Você certamente já deve ter ido comprar algum eletrodoméstico e o vendedor ofereceu garantia estendida (eu pessoalmente não aceito). Agora a Ford está fazendo algo semelhante com seus carros, só que além de essa garantia ser feita por uma assistência técnica terceirizada, ela é idêntica à oferecida de Fábrica.
O consumidor pode optar por estender a garantia apenas do motor e câmbio, ou de todo carro, por 12 ou 24 meses. O objetivo da Ford é fidelizar seus clientes, para que usem os serviçõs das concessionárias após o término da garantia de fábrica.
Para o Ford Ka, a garantia estendida de 12 meses do motor e câmbio sai por R$ 406,93, ou R$ 529,01 para 24 meses. A garantia completa por mais 12 meses fica em R$ 556,80, ou R$ 723,84 por 24 meses. Já para o Fiesta Rocam a garantia de motor e câmbio por 12 meses fica em R$ 516,97, e R$672,07 para 24 meses. Já a garantia extra completa por 12 meses custa R$ 728; e R$ 951,57 por 24 meses.
Fonte | MotorDream
Comentários
Pior é que os motores do ka e do fiesta são iguais.
Enquanto existir cavalo São Jorge não anda a pé, abomino este tipo de venda onde o cliente nem sabe o nome da seguradora, e não dá a chance de escolha.
Grande coisa...a Kia,a Hyundai e a Subaru oferecem 5 anos de garantia e não cobram nada a mais por isso...e seus produtos apresentam qualidade superior que a Ford...e preços bastante similares em muitos modelos
Só que a garantia de 5 anos destas montadoras está embutida no preço das peças e serviços que eles prestam.
Senhores........
Regra de mercado. Dou garantia do meu produto; porem se voce apertar um parafuso fora de minha oficina autorizada vc perde a garantia.
Sendo assim; cobrando (caso da Ford) ou não cobrando (caso da Kia; Hyundai; etc) se vc compra o carro e coloca o som em outra oficina; a pelicula em outro local; um engate no carro; uma calha de chuva; um friso (borrachão) um peito de aço (protetor de carter) ou até mesmo os tapetes do carro......... voce corre o risco de quando tiver algum problema com o carro; ao chegar na concessionaria para o conserto; o atendente puxar a ficha do carro e lhe dizer...
Desculpe meu senhor; mas este item (uma calha de chuva) que o senhor colocou no veiculo não é original de fábrica e não foi instalado em uma autorizada; então o problema no cambio do carro do senhor não pode ser consertado; aqui está o orçamento para conserto....
Ai vc... mas P.Q.P eu paguei a garantia extendida...
E ele...
Eh mas o senhor não leu o item 3.4.45.28 do contrato no inciso XVIII artigo 14.5 onde fala que qualquer acessorio instalado no veiculo fora da autorizada acarreta na perda de garantia....
E ai vc vai ver que mais uma vez foi feito de palhaço....
Grande coisa garantia estendida (cobrada ou não) se você fica refém das autorizadas. Levantamento feio pela 4Rodas mostra que um Cerato cujo zeloso dono fez todas as revisões na autorizada durante cinco anos, para não perder a "garantia", desembolsa mais de R$ 6 mil, um completo absurdo.
Essa coisa de garantia é muito chata. Aqui em casa temos um Siena, com todas as revisões feitas na concessionária para manter a garantia. Aí surgiu uma ferrugem na porta e fomos na CSS. Surpresa! "Você deveria ter feito as revisões de carroceria a cada ano".
A começar que a concessionária onde fiz a primeira revisão deveria ter informado, ou até mesmo feito essa revisão pois era época. Sabe do que se trata? Uma vistoria na carroceria que eles não devem fazer mesmo, e um polimento (120 reais) :s. Ainda tentavam empurrar cristalização (+100)!
Isso não é pagar pela garantia?
Podem me condenar, mas agora só vou fazer as duas primeiras revisões na concessionária, pra não perder garantia e me ferrar se tiver algum defeito crônico.
Genner, eles são chatos mesmo, mas não a esse ponto. Calha, som não é coisa que faça perder a garantia, mas kit gás e coisas mais invasivas sim.
Mike, no caso do Cerato não tem como fugir das concessionérias. Você não encontre peças em auto-peças...
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