Motorpasión

Depois da 1ª etapa do mundial de carros de turismo – WTCC – ter sido fantástica, a segunda etapa do mundial, marcada para o dia 11 de abril foi cancelada. A prova de Puebla, no México, saiu do mundial de 2010 dias depois de ter ocorrido a etapa brasileira.

A etapa foi cancelada por que as autoridades locais não podem garantir segurança aos torcedores, devido as recentes inundações aos arredores do circuito. Os organizadores do WTCC ainda tentam encaixar alguma etapa, mas é provável que a temporada de 2010 tenha somente 11 etapas.

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Nelsinho Piquet vive um momento em que experimenta correr em diversas modalidades automobilísticas, seja em que canto do mundo for. Com o Brasil não é diferente. O piloto é dado como confirmado na etapa de Brasília da Stock Car na temporada 2010, a ser realizada lá no finzinho do ano, mais precisamente em 21 de novembro.

A Stock está vem cheia de novidades, como a troca de patrocinador principal, que inclusive gerou a mudança do nome. De Copa Nextel, mudou para Copa Caixa Stock Car. Uma segunda Corrida do Milhão é esperada para este ano – ainda resta definir em que circuito. A primeira foi vencida por Valdeno Brito, em 2008, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá.

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Ta aí uma coisa que muita gente nem ligava, mas que eu sempre fui muito contra. Finalmente a Nascar caiu na real e vai voltar a utilizar um simples spoiler na parte de trás, em detrimento ao horrível, caro e dificultador de ultrapassagens que era o aerofólio utilizado nos últimos anos.

O aerofólio que chegou em 2007, veio junto com outros incrementos aerodinâmicos e mecânicos com o objetivo principal girando em torno da segurança, porém, o feio aerofólio já sofria reclamações desde então por dificultar as ultrapassagens.

Aquele pelotão junto e conciso que tínhamos no passado irá voltar. Fico até mais animado em assistir a Nascar agora. Era uma coisa boba, mas que para mim, me tirava uma baita graça das corridas.

Fonte | Racingpasión

Divulgação Stock Car

Globo anuncia colaboradores para transmissão da Stock Car 2010

A Rede Globo anunciou ontem os novos parceiros oficiais como anunciantes que terão sua marca exibida durante a temporada de 2010 da Stock Car, são: Caixa Econômica Federal, General Motors, Ipiranga e Itaipava.

Os três primeiros já patrocinavam a Stock Car nesta temporada de 2009 e renovaram o contrato, no entanto, a Itaipava, uma das marcas da Cervejaria Petrópolis resolveu aderir de vez aos anúncios em eventos automobilísticos no Brasil.

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Eduardo Meireles

Carro da Stock Car homenageia cultura baiana com fitinhas do Bonfim

Um sucesso, assim pode-se descrever o Grande Prêmio da Bahia de Stock Car. O público baiano ficou extasiado com a primeira edição de uma prova da categoria no Nordeste, e logo na Bahia, que é de longe o Estado mais festeiro.

O público vibrava ao som do axé baiano e a cada novo acontecimento no “autódromo”… fosse algum piloto desfilando em sua scooter, uma exibição do safety car, ou mesmo alguma ação de marketing da organização da prova com seus carros de divulgação.

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Dizem que uma foto vale mais do que mil palavras, então várias fotos devem conseguir demonstrar toda a emoção que é ver o circo da Stock Car montado. Motorpasion traz algumas fotos em alta resolução para os amantes da velocidade.

As vezes conseguir boas imagens dos carros nos boxes é difícil, então hoje aproveitei para tirar este tipo de foto. Não falei quase nada no ultimo post sobre a Stock Junior, categoria que também corre neste fim de semana em Salvador, e por isso trago várias fotos deles também.

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Eduardo Meireles

Mini-motos fazem sucesso no GP da Bahia de Stock Car

Bem pessoal, no GP da Bahia de Stock Car o que se espera é ver em alta velocidade os carrinhos coloridos, mas como em toda competição de corrida, um veículo que também faz bastante sucesso são as scooters utilizadas para percorrer o circuito.

Na edição soteropolitana não poderia ser diferente, e muitas “mini-motos” foram vistas e fizeram bastante sucesso. Cada uma nas cores da sua equipe (bem traduzidas pela cor do patrocinador da mesma), as motinhas chamaram atenção seja em desfiles dos pilotos ou mesmo de membros da direção de prova.

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Rosalvo Neto

Sol e muita gente bonita foram os ingredientes perfeitos para temperar o segundo dia de treinos na capital baiana, que recebe a categoria de braços abertos e com muita alegria. Era notável a expressão de felicidade das pessoas que estavam no circuito de rua do CAB, muitos vendo pela primeira vez um carro de competição tão potente.

Thiago Camilo foi o mais rápido hoje durante todos os treinos, fazendo o melhor tempos nas três fases da classificação que teve como principal novidade a ausência da chicane nas retas dos boxes e que fez com que esta parte da pista se tornasse cerca de 4 segundos mais rápida.

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Tradição da catogeria, por onde a Stock Car passa alguns pilotos realizam uma “carreata” com o intuito de apresentar a competição aos moradores locais e despertar ainda mais a paixão pelo automobilismo em cada localidade.

Em Salvador não poderia ter sido diferente, e na última quinta (6 de Agosto) os pilotos Daniel Serra, o baiano Diego Freitas, Salustiano e Ricardo Maurício realizaram um rápido desfile com saída do mundialmente conhecido Farol da Barra até o Rio Vermelho, bairro tradicional da capital baiana.

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Fernanda Freixosa/Divulgação

Antônio Pizzonia atacando as zebras do circuito de rua do CAB

Allam Khodair lidera o primeiro treino livre da Stock Car em Salvador, marcado pela emoção de quem estava presente e por alguns problemas causados por duas chicanes instaladas no circuito.

Khodair fez o tempo de 1min10s378, seguido por Ricardo Sperafico com 1min10s711 e logo após, Nonô Figueiredo com 1min10s789, Ricardo Maurício com 1min10s883 e Cacá Bueno 1min10s960, completando os 5 primeiros.

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