O piloto Nelson Piquet Jr. volta às pistas amanhã (6) na Daytona International Speedway, realizada na Flórida, EUA. No último final de semana o piloto participaria Free State 500, prova inaugural da ASA Racing, uma competição realizada na África do Sul nos mesmos moldes da Nascar estadunidense.

A estréia do Nelsinho em 2010 deveria acontecer durante os 1000 km de Interlagos pela equipe Old Boys. A prova foi parte das comemorações pelos 456 anos da cidade de São Paulo, mas devido a problemas com o Mitsubishi Lancer Evolution X com o qual competiriam a equipe decidiu se retirar da competição.

De certo até agora, Nelsinho competirá na ARCA Racing Series pela Eddie Sharp Racing, equipe do ex-industriário, aventureiro do mar e dos ares e piloto da Nascar, que adora golf e, não ocasionalmente, intitula a equipe. A equipe compete com quatro carros, dentre os quais Piquet assumirá o bólido número 6, da Toyota. Segundo fala-se por ai, estes carrinhos atingem 320 km/h.

A ARCA Racing Series

Ao todo serão 20 etapas, todas disputadas nos Estados Unidos, com circuitos que variam de 100 a 250 milhas. Esta etapa de Daytona terá 200 milhas e aos fãs do piloto Nelsinho ou mesmo das competições automobilísticas sem preferências por equipes ou pilotos, ela será transmitida pela internet através do canal Speed TV.

Para esta primeira etapa, no Daytona International Speedway, está prevista a participação de 47 pilotos (Piquet Jr. largará na 7ª colocação, nada mal) para percorrer, como já dito, 200 milhas no circuito conhecido como Lucas Oil Slick Mist 200. O trânsito será bem intenso para quem estava acostumado com os vinte e poucos carros da Fórmula 1.

A classificação é feita de a cordo com a pontuação nos seugintes moldes: o primeiro recebe 200 pontos e a apartir dele até o quadragésimo colocado, vai subtraindo 5 pontos (1º – 200 pts; 2º 195 pts; 3º 190 pts…). A partir da 40ª colocação, todos recebem 5 pontos, desde que concluam a prova.

Existem alguns bônus em pontuação, como: considerando a etapa classificatória para o grid de largada, os três primeiros recebem respectivamente 15, 10 e 5 pontos; todos os que chegarem a estar como líder na última volta também levam 5 pontos de brinde; os que ficarem como líder pelo maior número de voltas na corrida também levam 5 pontos.

Pronunciamento de Nelson Piquet Jr. após o Julgamento da FIA

Nelsinho está dando a volta por cima depois de ser execrado pela opinião pública no episódio de Cingapura. Piloto jovem e com potencial, teve a grande oportunidade da sua vida jogada pelo ralo por um empresário movido pela ganância.

Falo apenas em meu nome e entendo que ninguém deve ser considerado culpado para sempre… Nelson Piquet Jr. já teve sua sentença pública declarada, mesmo isento de qualquer culpa perante a FIA. O editor que vos escreve não é nada religioso, mas como diz aquela passagem bíblica, que atire a primeira pedra, aquele que nunca errou.

Após o julgamento da FIA sobre o incidente de Cingapura, Nelsinho emitiu uma nota se posicionando sobre os acontecimentos e pedindo desculpas. Como de se esperar, nem todos os órgãos de imprensa a repassaram com o mesmo afinco em que esmiuçaram todos os detalhes do incidente, dando ao menos um direito de defesa ao ser humano.

Motorpasión Brasil deseja sucesso e juízo a este jovem. Abaixo, a nota na íntegra.

“Estou aliviado pois a investigação da FIA foi agora concluída. Aqueles que hoje dirigem a equipe Renault tomaram a decisão, assim como eu fiz, de que é melhor que a verdade seja revelada, aceitando as consequências. A coisa mais positiva que surge por trazer isso à atenção da FIA é o fato de que nada parecido acontecerá novamente.


Eu me arrependo amargamente das minhas ações ao seguir as ordens que me foram dadas. Desejo todo dia que eu não tivesse feito isso. 
Não sei até que ponto a minha explicação vai fazer as pessoas entenderem, porque para muitos ser um piloto de corrida é um privilégio fantástico, assim como foi para mim. Tudo o que posso dizer a vocês é que a minha situação na Renault se transformou num pesadelo. Tendo sonhado em ser um piloto de Fórmula 1 e tendo trabalhado tão duro para chegar lá, encontrei-me à mercê do Sr. Briatore. Seu verdadeiro caráter, que antes só era conhecido por aqueles que foram tratados da mesma forma no passado, é agora conhecido.


O Sr. Briatore foi meu empresário e chefe de equipe. Ele tinha meu futuro em suas mãos mas não se importava nada com isso. No momento do GP de Cingapura, ele me isolou e me conduziu ao ponto mais baixo que já atingi na vida. Agora que estou fora dessa situação eu não posso acreditar que eu concordei com o plano, mas quando ele foi proposto a mim, senti que não estava em posição de recusar. Vendo agora reação Sr. Briatore à minha batida e ouvindo os comentários que fez à imprensa nas últimas duas semanas, é claro para mim que eu estava simplesmente sendo usado por ele, depois sendo descartado e deixado no ridículo.


Eu tive que aprender algumas lições muito difíceis ao longo dos últimos 12 meses e reconsiderar o que é valioso na vida. O que não mudou é o meu amor pela Formula 1 e a fome de correr novamente. Sei que tenho de começar a minha carreira do zero. Só posso esperar que uma equipe reconheça o quanto eu estava sufocado na Renault e me dê uma oportunidade para mostrar o que eu prometi na minha carreira na GP2 e F3. O que pode ser garantido é que não haverá nenhum piloto na Fórmula 1 tão determinado quanto eu a provar a si mesmo.


Em minhas últimas palavras sobre este assunto, gostaria de repetir que eu sinto muito por quem trabalha na Fórmula 1 (incluindo as muitas pessoas boas na Renault) a torcida e os organizadores. Eu não espero que isso seja perdoado ou esquecido, mas pelo menos agora as pessoas podem tirar as suas conclusões baseado no que realmente aconteceu.

Nelson Piquet Jr. em 21 de Setembro de 2009

Mais informações | Nelson Piquet Oficial, Arca Ragins Series
Imagens | via ARCA Nation e NASCAR Ranting and Raving