Em dezembro eu divulguei aqui no Motorpasión um post sobre a possível chegada da Honda CRF 250L no Brasil. Na época ele havia surgido no Salão de Tóquio e sem muitas informações concretas a respeito. Porém tudo leva a crer que ela chega para ser a substituda da Tornado, que saiu de linha em 2009 para a chegada da XRE 300, porém essa parece não ter agradado muito o público mais fiel ao off-road.
Trial
Honda CRF 250L deve mesmo ser lançada agora no primeiro semestre
Paulo Garbelini
24 de janeiro de 2012 | 10:07
Honda CRF 250L promete chegar para preencher lacuna deixada pela Tornado
Paulo Garbelini
2 de dezembro de 2011 | 21:10
O Salão de Tóquio trouxe uma boa novidade para o mercado de duas rodas brasileiro, trata-se da Honda CRF 250L que chegará com a missão de preencher a lacuna deixada pela Tornado, que saiu de linha para a chegada da XRE 300 em 2009. A nova motocicleta promete qualidade tanto na terra quanto no asfalto e usará o motor da CBR 250, um monocilíndrico de 249,6 cm³ e refrigeração líquida que desenvolve 26 cavalos de potência máxima, porém esse propulsor passará por algumas mudanças para se readequar a CRF.
Honda XRE 300 ABS 2010 no Dinamômetro
Alessandro Temperini
27 de abril de 2010 | 19:30
Dinamômetro é um equipamento utilizado para medir força. Pode ser constituido, por exemplo, por uma mola em uma escala graduada, ou então por uma célula da carga (dispositivo metálico contendo extensometros) ligada a um equipamento de leitura digital.
O vídeo deste post é um teste que foi realizado pela equipe do Moto Esporte. Eles colocaram uma Honda XRE 300 2010 com ABS no dinamômetro e obteram resultados quanto a potência e velocidade final da moto.
Os resultados, precisos, conseguidos no dinamômetro são:
Velocidade Final: 165 Km/h
Potência do Motor: 26,5 cv
Fonte | Moto Esporte
Yamaha YZ450F 2010
Alessandro Temperini
15 de março de 2010 | 12:53
Pela primeira vez desde o lançamento da original YZ, há 38 anos, a nova Yamaha YZ450F surpreende por adotar um sistema de injeção eletrônica (F.I.) acompanhada de inúmeras mudanças e melhorias que a tornaram um modelo único, um ícone exclusivo de uma nova geração.
Enquanto as demais marcas adotavam a injeção eletrônica em suas motocicletas, a Yamaha buscava não somente substituir o carburador, mas desenhar uma motocicleta completamente nova, uma máquina para aproveitar todo o potencial do novo sistema de alimentação.
Kawasaki KLX 250 S e SF podem ser lançadas no Brasil
Alessandro Temperini
4 de fevereiro de 2010 | 14:00
Que a Kawasaki anda investindo pesado no Brasil não é segredo. Há pouco tempo atrás escrevi um artigo com um vídeo onde é mostrada a linha de produção da marca em Manaus que inclui agora mais uma moto, a ER-6n se junta a Ninja 250 R e a Z750 na produção brasileira.
Agora parece que vão trazer a KLX 250 S e SF ainda em 2010. São ótimas motos, com um lindo visual off road agressivo e vão acirrar a disputa no mercado das On/Off Road (trail). A versão S é para uso misto enquanto que a versão SF é uma Super Motard. A KLX 250 S é concorrente direta da Honda XR 250 Tornado (fora de produção) e da Yamaha XTZ 250 Lander.
Kawasaki lança trail e motard de 125 cc
Alessandro Temperini
30 de dezembro de 2009 | 18:00
Nas pistas, na terra ou no asfalto, a Kawasaki é sinônimo de velocidade e esportividade em motos de grande porte. No último ano debutou no mercado de baixa cilindrada aqui no Brasil e trouxe a Ninja 250.
A experiência com a Ninja 250 deve ter sido benéfica pois para 2010 a Kawasaki Brasil traz dois novos lançamentos de baixa cilindrada, agora na casa das 125 cc.
