Gunbus 410 | Maior moto do mundo

Alessandro Temperini 30 de novembro 2009
Leonhardt Manufacturing

Gunbus 410 – considerada a maior moto do mundo

Começou ontem, dia 28 de novembro, a feira de motos de Essen, na Alemanha, que terá como sua principal estrela a Gunbus 410, considerada a maior moto do mundo.

Criada pela oficina Leonhardt Manufacturing, a Gunbus 410 é montada sobre um motor de dois cilíndros em V com 6.2 litros de capacidade volumétrica. É equipada com injeção eletrônica, embreagem hidráulica, freio a disco nas duas rodas (sendo duplo na frente) e transmissão sequencial de três marchas mais a ré.

Leonhardt Manufacturing

Motor V2 com 6.2 litros

A moto tem 3,45 m de comprimento, com a altura do assento em 80 cm. Vazio, o veículo pesa 650 kg. Os pneus dão uma idéia da dimensão do tamanho da moto: são de 38 polegadas, na roda dianteira, e 42 polegadas, na traseira.

Leonhardt Manufacturing

Não dá para qualquer um pilotar

Além da Gunbus, a feira tem outros 400 expositores de 14 países e vai até o dia 03 de dezembro. Vontade de estar lá não falta, mas por enquanto não consigo ir cobrir o evento; se está na mesma situação que a minha, então faça como eu e visite o site dos criadores da máquina e conheça mais sobre o projeto e veja mais fotos.

Leonhardt Manufacturing

Não é porque é desproporcional que tem que ser feia correto?

Leonhardt Manufacturing

Tudo nela é exagerado

Fontes | The Kneeslider e Invertia

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4 Comentários

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  • 1
    Tudo sobre Carros

    Olá,

    Super legal sua Postagem, gosto muito de motos e apesar de meio esquisita gostei da motona ai..

    Grande Abraço;

    Lauro Daniel

    5 de dezembro de 2009 3:58 Permlink
  • 2
    Marcos Freitas

    Muuuito show de bola!!!! Doideeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeira!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Já imaginou uma versão trike dessa motoca???? Ela deveria vir equipada com o motor V10 do Dodge Viper, no mínimo.

    9 de dezembro de 2009 11:46 Permlink
  • 3
    Eduardo

    Como pilotar uma moto tão grande, visto que é muito pesada? e, se inclinar para um lado, quem terá pernas fortes para suportar tal peso? E quanto a dirigibilidade, como fazer curvas mais fechadas com um curso de guidão tão pequeno?

    27 de março de 2010 9:12 Permlink
  • 4
    Eduardo

    Os fabricantes exageraram em tudo. O tamanho da máquina e o absurdo de só poder transportar o piloto.

    27 de março de 2010 9:21 Permlink

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