Motorpasion

Depois do PT Cruiser mais um modelo do grupo Chrysler sai de cena. Desta vez a vítima foi o Dodge Viper, a última unidade foi entregue na sexta-feira para a colecionadora texana D’Ann Rauh, que juntamente com seu marido tem mais de 40 unidades do modelo. O Viper foi lançado em 1992 para substituir o Shelby Cobra, mas, infelizmente não está nos planos da Fiat para reetruturar a empresa norte-americana.

A unidade de “despedida” ganhou pintura dourada e decorada por faixas mais escuras, com desenhos dos circuitos de corrida que fizeram a história do modelo. As rodas são de alumínio forjado pintadas de cinza-escuro.

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Após a concordata e passar a ser controlada pelo Grupo Fiat, o Grupo Chrysler acordou, e agora começa a dar mais atenção ao mercado brasileiro. Após lançar mais versões da Dodge Journey e do Jeep Wrangler.

Segundo o jornalista Fernando Calmon, em sua coluna Alta Roda, a próxima tacada da Chrysler será mostrar os Dodge Charger e Challenger no Salão de São Paulo.

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No ano passado o grupo Chrysler pediu sua concordata, mas aí com a ajuda da Fiat ela conseguiu se redmir frente aos credores e agora começas a se reestruturar. Agora o grupo passou a olhar com outros olhos o mercado brasileiro e está lançando novas versões do Dodge Journey e do Jeep Wrangler.

A Dodge Journey, até então era apenas oferecida na versão STX, que custa R$ 99.990 e acaba de ganhar câmera de ré, sistema de som com 20Gb de memória e bancos para crianças integrados na segunda fileira de bancos. Agora ela recebe mais duas versões, uma mais barata e a top de linha.

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Pois é, um Dodge 500. Coisa que saiu da mente de um cara que é empreendedor da Dodge na Holanda, tendo como base o Fiat 500. Obviamente, está na cara que o carro é o Fiat 500, mas o cara fez algumas modificações básicas que deixaram o carro com a cara da montadora americana.

Na verdade, só foram feitas alterações no visual. Adesivos e emblemas da Dodge, Jeep e Chrysler, contrastando com a cor vermelha do carro que chama muita atenção. No volante há o emblema da Dodge, e acima da placa dianteira há um ponto de interrogação. Pelo menos é um tuning “reversivel”, que pode ser desfeito sem alterar a originalidade do veículo.

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Um dos carros que saem de linha em vitude da concordata da Chrysler, e do acordo dela com a Fiat, é o esportivo Dodge Viper. Por isso a Dodgwe irá lançar em breve o Viper Final Edition, limitado a 50 unidades do Viper SRT10.

As diferenças serão estéticas: Nesta edição ele receberá pintura cinza, com uma faixa preta do capô ao porta-malas, combrindo também o teto de preto. No interior, os bancos terão costura vermelha, além de uma placa enumerando cada unidade.

O motor V10 8.4 não foi mexido, e  continua com 600 cavalos de potência. Serão 20 Final Edition Coupes, 18 Roadsters e 12 da versão ACR. O início das vendas é previstopara o início do próximo semestre.

A Dodge não mostrou nada interessante de maneira oficial no Salão de Chicago, que está atualmente com as portas abertas nos Estados Unidos. Propositalmente ou não, um esboço muito interessante foi mostrado no telão do estande da montadora no evento. Trata-se do hatch acima, com frente americana e linhas com um toque italiano.

Isto por que quem está desenvolvendo este novo compacto da Dodge é a Fiat, empresa que adquiriu parte das ações do grupo Chrysler, que inclui além das já citadas, a Jeep. A provável base do carro é o Fiat Punto. Não sabemos se desta ou da próxima geração.

Tirando os exageros de um esboço temos um belo hatch, com linhas modernas e com a tradicional grade da marca caracterizando a frente. Ansioso para vê-lo em imagens reais? Pode ir tomar um remédio contra a ansiedade, pois seu lançamento está previsto para 2013, até lá veremos muitos flagras e teasers quando se aproximar o lançamento.

Fonte | Autoblog

A Fiat foi clara ao comprar a Chrysler, a Dodge deve ser uma marca em que os produtos possuam algo a mais que provoque a parte emocional do consumidor. Com isso o jipão Durango, ou para quem não conhece, a versão SUV da picape Dakota, ganhou aposentadoria e em seu lugar o Magnum, ou seu nome, será ressuscitado.

O Magnum era produzido a até poucos anos como um modelo familiar, o novo modelo será uma espécie de junção dos dois modelos, contando ainda com um contribuição do Cherokee. Do Magnum vem o nome e o lugar no mercado, assim como do Durango. E o Cherokee? Onde ele entra?

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Mais uma reedição e o Dodge Viper continua impressionando pelo seu design instigante e convidativo a uma boa acelerada. No Salão de Detroit 2010 está exposta a edição ACR 1:33.

Como já abordamos aqui em Motorpasión Brasil, a produção do Viper atual está chegando ao fim, mas ainda serão fabricados 33 peças para colecionadores desta pequena “barca” de 600 cavalos.

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Imaginem um carro que em sua versão completa já aparenta ser um projeto barato e sem muito cuidado com a qualidade final? Imaginem um carro que custando cerca de 40 mil reais, vende muito bem apesar de parecer um carro mais barato? Estamos sonhando? Não, é o Chevrolet Agile, ou melhor, é a realidade nua e crua batendo a nossa porta!

Sucesso tanto em número de vendas quanto nos blogs do Brasil (Tudo bem que são tipos de sucessos diferentes, nos blogs é sucesso para nós devido as críticas negativas) , o Agile enfrentará um adversário muito bom brevemente, uma versão dele mesmo! Será que a versão 1.0 será tão bem aceita pelos consumidores mais exigentes do mercado? O que será que nos aguarda neste 2010, início de uma nova década, tida como muitos como o “Ano Brasileiro”?

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Divulgação

No exterior o modelo recebe peças mais aerodinâmicas

Marcando o fim da vida do Viper, a Dodge lança uma série especial do modelo, feita para as pistas de corridas e não homologada para as ruas. A série ACR-X é baseada na versão ACR, com elementos da Competition Coupé. As novidades desta versão estão no exterior, interior e na mecânica.

O propulsor utilizado é o mesmo 8.4 V10, porém com 40 cavalos extras graças a um novo coletor e um novo sistema de escape, totalizando 640 cavalos. No exterior o carro recebeu novidades na aerodinâmica, destaque para o para-choques. O interior perdeu vários itens de conforto e até os airbags. Ler o resto do post