Maserati, Alfa Romeo e Abarth podem se unir

É, se a ideia de unir Chrysler e Lancia parecia absurda, o que lhe transmite a intenção da Fiat em unir Alfa Romeo, Maserati e a divisão esportiva Abarth em uma só marca? Pois o jornal Automotive News revelou que este é um dos projetos da Fiat!

Um casamento entre a Maserati e a Abarth não é uma coisa tão surreal (esportivos + esportivos de luxo), porém, o grande problema nesse meio é a Alfa Romeo. Estima-se, que nos últimos 10 anos ela tenha dado prejuízo de 400 milhões de euros à Fiat. Ainda que ela tenha encerrado 2009 com alta de 8,1% nas vendas, mas a quantidade de veículos vendidos foi menor do que a metade do que foi vendido em 2000.

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Salão de Frankfurt – Maserati GranCabrio

Henrique Rodriguez 16 de setembro 2009 1 Comentário
via Autoblog

Salão de Frankfurt – Maserati GranCabrio

A Italiana Maserati está apresentando em Frankfurt, seu primeiro conversível de 4 lugares, o GranCabrio. Baseado no cupê GranTurismo, seu design é assinado pelo famoso estúdio de design Pininfarina.

Seu motor é, um V8 4.7 à gasolina que gera 440 cv de potência. Com câmbio de seis velocidades, ele atinge a velocidade máxima de 283 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

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Maserati GrandCabrio, o primeiro conversível da marca italiana

Maserati

O primeiro conversível de 4 lugares da Maserati será apresentado em Frankfurt

A Maserati divulgou na manhã de hoje (24) as primeiras imagens do GranCabrio, o primeiro conversível de quatro lugares da história da marca italiana. Baseado no cupê GranTurismo, o modelo traz a assinatura do famoso estúdio de design Pininfarina.

Seu motor será um V8 4.7 à gasolina, com 440 cv de potência, vindo do GranTurismo S. Assim como seu antecessor, o Maserati Spyder, o GranCabrio usa capota de lona, e não a moderna e custosa capota rígida retrátil.

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Maserati elege as melhores garagens para seus carros

Divulgação

Garagem com sofá e TV de alta definição

A Maserati e a revista Architectural Digest promoveram um concurso para eleger as mais belas garagens do mundo. O concurso foi dividido em duas categorias: reais e conceituais, e estava aberta para arquitetos e proprietários de garagens com projetos que considerassem como o local dos sonhos das suas super-máquinas.

Dentre 1.200 inscrições, Holger Schubert e Chris Altman foram os vencedores, respectivamente para a categoria de garagem real e garagem conceitual. Cada um foi avaliado em 3 quesitos: elementos arquitetônicos, originalidade e individualidade.

A garagem de Schubert, tem 111 metros quadrados e foi construída numa casa de Los Angeles. Ela tem o carro como peça principal de uma sala de exposições, onde está também um sofá, uma TV de alta definição e uma cozinha, que funciona com a energia gerada por 47 painéis solares.

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