O ‘moda’ do momento é discutir novas medidas envolvendo motocicletas, seja para melhora no trânsito, seja para segurança do motociclista. Claro que qualquer discussão é válida, tudo que é feito para que haja melhoria num coletivo é interessante, porém alguns políticos por aí parecem que estão mais focados em ser notícia na mídia do que em criar alguma lei que realmente funcione. Com o trânsito nas grandes metrópoles praticamente travado, a opção de uns anos para cá foi investir em motocicletas devido a facilidade em cortar os engarrafamentos, porém, hoje em dia devido a tantas motos circulando pelas ruas, elas deixaram de ser um meio tão efetivo assim. Há engafarramentos e até engavetamentos de motocicletas nas grandes vias, principalmente em São Paulo. Para se ter uma idéia, o numero de motocicleta nas ruas de São Paulo cresceu 118% em uma década.
Opinião
Motos e trânsito, um assunto da moda. Conheçam alguns Projetos de Lei recentes
Paulo Garbelini
25 de dezembro de 2011 | 10:17
Matéria em vídeo – BMW E36 M3
Renato Bellote
4 de junho de 2011 | 20:00
Ágeis. Esportivos. Extremamente divertidos de dirigir. Os foguetes preparados pela divisão M são carros realmente diferenciados. É o caso desse exemplar ano 1998 do vídeo. Mesmo passados treze anos, ele continua sendo uma referência em desempenho.
O esportivo – em sua versão alemã – traz debaixo do capô um propulsor de seis cilindros em linha, 3,2 litros e 321 cv. Outro destaque é a transmissão SMG, de seis marchas, em sua primeira versão. O câmbio traz respostas rápidas, apesar de ter dado muitos problemas nos modelos dessa época.
Dirigibilidade, aliás, é se ponto forte. O cupê acelera com disposição, faz as curvas com desenvoltura e tem um ronco característico e que merece ser – verdadeiramente – apreciado.
Fonte | RBellote
Matéria em vídeo: BMW 600 Limousine
Renato Bellote
25 de abril de 2011 | 12:00
Já que falamos em economia no post anterior nada melhor do que voltar no tempo e conhecer um grande expoente do passado. Lá pelos idos da década de 50 a febre dos microcarros surgiu na Europa e modelos curiosos passaram a tomar conta das ruas.
Um destes clássicos foi o BMW 600 Limousine. Antes que o leitor pergunte sobre o nome escolhido, vale dizer que a marca quis diferenciá-lo do BMW 300, idêntico à nossa Romi-Isetta e que levava somente duas pessoas.
Uma forma diferente, e perigosa, de andar de moto.
Alessandro Temperini
3 de maio de 2010 | 08:00
No vídeo acima podemos assistir a um motociclista (se é que posso chamar de motociclista) pilotando sua moto de uma forma inusitada e perigosa. Em vez de montar na moto, do jeito tradicional, ele senta de lado. Não entendeu? É compreensível, até porque nunca havia visto nada igual.
Alguns podem achar interessante, “muito louco” ou até mesmo radical, mas a besta do vídeo nada mais é do que um cara irresponsável, que pilota a moto totalmente desequipado e sem noção nenhuma do perigo.
O vídeo me faz lembrar de uma frase dita pelo meu pai: “Por mais cuidado que você toma ao dirigir, sempre tem um que está fazendo o que não deve e coloca você em perigo”. Espero que niguém aqui tente fazer uma barbeiragem dessas.
Fonte | O Buteco da Net
São Paulo proíbe motos na Marginal Tietê
Alessandro Temperini
18 de março de 2010 | 16:00
O secretário municipal dos Transportes de São Paulo, Alexandre de Moraes, informou que as motocicletas serão proibidas de circular na pista expressa da Marginal Tietê. A mudança irá ocorrer após a inauguração das novas pistas da via, marcada para o fim de março.
De acordo com ele, a alteração ocorrerá por causa da velocidade da pista expressa, 90 km/h, e o alto índice de acidentes envolvendo motos no local. O secretário afirma que o número de acidentes é 8 vezes maior na pista expressa do que na pista local. Com as motos rodando apenas na via local, a velocidade máxima desce para 70 km/h.
Texto do Leitor: O papel da mobilidade na cultura humana
Focusman
6 de janeiro de 2010 | 10:00
“O setor da mobilidade vem passando por uma “reengenharia” que teve seus primeiros impactos sentidos na década de 90 com a implantação de normas e leis ambientais bastante severas. Essas novas exigências feitas; não só pela figura do estado, mas também pela população e pelo “terceiro setor”; gerou desafios como a necessidade da redução das emissões de gases poluentes e de ruídos pelos veículos automotores bem como a redução no consumo de combustíveis não-renováveis. Outro problema que força a indústria da mobilidade a se reinventar é de natureza sócio-ambiental, os congestionamentos nas grandes cidades.
Esta reinvenção das formas de se transportar pessoas e bens vem implicando no aumento da eficiência dos motores a combustão, na substituição dos combustíveis fósseis por bicombustíveis, na aplicação de fontes de energia alternativas, na redução de tamanho e massa dos veículos e no maior investimento em meios de transporte de massa. Os carros, aos poucos, vem deixando de serem os mesmos. São mais acessíveis, mais fáceis de dirigir, mais confortáveis, mais econômicos e principalmente mais “amigáveis” ao meio-ambiente.
Dicas para pilotar a moto com segurança - Parte 2/2
Alessandro Temperini
22 de dezembro de 2009 | 14:00
Há 3 dias atrás fiz um post com dicas para pilotar a sua moto com mais segurança. Como o texto acabou ficando muito grande, resolvemos separá-lo em duas partes.
Portanto, abaixo seguem mais algumas dicas para que você tenha uma pilotagem mais consciente e segura. Afinal, não há motociclista que queira conhecer a aspereza do asfalto, certo?
