Eu digo faz tempo, que a VW nunca foi o que imaginara, e hoje ela está pior dom que achavam que ela foi.

Essa frase se tornou verdade pois foi massificada. Quando você quer pedir um refrigerante,raramente você fala alguma marca fora do grupo coca-cola, e só bebe os outros se não tiver os da Coca. Por que? propaganda massificada!

Outra coisa. Antigamente, o carro era projetado para andar. Hoje, além de andar, ainda se estuda ao máximo como baratear o projeto, reduzindo até a quantidade de certo material, quer garantiria robustez ao conjunto. A Volks não é feliz fazendo isso…

Em casa foram 2 Gols. Um 89 e um 2000. O que deu mais problema foi o 2000, mas o 89 não foi dos melhores. Os maiores problemas eram elétricos. Tinhamos uma caixinha de fusíveis no porta-luvas, pois eram trocados constantemente.

Fora todos os fatos, os carros da VW são muito pelados. Até a linha Polo, o máximo que você consegue de série é ar e direção. No Gol, a luz de salão é opcional. Montar um carro no configurador dela é chato, tem muitos “kits”, “módulos” e tal…

Olha, eu sei como é, compramos a 6 anos um gol usado, ano 2000, nossa, nunca vi dar tantos problemas! ficamos 3x na estrada! humilhante! como meu pai é muito amigo de um cara que trabalha de vendedor na volks, a gente foi la em setembro de 2007 e compramos um fox, na geral, nunca foi pra oficina, mais veio com problema na porta, que não abria, resolvido (garantia) no mais, nunca deu nenhum problema, estamos satisfeitos, queremos agora um polo, mais estamos vendo quando saira o novo, não queremos comprar um carro que em um ano já vai estar defasado. Acho que vai da sorte de cada um. Abs.

Esqueci de falar, antes do gol, tinhamos um voyage, um dos ultimos ‘quadrados’ lançados, não lembro o ano, tb nunca deu problema.

Acho apenas infeliz o comentário, citando o Renault Clio como injustiçado pois vários deles dão problemas de cabeçote,suspensão, acabamentos medíocres,medidas do bloco são muito pequenas possibilitando poucas retíficas e isto vale para qq modelo de motor PSA. Veja a desvalorização destes modelos no mercado. O problema da volkswagen é que enquanto a concorrência não se mexeu, ela continuou vendendo seu bons e confiáveis motores Ap em quase todos os seus carros e fazendo ma remodelação aqui e outra acolá e as vendas não diminuíam mas agora a realidade é outra e para conquistar novamente os clientes perdidos para outros segmentos ela terá de apresentar produtos realmente modernos e não apenas maquiados, resistentes e caros…aquele último painel de Kombi dissimulado em todas as versões de VW foi a coisa mais horrível que alguém pode criar para uma marca que agrada muitos brasileiros a tanto tempo. Este tipo de assunto pode-se discutir por dias que não se encontrará um concenso. Apesar de gostar da marca, pra falar a verdade as duas “melhores” marcas de automóveis, não por tecnologia e modernidade mas sim pela facilidade de se achar peças de reposição , desde um acabamento interno à peças de motor são apenas estas marcas que vc encontra, mas quem faz o carro é o seu dono, com manutenção preventiva e reparação na hora certa.

Foi infeliz em usar o que aconteceu com você comom argumento..

Bom, por experiência própria, conto 5 pessoas que procuraram meu escritório para entrar com ação contra a Volkswagen, 1 por problema em um fox (freio, desligando sozinho, etc) e outras 4 por problemas com o GOL novo. A última pessoa que me procurou trouxe nada mais, na menos, que 34 registros de entrada do Gol na concessionária autorizada, e estava com muito medo do que ia acontecer quando acabasse a garantia.

Rosalvo,

Eu tive 02 Voyages 1982 e um Santana CD 1986 (comprados usados), um Gol 1996, um Crossfox 2005 e um Fox 2007 (comprados 0km). Todos esses carros foram usados no dia-a-dia e no trabalho e nenhum deu qual problema. E olhe que eles trabalharam demais (início de vida não é fácil). O Fox ainda trabalha- tá com 60mil km sem problemas. Algum luxo só o Santana, o Fox e o Crossfox pois são “completos”. Esse completo da VW é uma piada, concordo.

Eu discordo de vc, ainda mais por comparar qualquer VW com Renault Clio que não vale nada. Sem comentários.

Eu comprei um Uno 1986 que não valia o que o gato enterra. Não percebi ao comprar e me dei mal (incompetência minha). Acontece, mas vejo Uno por aí trabalhando e aguentando o maior porrete e os donos não reclamam.

Comprar carro usado é uma arte. Já ouvi sujeitos, viajantes, dizendo no início do ano que não trocaria mais o óleo do carro porque o venderia no final do ano. Estou falando de gente que anda 70/80 mil km em um ano. Imagina se vc compra um carro desses que andou 80 mil km tomando porrete sem trocar óleo, filtros, sem alinhar ou balancear, sem rodízio de pneus etc?!!!

Sei não, mas acho que vc anda meio chateado. Para chatear mais um pouquinho, O FOCUS NÃO VAI VENDER – É MAIS FEIO QUE BATER EM MÃE… rsrs. Mas, olhando pelo lado bom, se vc quiser, pode comprar um novíssimo, com pouquíssimo uso (que pertenceu a algum padre…rsrs), bem baratinho. A gata vai gostar…;) hehehe.

Por último (não me xingue): porque a foto do Fox todo relaxadão tomando banho de sol? Ele nem foi citado e é um carro muito bom.

Quer saber? A Bahia é linda. Saia com a gata, tome um refrigerante, coma um acarajé e o resto será só alegria.

Abs.

PS. Sei que o Gol novo está dando problemas. E só.

Falaaaaa amigos!

Sabia que este post ia dar o que falar.

Ando meio sem tempo para responder vocês porque essa época de carnaval baiano fica cheio de compromissos né rs

Bom, para acabar a polêmica, uso o Clio como exemplo porque ele é um carro confiável. Todo mundo que fala mal dele fala porque nunca teve. Ele não foi campeão de satisfação na 4 rodas por vários anos seguidos a toa.

Não quis argumentar com ninguém. Quem ainda acha que aqui é um site de noticias, melhor ler a revista da banca. O Motorpasión é um blog, onde a gente pode exprimir nossos pontos de vista. O texto possui alguns links, cliquem e vejam que não é minha opnião.

Anselmo, não ando de mal humor não, rs impressão sua!

O Fox virado de cabeça para baixo foi tirado do Blog Farinha de mandioca http://farinhademandioca.wordpress.com/2009/11/15/voce-conhece-voce-confia/ e o carro do rapaz pegou fogo sozinho. O Fox para mim só tem de boa a plataforma PQ24, que acaba se tornando um problema para um carro barato. A maioria das pessoas que compram ele em 60x quando começa a dar defeito acabam colocando o anúncio no jornal – Transfiro Fox 2007 novíssimo. 3000 + 50x de 899 reais. Isso torna ele um carro ruim? Jamais,
eu até compraria um desses novos ovinhos que sairam agora, achei lindo realmente o novo Fox.

É uma pena que não vou poder ter a chance de perder um dedo nele, pois assim me aposentaria, ou quem sabe poderia tentar virar presidente.

Abraços!!!!!!!!!!!!

Salve, Rosalvo.
Pensei que vc fosse responder só depois do carnaval… rsrs. Repito: meu Fox tá com 60mil km e uns 30 meses, sem problemas. Acho que vc está tomando a exceção pela regra. O Tipo da Fiat, sim. Este pegou tanto fogo que foi criada uma associação de vítimas de incêndio do Tipo.
Fale do Clio daqui a 10 anos. Sim, porque fusquinha da década de 70 tem aos montes andando por aí… Se (e somente se) vc achar um Peugeot, um Renault ou um Citroen de 10 anos de uso que esteja andando e não seja um moribundo ambulante vc terá achado a mosca branca. Não existe.
Mas tudo bem. O reinado de Momo está a toda e o momento é de aproveitar, ainda que ser viajar para um local tranquilo.
Grande abraço.
Abs.

Conheço a dona de um Fox que pegou fogo sozinho dentro da garagem!

Bem, meu pai tem uma Quantum do ano 2000, mecanicamente o carro é muito robusto, mas, para um carro com o valor que ele tinha na época, o acabamento interno é bem inferior em relação a um Santana 1986 CG que temos.

Difícil de se ver uma Quantum que o tampão traseiro não esteja quebrado, (Nunca vi uma!).

E aqueles Gol 1000 CHT, ruim demais da conta!

Quanto ao Polo, um primo meu teve 4, nunca teve problemas.

Gol GIII, as maçanetas internas são mestre em quebrar (com exceção das cromadas), o volante é desalinhado do motorista (toda linha Gol). E conheço vários que a estrutura do carro simplismente trinca.

Bem, como dito pelo Coyote, comprar carro usado é uma arte!
E temos o fator sorte. Tem gente que compra carro 0km que ja vem com problemas! aproveitando, uma pergunta: Quando compramos um freezer, ele vem com problema, o fabricante troca. Se comprarmos um carro, ele vier com problema sério, o fabricante tem o direito de trocar ele?

Abraços!

Sabia que seu artigo a dar nisso Rosalvo.
Após a destruição precoce de um XR3 1988 aos 6 meses de vida – que foi meu primeiro e mais saudoso carro – comprei um GOL GTS 1988/1989 a álcool – andava que só, mas….
Os freios não prestavam – era disco sólido na frente, fadigavam rapidamente;
A buchas do trambulador do câmbio quebraram duas vezes – por sorte o trânsito estava livre, deu pra ir para concessionária só na terceira – disseram que foi mau uso;
A correia dentada partiu – por sorte não atropelou válvulas – o pessoal da concessionária disse de novo que foi mau uso, provavelmente fiz alguma redução brusca;
O motor queimava bastante óleo – mas diziam que os 700 ml por 1.000 Km era normal;
O ruído interno era alto devido a graves problemas de acabamento e torção de carroceria, resolvi instalando um som mais potente;
Acima dos 160 Km/h o capuz plano do carro tremia a ponto de soltar, o ruído aerodinâmico era de arrepiar, pois os vidros não vedavam direito, mas achava legal pois aumentava a “emoção”;
O ar não gelava quase nada – o pessoal da concessionária falava que era porque o carro era preto e tinha que esperar um pouco;
Certa vez a descarga caiu inteira na rua, sem buraco nem nada, simplesmente o final do coletor de escapamento trincou e quebrou – foi um barulhão só;
Os rebites que seguravam o painel folgaram e o painel inteiro soltou;
Houve um princípio de incêndio na instalação elétrica na mala – consegui apagar a tempo, queimou só parte do carpete – apesar de não ter sido isso, pois o amplificador ficava na frente, falaram que foi o som que instalei;
A caixa de direção precisou ser trocada aos 25.000 Km devido a folga excessiva;
O seguro, ainda naquela época custava a hora da morte;
Os pneus duravam pouco, pois havia forte desgaste irregular – a concessionária disse que eu andava muito rápido – disse prontamente que se quiser andar devagar não tinha comprado o 1.8S;
Vendi o carro com pouco menos de 50.000 kms. Fazia todas as manutenções em concessionárias – quem me conheçe sabe porque prego isso e por quais razões.
Apesar de tudo, gostava muito do carro, pois achava que todo carro era assim, até que comprei um Monza e com quase metade do seguro vi que o que achava que era uma maravilha, não era lá isso tudo.
Meu pai ficou 8 meses com um Passat alemão da empresa – desses caríssimos do último modelo. Dirigi em várias oportunidades e não compreendo até hoje porque alguém investiria naquele carro que passa a anos luz de um Mercedes ou BMW, mas enfim. Desde então passo longe dessa marca, apesar de admirar o New Beatle devido a seu design.

Carros que prestam da VW?
Pra mim é só o Golf GTi G3, e o Gol 1.8 AP G1 (quadrado)….

Rosalvo,

Sem ter nunca comprado un VW e sendo italiano (então, se tivesse que defender uma marca, provavelmente defenderia a Fiat), tenho que levantar algumas criticas a este post:

1) A sua critica aos carros da VW não aponta a dados objetivos, como queixas do consumidor da marca VW em comparação a outras marcas. Cuidado: descobrir que os brasileiros se queixam sobretudo de VW e Fiat e’ óbvio, pelo numero de carros vendidos. Vc deveria relativizar o numero de queixas com o numero de carros vendidos e depois analisar qual marca fica pior. Complicado? Sim, mas não tem outro jeito.

3) A sua critica também falta de dados quantitativos sobre duração / vida media de uma carro da VW em comparação as outras marcas. Cuidado: nesse caso vc deveria colocar na equação o custo do carro. E’ óbvio que um Gol dure menos que um Audi. Faltam estatísticas confiáveis? Ok, porem pelo menos vc deveria citar que seria bom te-los antes de chegar as conclusões.

3) Finalmente: vc deveria mencionar que muitas vezes os carros quebram pela horrível manutenção que o dono faz. Não e’ assim? Estou errado?

Abraços

Leando, quanto à sua seu questionamento (“Quando compramos um freezer, ele vem com problema, o fabricante troca. Se comprarmos um carro, ele vier com problema sério, o fabricante tem o direito de trocar ele?”), vou tentar esclarecer como funciona:

Juridicamente a compra de um freezer e de um carro é a mesma coisa. São bens duráveis e, assim como qualquer outro produto, devem funcionar devidamente para o fim a que foi destinado. Se por acaso não funcionar eficazmente, por vício de qualidade, ou seja, se o produto for imprestável ao uso, e se o conserto não for realizado no prazo máximo de 30 dias, abre-se para o consumidor a possibilidade de optar por 3 situações, quais sejam: 1) troca do produto; 2) devolução da quantia paga devidamente atualizada e 3) abatimento proporcional do preço.

Ocorre que na prática nem sempre o que a lei prevê é o que de fato vai ocorrer, e, as grandes indústrias automobilísticas, por conhecer as falhas do nosso Judiciário (como a lentidão) e a dificuldade de acesso à Justiça, pela maioria dos compradores de veículos, é que colocam diversos empecilhos para cumprir o que determina o Código de Defesa do Consumidor, obrigando o comprador do veículo a buscar a Justiça para ter seu direito reconhecido.

Porém, isso tem um custo e por diversas vezes a pessoa até desisti de ir ao Judiciário e vende o veículo assim mesmo, perdendo dinheiro, etc. Ponto para as grandes indústrias.

Ah, lendo os comentários da galera lembrei de um “causo” ocorrido com meu pai. Assim que lançaram o Gol Bola, ele comprou CLi 1.6. Nossa, aquele carro deu tanto problema, mas tanto problema (o último o vidro que trincou do nada), que ele iria invadir o show room da Sanave (grande concessionária VW em Salvador) com o carro, tipo aquelas cenas de Hollywood. No dia prometido ele foi com o carro pra lá, mas na hora “H”, o dono, Nilo Coelho, com medo da imagem negativa que o recém lançado veículo teria com as novas vítimas, ops, compradores, ligou para o gerente e mandou receberem o carro de volta, pelo preço pago. Aí pegamos um Voyage 1996 1.8 Argentino, veículo que adoramos!

Paulo Carneiro

@Anselmo:

Putz, quanto ódio neste coraçãozinho… rs. Possuo há 03 anos um Peugeot 206 Rallye 1.6 16v ano 2001 que não me dá o menor trabalho!! Não quebra, não chia e NÃO HÁ UM ÚNICO PONTO DE FERRUGEM. Rosalvo sabe onde moro, é pertinhoo da praia! Enquanto isto, o Gol G4 2008/9 de meu irmão já fez pintura/chaparia… tire suas conclusões.

Não entendo como as pessoas são manipuladas de forma tão facil.
Tenho um Renault Clio 2004 e canso de ver pessoas falando:
Ah, o carro não presta, manutenção é muito cara, não consegue vender, é fragil, e não sei o que mais la.
Qual o fundamento que as pessoas usam pra dizer isso?
Pq normalmente quem diz isso nunca nem entrou num Renault, alguns entram no meu depois de falar coisas do tipo e se surpreendem (queimam a linga) ao ver um carro de entrada no seu modelo mais simples (o meu é Authentic) que conta com AirBag duplo, TE, AC, um acabamento excelente, otimo desempenho para 1.0, baixo consumo e etc. E o pior, não entendo como alguem pode comprar um Gol 2 portas, totalmente depenado de fabrica do mesmo ano e pelo mesmo preço que comprei o meu Clio. E sobre a manutenção, todo carro precisa disso, mas como brasileiro prefere remediar, do que trocar oleo no prazo correto e manter o carro com a manutenção em dia, o Gol realmente é o melhor carro, pq é tão ultrapassado que qualquer mecanico de ponta de rua concerta o carro com peças compradas em supermecados.

Vai entender.

[...] This post was mentioned on Twitter by Alessandro Temperini, Motorpasion Brasil and Eduardo Meireles ❶, Eduardo Meireles ❶. Eduardo Meireles ❶ said: #Motorpasion #Volkswagen Frase da semana: Volkswagen, você conhece, você confia? http://bit.ly/bN2bLL #Frasedasemana [...]

Continuando a polêmica, pra mim as mais confiáveis são VW e GM ,empatadas pela facilidade de manutenção e peças de reposição, seguida de Ford, Fiat (não que sejam ruins, mas pela dificuldade de se achar qq peça de reposição no mercado, peças chevy vc encontra quase todas de todos os anos e Vw tb, mas peça peças de Del Rey 1.8 1989 por exemplo…nem têm mais nos catálogos da Ford, a antiga era não existe mais e os saudosistas que se explodam e comprem tudo no paralelo, Fiat a mesma coisa, só se compra conjuntos de peças, vc quer somente a lente de uma lanterna tem que trocar inteira e assim com outros componentes. Sobre os outros automóveis Franceses, são bons carros mas o problema é a manutenção muito difícil de se encontrar determinadas peças de novos, imagine de 1999. O custo de manutenção tb entra na questão, vai tirar somente o nº do motor do Marea para licenciar e veja qto vc vai pagar e isto vale para o tipo Abarth 2.4 tb e são apenas alguns exemplos. Câmbios VW são referência a anos e aquela buchinha plástica do acionamento da alavanca dura anos sem dor de cabeça, qq pessoa com um mínimo de conhecimento da marca sabe que se o curso da alavanca começar a aumentar e tb a precisão dos engates piorar está na hora de trocá-la e aí tem as paralelas que não valem nada e todo mundo vai na mais barata para economizar e assim vai. Carros de tração dianteira e esportivos deveriam ter obrigatóriamente barras anti-torção inferiores e superiores, no que tenho que dar meus parabéns a Fiat, pois todo esportivo dela sae com estes reforços, para não rachar túnel do monobloco, pois as rodas estão cada vez mais largas e a tração é melhorada e o carro é puxado e não empurrado como nos tração traseira e vai rachar mesmo qq que seja a marca. Escape de carro a álcool que roda menos de 30km por dia enche de uma solução água/ácido que os deterioram em seis meses ou pouco mais. Essas são pequenas coisas que qualquer pessoa com pouco conhecimento mecânico ja teve de fazer em quase todos os carros que teve. Rodo com todo tipo de veículo pequeno, médio e grande e noto que o comportamento dinâmico hoje em dia é muito bom em quase todos os veículos, mas o que me desestimula mesmo é a manutenção, e olhe que a maioria das coisas eu mesmo faço tendo em casa carro com motor Ap,a ar e Chevy 4.1, todos muito bons, ando no trampo com Celta, Corsa, New Fiesta, Ecoesport, F1000 4.9, Gol, Belina Del Rey 88, D-20 e não tenho queixas de nenhum deles, cada um na sua área de atuação.

Leandro,
Até 2003 a porta traseira da Defender 90 e 110 era de alumínio. Com o peso de pneu e roda ela quebrava em menos de 01 ano, mas o carro continua o “the best 4×4xfar” de sua categoria.;)

Francesco,
Tbém acho que equacionar o problema passa estabelecer relação entre número de carros vendidos x quebras x reclamações x manutenção.

Paulo Carneiro,
O Judiciário brasileiro padece (e nós mais ainda), mas saiba: Alemanha – 1 Juiz/2,6mil hab.; Brasil – 1 Juiz/32mil hab. É só fazer as contas e considerar que alemães tem o hábito de cumprir as leis. Brasileiros, por outro lado… Mas deve-se pedir liminarmente antecipação dos efeitos da tutela. Quanto mais ações mais a Justiça atenta para a questão e forma-se jurisprudência. Não há outro caminho.

Caio,
Vc disse tudo. Qualquer um conserta um VW. Por isso que eles estão aí, andando mesmo após 30 anos de uso. Seu carro tem 5 anos e ninguém sabe sua quilometragem nem em que condições é usado. Queira Deus que vc seja muito feliz com ele (de coração).

Bitstorm,
Opinião contrária à minha não é ódio… rsrs. Mas, de qualquer forma, valeu a dica. Às vezes somos muito contundentes e as pessoas nos confundem. Na paz.

Não podemos negar que todos nós falamos de nossas experiências pessoais sem qualquer aprofundamento estatístico ou cientifico. Aí a exceção virou regra, tanto para um lado quanto para o outro, e deu nisso. Mas, no geral, acho que tem sido uma boa troca de impressões.

Abs.

Anselmo Coyote, boa noite!

Você tem toda razão. O problema de falta de pessoal (não só Juízes) levantado por você é evidente.

Particularmente no caso da Bahia, posso afirmar que nós, os operadores do Direito daqui vivenciamos uma situação ainda mais complicada, no que refere-se à falta de Juízes e Desembargadores.

A situação chega a ser absurda, pois, acredite, apesar de termos a 4ª maior população do Brasil, com 14 milhões de habitantes, temos apenas 33… isso mesmo, 33 desembargadores. Por sua vez, o Rio Grande do Sul, com seus 10 milhões de habitantes, tem 140 desembargadores no Tribunal de Justiça. É inacreditável e tenha certeza que trata-se apenas de uma “tática” de alguns desembargadores mais influentes para manter o Poder do Judiciário do Estado nas mãos de poucos, o que aumento o poder de cada. O mesmo acontece com o número reduzido de Juízes.

Um Juiz do interior da Bahia escreveu um artigo bastante interessante sobre esse assunto, cujo título é “A triste realidade do Tribunal de Justiça da Bahia”, o qual aconselho a leitura:

http://www.bahianoticias.com.br/justica/artigo/70,a-triste-realidade-do-tribunal-de-justica-da-bahia.html

De qualquer forma, mesmo diante disso, não devemos nos submeter aos abusos das grandes indústrias.

Enfim, isso é papo pra muitas horas… se passar pela Bahia, convido-o para um café (ou um drink, se for o caso) rs.

Abs

Paulo Carneiro

Desculpem meus amigos, só cheguei em casa agora depois de uma longa jornada de trabalho. Nem sei se poderei postar algo novo hoje, pois minha mente não está funcionando.

Bom, começando lá de cima.

O Júlio é a pessoa que eu conheço que mais conhece de carro, e não estou falando isso para puxar o saco dele, pois falo isso pra todo mundo. Se isso aconteceu no carro dele é porque o Gol é uma porcaria.

Francesco,

O texto não foi uma crítica e sim uma sátira a propaganda da VW. Todos os carros possuem algum defeito, mas é notável como as pessoas que possuem VW acham que estão a bordo de tanques de guerra, sendo que seus carros são tão frágeis ou até mais do que modelos como o Renault Clio, que eu tenho conhecimento que é bom por convivência, não por opnião de forum.

Não posso fazer uma relação nº de vendas x nº de reclamações. Se a gente for pegar esse indice, verão que o Gol ainda é pior do que o imaginado. O numero de clientes satisfeito totalmente é baixo, e a 4 rodas tem uma pesquisa anual para mostrar isso.

Os carros da VW duram menos do que os das outras marcas. Aqui em Salvador você não vê um Gol inteiro com mais de 5 anos de uso, já outros carros como o Corsa, você encontra com 10 anos ou mais. Santana inteiro? Só de playboy, mas cheio de massa nas portas, Golf, nem com chaparia soldada a laser aguenta.

Bom, os donos não cuidam do carro em nenhuma marca. Mas os VW acabam mais cedo do que os da GM.

Olhe quantos taxis na rua são VW. Todos são Fiat ou GM, e olha que metade dos Fiats tem motor da GM.

Argumentos eu tenho de monte, mas não vou gastar tempo escrevendo um artigo bem baseado e argumentado, pois para quem gosta da VW, nunca vai ser um carro ruim.

Paulinho,

A história do seu pai é um dos muitos exemplos de descaso da VW com o consumidor. O atendimento é ruim, tudo é ruim. Lembra da minha história na Sanave? Colocaram peças usadas no meu carro em plena concessionária.

Caio,

Só quem tem um Clio para poder saber que ele é um bom carro. Como disse, ele foi campeão de satisfação durante muitos anos, e isso não foi a toa. Minha sogra possui um, com 8 anos de uso, rodando no Gas Natural e sem manutenção quase alguma, e o carro já tem pra lá de 140 mil rodados.

Anselmo,

Não sabia que você era volksfan, e ainda mais dono de Fox. Andas também em ovinhos sobre rodas? Um leitor me escreveu revoltado com sua colocação. Ele é seu fã, rs disse que se decepcionou em saber que Anselmo Coyote possui um Crossfox. rs

Bom, agora vou dormir, amanhã devo lançar algum post sobre um injustiçado!

Abraços!

Esqueci de comentar: o carro da VW que admiro devido ao design: New Beatle. Meu irmão tem um, comprou zero, tem pouco mais de 20.000 Kms – já trocou, em garantia, o cabeçote duas vezes. Disseram que usou gasolina ruim, mas estranhamente não cobraram nada.
Mas pode ser que seja coincidência…

Rosalvo,

Vc é um fanfarrão… rsrs.
Mas seu leitor e amigo tem razão e merece um esclarecimento.

Caríssimo leitor amigo do Rosalvo,
Meu carro de uso pessoal é um Land Rover Defender CSW, Azul, placa GZJ 72**, ano 2002. Tenho um Kadett 97/97 no qual só ando só para não enferrujar.
Eu tenho 03 atividades profissionais e por causa de uma delas tenho que ter 8 carros, 02 caminhonetes e 02 caminhões. Os carros (automóveis) de trabalho são todos ovinhos sobre rodas e a maioria são “pé-duro” ou “canela-seca”. Não existem opções no mercado. Os empregados adoram. Eu não.

Já tive dois carros que vc pode encher a boca, estufar o peito, e dizer que eram carros de verdade. Ilusão. Não vale a pena. Não existem ruas e estradas que correspondam, imposto e seguro são muito altos, concessionárias de difícil acesso, além de chamar a atenção dos amigos do alheio. Tem gente (inclusive alguns parentes) que observa todas as cachaças que vc bebe, mas não sabe de nenhum tombo que vc leva.

Por esses motivos não quis mais esse tipo de carro.

Eu não gosto do desenho dos ovinhos sobre rodas e os acho frágeis demais. E são, independentemente da marca. Mas eu já usei muito Fiat 147 no começo da minha vida e isso me orgulha muito. E se precisar começo tudo de novo. Se um dia vc me vir andando de bicicleta, pode saber que eu estarei feliz porque será o que eu posso ter e terá sido adquirida honestamente (peguei pesado? rsrsrs.; não leve a mal; já que comecei falar, é melhor falar de uma vez).

Adoro zoar os ovinhos e vou continuar. Não gosto desse desenho e fico meio inseguro quando tenho que andar neles. Tenho a sensação de que o centro de gravidade tá muito alto, que vou tombar em curvas etc. Prefiro carros mais achatados no chão. – E a Defender, não é alta? Ora, não vamos confundir as coisas, né!

Abs.

A briga, digo, o debate tá quente por aqui. Não vou entrar no mérito. Se o Anselmo tem alguma simpatia pelo Crossfox vamos respeitá-lo. O fato é que a mulherada gosta. Tenho duas amigas que tem e já dirigi os dois. Prefiro meu antigo ex-Pálio(lógico que guardadas as devidas proporções de cilindrada)que gostei muito. Umas dessas meninas fui à concessionária com ela pra comprar o trambolho. O vendedor fez questão de dizer que o carro é um verdadeiro fora de estrada. Não sei o que significa isso, mas definitivamente ele não é nada disso. E pra piorar o cara ainda queria me vender um Gol e tascou: “com ele na estrada ninguém te passa”. Confesso que estou até hoje tentando entender o que ele quis dizer com isso.

Não tenho nenhum t*são pelo Crossfox. O recebi por força de circunstâncias que não vem ao caso. Não compraria um. Que eu saiba, de fora de estrada ele não tem nada, nadinha. É outro ovinho.

Mas, vendedor, vc sabe… olha pra cara do freguês e o resto vc sabe…rsrsrs. Por isso qdo chego em concessionárias já tasco logo: de bobo eu tenho a cara, o andado e o jeito de falar – e só…. hehehe!

Abs.

Abs.

Anselmo Coyote,

Em um dos seus (infelizes) comentários falou sobre a Renaut, Peugeot e Citroen. E disse ainda mais: se houvesse algum Peogeot com mais de 10 anos rodando por aí é mosca (branca, morta, sei lá…).

O que vc entende sobre a Peugeot? Acredito que nada, meu camarada. Muito menos sobre Citroen e Renaut.
Antes de vc abrir a sua boca, verifique em sites europeus sobre esses carros em grandes competições de resistência e durabilidade… depois vc conversa comigo!!!

Eu tenho um Peugeot 106 ano 2000 FRANCÊS (sim, com 120 mil originais e ele é um guerreiro) e te falo que vou com ele para todos os lugares: trabalho todos os dias, faculdade, para o sítio, para a praia… Não o troco por nenhum outro 1000 pelado e sem estrutura.

Deixo um desafio aqui para os leitores: desafio qualquer carro 1000 para uma performance de velocidade e ver qual é o mais veloz (o meu ou o desafiante)…

Não sei como é o acesso a tecnologia na Bahia… mas aqui em São Paulo é diferente. Temos peças, assistência técnica e mão de obra especializada com fácil acesso.

Enquanto o povo brasileiro não souber distinguir um carro de uma caixa metálica com rodas, acontece isso mesmo. Invertem valores e o bom acaba sendo ruim pelos olhos dos ignorantes.

E no mais, td na santa paz!

vcs querem saber se um carro é bom ou ruim?perguntem para os taxistas!a volkswagen é um lixo.smepre foi e sempre vai ser.tenho um Renault Clio 1.6 16v e ele nunca quebrou e sempre funcionou tudo.não me levem a mal mas quem compra VW é Burro.ainda mais se for 0 km.o gol os caras compram dão um pal,poem o oleo mais vagabundo,e mal poem uma gasolina … é por isso que motor 16v não dura na mão de volkista.quem quiser vim defender que defenda.mas fica sendo um idiota igual.não adianta vir os tatatatatatataravos das pessoas dizer que gol é carro ….os recall ja da vw ja estão em um nivel que ja é inutil.arruma uma coisa estraga a outra.”duro como nunca,mas gol como sempre.”

“Antes de vc abrir a sua boca, verifique em sites europeus sobre esses carros em grandes competições de resistência e durabilidade… depois vc conversa comigo!!!”

Quanta besteira.
Não vou olhar site sobre competições de resistência nem nenhum outro, muito menos conversar com vc, meu caro Anderson. Quer falar de competição em alto nível?

Paris-Dakar 2010.

1o lugar – VW Touareg,
2o lugar – VW Touareg,
3o lugar – VW Touareg.

Ah… comentário infeliz? os meus? Tá bom.

Abs.

Aqui tá cheio de Peugeot taxi e a marca ganha repetidos concursos ano a ano com relação ao atendimento pós venda em pesquisa junto aos felizes proprietários feito por conceituada revista de circulação nacional.
São carros também de excelente revenda.
Ih…primeiro de abril…

Para o Sr. ANSELMO COYOTE e para todos os amantes da Volkswagen:

(somente alguns das dezenas de recall’s que a VW faz… Caso tenha dúvidas, entre neste site e procure o modelo do seu carro, vai que ele foi PREMIADO…rs)

http://www.volkswagen.com/br/pt/servicos/recall.html

Em 08/05/2007:
Comunicado

A Volkswagen do Brasil convoca os proprietários dos veículos, Passat e Passat Variant:
Modelo:
Passat e Passat Variant 2.0L FSI – ano modelo 2006.
Data do início do atendimento: 08 / 05 / 2007

Componente envolvido:
O motor do limpador do pára-brisa.

Razões técnicas:
Possibilidade de travamento do motor do limpador de pára-brisa, em virtude da entrada de umidade.

Conseqüências:
O não funcionamento do limpador do pára-brisa, em situações que requeiram a sua utilização, acarreta comprometimento da visibilidade e conseqüente dirigibilidade do veículo.

EM 24/11/2008
“Empresa convoca proprietários de veículos modelos 2006 a 2009 – A Volkswagen do Brasil convocou, em 24 de novembro, os proprietários dos veículos Gol G4, Polo Hatch, Golf, SpaceFox, Novo Gol e Voyage, equipados com faróis de neblina de série, a comparecerem a um concessionário Volkswagem para verificação e, se necessário, agendamento da substituição da lanterna traseira esquerda”.
http://www.procon.sp.gov.br/noticia.asp?id=969

EM 17/08/2009
“A Volkswagen anunciou nesta segunda-feira (17) o recall dos modelos Novo Gol, Fox e Voyage, ano/modelo 2009 e 2010, equipados com motor 1.0. A montadora convoca os proprietários de 268.140 veículos com número de chassis inserido no intervalo abaixo para comparecer a uma concessionária da marca para a atualização do programa de gerenciamento do sistema auxiliar de partida a frio.”
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1269415-9658,00-VOLKSWAGEN+ANUNCIA+RECALL+DO+NOVO+GOL+FOX+E+VOYAGE.html

EM 11/02/2010:
“SÃO PAULO, 11 de fevereiro (Reuters) – A Volkswagen anunciou no final da quarta-feira recall de 193.620 unidades dos modelos Novo Gol e Voyage. A montadora identificou problema na roda traseira em alguns dos veículos.
A convocação serve para inspeção dos rolamentos das rodas traseiras, que podem ter engraxamento insuficiente. “A utilização do veículo nessa condição pode causar ruído e o uso continuado pode ocasionar o travamento da roda. Em casos extremos pode haver o desprendimento da roda e, eventualmente, acidentes”, afirma a empresa em comunicado.
Veículos fabricados a partir de julho do ano passado não estão envolvidos no recall.

http://portalexame.abril.com.br/negocios/volkswagen-faz-recall-194-mil-carros-brasil-532875.html
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-convoca-recall-novo-gol-voyage-219844_p.shtml

Ah! é claro SR ANSELMO COYOTE… aí na Bahia os carros são perfeitos e não precisam de RECALL….

E só pra lembrar… ESTE NOVO GOL JÁ ESTÁ NO 5º RECALL… Depois querem falar oq da Citroen, Peugeot, Renaut, Subaru…

VOLKSVAGEN: VOCÊ CONHECE, VOCÊ CONFIA.

HAUAHUHAUAHUAHUAHUAHUAHAUHUAHUAHAUHAUHAUHAUHAUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHAUH

Só para complementar:

Esses recalls são de no máximo 2 anos acumulados… People, enjoy!!!

FOX: 6 recalls
GOL G4/G5: 7 Recalls
GOLF: 4 Recalls
VOYAGE: 3 Recalls
SPACE FOX: 2 Recalls
POLO: 2 Recalls
CROSSFOX: 2 Recalls
KOMBI: 3 recalls
SANTANA: 2 Recalls
PASSAT: 1 Recall
BORA: 1 Recall

Peguem a pipoca, apaguem as luzes e entre no site da VW e assistam ao show de horrores que esta empresa faz com seus carros e desrespeita seus FIÉIS clientes.

http://www.volkswagen.com/br/pt/servicos/recall.html

VOLKSWAGEN: VOCÊ CONHECE, VOCÊ CONFIA.

[...] perseguição do Motorpasion com a Volkswagen, porém não é. Depois do polêmico post sobre a qualidade dos produtos Volkswagen, especialmente escrito por mim depois de ler algumas reclamações de proprietários do novo Gol, [...]

Tive um Gol bolinha 2003, eita porra pra ter Cri Cri Cri, Cré Cré Cré… Eu criava grilos dentro dele!…A VW esta muito longe de ter carros acabamento Fiat, tenho um Palio agora e nada de ruídos….

Quem tem VW tem mais é que se fuder msm, carro medíocre, de zé povinho que deixa se levar por propagandas idiotas.