Após quase 3 anos com futuro incerto, SWAN (Swedish Automobile N.V.) decidiu pedir concordata de todas as empresas da Saab ligadas ao setor automotivo (Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB e Saab Powertrain AB). O grupo de investimento chinês Youngman declarou que não daria mais dinheiro a Saab, com isso a SWAN acredita que pedir concordata é o melhor para os credores e funcionários.
Saab
Saab entra com pedido de concordata
Henrique Rodriguez
19 de dezembro de 2011 | 09:38
Saab pede proteção para evitar quebradeira
Marlos Vidal
28 de agosto de 2011 | 12:11
Segundo a agência de notícias Reuters a fabricante Saab irá entrar com pedido de proteção judicial contra credores. A empresa foi salva da concordata no ano passado pela Spyker Cars NV, está passando por dificuldades para retomar a fabricação normal de veículos, pagar os empréstimos realizados anteriormente e saldar as dívidas que possui junto aos seus fornecedores.
A medida é para que se conceda mais tempo para tentar colocar a casa em ordem. Caso o parecer judicial seja positivo, a empresa pretende colocar em prática um plano de reestruturação corporativa.
A produção de automóveis vem passando por paralisações desde abril, depois que vários fornecedores que não receberam dinheiro da Saab decidiram interromper a distribuição de peças para a empresa. A marca afirma que assinou acordo com alguns credores, mas, ao mesmo tempo, admite que a produção de carros não deve ser retomada antes da próxima segunda-feira, 29 de agosto.
Foto | Saab/divulgação
Fonte | Quatro Rodas
Hirsch Performance envenena o Saab 9-5
Alysson
29 de junho de 2011 | 23:59
Enquanto a Saab tenta se reestruturar após sua negociação entre a General Motors e o grupo holandês Spiker, com o objetivo de dar continuidade aos seus novos modelos, a marca sueca está longe de conter as dívidas financeiras e parar sua produção por não suprir a liquidez suficiente para satisfazer o pagamento de seus funcionários.
Mas nem os tempos difíceis da fabricante de Trollhättan, impediram a especialista em desempenho Hirsch Performance, envenenar o mais recente modelo da SAAB, o novíssimo 9-5, que teve o seu lançamento um tanto ofuscado pela crise dentro da empresa sueca.
Saab irá vender sua fábrica para fazer caixa
Marlos Vidal
20 de abril de 2011 | 08:00
A marca sueca Saab passa por mais um problema após ter interrompido a produção. A empresa confirma que irá vender sua fábrica ao milionário russo Vladimir Antonov para conseguir liquidez.
É uma medida de urgência anunciada pela Spyker Cars, proprietária da Saab, depois de várias tentativas de negociação com o governo sueco. Portanto, a Saab vai transferir os terrenos da sua fábrica a uma nova empresa chamada Saab Automobile AB Properties, controlada por Antonov, que depois alugará tudo à fabricante automobilística.
Vladimir Antonov deverá oferecer um preço justo e será obrigado a provar que não tem nenhuma ligação com o crime organizado, para conclusão da transação financeira. Assim que a auditoria que o governo sueco está realizando, Antonov poderá se tornar acionista da Saab com uma porcentagem que não poderá ultrapassar 30% do total das ações.
Foto | Saab/divulgação
Fonte | Auto Esporte
De acordo com investidor Saab corre novo risco de falência
Marlos Vidal
15 de março de 2011 | 08:00
O investidor russo Vladimir Antonov afirmou ao jornal sueco Dagens Industri que a Saab corre rsico de falência. O empresário era candidato à compra da Spyker, atual proprietária da Saab. Ele ainda afirmou que não acredita que a montadora conseguirá atingir a meta de vender 80 mil veículos em 2011. A marca foi salva da extinção pela holandesa Spyker Cars NV, que adquiriu os direitos da empresa junto à General Motors em 2010.
Antonov disse ainda que, se a meta não for atingida, a Saab corre sérios riscos de ter sua falência decretada, principalmente por conta dos possíveis problemas com o Banco de Investimento Europeu. O empresário garantiu que a Saab precisa de 1 milhão de euros para se manter e estaria disposto a investir até metade desta quantia para salvar a empresa.
Embora não existam informações oficiais a respeito da situação da Saab, um eventual problema financeiro poderia justificar a recente decisão da Spyker de vender sua divisão de superesportivos para o CPP Global Holdings, empresa de propriedade de Antonov.
Foto | Saab/Divulgação
Fonte | Quatro Rodas
Sai das linhas de produção da Saab a primeira unidade do SUV 9-4X
Marlos Vidal
20 de fevereiro de 2011 | 09:00
A Saab adquirida pela Spyker da General Motors em janeiro de 2010, anunciou que a primeirda unidade do SUV 9-4X saiu da linha de montagem, fabricado no México em vez da planta original da montadora, localizada em Trollhattan, na Suécia.
O custo reduzido da mão-de-obra mexicana fez com que a pela cidade mexicana Ramos Arizpe fosse escolhida. Além da possibilidade de atingir o mercado norte-americano e brasileiro sem pagar 35% da alíquota de importação, graças ao acordo de livre comércio existente entre Brasil e México.
Apresentado no Salão de Los Angeles de 2010, o modelo teve sua primeira unidade fabricada na cor Ice Pearl Metallic e equipada com motor V6 de 2.8L Turbo com tração integral. Segundo a fábrica, o chassis de número 00001 não será vendido. Ele irá para o museu da marca, na Suécia.
Foto | Saab/divulgação
Fonte | Quatro rodas
Saab anuncia representante na China, Brasil terá o seu em 2011
Henrique Rodriguez
21 de dezembro de 2010 | 20:00
A fabricante de esportivos Spyker, que neste ano comprou Saab, revelou os planos de expansão para a marca que acaba de adquirir. Ela acaba de anunciar seu retorno ao mercado chinês em parceria com a empresa China Automobile Trading, que distribuirá seus carros no país.
A marca começa a operar por lá em 2011 com o sedã 9-5 e em seguida com o SUV 9-4X. Em janeiro do ano que vem será anunciado o representante da marca para a Rússia e, ainda no primeiro trimestre saberemos quem será o futuro distribuidor da marca no Brasil.
Vendida pela General Motors, a Saab quer crescer apostando em uma expansão para os países do BRIC para até 2012 voltar a obter lucro vendendo 120 mil unidades no mundo todo. Por aqui ela acredita que irá concorrer com carros da Audi, BMW e Mercedes Benz. Será que convence?
Fonte | MotorDream
Saab mais próxima do Brasil
Edu
19 de dezembro de 2010 | 02:06
Em Agosto já anunciávamos que a Saab especulava ingressar no mercado brasileiro. Agora sob administração da companhia holandesa Spyker o Brasil, a Russia e a China, mercados ainda muito promissores, deverão em breve exibir em suas ruas carros da ex subsidiária da General Motors.
Segundo o jornal Folha de São Paulo, os importadores dos veículos Saab na Russia e na China serão divulgados já em Janeiro, e o importador oficial da marca no Brasil será conhecido em Março.
Saab 9-4x é o primeiro crossover da marca sueca
Henrique Rodriguez
19 de outubro de 2010 | 08:00
A Saab chegou a ter alguns carros vendidos no Brasil pela GM no início da década de 90, logo após ser liberada a importação de automóveis, mas ela não teve muito sucesso. Agora a marca sueca procura um representante no país disposto a abrir uma concessionária Saab no Brasil já em 2011. O primeiro carro a desembarcar será o sedã de luxo 9-5 e em seguida o crossover 9-4x, revelado hoje.
Primeiro crossover da Saab, o 9-4x compartilha algumas partes com o Cadillac SRX. Ele será lançado no Salão Automóvel de Los Angeles, em Novembro, e só será lançado no mercado europeu em Agosto de 2011. Em matéria de design ele não foge ao estilo tradicional da marca, e é bem parecido com o sedã 9-5.
Saab também quer vender no Brasil
Henrique Rodriguez
12 de agosto de 2010 | 16:00
No ano passado a crise da General Motors pôs em risco a “vida” da Saab. Mas no início desse ano a fabricante de esportivos Spyker assumiu o controle da também sueca Saab. Agora ela já pensa na expansão da marca, e o alvo é o Brasil e a América do Sul.
Por enquanto a Saab está em busca de um representante para importar a marca para América do Sul, mas com sede no Brasil, e com bom conhecimento do mercado da região. Este representante deverá ser anunciado nos próximos 3 meses. O primeiro modelo que chegará ao país seria o sedã 9-5 (foto), e mais tarde chegariam o crossover 9-4X e a versão perua do 9-5, que ainda não foram lançados.
“Estamos buscando um parceiro de negócios, em longo prazo, que tenha conhecimento do mercado automobilístico no Brasil. Ele deve compartilhar da nossa abordagem empresarial de negócios e demonstrar um total comprometimento com nosso serviço ao cliente”Adrian Hallmark, diretor executivo de vendas da Saab Automobile.
Fonte | Motor Dream
