Motorfail – Caminhão “parte no meio” ao passar por redutor de velocidade

Eduardo Meireles 2 de fevereiro 2010

Se me contassem e eu não tivesse visto este video eu confesso que começaria a desconfiar da credibilidade de quem contou. Mas eu vi… Agradeço à indicação do video pelo leitor Marco, que sempre nos lê e compartilou esta pérola conosco, e aproveito a oportunidade para te convidar a fazer o mesmo…

A história deste video é a seguinte: uma senhora já estava de saco cheio das rachaduras nas paredes de sua casa ocorridas pelos tremores causados provenientes de um redutor de velocidade colocado numa estrada em frente à sua residência, às margens da BR 282. Sempre que um caminhão muito carregado passava no redutor, a casa tremia.

Um reporter da emissora RIC TV Xanxerê, conveniada à TV Record no oeste catarinense, foi fazer verificar o que acontecia quando: Tcharam! O incidente… Um caminhão ao freiar para passar no redutor de velocidade simplesmente “partiu no meio”, e isso não é força de expressão. Conforme a falou o apresentador, “partiu o chassis do medonho”. Confira você mesmo.

Aproveito a oportunidade para deixar um recado aos leitores: se você também gosta de ler o Motorpasión Brasil, interaja conosco. Nos faça saber quem é você para continuar fazendo matérias do seu agrado.

Video | xapecosc via Youtube

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7 Comentários

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  • 1
    Marco

    Vlw Meireles, ficou muito bom a matéria, continuo não acreditando que esse caminhão partiu ao meio, acho que a carga era muito pesada e não estava devidamente distribuida na carreta… hehehe, o caminhão literalmente quebrou tudo…

    Obrigado
    Marco

    2 de fevereiro de 2010 17:59 Permlink
  • 2
    leonardo_vulgo_potato

    Galera do motorpasion….vendo o video do caminhao me deparei com esse video

    http://www.youtube.com/watch?v=95QP3JGzhjw&NR=1

    Este modelo fo fusca acredito que poucos conhecem. Trata-se de um Beetle 1303 com motor de Porsche Carrera 911 original de fabrica. Em meados da década de 70 a VW em parceria com a Porsche fabricou somente 25 unidades deste raríssimo modelo. O mais interessante é que o motor é central, assim como no Porsche e no lugar convencional do motor foi criado um pequeno porta malas. Veja este vídeo que mosta um exemplar de um proprietario alemão que exibe com muito orgulho o potente Fusca.

    2 de fevereiro de 2010 18:43 Permlink
  • 3
    Eduardo Meireles

    Grande Leonardo,

    realmente o video é muito interessante? Vou procurar alguma fonte contando a história deste ‘carrinho’ edição especial ou em específico sobre o cara do video…

    Abraço

    Eduardo Meireles
    Editor de Motorpasión Brasil

    2 de fevereiro de 2010 20:08 Permlink
  • 4
    Rianov

    Mas foi antes, não?

    Tipo, parece que a carga virou na freada brusca (pois o carro da frente reduziu muito ao ver as câmeras da TV) e caiu com tudo lá na caçamba.

    Falei merda?

    2 de fevereiro de 2010 20:18 Permlink
  • 5
    leonardo_vulgo_potato

    Ok Eduardo…eu tbm to dando uma procurada…há pessoas q falam que eram preaparados nao de fabrica,e há lugarem q falam q foi de fabrica….se eu achar alguma fonte confiavel eu te mando ok!?

    2 de fevereiro de 2010 23:11 Permlink
  • 6
    Eduardo Meireles

    Beleza leonardo.

    Procure daí que vou procurar daqui também.

    Um abraço.

    2 de fevereiro de 2010 23:23 Permlink
  • 7
    A. Coyote

    Eita povinho sensacionalista… rsrs. O caminhão quebrou muito antes de chegar no quebra-molas. Imagine.
    Abraços.

    3 de fevereiro de 2010 19:50 Permlink

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