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Semi carenada

Nova Suzuki Bandit 650 chega em outubro

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Em outubro a Suzuki começa a vender no mercado nacional a nova linha Bandit 650 — nas versões N (naked) e S (semi carenada). Na versão naked, a moto traz novo farol multifacetado e rabeta mais afilada. No modelo S, a parte frontal da carenagem ganhou entradas de ar sob o farol, como nos modelos esportivos da marca. A família Bandit 650 não contará com freios ABS.

Por enquanto o fabricante ainda não divulgou os preços do modelo. A nova linha Bandit estará disponível em quatro opções de cores: preta, prata, azul e vermelha. A Bandit 650 vem para brigar no segmento de motor de média cilindrada, composto por Honda CB 600F Hornet, Kawasaki ER-6n, além da linha Yamaha XJ6.

O motor é um quatro cilindros em linha e com refrigeração líquida, que gera 85 cv de potência a 10.500 rpm e 6,27 kgf.m a 8.900 rpm. A base do motor é a mesma da versão anterior vendida no Brasil, porém, agora em acabamento preto.

Fonte e foto | Suzuki

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Bandit 1250 e 1250/S | Potência, estilo e economia

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Suzuki Bandit 1250/S

Uma elegante moto semi carenada que oferece ao mesmo tempo potência, estilo e economia. É assim que podemos simplificar em uma frase a Suzuki Bandit 1250 em suas duas versões, a naked e a versão S (semi carenada).

O motor, especialmente projetado para ela, é um DOHC com refrigeração líquida, injeção eletrônica e oferece 1255cc. Os pistões, em liga de alumínio, produzem uma relação de compressão de 10,5:1 dentro de um cilindro, também em liga de alumínio, tratado com o sistema SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material).

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