
Aparentemente a Riva 150 agrada bastante, traz um conjunto óptico bem trabalhado e painel de instrumento bastante completo com conta-giros analógico, indicador de marchas, faróis e luzes de direção, display digital com hodômetro parcial e total, indicador do nível de combustível e reserva, luzes indicadoras de trocas do óleo programáveis e nível de carga da bateria. A moto ainda oferece rodas de liga leve aro 18”, partida elétrica e a pedal, freio a disco dianteiro, lampejador de farol alto e cavalete central.

Bom, na teoria é uma ótima opção para o mercado, mas sabemos que nesse nicho das 150 há gigantes reinando como Honda CG Titan e Yamaha YBR. E sabemos também que dificilmente a Dafra alcançará esses dois patamares, mas que a Riva 150 desembarca para dar aquele mordidinha na fatia do mercado, isso sem dúvidas. E por menor que seja a mordida, sabemos que ela incomoda.
Quanto ao preço, tudo indica que ela ficará um pouco abaixo dos R$ 6 mil. Resta saber se a Dafra manterá a Speed 150 e a Apache no seu leque de opções com a chegada da Riva 150.
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