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Pontiac transparente irá a leilão em julho

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Em julho o tradicional leilão da RM Auctions que será realizado no Concours d’Elegance of America, em Plymouth, nos Estados Unidos terá um um belo exemplar para ser leiloado. No evento um Pontiac de 1939 construído com carroceria em Plexiglas, material transparente e mais resistente que o acrílico. A empresa espera conseguir entre US$ 275 mil e US$ 475 mil pelo modelo.

O modelo apelidado de “ghost car” (carro-fantasma), foi contruído para a Feira Mundial de Nova Iorque, em 1939, como parte de uma exposição da General Motors. A ideia surgiu junto com a empresa química Rohm & Haas, responsável pela invenção do Plexiglas. Para a época os custos de sua construção orçada em US$ 25 mil foi considerado uma cifra bem alta.

Apesar de não ter sido restaurado e ter alguns danos visíveis, o Pontiac é o primeiro automóvel americano transparente, em que é possível ver todo o carro por dentro. É equipado com motor seis cilindros em linha de 85 cv e câmbio manual de três velocidades.

Foto | Pontiac/divulgação
Fonte | Auto Esporte

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Pontiac definitivamente morta e enterrada

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Pontiac GTO Judge, 1970

A piadinha no título com apelo para o dia de finados já era esperada. Em Novembro de 2009 saiu da fábrica o último Pontiac G6, que antes da crise do petróleo, lá pelos anos 70, deu tantas alegrias e foi alvo de desejo de muita gente.

Os contratos com os concessionários estariam em vigor até 31 de outubro e este dia já passou… agora os carros que estiverem em estoque deverão ser vendidos a preços irrisórios e já sem garantias de manutenção e reposição de peças. No mês passado foram vendidas apenas 6 unidades nos EUA... triste fim.

Pode ser que no Brasil e na Europa o Pontiac não seja tão venerado no entando nos Estados Unidos ele era um mito. Tanto o Pontiac Firebird quanto os GTO (considerado o primeiro muscle car da história), Bonneville ou Grand Prix eram clássicos por méritos próprios.

Em Motorpasión BR | Especial – A história da Pontiac, com seus altos e baixos de 1926 até 2009
Fonte e Imagem | Motorpasión em espanhol

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Está declarada a falência da General Motors

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Como já era, há tempos esperado pela imprensa mundial, a General Motors entrou hoje (1º) em concordata. Ela, que há tempos, foi um grande motivo de orgulho para os norte-americanos e, que por 77 anos reinou como a maior montadora do mundo. foi líder mundial de vendas entre 1993 e 2008, quando perdeu o posto para a Toyota.

O presidente Barack Obama, disse em sua declaração oficial, que se trata da terceira maior concordata da indústria norte-americana e, também a mais complexa. E que o colapso ocorrido com a GM e a Chrysler, provocaram um enorme dano à economia americana, por se resgatarem pela concordata

Num momento em que estamos no centro de uma recessão e de uma crise financeira profunda, a ruína destas empresas teria um efeito devastador para inúmeros americanos, além de causar prejuízos enormes a nossa economia, não só na indústria automobilística


Obama, hoje, em discurso na Casa Branca.

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Especial - A história da Pontiac, com seus altos e baixos de 1926 até 2009

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Pontiac GTO Conversível 1964

Uma decisão da GM pôs fim há uma trajetória de 83 anos com altos e baixos, a trajetória da Pontiac. A produção da montadora americana será encerrada no ano que vem, com isso ela terá 84 anos. Isso acontecerá caso não ocorra nenhuma grande mudança no quadro financeiro global, já que a crise foi a culpada pelo fim da Pontiac.

A marca Pontiac surgiu muito antes de 1926, quando começou a produzir carros. Em 1893 era fundada nos Estados Unidos uma fábrica de carruagens chamada Pontiac, que em 1926 foi comprada pela General Motors e a partir daí começou a produzir automóveis.

Os carros que foram produzidos pela Pontiac nos primeiros anos em que pertencia à GM eram de seis cilindros em linha, porém custavam o mesmo que concorrentes com motores de quatro cilindros, menos potentes. A estratégia da Pontiac era, portanto, oferecer mais por menos.

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Oficial - General Motors anuncia o fim da Pontiac

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A General Motors foi atingida em cheio pela crise econômica internacional e quem acabou sofrendo os danos dessa crise com mais força, até agora, pelo menos, foi sua subsidiária Pontiac. O gigante grupo americano anunciou que a produção da tradicional montadora americana de esportivos encerará até o final do próximo ano.

A história da Pontiac é antiga. A montadora foi fundada em 1926 e tem como principal destaque de seu passado o Pontiac GTO, que iniciou a febre dos Muscle Cars nos Estados Unidos no ano de 1964. Talvez seu mais belo carro em produção atualmente seja o Solstice, mas a Pontiac tem ainda em sua gama a família G6, o G5, G3, G8, Vibe e Torrent.

O fim da Pontiac faz parte do plano de reestruturação da General Motors. Esse plano que foi entregue hoje (segunda-feira) ao governo norteamericano diz ainda que 13 das 47 fábricas do grupo nos Estados Unidos serão fechadas. Este plano era a exigência do presidente Barack Obama para liberar ajuda financeira ao grupo.

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