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Ônibus

Eventos

Ônibus antigos têm evento anual em São Paulo

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avatar Renato Bellote 13 de maio de 2011 | 12:00

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Trabalhadores incansáveis eles rodam milhares de quilômetros pelas ruas e estradas brasileiras levando milhões de pessoas todos os dias nos quatro cantos do país. Muitos deles terminam seus dias esquecidos em algum ferro-velho.

Mas para muitos a aposentadoria está garantida. O Primeiro Clube do Ônibus Antigo realiza há sete anos o VVR (Viver, Ver e Rever), reunindo clássicos que marcaram a vida de muita gente e fizeram parte do cotidiano das cidades. A última edição, realizada em novembro do ano passado, reuniu um público de aproximadamente seis mil pessoas.

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Meio ambiente

Paulistanos e turistas poderão passear de Trólebus no aniversário da cidade

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avatar Renato Bellote 25 de janeiro de 2011 | 08:00

Nesta terça-feira a cidade de São Paulo completa 457 anos de vida. Durante todo esse tempo muita coisa aconteceu, especialmente na área dos meios de transporte. Além do trânsito, os Trólebus – que ainda cobrem algumas linhas – marcaram presença no panorama urbano da metrópole.

E quem já não andou em um deles? Silenciosos, confortáveis e vistosos, especialmente os antigos, circulavam com emissão zero de gases e durabilidade excepcional, se comparados aos veículos atuais movidos à diesel. Esses últimos, aliás, ainda permitem que alguns motoristas façam manobras inacreditáveis e causem centenas de acidentes anualmente.

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Meio ambiente

Transporte público de São Paulo terá 50 ônibus a etanol

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avatar Marlos Vidal 17 de dezembro de 2010 | 08:00

Scania terá 50 ônibus rodando a etanol em São Paulo

O transporte público de São Paulo terá 50 ônibus movidos a etanol, a prefeitura fechou a compra com a Scania do Brasil. A marca sueca também garantirá a manutenção dos ônibus até os 120.000 km rodados.

Os ônibus usam chassi K270 4×2 e serão entregues à prefeitura a partir de 2011. O motor é um 9 litros de 270 cv que usará uma mistura de etanol e aditivo provedor de ignição para o combustível funcionar no motor de ciclo diesel. A Scania afirma que o uso do etanol reduz a emissão de CO2 em até 90% e já encaixa os modelos na norma Euro V que entrarão em vigor em 2012.

A montadora já havia disponibilizado três veículos a etanol para testes no sistema de ônibus da capital paulista e agora expande a iniciativa para a frota da cidade.

Fonte | Motor Dream
Foto | Scania/Divulgação

Meio ambiente

Volvo testa ônibus híbrido em Curitiba

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avatar Edu 27 de setembro de 2010 | 16:06

O modelo de um ônibus híbrido da Volvo realizará testes de rodagem na capital paranaense por 3 semanas. Trata-se de um modelo desenvolvido com exclusividade para o mercado latino-americano dotado de um motor Diesel que funciona em paralelo com um motor elétrico, diferente de projetos anteriores onde o motor Diesel era utilizado apenas para gerar eletricidade.

Com o motor elétrico o ônibus consegue acelerar da inércia até 20 km/h, quando é acionado o motor a combustão que permite que o veículo desenvolva maiores velocidades. A propulsão elétrica permite que a unidade à Diesel seja de tamanho menor e permite que funções auxiliares como compressor de ar e bomba hidráulica, sejam feitas atreladas ao motor elétrico.

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Meio ambiente

Agrale Hybridus, um ônibus ecológico do Brasil para o mundo

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avatar Edu 25 de junho de 2010 | 22:06

Agrale Hybridus

A Agrale lança seu novo ônibus híbrido, o MT15 LE Híbrido, ou simplesmente Hybridus, com uma inovação interessante: no lugar das tradicionais baterias, o ‘busão’ utiliza ultracapacitores, que armazenam mais energia, uma maior vida útil, e são menos poluentes. Trata-se de um veículo Diesel/elétrico capaz de reduzir em até 30% o consumo de combustível.

O novo ônibus é resultante de diversas análises sobre a real necessidade da utilização de ônibus modernos, confortáveis, silenciosos, eficientes e que gerem o mínimo possível de custos e de impactos ao meio ambiente. Não sei até que ponto os tais supercapacitores são muito menos ofensivos, mas de um modo geral, capacitores são bem mais baratos que baterias.

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Outros

Seleção brasileira de futebol recebe ônibus personalizado da Volkswagen

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avatar Edu 13 de maio de 2010 | 23:06

Ônibus da Seleção Brasileira de futebol

A Seleção Brasileira de Futebol recebeu no início desta semana seu novo ônibus para o transporte dos jogadores e comissão técnica. Trata-se do Volkswagen 18.320 EOT. Muito luxo e requinte para transportar os milionários que servem à nossa seleção.

O modelo em questão é fabricado no Rio de Janeiro na cidade de Resende, e é exportado para 30 países. Com motorização Cummins ISC eletrônica Euro III, de 320 cavalos de potência, o ônibus se caracteríza pelo baixíssimo nível de ruído, maior potência em menor rotação e mais agilidade em ultrapassagens e retomadas.

Como itens de conforto pode-se encontrar quatro telas de LCD, armários, banheiros além do principal, poltronas super confortáveis, de couro azul e personalizadas com as cores oficiais da CBF, assim como no exterior. Ao que me consta, o ônibus não será levado à África do Sul, sendo utilizado apenas nos eventos da seleção canarinho no Brasil. No Brasil 15 times já utilizam o modelo da Volkswagen.

Fonte | Automotive Business, Motor Dream

Caio Induscar Topbus: o maior ônibus do mundo

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avatar Edu 24 de março de 2010 | 14:36

Topbus o maior ônibus do mundo

Amanhã serão entregues à capital paulista o maior ônibus do mundo, o Topbus produzido pela encarroçadora de ônibus Caio Induscar. Em um chassis bi-articulado estes ônibus tem capacidade de transportar 195 passageiros, 48 sentados e 147 em pé além de um cadeirante (pouco, não?).

Num projeto moderno e inovador, a Caio Induscar apresentará um ônibus de acordo com padrões de acessibilidade adequados, sendo mais baixo que os que geralmente encontramos, e com um bom padrão de conforto e capacidade de transporte bem elevado. O ônibus tem ar-condicionado e poltronas acolchoadas.

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KERS sai da Fórmula 1 e vai parar nos ônibus

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avatar Edu 6 de outubro de 2009 | 16:11

KERS no busu

Já é senso comum que a Fórmula 1 é o grande laboratório da indústria automobilística, afinal, lá a injeção de dinheiro é desmedida, e os produtos são sempre otimizados e levados ao seu extremo. Há melhor maneira de se desenvolver um protótipo? E a próxima inovação a sair das pistas de competição para as de trânsito é o KERS, e não é para um veículo de passeio, mas para os ônibus.

O KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) é um sistema que, embora não seja tão novo, entrou no conhecimento popular após sua adoção na Fórmula 1 em 2009, e embora deixe de ser utilizado na competição pela maioria das equipes em 2010, não cairá no esquecimento. a Torotrak, empresa especializada em CVT (Continuosly Variable Transmission) está desenvolvendo um KERS que ao invés de focar na velocidade, dará melhor assistência à economia.

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Outros

Marcopolo cria ônibus especial para os Emirados Árabes

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avatar Edu 11 de julho de 2009 | 07:06


Marcopolo Paradiso 1200: muiro luxo e conforto

Quando se fala no Oriente Médio, pensa-se logo em duas coisas: um homem com várias mulheres e “petrodólares”. No entanto, numa terra em que um homem pode cuidar de várias mulheres e onde circula-se tanto dinheiro, é difícil encontrar “espaço” para um veículo tão popular como um ônibus.

É bem verdade que pelas bandas de lá nem todos são sheiks (a grande maioria não o é) e existe sim muita pobreza disseminada por lá, mas em meio a tanta discrepância, existe lugar para uma “inversão de valores”: veículo de transporda popular inspirado no “petróleo das arábias”.

Para atender ao transporte dos ministros de Estado dos Emirados Árabes a Marcopolo desenvolveu uma edição especial em cima da plataforma dos modelos Paradiso 1200 (não são Geração 7). Ao invés do layoyt convencional, optou-se pela instalação de apenas 20 poltronas de couro colocadas na lateral do veículo, uma de frente para a outra.

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Meio ambiente

São Paulo terá ônibus a hidrogênio em agosto

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avatar Edu 9 de julho de 2009 | 07:06


São Paulo terá ônibus movido a hidrogênio

Em época de superaquecimento global, tomar todas as atitudes possíveis para reverter esta situação ainda não é o suficiente, mas pior é achar que não tem solução e não fazer nada a respeito. E felizmente, embora as medidas ainda sejam lentas, algumas cidades brasileiras já estão tentando se modernizar à nova realidade.

A partir de agosto as cidades de São Paulo e região metropolitana contará com um ônibus movido a hidrogênio num projeto piloto que envolverá 13 linhas de ônibus ao longo do Corredor Metropolitano ABD – São Bernardo/Jabaquara, atendendo 270 mil passageiros diariamente.

Construído em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, pelo consórcio Tuttotrasporti e Marcopolo, o novo ônibus faz o brasil entrar no seleto grupo de países detentores desta tecnologia, ao lado de Estados Unidos, Alemanha e China.

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