
O chefe da Mercedes explicou os problemas que as equipes têm enfrentado com os pneus da Pirelli que se desgastam muito rapidamente. E ainda revelou que o grande desafio da temporada é conseguir deixar o carro rápido para a corrida, não adiantando muito ser o mais veloz na qualificação.
Para o britânico, os pneus possuem uma sensibilidade maior do que no passado e o grande desafio está sendo conseguir chegar ao nível de aproveitamento dos compostos na hora certa. Brawn ainda falou que a equipe que não compreender as mudanças da pista afetando o desempenho do carro e compostos terá as maiores dificuldades.
Minha sensação é que todos os carros e todas as equipes – talvez até todos os pilotos – podem errar se não compreenderem como as mudanças na pista afetam o desempenho. É uma parte importante do que temos feito, muito mais que no passado, quando os pneus não eram tão sensíveis.”
Para o chefe da Mercedes está sendo fundamental chegar ao melhor acerto para a corrida. Largar na pole não é mais tão importante, pois na metade da corrida os adversários o alcançam. Ainda assim Brawn enfatiza que ficar preso no tráfico também pode arruinar sua estratégia.
Isso faz com que seja um desafio interessante, porque é mais importante ter um bom acerto para a corrida. Se tivermos um acerto errado, será como aconteceu conosco em Melbourne e a corrida foge de você, não importando em que posição você se classificou. Largar na pole e ter ar limpo é uma grande vantagem. Mas se você sacrificasse um acerto de corrida para conseguir isso, seria alcançado no meio da corrida. Então o acerto de corrida e fazer os pneus funcionarem nessa situação definitivamente é a prioridade no momento.”
A Mercedes ocupa a quinta posição no mundial de construtores com 37 pontos conquistados. Entre os pilotos, Michael Schumacher está tendo um começo de temporada azarado: apenas dois pontos marcados até agora. Já Nico Rosberg ocupa a sexta posição na tabela e é o vencedor do Grande Prêmio da China.
Fonte | Total Race e F1 Fanatic
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