Motorpasion

Morro de medo de andar de moto e não tenho vergonha de assumir isso para ninguém. Nada me faz acreditar que um veiculo onde seu próprio corpo serve como para-choques seja seguro. A sensação de liberdade que uma moto dá ao condutor gera uma estranha confiança que em muitos casos, o leva a extrapolar o limite entre o certo e o errado.

Há algum tempo atrás (na verdade, muito tempo, cerca de 15 anos atrás…) tomei uma queda com uma Mobillete Monark que possuía. Seu motor de 50 cm3 não era capaz de me levar a grandes velocidades, porém foi o bastante para quase me levar a óbito.

Tenho certeza que se a moto fosse inventada hoje pelo homem, seria impedida de circular em via pública pelo perigo que pode apresentar aos outros e ao próprio motociclista. Talvez os que gostem de moto não achem que tenho razão, porém vejam este vídeo até o final e percebam como um acidente que seria banal em um carro moderno pode se tornar algo fatal quando estamos a bordo de uma moto.

Fonte | Youtube

A fabricante Traxx de origem chinesa lança no mercado nacional a moto Work 125, uma modelo voltado para o trabalho como o próprio nome já diz. Entretanto, essa categoria de motos não só é usada para o trabalho, mas, também para o transporte pessoal e lazer. As vendas nesse segmento de entrada representam 88% das vendas no Brasil.

A Traxx Work 125 é equipada com motor de um cilindro, do tipo quatro tempos, com refrigeração a ar, que pretende ser robusto e econômico, sem abrir mão do desempenho. A motocicleta tem alguns itens de série como partida elétrica, sem dispensar o pedal, e o freio a disco dianteiro. O visual é simples e semelhante ao de uma Honda Titan. O painel é completo, com hodômetro total e parcial, indicador de marcha engatada, conta-giros e marcador de combustível, além de luzes de advertência.

O motor, com 133cm³, é do tipo OHC, com comando de válvulas acionado por corrente em vez das antiquadas varetas. A potência é de 13,1cv a 8.000rpm e o câmbio de cinco marchas. O freio dianteiro é a disco ventilado, com pinça de pistão simples, enquanto o traseiro é a tambor. A suspensão traseira conta com duplo amortecedor e o sistema de alimentação é por carburador.

Fotos e fonte | Traxx

Mais um estudo apontando uma queda nos preços foi divulgado essa semana, dessa vez com dados concisos e relevantes, ao contrário da última pesquisa divulgada na semana passada que apontava uma queda centesimal nos preços dos automóveis.

A bola da vez agora é o mercado motociclístico, que caminha a largos passos para fechar mais um ano de crescimento nas vendas internas, aumentando ainda mais a bagunça no trânsito para alguns e melhorando a vida de outros que deixam de sofrer com nosso precário transporte público.

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INCRÍVEL! Esta expressão vem bem a calhar… Temos no video acima uma moto com óxido nitroso pelas entranhas e torque suficiente para sair rebocando um… bem, na verdade a moto parece puxar um reboque (segundo o colega Rosalvo trata-se de um dispositivo que evita que a moto saia embinando e o piloto perca o controle devido ao excesso de torque). Minha opinião: é apenas mais uma competição maluca para estadunidense ver, claro.

Bem, seria apenas mais um video de uma competição com propósitos esdruxulos não fosse um pequeno incidente. Ao tentar extrair a máxima potência disponível, elevando as rotações do motor até giros inimagináveis, bem, o motor não suporta as absurdas forças internas do giro do virabrequim de modo que a biela se solta dele, atravessa o cabeçote e acerta uma pistãozada nos peitos do piloto.

O video nem é novinho (é de 2007 1999), mas a minha parte estou fazendo: compartilhando desde o primeiro instante em que tive conhecimento. A partir daqui a continuação é com vocês, deixem seus comentários estarrecidos.

Video | mr5litre304 em Youtube

Já estão à venda, por meio do site – www.salaodamotocicleta.com.br, os ingressos para a segunda edição do Salão da Motocicleta. Entradas antecipadas para os dias seis, sete e oito de outubro custam R$ 15 para crianças (entre cinco e 12 anos) e R$ 20 para adultos.

Já para os dias nove e dez de outubro, crianças pagam R$ 20 e adultos R$ 25. Também é possível comprar pacote para a família (pai, mãe e filhos até 15 anos) por R$ 50. Para grupos há a possibilidade de comprar um pacote com 20 ingressos por R$ 350, ganhando um ingresso. Para o primeiro dia da feira estarão disponíveis somente Ingressos VIP, com visita guiada e acesso ao cerimonial de abertura – R$ 50. Visitação privativa.

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A fabricante de motos Dafra quer sua Super 50 seja a Tata Nano das motos no mercado brasileiro. O fabricante acaba de lançar o modelo para pegar os consumidores de baixa renda que necessitam de um meio de locomoção que caiba em seu orçamento. Aliado  ao baixo preço do modelo que tem valor sugerido de R$ 3.390, está o baixo consumo de combustível que de acordo com o fabricante a Super 50 faz 5okm por litro de gasolina.

O modelo é equipado com mo tormonocilíndrico de 49,5 cm³ de capacidade, quatro tempos e duas válvulas, instalado de forma horizontal. O propulsor oferece potência máxima de 3 cv a 8.400 rpm e torque máximo de 0,285 kgfm a 4.800 rpm. O câmbio tem quatro marchas e embreagem centrífuga automática: basta pisar no pedal para trocar de marcha.

A Super 5o está disponível nas cores preta e vermelha e as começam ainda neste mês. O modelo também pode ser adquirido pelo Consórcio Nacional Dafra, em plano de 60 meses, com parcelas a partir de R$ 71,45.

Foto | Dafra

A BMW bateu seu recorde de vendas no Brasil em 2009 e a tendência é ver esses números sendo alavancados mais ainda. Com o crescimento do mercado interno de vendas de motos, a montadora investe no lançamento de alguns modelos adequados à realidade nacional.

A estratégia da BMW para aproveitar-se do bom momento do mercado é trazer motocicletas que possam competir em preço e tecnologia com os modelos mais desejados pelos amantes das duas rodas que querem ter uma boa moto, mas que não estão afim de vender o seu rim esquerdo para realizar o seu sonho.

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Todos nós sabemos que carros com centro de gravidade elevado são propensos a terem um comportamento dinâmico impreciso e temeroso quando conduzido com uma certa pressa. Periodicamente carros dos mais diversos fabricantes aparecem na mídia sendo execrados por serem perigosos e agora é a vez do Dacia Duster, provavelmente um dos próximos lançamentos no Brasil com a marca da Renault.

A revista ANWB da Holanda, testou duas versões do Duster, uma com tração dianteira sem o controle de estabilidade e outra com tração integral. O teste é a famosa mudança de direção brusca, tão importante nos países europeus pela quantidade de acidentes causados por animais nas pistas, situação onde manobrar com segurança é fundamental.

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Um dos itens mais admirados em um carro é o seu conjunto de rodas. Antigamente a roda de um automóvel precisava ter apenas o tamanho necessário para acomodar o disco de freio e o um pneu de tala pequena.

Hoje em dia com as novas exigências do mercado, as rodas automotivas além de sua função mecânica, desempenha importante papel no design do veículo, muitas vezes sendo peça fundamental para compor a identidade visual do mesmo.

Este vídeo mostra a fabricação das rodas Scorro, uma fabrica nacional fundada na década de 50, responsável pelo primeiro modelo fundido em liga leve no Brasil. No site da empresa tem um simulador interessante onde é possível testar em seu carro preferido as rodas da marca. Você gostou deste vídeo? Quer saber como é fabricado alguma coisa no mundo automotivo? Escreva-nos!

Fonte | Scorro

Pessoal, é o seguinte… o site é russo e pelo tradutor do google eu não entendi nada que fizesse muito sentido, mas as imagens falam por sí e é claro que mereciam ser compartilhadas.

Certamente parte de alguma campanha publicitária (ou não), bolaram um design diferente para alguns capacetes. Aqui no Motorpasión já fizemos alguns textos falando sobre capacetes, mas estes realmente são absurdamente incríveis.

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