Danimar Lazaretti
8 de junho de 2012 | 10:00
As primeiras imagens e esboços do Skoda Rapid acabam de ser divulgadas pela fabricante, mostrando um design que segue o que já era empregado com a VW e da Audi, um design sem muitos detalhes resulta em desenho mais atemporal. A plataforma é a mesma do Polo europeu, também utilizada pelo irmão do Rapid, o Seat Toledo.
Henrique Rodriguez
19 de novembro de 2011 | 09:00
Skoda Rapid foi um cupê fabricado entre 1984 e 1990. Agora este nome foi resgatado por um sedã baseado na nova geração do Volkswagen Polo Sedan, desenvolvido com o objetivo de agradar o consumidor indiano. Em 2012 ele também será vendido em outros países asiáticos.
Henrique Rodriguez
5 de setembro de 2011 | 21:56
Como se viu há alguns meses com o Škoda VisionD Concept, a marca checa prepara uma nova linha de compactos. A versão sedã será antecipada pelo conceito Škoda MissionL no Salão de Frankfurt, que começa na próxima semana.
Os modelos estão sendo desenvolvidos com foco no mercado europeu, russo e chinês, e fazem parte dos planos da Škoda de vender 1.5 milhões de veículos em 2018. Nos próximos anos ela pretende lançar um novo modelo a cada seis meses. O MissionL, por exemplo, ocupará o espaço entre o Fabia – modelo de entrada da marca – e o médio Octavia.
Focusman
4 de novembro de 2010 | 12:00
Quando vi este vídeo achei-o a cara do Flávio Gomes , que o Motorpasion teve a honra de entrevistar em setembro deste ano. Quem acompanha o seu blog e adora ler as aventuras do seu companheiro Meianov, entenderá de cara o que quero dizer. Quem não sabe do que estou falando, é hora de clicar no link e ver o Blog do Gomes e descobrir o que estão perdendo.
O Skoda 130 que aparece nas cenas, originalmente é um simpático sedan (ou sedã...) de 4 portas com uma peculiaridade que o distingue da maioria dos seus contemporâneos: propulsão instalada na parte posterior do veículo, ou seja, no rabo! Deve ser divertidíssimo de guiar, já que deve ser completamente sobresterçante.
Edu
20 de novembro de 2009 | 08:06
Škoda fabricará os motores 1.2 TSI
O Grupo Volkswagen elegeu a sua subsidiária Škoda Auto para a fabricação de seus motores 1.2 TSI de 105 cavalos de potência. Estes motores serão fabricados na planta de Mladá Boleslav, na República Checa, e suprirão a demanda das outras fábricas irmãs: Audi e SEAT.
Por enquanto o bloco 1.2 TSI é utilizado nos veículos que usam a logo da própria VW, como os Volkswagen Polo, Golf, Golf Plus e do Škoda Yeti (na imagem de apresentação). Muito em breve teremos Seat Ibiza e Audi A3 utilizando estes motores.
Na maioria dos casos ele substituirá os antigos 1.6 de 102 cavalos que além de ser mais caro, tem consumo bem mais elevado. Viva ao downsizing. O TSI de 105 cavalos deverá vir atrelado ao câmbio DSG de 7 velocidades ou com um câmbio manual de seis velocidades.
Fonte | Autoblog.es
Henrique Rodriguez
2 de novembro de 2009 | 20:21
Vencedor será conhecido no dia 30
O premio de European Car of the year 2010 (Carro Europeu do Ano 2010) teve seus finalistas divulgados hoje (2), são eles: Citroën C3 Picasso, Mercedes Classe E, Opel Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ e o novo Volkswagen Polo.
Deles, apenas um já está a venda por aqui, o Mercedes Classe E, lançado em junho. Nosso Polo está defasado em relação ao europeu, e a próxima geração a ser vendida por aqui terá projeto indiano, mas semelhante ao europeu.
Edu
9 de setembro de 2009 | 08:06
Škoda Yeti, já a venda na Espanha
A fabricante tcheca Škoda Auto, subsidiária da Volkswagen, anunciou que seu modelo Yeti, reestilizado, já está à venda no mercado espanhol. Após tirar 5 estrelas na avaliação da Euro NCAP, este crossover vem para brigar por uma fatia bastante disputada no mercado automobilístico.
Não sei dizer se há outra justificativa para o nome, mas Yeti deriva do nome yeh-teh, que representa o na região do Himalaia o abominável nomem das neves. Segundo a lenda, este “ser” é grande, capaz de ultrapassar com facilidade terrenos difíceis. Bem, independente do nome esta SUV compacta arece ser uma boa alternativa em tempos de crise.
