A aliança Renault-Nissan anunciou que está assumindo o controle da russa AvtoVaz, mais conhecida por aqui como Lada (denominação adotada nos anos 60 quando operou em parceria com a Fiat). Será criada uma nova empresa com a sociedade pública russa Russian Technologies, sendo que a Renault-Nissan terá 74,5% do negócio.
Lada
Renault-Nissan compra a AvtoVaz (Lada)
Henrique Rodriguez
4 de maio de 2012 | 00:04
Este é o último ano de produção do Lada Laika
Henrique Rodriguez
31 de julho de 2011 | 10:09
Após 41 anos em produção, finalmente a Lada irá tirar de linha o icônico Lada Laika, vendido na Rússia hoje como 2107, no fim do ano. Nesse tempo todo o modelo passou por diversas alterações entre inúmeras versões e 16,8 milhões de unidades fabricadas. Mas chega uma hora que fazer um carro tão superado não vale mais à pena.
Na verdade ele deveria ter sido descontinuado em 2009, mas no mesmo ano o governo russo incentivou a população a trocar suas latas velhas por novas latas velhas, assim, o modelo, que custava US$ 7.500 saía por US$ 5.600, pouco menos de 9 mil reais (!). Com o fim dos incentivos, em maio, ele deixou de ser interessante e suas vendas caíram a níveis piores do que antes.
Lada Granta quer conquistar os russos
Henrique Rodriguez
12 de maio de 2011 | 08:00
Marcada no Brasil por uma passagem um tanto curta, com carros de qualidade duvidosa, a russa Lada está empenhada em mudar sua imagem e atitudes para se tornar mais competitiva, e apresentou hoje o primeiro carro desta suposta nova fase.
Se trata do Lada Granta, sedã compacto de baixo custo com 4,26 m de comprimento, 1,70 m de largura, 1,50 m de largura e 2,47 m de entre-eixos e porta-malas de 480 litros, que pretende conquistar a classe média russa com um bom pacote de equipamentos e preços partindo de 220.000 rublos, cerca de 12 mil reais.
