Top Top: Os 5 carros mais bizarros da história da F1
5) Amon AF1
F1-images
Chris Amon no feioso AF1
A equipe do piloto mais azarado de todos os tempos também está entre os cinco carros mais feios exóticos de todos os tempos na Formula 1. Projetado por Gordon Fowell, além de muito feio, o carro era uma bomba e não andava nada.
Estréia no GP da Espanha em Jarama 1974, consegue largar, mas roda apenas 22 voltas e para com problemas nos freios. Em todas as outras tentativas que teve, o AF1 falhou em classificar.
No GP da Alemanha de 74 inclusive, dois pilotos tentaram classificar o mesmo carro para a corrida, mas tudo em vão. Além do próprio dono da equipe tentar o feito, Amon ainda contratou Larry Perkins para tentar fazer algo, mas não conseguiu. Depois do GP da Alemanha, o carro foi para Monza, mas não obteve nenhum sucesso.
Autor desconhecido
E com esse aerofólio dianteiro então…
—-
4) March 721 (Eifelland Type 21)
Formel1mic/imageschack
Retrovisor, aerofólio, entrada de ar… tudo horrível!
Esse é o caso do que é ruim, pode piorar. A equipe alemã, Eifelland, entraria na F1 em 1972 comprando e modificando os chassis da March 721. Tendo como piloto, o também alemão, Rolf Stommelen, o carro que foi desenvolvido por Luigi Colani, era bizarro.
Com linhas nada harmoniosas o carro tinha uma estranha entrada de ar na frente do piloto. O ar entrava por ali e passava ao redor do cockpit até entrar no motor. O retrovisor também era um caso a parte. Central, também ficava na frente do piloto, que, para observar os adversários, tinha que olhar para cima e tentar ver algo através do imenso aerofólio traseiro.
Stommelen conseguiu largar para todos os GPs com o time, fato que condiz com o bom carro que tinham em mãos, o March 721. Na equipe oficial, o 721 era extremamente bem conduzido, pois tinha como pilotos Ronnie Peterson e Niki Lauda. Já a Eifelland, só durou 8 corridas com o estranho carro.
Formel1mic/imageschack
Rolf Stommelen pilotando em Nivelles na Bélgica
—-
3) March 711
Schlegelmilch
O espanhol Alex Soler-Roig em Montjuich 71. Que carro horrível!
A famosa tábua de passar roupa! Com a estranha prancha de surf, digo, aerofólio dianteiro, e com o formato arredondado e bisonho do bico do carro, perecia mais com uma bota do que um carro de Formula 1.
Pilotado por grandes pilotos, entre eles podemos citar Niki Lauda, Ronnie Peterson e Jose Carlos Pace, teve seu auge em 1971, quando, com Peterson, ficou com um improvável vice campeonato de pilotos (Peterson) após 5 pódios.
O carro encerrou suas atividades em 72, quando Moco e Skip Barber, com uma equipe privada, correram com o carro. Você pode achar que, quando se tira o aerofólio dianteiro, o carro tende a melhorar esteticamente certo? NOT! Olhe a foto abaixo no GP da Itália em Monza… Bizarro!
F1-images
Sem aerofólios o carro fica mais bonito. NOT
—-
2) Ensign N179
Sutton
Uma escada de radiadores. Ainda bem que durou somente 1 GP
Disputou apenas um GP, mas marcou muita gente. Com uma parede de radiadores frontais, mais parecia uma escada do que um bico de um carro de Formula 1. Pilotado por Derek Daly no GP da África do Sul de 1979, o carro não foi bem.
Estreando o novo chassi do time, que vinha correndo as duas primeiras etapas do ano com os velhos e ultrapassados N177, este novo modelo se baseava na melhoria da distribuição de peso para ajudar no efeito solo do carro.
Mas não foi isso que aconteceu, o carro já nasceu muito ruim. Em Kyalami, o carro nem se classificou para a corrida, e foi essa, a única aparição do carro com esta escada ambulante. Para os outros dois GP’s que o N179 fez, o time optou por uma configuração mais harmoniosa, sem as trapizongas na dianteira, mas de nada adiantou. O carro era realmente um lixo.
Sutton
Além da terrível escada na dianteira, a lateral também não é das mais bonitas
—-
1) Ligier JS5
F1-images
Alguem quer um chá da vovó?
E o prêmio do carro mais bizarro que a Formula 1 já viu vai para a Ligier JS5, ou, o bule voador, como preferirem. Carro de estréia da equipe Ligier na Formula 1 em 1976, foi motivo de chacota por parte de seus concorrentes pelo seu formato nada convencional. Uma tomada de ar gigante, parecendo aquelas chaleiras da vovó.
Com Jacques Laffite no volante, este bule disputou somente três corridas, após isso, esse excesso de tomada de ar foi proibido. Com ele, Laffite chegou a fazer um 4º lugar no GP Oeste dos Estados Unidos em Long Beach. Sem ele, o JS5 ainda continuava bom, e Jacques ainda conseguiu 3 pódios.
Para o GP seguinte, em Jarama na Espanha, o carro vinha com uma entrada de ar bem mais convencional. Mas com isso, o carro deixava de ser o mais bizarro da história, e passava a ser um discreto carro azul.
Sutton
O perfil do carro não deixa mentir. Que coisa BIZARRA!
E você, acrescentaria e/ou tiraria algum carro desta lista? Mande ver nos comentários para discutirmos qual realmente foi o carro mais bizarro que a Formula 1 já viu!
Fontes | GPTotal, F1-rejects (1), F1-rejects (2), Wikipedia (vários), SRZD
35 Comentários
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eu colocaria um tyrrel que tinha uma asa traseira em forma de V – creio que era do Alboreto com patrocínio da Benetton (verde). E tem também uma Ferrari – 312B3?
Isso mesmo Vasco,
Era a Tyrrell ‘Boomerang’, de cabeça, acho que o Alboreto correu com ela no GP da Austria de 83. Nada mais era que a Tyrrell 012 (formato de flexa) com os estranhos aerofólios.
Também é bem bizarro este carro.
Abraços
Grande Post Rianov!
Adorei mesmo! acho que vou fazer um inspirado no seu, mas falando dos 5 carros mais feios da história da F1.
AHH, que tal fazer um post dos 5 pilotos mais feios kkkk, não que eu ache homem bonito, mas seria engraçado, uma amiga minha diz que quando vê o Robert Kubica ela sente vontade de desligar a TV rs;
Abraços!
E aquele famoso carro de seis rodas?
Depois de ver todas essas bizarrices aqui no site, concordo que talvez ele não estivesse em condições de brigar para entrar na lista. Mas acho que merece uma menção honrosa!
Parabéns pelo post!
Prefiro qualquer um destes 5 carros do que os de hoje,
que chamam de “Formula 1″. De 95 para cá a Formula 1 só definhou.
Tinham Pilotos de Formula 1, pneus de de Formula 1, som de Formula 1, corriam em circuitos de Formula 1, cheiro de Formula 1, champagne de Formula 1, no podium tinha a charmosa coroa de louros para o vencedor. Em fim era a verdadeira Formula 1. A Verdadeira Formula 1 se divide em AS e DS (Antes de Senna e Depois de Senna).
Muito bom este post. Como sempre o Rianov ajudando a resgatar memória da Verdadeira Formula 1.
Valeu mesmo !
Forte abraço
Só a temporada do ano passado teve pelo menos dois carros horrorosos – o infame Honda RA108 ‘Eartdreams Dumbo’ e o inclassificável BMW-Sauber F1 2008… sem contar a Tyrrell 025 (1997), que, salvo engano meu, foi o carro que ‘inaugurou’ a era dos ‘apêndices aerodinâmicos’ na F-1 com aquele par de miniaerofólios elevados nas laterais. E todos esses com um mesmo problema em comum: já tinham nascido errados na prancheta de desenho…
Bem, entre os cinco mostrados no post (outro belo post), escolho o March 711… até a cor dele não ajuda muito: se com a ‘tábua de passar’ já era bem estranho, sem ele e o aerofólio traseiro ficou com um quê de extintor ambulante… :-p
Abs.
Belíssimo post, belíssimas fotos, de feio mesmo só os carros. Aquele aerofólio dianteiro da Amon (1ª foto) parece um barbeador gigante!
Para acrescentar nessa lista negra, que tal o Brabham que o Moco pilotou em 74, se eu nao me engano, não lembro o chassi.. parecia uma dobradura de papel
Uai, O Rianov Albinov publica por aqui. Mais um motivo para eu voltar. Parabéns, Rianov!
Pra mim o campeão da bizarrice é aquele carro de 6 rodas.
Rianov, conheci um ex-piloto em Juiz de Fora que correu em Londres, na época em que o Ayrton Senna estava começando. Ele tinha (ou tem) um posto de gasolina e era Juiz Classista na Justiça do Trabalho. Vc conhece?
Abs.
Rosalvo,
O Buemi, tadinho, ele também é filho de Deus..rs. Por isso, como dizemos aqui na roça (Minas Gerais), ele só é “fraco de aparência”.
Mas pode sair pelo mundo com o Kubica, um mirando e o outro atirando. Podem até não acertar o alvo, mas que vão assombrar barbaridades, isso vão..rs.
Abs.
kkkkkkkkkkkk Gente estou me matando de rir aqui com vossos comentários….
Reamente os carros são horríveis….
Acertou em cheio como os 5 mais bizarros….
Faltou menção honrosa para o carro de 6 rodas…
Abços
Tem também o Cosworth F1, que nem chegou a correr. Estava previsto para o GP da Inglaterra de 1969:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cosworth_F1_car.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_ZLv5F7uoAE4/R1SFdNwTarI/AAAAAAAAAhY/pPaogwrqRc0/s1600-R/Boomerang+Tyrrell+012_02.jpg
O Tyrrell Boomerang que o Vasco Coelho comentou, ai vai a foto!
http://www.f1network.net/boards/read/s85.htm?85,8812449,8817673
Nesse site tem alguns carros Bizarros!
O luís Pereira Bueno chegou a correr com esse March 711, procede?
Rianov, pra mim o mais bizarro foi o alemão Khausen da temporada de 1979, procure por ele, além do Merzário do mesmo ano também!
Ora eu acho estes F1 bem bonitos. Ao menos, com personalidade e carisma, ao contrário de alguns de agora. A década de ouro da F1 são os anos 70 e os 80 até 83! Dito isto, a verdade é que desde 2006 que os campeonatos são bem disputados.
bem…tem aquela Ferrari “Spazzanave” (que graças a Deus ñ chegou a correr) e a Williams de 2004 que tinha um bico bem deselegante…
e a Trojan então…bem medonha rsrsrs
excelente matéria
Opa!
Então vou fazer meus “Top Five” dos mais bizarros!Não vou fazer com carros tão antigos,porque seria covardia.A década de 70 e 80 foram campeãs de bizarrices.Vou focar a década de 90.
5-Ferrari F310 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Ferrari_F310_1996_Museo_dell%27Automobile_Torino.jpg)
- O que é aquele bico??? Esses carros de 1996 eram verdadeiras banheiras,tudo por causa das mediadas de segurança,que aumentaram a altura do cockpit.
4-Arrows A22(http://speedracing.50webs.com/raridades/r_arrows_2001.jpg)
Posso estar viajando tanto quanto o projetista desta coisa,mas essa bizarrice me lembra um suspensório…
3-Lamborghini 291
(http://www.lamborghiniregistry.com/Formula1/Lamborghini/91Lamborghini-291.JPG)
A cor até era bonita, a marca era clássica e o motor não era não era um Renault,mas também estava longe de ser um Life.
Mas o que matava era o desenho do carro…
Aquela lateral…”caída” era terrível.
A Lamborghini,que era uma marca respeitada em todo mundo,só andava no final do pelotão(as vezes nem isso).No final da temporada os projetistas tentaram melhorar as coisas levantando a lateral,deixando o carro mais convencional.Não adiantou necas e a equipe acabou no final de 1991…
2-Minardi M195B
(http://b.f1-facts.com/ul/a/977)
Minha equipe do coração!
Mas erraram feio quando desenharam esse carro.Parece que foram copiar a Ferrari e conseguiram deixar ainda pior.O que dizer daquele aerofólio traseiro extra?
1-Williams FW26
(http://f1vietnam.com/forum/images/modimages/cars/williams/FW26_BMW_Montoya_Indianapolis.jpg)
A Williams,com a grande ajuda dos bons motores BMW,vinha crescendo ano após ano.
Para 2004, todos davam a Williams como forte concorrente ao título,junto com Ferreri,McLaren,Renault e até a BAR.
Mas na pré-temporada,a equipe de Frank Williams veio com essa “diarréia aerodinamica”…
O carro,além de feio pacas,não andava nada,e mesmo com os motores BMW a Williams não conseguia andar com esse carro.
Depois do GP da Alemanha,o time de Grove trocou esse bagulho por um bico mais usual.
O carro melhorou e o Montoya até venceu a última corrida do ano(GP do Brasil)
Provavelmente eu vou me esquecer de algum outro carro,mas de cabeça,esses foram os cinco mais feios dos ultimos 20 anos.
Rianov!Poderia rolar um “Top Five” das pinturas mais esquisitas da F1.Putz,aí teria uma disputa acirrada.Aquele Red Bull com pintura de fotinhos.
ah so se for ai na decada de 70 …. pq teve alguns outros feinhos , kkkkk
O march 711 sem os aerofoleos parece um pênis…
Vamos as respostas aos caros amigos:
Ivar,
Teve sim, foi a Tyrrell P34 que correu em 76 e 77. Tivemos também mais alguns carros de seis rodas na F1, mas estes projetos não vingaram: March 2-4-0 e os Williams FW07E e FW08D.
Marcos Brás,
Foi a Brabham BT44, mas acho ela linda de morrer!
Anselmo Coyote,
Não conheço, mas já morei em Juiz de Fora um tempo, você é daí?
Germano,
Procede sim Germano, foi no GP Brasil de 1972 (extra-oficial). Ele pilotou pela equipe brazuca Hollywood
Fábio Mandrake,
Ambos são realmente estranhos Fábio.
Arthur Simões
As pinturas mais esquesitas está nos planos
Valeu pelo apoio pessoal!
Bom ter vocês por aqui
Abraços a todos
Rianov
Faltou nessa lista Rianov; o tyrrel p34 de 6rodas, q na minha opinião é o carro + estranho de todos.
Carro esquisito para mim é aquela Ferrari de oito(!) rodas, que chegou a treinar em meados dos anos setenta. Alguém que tenha foto da monstruosidade deve ser tu, Rianov.
Caranguejo,
Aquela Ferrari, já disse o senhor Enzo na época, foi uma brincadeira dos engenheiros da equipe, que mandaram aquela foto para uma revista (Salvo engano, a AutoHebdo) dizendo que o carro (um suposto 312T8) iria fazer uma apresentação no Vaticano (!). Claro que tudo não passou de brincadeira dos engenheiros, e a foto que aparece na revista é uma montagem.
Abraços
Rianov
Prezado Rianov,
Já que eu e tantos outros pedimos a menção honrosa ao Tyrrell P34, que tal fazer o volume 2 deste artigo… mais 5 carros bizarros da história da F1? Os anos 70 com certeza estão cheios de exemplos!
e esse capacete de Avatar no número 2 !?
A Tyrrell de 6 rodas já é manjada… Acredito que o intuito do Rianov é trazer casos mais deconhecidos.
Comentário do meu filho de 2,5 anos ao ver o Bule Voador (Ligier): Olha, papai! Um trator!
Esse ultimo realmente é estranho demais, nossa, muita coragem pra pilotar
Tudo no começo é feio, estranho e tals mais o tempo vai passando as coisas vão se modernizando e fica igual ao que vemos hoje. Great Post!
[...] | motorpasión.br Fotos | GPTotal, F1-rejects (1), F1-rejects (2), Wikipedia , [...]
[...] | motorpasión.br Fotos | GPTotal, F1-rejects (1), F1-rejects (2), Wikipedia , [...]
Os carros tunados do salão do Rio podem, perfeitamente, ser incluídos nessa lista de carros bizarros.
Certamente ganhariam.
[...] | MotorPasión.br Fotos | GPTotal, F1-rejects (1), F1-rejects (2), Wikipedia , [...]
Gostaria de ver, fotos/texto, sobre carros de F1 que usaram estranhas motorizações, a exemplo de um, anos 70? que era movido a vapor!