Senna e sua possível ida para a Indy
Sutton
Senna nos pits de Firebird em 92
Ayrton Senna em 92 vinha penando com o desempenho abaixo do esperado de sua McLaren, e também com a superioridade das Williams. Isso foi um estopim para que tudo começasse.
Emerson Fittipaldi, que era atual piloto da Penske, chamou Senna para um jantar em São Paulo ao final da temporada de 92. Lá conversaram muito sobre sua atual situação, Senna disse que tinha muito a mostrar, era novo e com muita vontade de correr em uma equipe que lhe desse resultados.
“Se eu achar que não vou ser competitivo no ano que vem, paro. O único prazer que tenho é ser competitivo e lutar por vitórias, pois ainda sou jovem e tenho condições de parar temporariamente e aguardar a oportunidade adequada para voltar a lutar por vitórias”.
Nessa época Senna não falava em mudar de categoria, mas, aproveitando que um dos diretores da Globo estava neste restaurante, Emerson brincou com ele:
“O Ayrton vai assinar com a Penske e vai para a tela do SBT“, brincou ele, que logo emendeu e perguntou a Senna: “Ayrton, porque não testa meu carro? Vou andar com ele em Phoenix antes do Natal, você não quer dar umas voltas?”
Sutton
Senna e Emmo em Phoenix
Senna prontamente se animou e foi logo tratando de acertar as coisas para o teste. Fittipaldi teria 2 dias de testes com sua Penske, o 1º no travado misto de Firebird, e o outro no curto e perigoso oval de Phoenix.
Roger Penske, chefe da equipe, aceitou que Senna testasse em Firebird, mas o vetou no oval. “No oval eu não quero, se ele andar muito rápido pode se machucar”
Senna e Fittipaldi partiram para Firebird e no dia 23 de Dezembro de 92 e começaram os testes. Como Emerson era maior que Ayrton, os mecânicos da Penske improvisaram almofadas para melhor acomodação de Senna no PC22. ‘ Mandando ver’ na pista, ele elogiou muito o carro e muito emocionado Fittipaldi retribuiu com um agradecimento. “Eu tinha a impressão que o carro ia ser muito duro mas a suspensão mexe mais que a da Formula 1. É muito gostoso guia-lo, o carro avisa a gente o que vai fazer” , disse Senna. Depois partiram para o oval de Phoenix, onde Senna, desta vez, ficou só com espectador.
Em um recente comentário, Emerson disse que foi um pena Senna só ter andando naquele “circuitinho de merda” em que a curva mais rápida era feita a somente 160 por hora.
Sutton
Senna acelerando no fraco circuito do deserto
Mesmo depois do relaxamento com este teste, Ayrton ainda continuava muito preocupado com o seu futuro na F1, mas um conselho de um velho amigo foi derradeiro.
“Você tem tido sempre o melhor motor e a melhor equipe. Não está na hora de mostrar o que é capaz de fazer em qualquer carro?”, disse o ex-chefe da Honda na F1, Yoshiotoshi Sakurai.
Em 93, Senna realmente penou com sua McLaren, ainda mais comparando com o carro de outro mundo que era a Williams de Prost, mas mesmo assim, Senna foi capaz de enlouquecer muita gente com fantásticas atuações, como por exemplo, em Donington Park.
Fontes | Ayrton o herói revelado – Ernesto Rodrigues
18 Comentários
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Rianov, é verdade que existe um vídeo deste teste, e que esse vídeo estaria em poder do Émerson? Além do mais, dizem também que ele não o mostrou a ninguém, nem mesmo ao Barão e ao Wilsinho…
Em tempo: parabéns pela nova empreitada e todo o sucesso do mundo, que vc merece!
abs., RobertoJP
Beleza Roberto!
Filmado com certeza foi. Percebe-se nos arquivos da Sutton (me parece a única mídia fotográfica no dia), que tem um camera filmando todo o processo. Já se esta fita se encontra em poder do Emerson, eu não duvido, e até acho plausível.
Realmente queria saber mais sobre isso. Quem sabe no futuro ele não revele algo.
Abraços e seja bem vindo sempre.
Boa sorte rianov!!!! já está nos meus favoritos do blog! abs
Ia conseguir conciliar duas paixões minhas ( Indy e Senna). Achava as competições de lá até então, muito mais competitivas… Uma perda “irreparável” para nós, amantes de velocidade..
Só hoje tive tempo de ler os seus posts com calma.
Fotos impecáveis como sempre, Rianov… Mais uma vez parabéns e boa sorte!!
Bjos
Naty
Valeu pessoal!
Bom ter vocês por aqui!
Abraços
Parabéns Rianov.
Só não vale entrar na onda dos comentaristas da F1 atual, que parecem mais preocupados em não desagradar e ficam escondendo a verdade. F1 Nostalgia é DEZ.
Valeu Elizeu,
Tentarei fazer meu melhor por aqui.
Abraços
Parabéns pelo post!
Com “Padrão de Qualidade” F1 Nostalgia… rs
Abraços…
Parabéns, tá 10 mesmo!!!
Nem sabia desse teste, que nem foi um teste de verdade (pelo que eu li agora), tem algum comparativo de tempo com o Emerson, tempo de volta, essas coisas?? Deve ser muito interessante ver o Senna andando na Indy. E o medo do Penske de deixar o Senna andar num oval?? Sabia ele que o cara não iria a passeio, iria por tempo e talvez esse fosse o problema. O Penske é inteligente e me pareceu íntegro preservar o Ayrton. Um grande abraço e Parabéns novamente.
parabéns Rianov nesse novo projeto
honestamente,caso Senna se transferisse para a Indy, seria legal ve-lo competir contra Fittipaldi, Mansell (que nessa altura já estava na indy), Mario Andretti, entre outros…
Obrigado pessoal!
Bom ver vocês por aqui também.
Abraços
Muitos detalhes aí que eu não conhecia. Comprei o livro uma vez, tá guardado, mas me falta tempo pra ler. Parece que preciso mesmo fazê-lo uma vez, esses pequenos detalhes, tipo a declaração do Emerson sobre o “circuitinho de merda”, são sempre deliciosos.
Mudando um pouco de assunto, não sei porque, já que a princípio não tem nada a ver com o Senna, mas sempre que leio algo sobre o teste me lembro deste outro “teste”, do Johansson, este sim no oval de Phoenix, aquele mesmo em que o Roger Penske não deixou o Ayrton se divertir…
Hmm, por algum motivo, o link pra história do teste do Johansson não apareceu, vou tentar de novo então: link aqui.
(se não funcionar, só se eu copiar tudo aqui… vamos ver, tô clicando no “PUBLICAR COMENTARIO” vermelho agora)
Pois é Janus, estava falando neste teste ontem com uns amigos. Com certeza vai ser um post meu no futuro!
Abração
Eu baixei o livro mas ainda desconhecia sobre esse teste (eu parei de ler no momento quando Senna-sama cogitava sua ida à INDY).
Achei legal o cara da Penske preservar Ayrton, atitude inteligente, até por que como, o amigo Silvio disse, Ayrton botaria tempo, e do jeito que ele levava tudo na competição
Mas a primeira que vejo um circuito assim no deserto. Tava pensando se não enganaram de lugar e colocaram uma foto de Bahrein
Antigamente eu dizia que foi uma pena Ayrton Senna nunca ter pilotado um Fórmula Indy. Mas quando li essa matéria fiquei boquiaberto. Ver Ayrton guiando um Penske deve ter sido emocionante. Se ele não tivesse morrido em Ímola, já pararam para imaginar o Senna correndo em Indianapolis com a Penske duelando com Emerson Fittipaldi, Michael Andretti (seu antigo companheiro na McLaren), Al Unser Jr., Arie Luyendyk e Nigel Mansell?
Eis aqui o vídeo do Senna testando para a Penske!