Chegou no mercado o modelo 2012 da CBR 600RR, a esportiva de média cilindrada da Honda. Dentre as novidades, uma delas é com relação a cor, mais precisamente a combinação de preto e vermelho que chega nesta versão 2012. Outro ponto interessante é o sistema Ram Air, que com ajuda da carenagem frontal, ajuda a aumentar a velocidade de entrada da mistura ar/combustÃvel e com isso o motor tem um ganho em potência, principalmente em altas velocidades.
O painel de instumentos é equipado com tacômetro eletrônico com mostrador analógico, dois displays para leitura da velocidade, hodômetros parcial e total, marcador de combustÃvel e relógio. O escapamento da CBR 600R é um 4×2×1 posicionado sob a rabeta, permitindo assim uma melhor distribuição do peso.
Para empurrar a esportiva, o trabalho fica por conta do propulsor de 599 cm3, com quatro cilindros em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando de válvulas, quatro tempos, 16 válvulas (quatro para cada cilindro) e arrefecido a lÃquido. A potência máxima é de 120 cv a 13.500 rpm e torque de 6,73 kgf.m a 11.250 rpm, com sistema de transmissão de seis velocidades.
Falando em tecnologia, a CBR 600RR tem sistema de injeção eletrônica PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection System), que processa a quantidade de combustÃvel que compõe a mistura. O chassi é em aluminio fundido e amortecedor de direção eletrônico. A suspensão dianteira é uma telescópica invertida que possibilita a regulagem da velocidade de compressão e de retorno dos amortecedores. Já na traseira, o conjunto de amortecimento é do tipo Pro-Link. As rodas são aro 17” de três pontas em alumÃnio. O sistema de freio ABS é opcional.
Outro ponto interessante é um chip instalado na chave da motocicleta, onde com isso apenas a chave original permite o acionamento do motor. A CBR 600RR 2012 vem importada do Japão e chega com preço sugerido de R$ 47.900 e a versão com ABS sobe para R$ 50.900.
Comentar
Para deixar um comentário é necessário se identificar: ENTRA ou conecte-se com FacebookConnect