Motorpasión

A Peugeot resolveu acabar definitivamente com o segredo que rondava sua primeira picape compacta, e resolveu divulgar imagens, dados e o nome do modelo. Peugeot Hoggar, esse é o nome da picape derivada do Peugeot 207. O nome é herança de um conceito apresentado pela marca em 2004.

A apresentação foi feita, mas ela só será lançada no dia 15 de maio! Com design controverso, a Peugeot espera conquistar ao menos 10% do segmento (cerca de 1.200 unidades mensais) dominado pela Fiat Strada e pela Volkswagen Saveiro.

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Ta ai um carrinho que nunca gostei muito, mas que sempre tive vontade de dirigir. O único motivo é parecer com a concepção de um clássico que amo, o Jaguar E-Type.

Frente longa, motor na frente e tração traseira para dois egoístas, eis a receita mágica para fazer um carro que se tornou um sucesso entre os amantes dos pequenos roadsters. Imaginem agora isso tudo preparado para correr profissionalmente ?

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A Ford está fazendo de tudo para acabar com o estoque da atual geração do Fiesta. A linha Fiesta pode ser encontrada com até R$ 8.500 reais de desconto, nas concessionárias. O motivo é o lançamento da linha 2011 do modelo, que teve seu visual repaginado, está muito mais perto de ser lançada do que se imaginava.

Enquanto o lançamento, que é previsto pro final do mês não acontece, o modelo 2011 começa a ser flagrado. Desta vez  foi na Venezuela, feito por um membro de um fórum da Ford.

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A Toyota fez uma merecida atualização no crossover RAV4, e está lançando ele na Europa como modelo 2010. Mas em breve RAV4 vendido aqui, fabricado no Japão receberá as mesmas modificações, que aconteceram tanto na parte externa como na interna.

Novos faróis, para-choques com linhas mais esportivas e mais cromados rejuveneceram o aspecto interno. Na parte interna mudaram apenas o material dos estofamentos.

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A Citroën lançou a multivan Berlingo no Brasil em 1998 aí em 2006 parou de vende-lo por aqui, mas a Peugeot continuou a vender a Partner, a Berlingo furgão, até 2009.

Mas na Argentina, onde são fabricadas, elas continuaram a ser vendidas e só agora a Citroën resolveu renovar o modelo, mas para ficar com a aparência do modelo europeu lançado em 2003, que estréia basicamente, apenas uma frente nova.

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Se tem um carro que não podia faltar em Genebra, é o Audi A1. Se trata da grande aposta da Audi para o segmento do Mini Cooper, Fiat 500, Alfa MiTo e o Citroën DS3. No Brasil ele representa a arma principal para o crescimento das vendas dele por aqui.

Ele não tem uma personaidade própria como os concorrentes, por seguir as características dos carros marca. Apesar disso, é bonito. Seu interior é sóbrio e tem acabamento de boa qualidade, só não é espaçoso. Os equipamentos são de carro grande, como o navegador com 3GB de HD, tela de 6,5 polegadas sensível ao toque, 10 alto-falantes (coube tudo isso nele!) e bancos dianteiros aquecíveis.

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Em meados do mês de fevereiro apresentamos aqui em Motorpasión Brasil as primeiras imagens daquele que é o mais novo coupé esportivo alemão, o Audi RS5. Durante o evento suíço esta barca este Audi foi apresentado com todo o destaque que merece, com detalhe para os faróis aparentemente agressivos e para as rodas esportivasde 19 polegadas num cromado bem brilhante.

Conforme falamos no mês passado, este brinquedinho vem com 450 cavalos de potência e 430 Nm de torque. No “de 0 a 100 km/h” em 4,6 segundos ele não é nenhuma asumidade, mas já dá para se divertir bastante. A velocidade máxima está limitada a 250 km/h.

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A Nissan mostra em Genebra a nova geração do compacto Micra. Desenvolvido para países em desenvolvimento como Tailândia, Índia, México e China, ele já está confirmado para o Brasil, e mais 159 países.

O modelo chega ao Brasil no ano que vem importado do México, sem imposto de importação. Mesmo pequeno, ele se destaca pelo espaço interno e pelo design moderno. Seu motor é um 1.2 de três cilindros à gasolina com 80cv.

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Criticado por fãs da Porsche desde o início do desenvolvimento, o Porsche Cayenne se sagrou como o carro mais vendido da marca nos últimos tempos. Mas já estava na hora de atualizar o design lançado em 2004, e a nova geração do modelo é uma das atrações da Porsche em Genebra.

Ele perdeu um pouco o jeitão de SUV, mas ganhou esportividade, tanto no exterior, quanto no interior que lembra o sedã Panamera, graças ao console elevado. No centro do painel, uma grande tela de LCD cumpre a função de GPS, computador de bordo e aparelho de som.

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Linhas marcantes, muita tecnologia e segurança embarcada. Certamente são esses os principais atributos da nova geração do Volvo S60 que a marca sueca está lançando no Salão de Genebra.

Com jeitão de cupê e design muito bem resolvido, o S60 passa a seguir o estilo dos atuais carros da Volvo, sem esquecer da segurança (até parece que a Volvo iria esquecer). E como todo lançamento da Volvo traz um novo sistema de segurança, ficou para o S60 o sistema “Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection”.

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