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A Volkswagen irá lançar uma versão  mais simples da picape Amarok no Brasil. Na semana passada foi lançada na Argentina uma versão simplificada batizada de Startline que é oferecida com opções de tração 4×2 e 4×4.

O Autos Segredos publicou um flagra do fotógrafo Gladyston Rodrigues fotografou unidades do modelo em testes no estado do Rio de Janeiro. Rodrigues relata que o modelo saia bem cedo carregado de carga e voltava no fim de tarde todo sujo.

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A Fiat Strada Sporting já foi apresentada oficialmente em dezembro de 2009, porém, o modelo não chegou a ser comercializado. O fabricante achou por bem não comercializar o modelo na época, porque iria trocar o motor da versão, já que na época da apresentação ela era equipada com o motor 1.8 Powertrain.

Agora quase depois de oito meses da primeira apresentação o fabricante começou a produzir a versão com os novos motores E.TorQ. A versão deverá ser equipada com o propulsor 1.8 16V que rende 130CV com gasolina e 132Cv quando abastecido com Etanol. Mesmo já estando em produção, algumas unidades com a camuflagem zebrada são vistas rodando pelas estradas mineiras conforme o flagra acima.

As principais alterações são: spoliers nos para-choques dianteiro e traseiro, saias nas laterais, faróis de máscara negra, rodas de liga leve de aro 15 que serão calçadas com pneus de perfil baixo. No interior apenas novos grafismos no painel, cintos de segurança na cor vermelha e bancos do Palio 1.8R.

Foto | Marlos Vidal

Os novos motores E.TorQ já são oferecidos no Punto e no Doblò, e agora chegou a vez da linha Palio receber os novos propulsores em algumas versões já da linha 2011, em substituição ao velho motor GM 1.8 8v.

Na versão 1.6 16V o motor E.TorQ gera até 117cv e 16,8 kgfm de torque (etanol). Já o 1.8 16v gera até 132cv e 18,9 kgfm (etanol). Segundo a Fiat, o grande destaque destes motores é o torque em baixas rotações com economia de combustível.

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A Ford escolheu o Vale da Morte (Death Valley),  uma árida depressão localizada ao norte do Deserto de Mojave, na Califórnia (EUA) para os testes de refrigeração da nova Ranger devido as altas temperaturas da região. O lançamento da picape é esperado para 2011, sendo que a Ranger chegará como modelo 2012.

Dois  protótipos foram flagrados estavam com placas de Michigan. A picape ainda estava com pesada camuflagem e os protótipos eram de cabine dupla.  A próxima geração do Ford Ranger será construída em uma plataforma global chamado de T6 que é projetada na Austrália.

Provavelmente essa será também a geração a ser produzida na fábrica argentina para abastecer o Mercosul. A nova Ranger será maior que  a atual. Para os mercados que tem as versões Diesel a Ford irá adotar um novo motor 3.o TDCi que proporcionará mais torque.

Fonte | Worldcarfans

A partir do dia no dia 9 de agosto a Chevrolet lança mais  uma versão para a S10, batizada de Rodeio ela substituirá as versões Tornado. Essa versão inclusive já deu as caras no passado como série especial. Por enquanto, não há imagens do modelo disponível, por isso, as fotos que que ilustram o post são meramente ilustrativas.  O fabricante agregou alguns itens de série conforme relacionado abaixo:

• Novas faixas adesivas, nas laterais com o nome Rodeio, na tampa traseira e no capô dianteiro e novos adesivos S10 4×2 e 4×4.
• Faróis com mascara negra.
• Lanternas traseiras fumê.
• Estribos laterais.
• Soleiras nas portas.
• Rodas de alumínio pintadas na cor cinza argenta.
• Rack de Teto.

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De acordo com o site Autos Segredos a picape derivada do Agile terá mesmo frente diferenciada em relação ao irmão. As mudanças estão no novo desenho do para-choque dianteiro. O modelo será batizado mesmo de Nova Montana e data oficial de sua chegada é em setembro.

Os novos para-choques terão farois de neblina diferenciados, além de novas entradas de ar, sendo que ele ainda ficará mais pronunciado simulando quebra-matos. Todas as versões terão o mesmo para-choque, o que muda são os apliques que a versão aventureira terá para deixar o desenho mais encorpado.

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Continuando a série dos modelos mais esquecidos do país, hoje vou falar de um modelo indicado pelos leitores Alessandro Meneses, Tierry e Rodrigo no artigo da esquecida Chevrolet Blazer. Falarei da Ford Courier.

Substituta da Ford Pampa, que por anos foi uma das picapes mais vendidas do país, a Courier chegou ao país em 1997. Derivada da primeira geração do Ford Fiesta fabricada no Brasil à partir 1996, a Courier chegou no ano seguinte para concorrer com a Saveiro G2, Corsa Pick-up e Fiorino Pick-up. Para muitos, já chegou defasada.

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A Volkswagen Amarok já está a venda no Brasil, mas apenas na versão topo de linha e com cabine dupla. Como a Volks não quer brigar apenas com as picapes mais caras, falta ainda trazer as versões mais simples e a de cabine simples, que já devem estar por aqui em meados de 2011.

A Amarok cabine simples foi flagrada rodando em testes nas proximidades do conhecido circuito de Nurbürgring, na Alemanha, pelos espiões do World Car Fans. Ainda que seja fabricada na Argentina, todo o desenvolvimento da Amarok aconteceu na Alemanha.

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Laranja Atacama. Esse é o nome da cor que a Volkswagen usou no lançamento do CrossFox e da Saveiro Cross. No CrossFox essa cor fez sucesso, mesmo custando R$ 1.810 - 810,00 a mais que uma pintura metálica – há fila de espera para ela. Já na Saveiro Cross, foi apenas cor de lançamento, e não está mais disponível.

Mas isso não vem ao caso. Você já imaginou como um carro laranja chama atenção nas ruas? Então, imagine quantos pescoços uma picape laranja com um homem congelado na caçamba consegue virar.

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Leitores da revista Auto Esporte flagraram a nova Chevrolet Montana rodando em seus testes finais. O modelo será apresentado antes do Salão de São Paulo, no início de outubro. Mas será que essa picape merece ser chamada de Montana?

A Montana atual, derivada do Corsa, chegou ao mercado em 2003 (como modelo 2004) apenas com motor 1.8. Em 2007 ela recebeu o motor 1.4 e caiu no gosto do brasileiro, sendo hoje das melhores, senão, a melhor picape compacta do Brasil. E só não é a mais bonita por causa da nova Saveiro.

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