Em setembro último a italiana Pagani confirmava a chegada do Huayra aos Estados Unidos. Passados quase quatro meses do anúncio, o modelo ainda não pode ganhar as ruas dos Estados Unidos por não estar adequado às especificações de seu regulamento automotivo. Os principais ítens a ganharem modificações, estão ligados às questões de segurança.
Pagani
Nada de Pagani Huayra para os EUA por enquanto. Questão de segurança
Henrique Rodriguez
13 de janeiro de 2013 | 00:52
Pagani Huayra já teve 85 unidades encomendadas
Henrique Rodriguez
21 de março de 2012 | 10:00
Um ano após lançar o superesportivo Pagani Huayra, o argentino Horacio Pagani comemora as 85 unidades que foram encomendadas. Parece pouco, mas a fabricante ítalo-argentina só terá capacidade para produzir 25 unidades este ano e 40 no ano que vem.
Pagani Huayra não poderá ser vendido nos Estados Unidos
Henrique Rodriguez
12 de agosto de 2011 | 08:00
Não bastou ser exótico, ter um motor potente e um nome difícil de pronunciar. O Pagani Huayra não poderá ser vendido nos Estados Unidos pelo “simples” fato de não ter airbags frontais, e estamos falando de um superesportivo de R$ 2,3 milhões, não de um compacto desenvolvido sobre uma plataforma obsoleta.
O argentino Horacio Pagani, projetista e dono da fábrica, confirmou que vai desenvolver o sistema que “já estava nos planos da companhia desde o início do projeto”. Até então quinze unidades do Huayra já teriam sido vendidos no Estados Unidos.
A instalação do equipamento irá gerar um investimento de US$ 4 milhões, sendo assim, elevando ainda mais o preço do modelo. Agora os americanos ainda terão de aguardar a implantação dos airbags no automóvel, prevista somente para o primeiro semestre de 2013.
Fonte | Autoesporte
Um dos últimos Pagani Zonda F Clubsport Roadster Final Edition está à venda
Alysson
9 de junho de 2011 | 10:00
Tudo bem que o Huayra está tomando o lugar do Zonda na hierarquia Pagani, mas as últimas unidades de seu antecessor ainda estão à venda, uma delas é a unidade de número 24 dos 25 Zonda F Clubsport Roadster Final Edition produzidos.
A unidade possui 1.000 Km rodados e está sendo ofertada pela empresa britânica de vendas Supper Vettura Sales, a um preço de € 1,586,952, incluindo os impostos. Quem adquiri-la, estará levando pra casa um verdadeiro bólido com 655 cavalos de potência de seu motor AMG, transmissão manual, alguns detalhes dianteiros presentes apenas no Zonda Cinque e carroceria confeccionada em fibra de carbono.
A cor escura da carroceria, combina perfeitamente com os tons acinzentados de seu interior. Resta saber se o antigo dono do Zonda F Clubsport Roadster Final Edition número 24 está se desfazendo do modelo por conta de piadas pelo número de seu chassi, ou se está trocando o mítico modelo pelo seu sucessor. Mas uma coisa é certa, mesmo sendo usado, os Zonda ainda têm um custo muito alto.
Fonte| GTSpirit.com
Os novos superesportivos que estarão no Salão de Genebra
Henrique Rodriguez
27 de fevereiro de 2011 | 20:08
O Salão de Genebra abrirá suas portas ao público no próximo dia 3 de março, lá na Suíça. Como principal salão automotivo da Europa, por lá acontecerão diversos lançamentos mundiais, carros-conceito e novas versões de modelos já consagrados… Mas o que importa mesmo são os novos superesportivos!
Em outros anos a quantidade de superesportivos na mostra foi maior, mas, certamente, nem todos eram tão importantes como os que estarão lá nesta ano. Resumindo: Ferrari FF, Lamborghini Aventador , Lexus LFA Nürburgring Edition, Pagani Huayra e o Koenigsegg Agera R, além do Gumpert Tornante, que ainda não foi revelado. Uma soma de 4.445 cavalos capazes de levar qualquer fã à loucura! E isso sem contar com esportivos e GTs como o Jaguar XFR-S, Aston Martin Virage e os diversos Porsche Black edition…
Pagani Huayra, um novo brinquedo para os magnatas do petróleo
Henrique Rodriguez
26 de janeiro de 2011 | 06:00
Após 7 anos reinando em meus sonhos juvenis se vai o Pagani Zonda. Ao menos pude vê-lo de perto durante o Salão do Automóvel, e nem era uma unidade única feita exclusivamente para algum árabe magnata do petróleo ou algum chinês ou russo que relamente tenha muita grana… Era um exemplar da versão R, que ía de 0 a 100 km/h em 2,7segundos.
Mas, a Pagani preparou um substituto com muito carinho, e você poderá conhece-lo em detálhes à partir de agora. Seu nome é Pagani Huayra, que segundo a Pagani quer dizer vento – em algum lugar do planeta. O nome é incomum, e o design também. É algo muito mais exótico que o Zonda.
Platinuss anuncia os carros que exibirá no Salão do Automóvel, entre eles o primeiro superesportivo nacional!
Henrique Rodriguez
8 de outubro de 2010 | 18:36
Responsável pela importação dos carros mais caros e exclusivos para o Brasil, a importadora Platinuss divulgou hoje as atrações de seu stand no Salão do Automóvel de São Paulo. Mas a grande atração mesmo será o primeiro superesportivo brasileiro, o Vorax, que será apresentado ainda como conceito.
Fruto da parceria entre Fharys Rossin, ex-projetista da GM, e Natalino Bertin Junior, do grupo Bertin, a montadora catarinense Rossin-Bertin deu origem ao Vorax primeiro superesportivo brasileiro. O modelo é feito com o que há de mais moderno, carroceria de fibra de carbono, chassi de alumínio com a tecnologia space frame (usada pela Ferrari 458) e parte de iluminação em LED.
Imagens do Pagani Zonda HH caem na rede
Henrique Rodriguez
2 de agosto de 2010 | 20:29
“Mais raro do que um carro que só terá uma unidade, só se for um carro que só teve uma unidade, antigo”, essa foi a conclusão óbvia que eu cheguei, a respeito do Pagani Zonda HH, cujas primeiras imagens vazaram hoje por algum canto da internet.
Antes que você pense que o único Pagani Zonda HH que irá existir irá para algum árabe magnata do petróleo ou para a coleção de 5.000 carros do sultão de Brunei, adianto logo que esse modelo foi comprado por um milionário norte-americano.
