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Triciclo

PSA revela o Velv, protótipo de veículo urbano elétrico

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PSA VELV 00

No Salão de Frankfurt, os veículos urbanos movidos a motores elétricos roubaram a cena, e prometem ser a novidade de muitos fabricantes nos próximos anos, despertando o interesse de desenvolver esse tipo de veículo por quase todas as grandes marca da indústria automobilística mundial.

A mostra alemã teve ser término ontem, dia 25 de Setembro, mas os city cars elétricos continuam a aparecer. O mais novo deles é o Velv, protótipo de veículo elétrico, revelado pelo Grupo PSA, responsável pela Peugeot e Citroën, na reunião anual da agência ambiental e de gestão de energia francesa, a ADEME, como mais uma das soluções de transportes movido a energia elétrica na Europa.

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Pompéo, o triciclo elétrico brasileiro que vem por aí

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João Amaral Gurgeu, fundador da Gurgel, idealizou o primeiro carro elétrico do Brasil e da América Latina, o pequeno Itaipu, lançado no Salão do Automóvel de 1974. Mas devido a falta de eficiência e demora na recarga (problemas enfrentados até hoje pelas montadoras) o modelo não saiu do papel.

Agora o sonho de Gurgel, de um carro elétrico nacional viável, pode virar realidade. Tudo bem que não é um carro, é um triciclo mas o Pompéo pode substituir o carro de muita gente. Desenvolvido e idealizado pelos engenheiros Renato César Pompéo e Carlos Motta, o primeiro protótipo do modelo será apresentado em outubro, no Salão de São Paulo.

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Lançamento do Aptera 2e é adiado novamente

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Aptera

Um carro elétrico e exótico, esse é o Aptera 2e

A Aptera, montadora norte-americana que ficou conhecida pelo exótico elétrico 2e, adiou novamente o lançamento do modelo. No primeiro anúncio ele seria em 2008, depois foi adiado para o fim desse ano, e agora, novamente, foi adiado para 2010.

“Eu estou tão desapontado quanto qualquer um dos compradores e fiéis seguidores da marca ao redor do país por conta do atraso da produção inicial”, “Não tem ninguém que está mais ansioso que nós para colocar o 2e nas ruas

Paul Wilbur, presidente e CEO da Aptera

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Triciclo Roadster Spyder ganha transmissão semi-automática

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Roadster Spyder, da canadense BRP

Já viram um jet sky sobre rodas? Dêem uma olhada com atenção na foto acima. Um absurdo de tão lindo. Trata-se do Roadster Spyder, um triciclo da Bombardier Recreation Products (BRP), criada em 2003 como divisão de veículos recreativos da fabricante de aviões canadense.

O modelo acima está à venda no Brasil a aproximadamente um ano, e recentemente a BRP anunciou a versão com transmissão semi-automática, que permite a troca de marcha com um simples toque em um botão localizado no guidon, ao invés de utilizar pedais como em motocicletas.

O motor do Spyder é um V2 de 998 cm³ de cilindrada, do fabricante Rotax. Desempenha uma potência de 106 cavalos a 8000 giros e tem um torque máximo de 10,6 kgfm a 6250 rpm. O triciclo tem um preço que oscila em torno de R$79.000,00.

Fonte | Auto Esporte

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