certo.
Henrique Rodriguez
25 de abril de 2013 | 12:41
Fit, Civic e CR-V já estão em 2014, agora é a vez do Honda Fit Twist comemorar ano novo. A versão aventureira do monovolume, lançada no final do ano passado durante o Salão do Automóvel, não passou por qualquer alteração, o que é justificável por ter poucos meses de mercado. A versão continua sendo oferecida em versões manual e automática, sempre com motor 1.5 16v que gera 116 cv com álcool.
Henrique Rodriguez
25 de abril de 2013 | 12:10
Ainda por conta de um recall global que afeta mais de 3,4 milhões de veículos Toyota, Honda, Nissan e Mazda em todo mundo, a Honda Automóveis do Brasil está convocando os proprietários dos automóveis Civic e CR-V fabricados entre 2001 e 2003 para comparecerem a uma das concessionárias autorizadas da marca para a substituição gratuita do insuflador do Air Bag do lado do passageiro.
Danimar Lazaretti
25 de abril de 2013 | 02:38
A Honda apresenta ao público chinês no Salão de Xangai um novo carro familiar, desenvolvido exclusivamente para aquele mercado, mas que tem tudo para agradar compradores em todo o mundo. Com um bom design, inspirado no Civic e no conceitual Civic Wagon, mostrado em Genebra, o Honda Jade traz belas linhas em uma carroceria com aspectos de perua e monovolume.
Henrique Rodriguez
18 de abril de 2013 | 08:22
O Honda CR-V Flex está de volta ao Brasil após um intervalo de alguns meses, devido ao fim da cota de importação do México. De quebra, voltou tendo como novidade o motor 2.0 Flex – o mesmo estrado pelo Civic há poucas semanas – e novos equipamentos como novidade.
Henrique Rodriguez
27 de março de 2013 | 10:13
Apressadinho, o Honda Fit já está em 2014. A linha do ano que vem está chegando às concessionárias sem qualquer alterações no visual ou nos equipamentos, mas a gama de versões encolheu. A versão de entrada é a DX manual, passando pela LX com câmbio manual ou automático e terminando da EX, agora disponível apenas com transmissão automática. Saem de cena a versão EX manual e também a – rara – versão topo de linha EXL. A versão aventureira Twist segue sem alterações.
Mesmo que em 2014 passe a ser obrigatória a presença de airbags dianteiros e freios ABS, este último ainda está ausente na versão de entrada do modelo, a DX. De série todas as versões do Fit 2014 trazem airbags frontais, cinto de segurança com pré-tensionador para todos os ocupantes, vidros elétricos, ar-condicionado, dentre outros. O motor é o 1.4 flex de 101 cv nas versões DX e LX e 1.5 flex de 116 cv na EX.
Versões e preços:
Henrique Rodriguez
18 de março de 2013 | 08:08
No ano em que o Honda Fit completará 10 anos em produção no Brasil (em abril), o monovolume terá sua terceira geração apresentada ao mundo. O diretor da marca no Reino Unido, Dave Hodgetts, declarou à revista britânica AutoExpress que a nova geração do Fit será uma das estrelas do Salão do Automóvel de Tóquio, marcado para novembro.
Henrique Rodriguez
13 de março de 2013 | 01:27
A Honda do Brasil está convocando novamente os proprietários de 1.091 unidades do Accord V6 automático fabricadas entre 2003 e 2006 a comparecerem a algumas das concessionárias autorizadas para verificação e substituição gratuita da mangueira da direção hidráulica.
Henrique Rodriguez
9 de março de 2013 | 14:30
Novidade da Honda para o Salão de Genebra é o Civic Tourer Concept, versão conceitual de uma hipotética versão wagon do bem-sucedido sedan japonês, em produção desde 1971. O Civic não conta com uma variante perua desde a sexta geração, em produção até 2001. O conceito adianta linhas futuristas e imponentes que, apesar de ainda lembrarem o estilo atual, inaugurado pelo New Civic em 2006, começam a se distanciar da mesmice em que a nona geração mergulhou.
