Motorpasion

O Chery Tiggo chegou ao Brasil há cerca de um ano, mas na China seu visual já tem 5 anos – 5 anos imitando o Toyota Rav4. Mas é bom ver que a Chery vai amadurecer o design de seu crossover, deixando-o mais original.

A nova geração do Tiggo foi flagrada na China sem disfarces. Nota-se pelas imagens que a dianteira e toda nova, com novos faróis (com LEDs, inclusive), para-choque e grade. A traseira traz novas lanternas, para-choque e protetor de estepe.

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Faz exatamente um mês que estive em uma concessionária Chery e conheci o Cielo, o Rosalvo fez o mesmo logo depois e aprovou, mas só agora ele foi lançado. Tudo bem, isso faz parte dos planos da marca no país, chamar a atenção de um público que ainda não conhece o modelo – as vezes nem a marca – , e olha, um desse na rua deve chamar a atenção. Outra coisa,  é que a  Chery tentou trazer ele já com motor flex, mas não deu.

Ao contrário de alguns carros chineses que são clones de carros conhecidos, o Cielo tem identidade própria assinada pelo estúdio Pininfarina, que também já assinou o design de Ferraris, Lamborghinis… Mas não é isso que vai tirar do consumidor o medo de produtos “Made in China“.

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“Sou pobre mas sou limpinho”. Quantas vezes não escutamos esta frase popular usada para exemplificar uma pessoa que não é abastada, porém vive com dignidade e honestidade, sem precisar ostentar qualquer coisa para ser bem visto pela sociedade?

No mundo automotivo alguns modelos podem ser vistos como a “personificação” desta frase, principalmente quando falamos dos carros chineses ou dos carros médios mexicanos (embora tenham preços inflados no Brasil), mas preciso forçar minha cabeça para lembrar de algum modelo nacional que se enquadre na categoria.

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Tudo bem, eu falei que seria uma coluna semanal sobre o assunto, mas sou ansioso e não consigo esperar para falar coisas que acho interessantes para vocês. Como eu citei no post do dia 03, encontrei-me na rua com um Chery Cielo, mas precisamente em um beco, quase escondido, com as lanternas piscando e com um motorista dentro.

Curioso que eu sou, estacionei meu carro mais a frente e fiquei observando a movimentação. Logo uma criança saiu da casa e o veículo arrancou, subindo a ladeira que dá acesso ao bairro de Brotas e eu fui atrás com meu VPE (Veículo popular de estagiário) tentando saber onde aquele senhor iria com a criança.

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Sábado de céu nublado no Rio de Janeiro ameaçando chuva forte, mas nada que me impedisse, junto com mais alguns amigos, de passear por várias concessionárias de importados da cidade. Humildemente localizada em meio a concessionárias Mercedes-Benz, smart, Porsche e Subaru, estava uma da Chery, marca chinesa que chegou ao país no ano passado com o crossover Tiggo.

Mas agora o Tiggo não está mais sozinho no showroom da marca, antes mesmo de ser lançado, o Chery Cielo (e o Face, que você verá amanhã) já está sendo vendido. Para chamar atenção a marca anuncia o modelo por R$ 41.990, mas com frete e pintura inclusos, esse preço aumenta para R$ 43.500. Segundo o vendedor, durante esta semana a versão hatch e a sedan estarão custando o mesmo preço.

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Em abril mais um carro chinês chega ao Brasil. Se trata do Chery Face (chamado de A1 na China), compacto com dotes de minivan, que competirá no mercado com o Volkswagen Fox e Chevrolet Agile. Segundo a Autoesporte, algumas concessionárias da marca já estão divulgando o modelo com preço: R$ 29.900.

Assim como o crossover Tiggo, já vendido pela Chery por aqui, o Face terá como arma para atrair clientes o preço baixo e a ampla lista de equipamentos, que inclui ar-condicionado, vidros e travas elétricas, CD Player com MP3, airbag duplo, direção hidráulica e freios ABS com EBD.

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A cada dia que passa eu vejo mais coisas com aquela conhecida frase estampada na caixa: “Made in China” (mais estranho que fralda de bebê “Made in China”, só camisinha “Made in India”…). E de uns dois anos para cá, começaram a chegar também marcas de carros chinesas.

O volume de vendas delas ainda é baixo, mas já são 5 marcas que vendem carros chineses no Brasil: Chana, Effa, CN Auto (que hoje representa a Hafei e a Jinbei) e a Chery. E outras querem aproveitar esse nicho de mercado. A JAC Motors já anunciou sua estréia no Brasil para outubro, durante o Salão de São Paulo, e o grupo CAOA, que representa a Hyundai e Subaru no Brasil, pode passar a importar os carros da BYD até o fim do ano.

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Carplace

Chery Cielo chega com bom preço e um ótimo pacote de opcionais. Será que emplaca?

Sempre soube que os carros chineses um dia iriam dominar o mercado nacional. Foi assim com todos os itens da indústria, e se não fosse a necessidade de levar uma nota fiscal ao se emplacar um veículo, há muito tempo estaríamos comprando carros “importados” do Paraguai. (Contrabandeados, melhor dizendo)

O site Carplace acompanhou o lançamento oficial de um modelo que certamente causará estragos nos concorrentes. Coitados dos veículos “*Sanderísticos*”, terão com que baixar o preço para acompanhar o mercado ou vão perder a vez. Vejam as fotos e os dados a seguir e digam se um Chevrolet Agile consegue ser melhor.

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Divulgação

Será que o fato de ser chinês espantará clientes?

Finalmente, após tanto tempo de espera, a fabricante chinesa Chery chega oficialmente ao Brasil com o SUV Tiggo. Com o jeitão da geração anterior do Toyota RAV4, o Tiggo chega para abocanhar uma fatia do disputado segmento de utilitários esportivos com o Ford EcoSport, Hyundai Tucson, Mitsubishi TR4 dentre outros…

O Chery Tiggo tem preços partindo de R$ 49.900 vidros e retrovisores elétricos, som com MP3, banco traseiro bipartido e reclinável e bancos dianteiros com aquecimento. O único opcional, são os bancos de couro.

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Apostando no bom custo benefício de seus modelos, a fabricante chinesa Chery que acaba de chegar ao país esta desbravando os pontos onde acha que é importante marcar presença.

O blog Carplace divulgou ontem uma lista com cerca de 30 concessionárias onde serão vendidos os veículos de sua marca. Um número bom para um fabricante que acaba de chegar ao país e que não tem muita presença mundial.

O primeiro modelo trazido ao Brasil é o Tiggo, utilitário que tem no custo benefício o seu maior atrativo.

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