Rosalvo,

Os radares são necessários, embora eu tenha um desejo incontrolável de quebrar todos. Antes de instalá-los é preciso experimentar:

1. Não habilitar qualquer um. Menos de 50% dos motoristas não sabem dirigir. Os “sem noção” sumirão.

2. Melhorar muuuuuito e baratear o transporte público. Muitos carros ficariam nas garagens ou nem sairiam das lojas.

3. Formar melhor os engenheiros de tráfego e exigir aprovação em concurso para exercer o cargo no serviço público. O trânsito fluiria mais e melhor.

4. Fazer kartódromos e/ou autódromos em cidades com mais de 100 mil habitantes para que os “pilotos” possam descarregar suas energias em lugares apropriados e com segurança e ir para o trânsito em paz. Acha caro? Procedimentos médico-cirúrgicos, internações, reabilitações, pagamento de benefícios previdenciários como aposentadorias precoces e pensões à viúvas são muito mais caros.

5. Melhorar muito as estradas, pavimentando umas, duplicando outras e eliminando curvas perigosas e desnecessárias.

6. Sinalizar abundante e corretamente as vias públicas.

Se os homens públicos não toparem fazer isso, que venham os radares e que o dinheiro da arrecadação das multas vá para o partido do adversário de quem instalou o radar.

Abs.

Anselmo,

Adorei todas as suas colocações. Infelizmente os governantes optaram pela sexta opção, claro que modificando a parte do dinheiro para benefício próprio.

Acho uma sacanagem instalarem radares em locais onde institivamente as pessoas estão acelerando.

Por exemplo, tem um radar que não citei em salvador que é extremamente sacana.

Você vem chegando da BR 324, estrada que dá acesso a SSA e entra em uma avenida larga, parecendo uma continuação da estrada. A velocidade cai de 110 km/h para 70 km/h onde ainda parece uma continuação da estrada e se o cara não estiver atento, já era, entra para a fama dos infratores.

Este radar deveria pegar as pessoas acima de 80 km/h e mais na frente deveria ser informado que a velocidade na via é 70 km/h, assim os motoristas iriam diminuir a velocidade gradativamente, até porque o movimento aumenta bastante e o fluxo obriga a você andar mais devagar mesmo.

Mas não, ao invés de pensarem, eles simplesmente colocam a maneira que dará mais lucro.

Acho que na verdade o pessoal da engenharia de tráfego não estuda engenharia, e sim economia. Eles são muito bons em gastar dinheiro com obras que dêem retorno financeiro.

Engraçado é que quanto a Transalvador entra em greve, o trânsito flui bem melhor…

Lembrei agora daquela cena do filme Johnny English, com o ator do Mr. Bean, na qual o escapamento do Aston dele dispara um foguete direto no radar=P

Abraço!

Até filme brasileiro tem efeito especial melhor do que o que usaram na explosão do ônibus kkkkkk