Caramba o motor do Marea tem que ser aberto depois dos 40000km,aff por isso que esse carro nunca pegou aqui,melhor carro pra “fuçar” aqui sempre será o gol,imbátivel no preço das peças e cofiabilidade,só o seguro que é caro.

Por isso que é muito importante pesquisarmos antes de comprar um usado. Brevemente estaremos colocando no ar algumas matérias sobre automóveis usados bons para serem comprados. Com certeza o Gol já tem lugar reservado!

Belo post Rosalvo.
É Realmente o que acontece com a maioria dos “carrões” de 20 mil que estão nas revendas por ai.. heuhe

abraço

A pois!!! É o velho viver de aparências e sofrer de vivências. Podem reparar!!! O cara paga uns 500 contos de prestação, 800 conto de acessórios, no mínimo o carro não tem seguro, só anda com o tanque na reserva e daí vem os problemas. Bomba de combustível, troca de óleo, freios, amortecdores e bla bla bla. Conheço vários q deixa de comer para não conseguir manter a BMW, Citroën, Omega, ….

Tenho um Mitsubishi Galant 99′ Peças carissimas… mas não compro Gol nem Uno nem qualquer carro nacional mesmo barato: simplesmente porque a cada peça do meu japonés teria que trocar 10 do nacional. Se bem as vezes nem chega a alcançar os valores, pensem quando ficam numa estrada com chuva com um baratinho gol… ou quando vao ficando quase inquilinos das oficinas mecanicas com cada fenómeno de mecanico que temos.. Pois é.. a questão é subjetiva.. mas é só fazer a manutenção q NUNCA vao ficar na mão. Não quero saber de nacional

Magui, no seu caso você tem condições de pagar as peças quando quebra. Mas a questão é que tem gente que não pode pagar as peças nem de um popular e compram esses carros apenas porque o valor é o mesmo de um popular. Não estou querendo criticar quem compra esse tipo de carro indiscriminadamente, apenas alertar sobre o fato da compra apenas pela emoção.

Grande abraço e continue nos visitando!

Curioso… Eu tenho um Marea 2001 com 166 mil kms… Nunca precisei abrir o motor. Nota-se que o blogueiro “manja” tudo de automovel. O negócio é comprar Gol 1.0 pelado ou Vectra com motor Monzatech e ser muito feliz com um carro que faz 8 por litro na estrada…

se marea fosse bom. teria um bom valor de revenda .nao concordam?? por que será que ele tem preço inferior a um golzinho basico??????. simplesmente porque o carro é um lixo mesmo. e esses coitados que gostam de passear de bmw 93, alfa 164, citroen, passat alemao95…eclipse 93, sao tudo pobre que quer se aparecer pros vizinhos. quando o carro quebra, ou ele paga o carnÊ ou manda consertar.rsrsrssr pobre é uma bosta!!!

Esqueceu do Tempra! Tive um que herdei de meu pai, comprado no fim de 96. Fiquei com ele até o início de 2008, mantendo sempre a originalidade do carro, a única coisa que não era original era a disqueteira Pioneer e o insulfilm.

Não o tinha para tirar onda e sim pelo valor sentimental e pelo imesurável conforto que me oferecia. Chovia de “boy de bairro” querendo comprar. Tamanho era o estado de conservação. Quando o vendi o motor estava perfeito, próximo dos 140 mil km. Passei por 11 mil e ainda dei sorte pois vendi para um pastor de igreja (rsrs).

Aqui em Franca-SP aonde eu moro, existe cada Tempra bizarro que dá pena de ver um carro tão bonito mexido dessa forma. Tem um que qualquer hora vou tirar foto para colocar aqui no blog!

Talvez se a matéria fosse menos ironizada em relação ao Tuning, ela teria sido melhor recebida por algumas pessoas,mas em todo caso, esse comportamento existe até com popular zero. O cara compra um popular em 80 prestações e passa a comer ovo todo dia de mistura, porque não terá grana no próximo ano nem para o ipva. Esses carros citados na matéria só funcionam bem com quem entende de mecânica e sabe como fazer um motor e os locais ideais para aquisição de peças, nem que seja via importação,e-bay ou mesmo adaptando de outros motores.

Aposto q todos que criticam morrem de vontade de ter um, e por não terem condições, falam mau…
Aposto ainda que continuam andando a pé…

Oi Maurilio, não busquei ironizar o tuning. O tuning que é feito na maioria destes caros não podem ser considerados tuning.

Os carros citados só prestam mesmo para fã de carro, que poderia comprar um carro melhor e anda neste porque gosta.

Simon, as vezes você esta certo, porém muitas pessoas opinam por experiencias ruins. Eu tenho certeza que a maioria dos carros ruins são criados pela falta de manutenção.

Eu compraria um carro desses (Tenho 20 anos mas não sou nenhum boy de bairro, raça que alias eu odeio), pois se vc pensar bem pelo preço de um popular (diga se de passagem, pior que minha bicicleta) “novo”, entre aspas pq so muda mesmo o ano… pode se comprar um carro de verdade que ofereça conforto e desempenho de verdade, coisa rara aqui no Brasil, além do mais esses carros quando bem cuidados comportam se muito melhor (Robustez mecânica) do que os ditos populares… Gastos altos pq o brasileiro adora faltar na revisão programada, esqueçe da manutenção básica, isso tudo aliado a nossa maravilhosa gasolina batizada aja motor…

Rapaz dos carros citados tem um monte que eu gostaria de ter….

Tempra; Corsa GSI; BMW; Mitsubischi; 406; Marea; Omega CD; etc…. mas para e pensa…. reamente é o que ocorre… se vc procura um carro destes para compra hoje; só com muita procura vc encontra um em bom estado… a maioria já passou pela maldita mão de um proprietário que só queria curtir com o carro e não cuidava do mesmo…. ocorre normalmente isto que foi citado a maldita gambiarra – faz uma adaptação aqui; compra um recondicionado ali; um pneu remold aqui; uma peça de segunda ali… e segue adiante….

Isto realmente é uma infelicidade pois os amantes dos bons veiculos ficam amarrados….

O cara tem um crédito (crédito não dinheiro vivo) de R$ 20.000; que ele faz? compra um 1.0 pelado mais novo ou um carrão completo com motorzão da década de 90?

O normal é sempre ir na segunda opção……… ai nós vemos nas cidades os “manos” ou “boys” (depende de cada região tem nome diferente) dando relaxo no carro; parando no posto no sábado a noite; pegando uma lata de coca cola para passar a noite inteira batendo papo na frente do carro (não dá pra gastar e ficar comprando mais que um ou dois refris) e depois sair acelerando para dizer que tem carrão….

Bem lembrado que logo teremos uma nova levas destes carros…. Logo serão Stilo; Vectra GT; Golf GTI; e alguns importados…

Gostaria que neste ponto aqui fosse diferente como nos USA; onde normalmente um carro antigo; as barconas; são valorizados; as vezes tendo mais valor que um zero km; e as pessoas conservam e cuidam destes modelos….

Gol é condução e marea é carro ,essa é a diferensa,
quer comparar um 1000 com um 2400.

Show. Este tipo de enquete reforça tudo do mundo auto, pessoal, e fato o que ocorre com o mercado atual, os carrões estao perdendo espaço, estamos vivenciando uma epoca em que teremos que ver esse e outros carrões por fotos, competições e atraves de colecionadores. A industria que esta por vir fará nós sonhadores e deliciadores de carros como os citados acima ficarem sonhado de como era gostoso dirigir um Marea, Vectra, Omega, Tempra e tantos outras “barcas”, que ja passaram por nossas mãos.
Juro pra todos voces que teria uma reliquia bem conservada dessas ai na minha garagem e so pra colocar mais lenha na fogueira eu sugiro OPALA DIPLOMATA SE 4100 92, ultima serie. Quem ja andou em um sabe que e uma “barca”.

Olá Rosalvo, infelizmente a minha visita ao seu blog não é parabenizá-lo por suas idéias mas pedir que gentilmente retire a foto do Peugeot 306 Sedan cor Branca. Um pouco mais de cuidado na busca por fotos pode evitar um transtorno e atingir o objetivo.
Muito obrigado!

Achei engraçado o comentário na imagem: Roda Orbital…lixo! nunca usar! hahaha
Seu texto reflete a realidade!

Gostei da matéria Rosalvo Neto.
Concordo plenamente
Parabéns…

A roda orbital foi inclusa hoje na lista de 10 coisas que não devemos fazer no carro no Noticias Automotivas, me poquei de rir! rs

O Opala 1992 é um dos colecionáveis que teria na minha garagem.

O restante você ja sabe né?

Tipo Sedici 1995
calibra 2.0 1994
Corsa GSi 1994
Vectra GSi 1994
Omega CD 1992

Abração!!

O que faz um carro estraga e uma peça que fica atraz do volante que se chama MOTORISTA DE FINAL DE SEMANA,que so sabe queimar pneu,e nisso vai junta homocinetca,força muito o motor,cambio e etc.Tenho um galant 94 completo em td,faço manutençao correta,tem 180000kms nunca fiquei no prego ando tranquilo,se quizer correr d+ compra um avia ok!!!!!!!!!!!

Sutukinho, concordo com você.

Esses carros mantidos “a pão de ló” são muito bons!

Acho que a maioria das pessoas que não gostam do texto não perceberam que eu não critico os carros, mas sim o modo dos motoristas. Que bom que você entendeu.

Abraços!

[...] Se fosse possível importar veículos usados para o Brasil, certamente seria um ótimo modelo a ser comprado para colecionadores. A sorte é que pelo valor não daria para ser comprado por nossos amigos citados no post “Rico não quer mais” e “pobre não pode manter” [...]

É a primeira vez que visito o site e já estava me surpreendendo por se tratar de uma publicação criada por conterrâneos (da Bahia). Mas acho que pecaram muito na condenação do uso das rodas modelo Orbital, afinal gosto é particular. Creio que se fossem mais imparciais teriam mais êxito e conquistariam mais leitores.

PS: Meu carro é um Gol G3 com rodas Orbital.

Olá Rafael,

Gol com Orbital é um casamento perfeito!

O que não pode é Vectra com orbital, Chevette com Orbital, Marea com Orbital…

Em São Paulo vemos muito essa febre de orbital, é que aqui em nossa terra, Salvador, o povo tem mais noção!

Outra coisa,

Blog é um tipo de publicação que não exige parcialidade e por isso tem conquistado tanto espaço na mídia. As pessoas querem ver opinião dos outros, querem discutir, debater. Veja que quando queremos ser imparciais nós somos, mas neste caso a matéria realmente expõe o gosto pessoal deste editor que vos fala.

Muito obrigado pela visita! Espero que não tenha ficado com uma má impressão conterrâneo!

Grande abraço!

Na boa, eu reconheço que é verdade que muita gente compra carro sem ter certeza de que poderão mante-lo depois, e aí temos essas sucatas ambulantes nas ruas. Mas generalizar carros como BMW, Citroen, Alfa, Fiat Marea são porcarias pra mim isso é coisa de Apzeiro ou Monzeiro preconceituoso que não tem dinheiro pra ter um desses e fica desdenhando! Na boa! Marea é UM BAITA CARRO, como todos esses outros que vocês estão esculachando. A questão é que pra Brasileiros como vocês que acham que Gol é carro confiável, o negócio é só andar andar andar e não fazer manutenção. Por isso que Peugeot, Citroen, Renault, GM importado, VW importado, é tido como porcaria no nosso mercado. Porcaria são a grande maioria desses carros nacionais que temos. Carros que não tem segurança alguma! Bate um gol a 100km/h e bate um Peugeot ou um Renault pra você ver a diferença! Ou bate um Marea, que vocês metem a boca pra ver qual é mais seguro! Motor é cuidado! Tanto é que o motor Fivetech da Fiat é um motor muito usado pra carros turbo de ALTA performance e confiabilidade. Vide o “Uno descabaçador de Dinamometro” só procurar no Youtube. O cara podia ter escolhido um Monzatech 1.8 que equipou os FIAT, mas pegou um Fivetech… imagina pq… Não to falando que VW, GM, etc é ruim, só to querendo dizer que tem coisa MUITO melhor que eles, que não merecem ser esculachadas!

Se liga pessoal. Se vocês não podem comprar, não fiquem metendo o pau!

http://bizarricesautomotivas.blogspot.com/2009/05/o-rico-nao-quer-mais-e-o-pobre-nao-pode.html

No link acima tem matéria idêntica, não sei se copiaram daqui e adaptaram lá (acho q so mundam as fotos dos carros, o texto parece estar 100% igual).

De qq forma gostei, mesmo sendo opinião pessoal sua, acho válida; bom, blog tb é pra isso né.

Como vc já falou das exceções, eu tenho uma: meu Mondeo é 97, comprei acho q em 2001, talvez 2002. Sou 2º dono. Como na tabela não vale nada (valor de revenda bem baixo), como nunca deu mecânica (só faço o q está no manual), como o seguro é caro (eu só seguro contra terceiros), como com o valor dele eu não consigo comprar nada que preste, como não consigo de jeito algum pagar 50, 60 mil em carros que irão me oferecer o que meu Mondeo me dá, vou ficando com ele.

Ah, eu não consigo pagar este preço pq me dói até pensar em tirar um dinheiro destes pra arcar com um bem de consumo que hoje não é mais um bem durável.

Se um dia der algum defeito que precise de peça difícil de se encontrar: temos a internet.

Se der defeito que o conserto custe algo perto do que vc fala que custa (retífica de motor custando perto de 7 mil), provavelmente eu o dê a um ferro velho mesmo; como vc já disse.

Se ele resistir igual tem resistido, sem dar nada, sem apresentar problema algum, aí daqui a 3 anos eu o dou a meu filho (vai ter 18 anos) e ele faz o tunning q quiser pra ficar igual playboy de bairro (se ele quiser tunar) e aí eu compro alguma coisa que não seja cara demais.

Estes preços das montadoras no Brasil dão até dó; é só olhar nos sites das mesmas na Argentina, Chile, México, EUA, etc. Praticamente metade do preço. E nem culpa da carga tributária é, tendo em vista que se vc importar um carro desses, além de IPI, ICMS e toda a cadeia tributária brasileira, além disso, ainda vai ter que arcar com o Imposto de Importação. E a alíquota é altinha, hein. E ainda assim, sai mais barato: o problema é só a mão de obra que dá pra quem não tem prática em despacho aduaneiro. Mas Kia e Hyundai estão trazendo carros a preços interessantes pra cá. Vamos ver se mantêm essa política (o i30 desmonta o que estou falando) e seguram os preços em patamares mais justos.

Só pra falar em preços, em meados de 2002 eu quase que cedi à emoçâo e comprei um Corolla, que tinha acabado de ser remodelado, tava em exposição no BarraShopping no Rio (eu sou de Juiz de Fora) e o preço era de 32 mil. Não dá pra hoje um lançamento do mesmo Corolla, oferecendo relativamente a mesma coisa que o outro oferecia à época, por mais que o dobro do preço.

Vc que vive falanda q fala demais, deve estar achando o quê do que eu escrevi. Caraca, como esse cara fala. kkkkk

Aqui, na boa, não deixa esses comentários ofensivos permanecerem não.

Tira eles.

Se ofenderem só a idéisa, tudo bem, mas ofensa pessoal não, aí é agressão.

E ofende tb os outros q estao lendo.

A vantagem de deixar livre não compensa o custo.

Depois fica que nem na quatro rodas: quem discordar do pensamento do outro é frontalmente agredido. Se já estão agredindo o próprio blogueiro, qto mais outros leitores.

Deixa não. Nem contra vc nem contra outros leitores.

Alexxy,

Adorei seu comentário! Seria bom se todos viessem até aqui com uma argumentação sólida e embasada como a sua.

Creio que muitas pessoas vem entendendo mal esta matéria. Meu intuito não é falar mal dos carros mais antigos e sim das pessoas que acabam com estes carros.

Acho lindo quem pode ter um carro destes, que muitas vezes tem mais tecnologia do que um modelo atual, e o mantém a “pão de ló” como diria minha avó. Eu queria muito poder ter um Vectra GSI 2.0. Sou apaixonado pelo motor C20XE que equipa este carro, porém é caro mante-lo e como eu sou apenas um estudante ainda, tenho que me contentar com meu Corsa.

Tenho um amigo que possui um Mondeo 1998 automático, Verde metálico com 45 mil km rodados e sou também fascinado pelo carro.

O que eu me irrito profundamente é ver um Marea com rodas orbitais! rs

Ah, sobre a matéria, infelizmente você não vai ganhar o premio que propus ao “super sincero” pois a matéria do bizarrices foi escrita com base na nossa. Eles são nossos parceiros e pode olhar que lá no finalzinho da matéria tem creditos para o Motorpasion.

Grande abraço e apareça mais vezes!!! Adoro quem escreve muito, mas fala coisas interessantes, como seu caso.

Allexy,
Abaixo do texto de lá tem o crédito indicando que foi tirado deste blog. Está lá by motorpasion.
Abs.

É, então copiaram daqui, mas com autorização – rsss.

Ah, eu não coloquei o link por causa do prêmio não. Mas tô aceitando se me derem.

Abraço a todos vcs do blog.

Tô conhecendo de pouco mas tô gostando um bocado. Continuem assim, parabéns.

A verdade é o seguinte que Brasileiro é burro e se acha o bixo mais esperto do mundo “eu tbm soh da opiniao de paga 15mil 20mil num vectra ow marea do 25mil num carro 0km e acha q fez o melhor negocio do mundo ”
E outra coisa q meio q num entendi aqui comu asim , pelo oque tah escrito ali só quem tem carro dessis q paga eli em 60x 80x ?????
Na grande maioria pode ter certeza que muitos q falao mal dessis carro tao com um buta de um carnezao dolado chorando pra q termine logo pq nao aguenta paga um carro que unica coisa q vem de serie é o cinto de segurança, e opode ter certeza que depois dessi ” grande 0km q eli compro ” vao parti para carros como vectra gt,307,golf,civic…..porque um dia elis vao ver a diferença e saber oque é um carro de verdade !!
E outra coisa “Quem muito fala mal pq paga um grande pau ” deveria ser o titulo dessa materia..
e tem tbm oque vcs tem aver com a vida de uma pessoa que tem um carro dessi e pra pagar fazem das tripas e o coraçao ” num é por nada naoo mais quanto vcs pagarao pelos seus carrinho 0km ? 25 /30 mil “e ainda acha q tao saindo comu os esperto da turma ??
Pode ter certeza que quem é esperto nao paga isso num “LIXOnacional”
unica coisa q concordo é q sim tem gente q compra essi carro para tunar mais.. mais pode ter certeza q elis faria o mesmo com um carro normal ”
Tenho um carro 1.4 q é 06/06 tbm nao tenho um grande carro comu essis da materiaa maisssssssssssss pode ter certezaaaa que meu proximo carro sera nessi estilo pq quero pagar por algo q meu dinheiro vale .nao por essis populares 0km ai q sao 1.0 e o unico luxo deli é ser 0km mesmo pq se for coloka a tecnologia delis nao sao melhores q carros dos anos 80,90 negocios ai que sao pura enganaçao e q brasileiro tende a achar que tao se dando bem !

Roberto,

Não entendi nada que você escreveu, mas mesmo assim muito obrigado pela visita!

JESUS ME TRADUZ!!!!!!!!!!!

Pessoal do Motorpasion; acho que está na hora de participar; vejam abaixo:

http://sarapateldecoruja.blogspot.com/2008/08/campanha-pelo-bom-portugus-em-blogs.html

Acredito que o Marea é um ótimo carro.
Mesmo após ver a Marea Weekend do meu pai parada na oficina, devido a manuntenção “destrutiva”!

Eu comprei um ELX 20V 2.0 98, primeiro porque o carro é lindo, tem um designe ainda moderno, o conforto é excelente,e apesar de eu não ser rico (sou advogado em inicio de carreira) precisava adquirir um sedan a baixo custo.

Segundo porque eu me preocupo muito com a manutenção preventiva do carro, e até hoje não tive problemas diferentes, dos que tinha com meul gol special 98 bás.

E aconselho a uma pessoa que pode comprar um carro popular 0km, mas busca um carro de maior conforto, a optar por um modelo como o Marea, desde que, o preço esteja bom, ou seja, o meu eu comprei por R$ 9.000,00, e gastei apenas R$ 2.000,00 para deixá-lo em melhores condições!

O ideal é certificar-se do estado do motor, pois, por experiência própria os outros intens, e a manutenção rotineira, não fica muito acima dos preços relativos a automóveis novos e populare, não!

Att.

Rafael Santos de Oliveira

Rafael que bom que apareceu alguém sensato para conversar também!

O Marea é um bom carro desde que se tenha dinheiro para mante-lo coisa que felizmente você tem. Imagine a pessoa que esta comprando um por 9000 reais financiado em 60 prestações de 400 reais. Esta é a realidade da maioria. Se o carro der um prejuizo de 2000 reais, ou o cara fica a pé ou faz armengue e passa o carro pra frente.

Não defendo a compra de carros pelados ante carros mais completos, o artigo apenas trata sobre as pessoas que compram carros mais luxuosos e não os podem manter, criando as vezes micos de mercado injustificáveis.

Quando falo sobre o motor do Marea durar 40 mil km, alerto para um problema que os primeiros modelos com motor 2.0 tem com a lubrificação do quinto cilindro. É um defeito de projeto infelizmente.

Grande abraço e apareça sempre!

Cara,
Adorei o seu brog, o tema é muito interessante para pessoas como eu que sou um apaixonado por carros.
No meu caso, eu gosto de carros grandes, e estes quando novos são de luxo por isso muito carro para o meu bolso, mas mesmo que tivesse eu não daria 70, 80 mil num monte de lata “questão de princípios”. então eu compro sempre os chamados “semi novos” Aps e Gm e sempre me dei mal. Mas como o mundo não é só dos boys. Graças a Deus. tem gente andando nestes carros que citou sem dor de cabeça nenhuma, só com manutenção de rotina , eles são melhores do que os nacionais com certeza. E claro que quando precisa de trocar uma peça especifica de alguns modelos mais difícil de encontrarO dono literalmente “senta na graxa”( vide esferas do citroem xantia, o carro mais moderno tem 10 e custa R$ 200,00 cada. Mas tem modelos bons, com peças equivalentes a muito outros que acho valer a pena. Por isso estou namorando um 406 para uso de minha esposa, e estou confiante. Parece que o segredo é: Comprar o carro de um senhor ou um executvo rico que roda pouco, Só carro 100% original e com manutenção em dia. Meus carros são todos originais de aparencia, não mexo em nada. e na meânica ser um estudioso para saber o que pode e o que não pode trocar por uma peça equivalente sem afetar o bom funcionamento e segurança do carro. e principalmente ter a mão um mecânico de confiança que entenda destes carros e conserte sem cara feia.

Mas vale sempre a discusão, pois só assim adquirimos novos conhecimentos.

Abrço a todos

Motor de marea durar 40.000km? Só se for o que vc não cuidou. Por favor aprenda mais sobre os carros antes e mencioná-los.
Vendi meu MAREA TURBO com pouco mais de 98.000 km e nunca baixou óleo e perfeito. Só falta você falar que carro bom é gol, movido a AP, um rpojeto antigo ineficiente e ultrapassado, que só fez sucesso no Brasil…

Olá Paulo,

Gostei muito do seu comentário! Muito obrigado!

Cara, que bom que entendeu que o objetivo do texto não é criticar os carros e sim as pessoas que compram estes carros para estragarem.

Fabrício,

Os primeiros motores Fivetec duravam sim muito pouco.

Se informe mais sobre o carro que você possuia. O Marea Turbo já tinha corrigido o problema de lubrificação do quinto cilindro, porém os primeiros Mareas eram problemáticos demais.

Os com motor 1.6 e 2.4 são excelentes, mas equipados com rodas orbitais serão sempre carros de gente sem imaginação.

Abraços!

Rosalvo,

Já ecutei muiro a lenta do quinto cilindro. Sempre que vi mareas com este problemas era sinal de mal cuidado. Voc~çe se esquceu o 1.8, mesmo do HGT.

Vale lemnbrar que o grande problema do Marea e da FIAT até hoje é a falta de marketing e as autorizadas, que por aproveitar que o ferramental não existia fora, viam falar o obsurdo de ter que tirar o motor para trocar correia…

Concordo que qualquer carro , ao não ser o golt GTI (caixa), fica terrível com orbital. Melhor ainda, qualquer carro com rodas de carros originais de outra marca…

Esqueci. Como está sua matéria o marea generalizou, poderia mencionar que o ”problema” do motor ocorria nos primeiros importados da Itália

Prezado vou ater meu comentário no que diz respeito ao Fiat Marea, segue minhas considerações:

1) O Italiano Fiat Marea tem cinco motorizações, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 Aspro, 2.4 Aspro e 2.0 Turbo, para as versões Sedan, e Weekend, fabricados de 98 a 2007 ambas com no mínimo ar condicionado, direção hidraulica com regulagem de altura, trava eletrica, vidros eletricos. Houve uma versão city, mas de teste.

2) Marea é um maravilhoso carro não importando sua motorização, porém é carro que precisa ter seus cuidados básicos seguidos a risca como troca de oléo a cada cinco mil kilometros por óleo semi sintético ou mineral com troca a cada três mil, substituição de correia dentada juntos com o tensionador e rolamento esticador, bem como aproveitar a mão de obra e trocar os rolamentos da correia poly V de preferencias por peças originais, mas as paralelas da SKF, INA, DAYCO são de ótima qualidade e custam no conjunto R$ 600,00.

3) Manutenção de motor, as peças não são baratas mas tenha certeza que tirando o bloco de motor e o cabeçote que na Fiat custam caro os mesmos podem ser encontrados em retíficas muito baratos com custos iguais ou próximos dos populares basicões, demais peças de reposição em sua maioria tem valores similares aos dos novos carros populares, basta pesquisar.

4) Mão de obra para se trabalhar no Marea tem que ser em oficina de qualidade, que o mecanico tenha ferramentas adequadas para se trabalhar com marea, se não… o “sivissu” vai ser uma porcaria mesmo e isto é para qualquer marca de automovel, no CDM existem um farto material sobre mecânica e manutenção do Marea.

5) No sul e sudeste do país não se ve Marea com Orbital e nem mofando pra vender em loja de carro, No norte e nordeste pelo que acompanhamos no CDM os membros também não reclamam da comercialização quando fui para Salvador ano passado também não vi nada de abusurdo no que diz respeito a conservação deste bólido e vi até engravatados e um razoavel numero de mulheres se utilizando deste veiculo.

6) Marea não pode ser comparado com carro popular ou AP, carros sem conforto, sem acabamento, sem luxo, sem tecnologia embarcada que em três anos de uso parecem escolas de samba de tanto barulho que fazem, principamente os WV.

7) Marea fabricado em 98,99 e 2000 tem valor de mercado em torno de 20K e estão caindo infelizmente na mão de vileiros que sabem como ninguém detonar carro e como não fazer manutenção e sim “sivissus” em bocas de porco usando peças usadas e sem garantia.

Sugiro que leiam a revista (no site) 4 Rodas de se não me engano Maio ou Junho que falou muito bem do Marea e de sua comercialização, aliás sugerindo a compra do mesmo, como sendo uma ótima aquisição.

9) Consumo de combustível é razoavel mesmo porém problema solucionado a anos com simples conversão de combustivel para alcool e de quebra ganhando muito em potencia, na Aspro 2.4 de 160 cv´s pode-se chegar a 180 cv´s com uma boa reprogramação.

10) Respeito sua opinião e acho que o blogueiro e todas as pessoas tem direito de expressar opiniões ou sentimentos, porém acredito que deva ser feito no mínimo uma pesquisa mais aprofundada sobre todo e qualquer tema antes de falar sobre o mesmo, no carro o Fiat Marea.

11) Obrigado pelo espaço para expressar minha opinião.

Só mais um comentário importante, o motor do Marea duro muito mais do que vc falou da minha 1.8 foi quebrar com 170 mil Kms pois estorou a correia dentada.

Da Minha Atual turbo já to com 90 mil sem nunca ter aberto o motor.

De onde tirou a informação que motor de Marea dura 40 Mil Kilometro???

Prezado Fabio Amaral,

Em primeiro lugar, queria agradecer pelo seu educado comentário.

Sou estudante da aérea de engenharia automtiva, amo carros deste a minha mais tenra idade e sei como é chato escutar que um carro que nós gostamos é ruim.

Acho o Marea um puta carro e um dos injustiçados do mercado.

Um Marea usado em qualquer lugar do país vale muito menos do que qualquer carro usado do seu porte e sua época graças a fama ruim que o primeiro motor teve.

A Fiat não sabe vender carros médios, somente populares por não tratar bem seus clientes que geralmente são mais bem informados do que o dono de um simples Fiat Uno e acaba tendo problemas.

Acabamos de ver o Fiat Stilo se envolver em um caso de Recall não declarado por causa do problema de perder rodas, já vimos o Tipo que era um excelente carro perder a credibilidade pela demora da fiat em explicar o motivo das panes que geravam incêncio e o Marea foi o caso de um carro mal lançado.

Se a rede autorizada tivesse sido treinada, os carros teriam uma recepção melhor dos mecânicos que não costumam se atualizar.

Foi assim com a maioria dos motores mais modernos no Brasil e por causa desse tipo de gente que cito neste texto que hoje não temos mais carros com motores multi valvulas, com cara excessões, no segmento de acesso.

Talvez tenha exagerado ao dizer que o motor do Marea funde com 40 mil km, porém você sabe que se o cara comprar um Marea e rodar como se roda com um Astra, trocando óleo a cada 10 mil km, usando lubrificante vagabundo, deixando o fluido de arrefecimento ficar “cor de ferrugem”, entre outros hábitos ruins, ele vai durar até menos do que 40 mil km.

Já trabalhei no ramo de reparação, já tive oficina e trabalho no ramo de carros usados. Marea em Salvador não se vende. Um amigo vendeu um 1999 há 2 semanas, era lindo, vermelho Bordô, rodas pingo, interior zero, preço final…8900 reais. Tentava vender há 2 meses. O motor tinha acabado de retificar, com 100 mil km e ele gastou uma fortuna no carro. Ele cuidava mal? Não, porém o primeiro dono seguiu a especificação do manual e trocou o oléo na km indicada que era muito longa para as características da gasolina nacional que acaba contaminado o óleo e fazendo com que perca a viscosidade necessária para deixar o motor com saúde.

Converter carros para alcool é um assassinato ao motor. Falo isso com certeza. Tenho um professor que é uma sumidade no assunto e ele condena veementemente qualquer tipo de conversão deste tipo. Se ele fala isso, pode escrever que é verdade pois o cara fez mestrado no Japão e para ter ido até lá é porque ele já era muito bom antes de ser mestre. O motor do Marea não consome mais do que um Astra ou Vectra, desde que regulado e usando combustível de qualidade. Sou da opnião que se o cara não pode pagar o combustível que aquele carro consome é porque não pode ter aquele carro.

O Marea que ilustra a matéria é de Belo Horizonte, portanto esta no Sudeste. Em Salvador nunca vejo carros de outras marcas com orbital, mas sempre vejo em fotos de sites de Brasilia, São Paulo, Rio de Janeiro entre outros locais. Esse Vectra da foto é de São Paulo.

Outra coisa, pesquisei muito no google, mas não consigo achar o significado da palavra Aspro. Vejo muitas pessoas utilizarem, mas todo motor é aspirado,m mesmo um motor turbo alimentado. Sempre falo isso para as pessoas, pois até discussão sobre Formula 1 aspirado eu já escutei, e não existe esta história pois todo motor é aspirado. Queria saber de onde tiraram a palavra Aspro, acho até bonitinha mesmo!

Gosto muito de mostrar isso a meus amigos.

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=72581&pid=1043736&mode=threaded&start=

Olhem o rombo no quinto cilindro.

Espero que não entenda mal as minhas respostas, eu pesquiso muito antes de escrever e fico meio chateado porque quase todo mundo vem aqui e fala que não pesquiso. Tenho outras matérias interessantes aqui no Blog, se tiver interesse em dar uma olhada basta clicar no meu nome no menu lateral.

Um grande abraço!!

AHH!
Desculpe o longo texto,

Prezado vc pegou um caso PONTUAL não o exponha como verdade absoluta sugiro que talvez como um caso verídico mas não verdade absoluta, o motor do Marea é igual desde o primeiro fabricado em 98 e é o mesmo até o ano de 2007 e esta LENDA ai apontada por vc não traduz a realidade, te indico aqui em SP umas quatro oficinias que verdadeiramente entendem de Marea para que vc posso consultar sobre isto, aliás creio que se fosse defeito de fabrica existiria um reparado e isto se caracterizado defeito de fabricação correto? Como o voyage que mal foi lançado e já tem bobagem para se reparar.

A Fiat quando lançou o Marea errou no manual indicando troca de oleo para 20 mil kms, fato corrigido em 2001, mas que causou um monte de motores que voaram por conta de borra.

Antes do lançamento do Marea no Brasil a Fiat já sabia da mistura de alcool na gasolina no Brasil se não me engano com teor homologado até hoje em 24%, portanto o motor é mais robusto, foi feito assim, foi projetado para isto, não se tem notícia de Marea parado por conta de rodar no alcool, pode pesquisar isto tb talvez seu professor possa se interessar pelo assunto até para que tenha a oportunidade de ver um forum com mais de 16 mil membros onde 70% dos proprietários de marea já rodam no alcool, isto no brasil inteiro. Tem membros de outros paises tb.

A modificação para alcool é feito via chip com reprogramação na central, portanto sendo alterados ponto de injeção, ponto de ingnição, avanço do motor e todos os parametros que se fazem necessários para tal, e te afirmo tudo funciona perfeitamente e aonde se faz aqui em SP existe até garantia do motor onde é feito a conversão te indico pelo menos três lugares para pesquisa, e um especilista em conversão e reprogramação que tb se preparou fora do pais e é engenheiro automotivo, que aliás desenvolveu o chip a alcool sem partida a frio, aqui é bater na chave e o carro pegar e sair liso sem trancos ou “cabeçadas”. Porém sabemos que existem as milagrosas caixinhas flex que são abominaveis e estas sim podem fazer o motor quebrar.

Existem coisas na teoria que são lindas mas talvez na pratica o resultado seja outro, procure por casos reais, práticos, escute donos, proprietários de grandes oficinas de preparação e talvez reveja seus conceitos sobre o alcool ou até quem sabe bi combustiveis.

Espero que um dia tenha a oportunidade de ver um cabeçote de marea que rode no alcool aberto o motor é limpo, peça tb para tirar o carter e olhe pra ver… é limpo.

A materia da Quatro rodas que me refiro tem como propietário do carro o Sr. Celso Herculano, meu amigo que mora aqui em SP Capital, se quiser mando ela pra vc, contanto que a reproduza aqui.

Sugiro que quando for falar do Marea por favor se cadastre no CDM e pesquise bastante, garanto que vai se surpreender com a quantidade de informações fidedignas que existem sobre o carro, inclusive algumas documentações fornecidas pela Fiat.

Sugiro isto para pesquisa sobre todos os carros, se cadastre nos foruns.

A questão da roda Orbital meu amigo… não conheço nenhuma Marea do clube ou de SP com roda Orbital, de onde tirou esta informação? Mas ó… isto é gosto e ai… cada hum tem o seu e suas preferencias, funciona assim com musica, estilo de vida, roupa entre tantas outras preferencias.

Ps.: ASPRO, é como nos referimos aos carros ASPIRADOS.

Entendo que tenha boa fé e não seje perjorativo mas talvez precise de um pouco de refinamento no trato das informações.

Adoro falar isto para meus amigos… Só fala mal de Marea quem não pode ter”.

So fala mal de marea quem não pode ter? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Meu marea me deu duas alegrias, quando eu ganhei e quando eu vendi aquela porcaria a um ferro-velho, sou classe média alta, tenho uma ótima renda, e não quero saber de marea nunca mais!!!

Meu motor fundiu com 54000rodados, troca de óleo em 5000km aprendi com meu pai que sempre andou de bmw e mercedez,e me deu essa bomba de presente de 18anos, pelo menos borra, ele não deu por esse motivo, mas o resto, quebrou tudo, tenho nota fiscal até hoje, quem quiser eu mando por email, minha retifica em 2003 me custou R$13.574.23! Dois anos depois, quebrou de novo, entreguei a um ferro velho por R$10.000.00

Hoje sou o cara mais feliz do mundo andando de jetta, cinco cilindros de verdade e não descartável como essa bomba da fiat!

ps: Todo dono de marea mente, eu também mentia, vocês só vão parar de mentir quando conseguirem vender os seus!

Vamos lá pessoal, sejamos razoáveis, isso é uma grande mentira, essa pompa toda de que marea é para quem pode? Que balela, retifica desse motor hoje não é nem a metade do que era quando o meu quebrou, quer dizer que ser xique e rico e fica com carro pendurado em guincho e oficinas? Se for eu sou brega e pobre, carro meu não quebra, eu confio!

Eu não posso mesmo ficar pendurado em oficina, porque estou ocupado gastando esse dinheiro no meu lazer!

Paulo, não me venha dizer que trocava o óleo de 5 em 5 mil km que só isso não basta meu amigo.

Garanto que vc nem sabe que existe diferença de óleos para diferentes motores né? Garanto que mandava colocar qualquer porcaria no motor do seu carro e agora vem dar uma de entendido né amigão?

Ou melhor, agora que seu carro quebrou vc deve ter dado o luxo de ter lido o manual ou consultado um mecânico competente para saber as reais razões da quebra. Pobre coitado!

AGora vem colocar a culpa no carro…

Voces tem que aprender que, se seguir as manutenções e orientações previstas no manual, tudo será dentro do conforme. Agora, vem colocar óleo de gol em motor de marea 5 cilindros, dai é pra acabar!!

Há motores e motores, óleos e óleos, mecãnicos e mecânicos. Cabe a vc se inteirar e procurar o melhor serviço. Que carro não quebra sem a manutenção especificamente prevista para si?????

Colocar a culpa em um carro e achar que porque o seu quebrou todos os outros quebraram, é coisa de ignorante.

Tem que aprender uma coisa: cada carro tem manutenções específicas. Siga à risca e seja feliz.

Outra: dizer que o motor do marea quebra com 40 mil km? Onde vc viu isso? FEz pesquisa de campo? Se sim, qual o percentual que quebrou com essa kilometragem e quantos não quebraram? Por favor em! Quer escrever e publicar? Intere-se do assunto.

Abraços nobres!!!

Paulo lamento mas acho que vc foi no mínimo infeliz nas tuas declarações, e desculpe Jetta é um carro legal mas deixa estourar a correia pra vc ver o rombo ou pior… deixe criar borra não trocando o óleo corretamente.

Sou homem e não preciso mentir entre no cdm e verá estou com minha segunda marea, e com fé em Deus irei comprar mais uma turbo em breve.

Abraços a todos.

João pedro……

Cara, quando eu ganhei o marea, eu nem trabalhava, tinha acabado de fazer 18anos, e hoje eu realmente não me lembro que óleo era utilizado na troca, só me lembro que na concessionária FIAT a qual meu pai me mandava ir e me dava o dinheiro para ir, eles usavam cinco litros de oleo selenia, e filtro, eu achava um exageiro essa troca com 5000km, mas meu pai que dizia, que todo motorzão merecia essa troca, assim como ele fazia no carros dele….

Por várias vezes, o carro travava o pedal de embreagem lá em baixo, um dia saindo do motel com a namorada da época, e o pedal da embreagem simplesmente afundou e não voltava mais, imagina o constrangimento da garota, pois tive que chmar socorro no motel, guincho etc, e todo mundo olhando p ela com a quela cara d reprovação…rs

O meu marea foi um marea 2.0, eu sofri muito com esse carro, inclusive uma valvula “termo alguma coisa” travou fechada comigo e minha familia na estrada, a 800km de floripa, o carro aqueceu, queimou junta etc, isso dois anos depois do meu pai morrer em uma grana preta fazendo a retifica do meu carro!!! Tenta imaginar o inferno que eu passei com minha familia de baixo do sol quente das 16:00 horas com o carro quebrado, depois de um consultor técnico me dar a palavra dele que esse carro não quebraria novamente…. não sei como pois eles colocaram o paraflu justamente p não estragar a tal valvula…

A unica coisa que ue tenho saudades do meu marea, e o ronco do motor, esse sempre agradava meu ouvido e coração…

Eu não consigo entender isso cara, meu pai tem uma M3 1999, cara, o carro simplesmente não quebra, porque ele tem peças tão resistentes? Poruqe as coisas no marea quebram tão facil???

O meu carro dava muito problema de aquecimento, vivia quebrando aquela valvulazinha que fica eentre o radiador e o captador de ar para o filtro de ar, eu vivia dirigindo o carro de olho no ponteiro de temperatura, por mais que sangrassem o sistema, trocasse a valvula etc, o carro aquecia depois, era um inferno cara, literalmente um inferno!

Paulo, eu acho que vc teve azar com seu marea, costumo dizer isso aos meus amigos do CDM, ou vc tem sorte ou tem azar com esse carro….

E um carro muito bom sim, ate acho estranho o fato de vc ter tido tanta zica com teu carro sendo o primeiro dono, eu não tive muito sorte com o meu, mas no meu caso, a culpa era do dono anterior……..

Para o Fabricera:

Eu realmente tive muito azar o meu marea, mas deixei de pensar que era exclusividade minha quando eu via mareas de outras pessoas quebrando também…

Para o Fabio

Eu sei que se quebrar a correia, em qualquer carro que seja, o gasto é grande, já era as valvulas… justamente por isso sempre respeitei sempre a km de troca de correias, inclusive o meu marea nunca quebrou correia! E nunca deu borra, por conta da troca rápida de oleo!

João Pedro,

O Motor do Marea dura 50 mil em média na mão de motoristas comuns.

Carro é um produto feito para pessoas comuns.

Imagine que quando você fosse comprar um fogão tivesse qeu virar especialista em manutenção e projetos de cozinhas ou se comprasse um computador e tivesse que virar programador como era antigamente?

Olhem a lista de problemas que um Marea usado pode ter no site Vrum

http://noticias.vrum.com.br/veiculos/template_interna_noticias,id_noticias=29544&id_sessoes=1/template_interna_noticias.shtml

Tudo bem que negligência pode matar um motor, mas na Europa também este motor não é bem quisto, tanto que a Fiat praticamente não o utiliza em quase nenhum carro.

Abraços!

Rosalvo… o motor do Stilo é Marea, tanto o Abarth que usa o do 2.4 como o do 1.8 4cc.

Alias o motor do 2.4 e do 1.8 são os mesmos desde 1998.

E PODE TER… é subjetivo, depende dos cuidados do dono e variáveis como sorte.

Rosalvo mais uma coisa que me esqueci… apesar de produto para pessoas comuns, carro também tem um PUBLICO ALVO para o qual foi produzido, e idealizado, e Marea não foi feito infelizmente para classes C e D da mesma forma Civic (qualquer modelo), Corolla, Punto, Linea, Fusion, Captiva, Senthra da Nissan entre muiiiiiitos outros, para estas classes tem Uno, Gol, Fiesta, Picanto.

Fabio, o motor do stilo 1.8 não seria GM???

O POWER TRAIN?

Abraço

Rosalvo… MATÉRIA DA VRUM é antiguinha… e DOS POSSÍVEIS PROBLEMAS 90% são peças que podem apresentar defeito por desgaste natural e não por serem defeituosas e os preços ali das peças e manutenções barateram e muito…

Fabio,

O Stilo saiu de linha. O motor 2.4 é muito parecido com o do Marea mas tem algumas pequenas mudanças. Tem um aberto no laboratório da minha faculdade, vejo sempre que posso. Não tem mais carro no Brasil em produção com este motor.

Classe C não pode ter carro zero km, e classe D nem tem carro pelas estatisticas.

Classe C quando tem carro novo entra na classe do “Rico não quer mais e pobre não pode manter” pois a prestação não vai dar para ficar trocando óleoo a cada 5 mil km ao custo de 30 reais o litro.

Nem sei qual o óleo que usa no Marea, porém seus concorrentes como o Vectra 2.2 16v utilizam óleo AC Delco que custa menos de 10 reais o litro e dá para rodar no mínimo 7500 km ou 15000 km em caso de rodar pouco.

Não quero ser contra o amor que você tem ao Marea, acho muito bonito isto e estou até escrevendo um texto sobre o amor incondicional aos carros que temos, porém é fato que a Fiat não foi bem sucedida com esta linha de carros.

Um amigo meu tem retífica de motores e sempre acompanho motores chegando lá aos cacos. Hoje em dia nem aparecem mais motores de Marea lá já que a loja dele é cara e a maioria dos Mareas foram parar na mão de quem não pode pagar.

A realidade aqui no nordeste é diferente do sudeste. Não temos muito dinheiro para poder gastar 5 mil reais de manutenção de uma vez em um carro, então as pessoas preferem comprar algo mais confiável.

Não é confiável um motor que é preciso ter tanto cuidado e tanta frescura.

Um grande abraço cara e desculpa ai qualquer mal entendido ok?

Fabricera brow acho que não pq até a central e a hibrida da Hitachi? Vamos averigar a questão.

O Cupe tb não é equipado com motor de Marea 2.4?

Fiat Coupé, aquele que foi vendido aqui entre 1995 1996?

Usava motor 2.0 parecido com o do Fiat Tempra e do Tipo Sediciovalve

Fabricera,

Cara, vou ser o mais imparcial possível agora!!!

Explica para mim, porque o A3 não quebra tanto? Porque Vectra não quebra tanto? E os Golfs? Corollas? Civics?? Eles por acaso são carros de pobre?? Porque esses carros tem tanto estatos confiança e carisma dos brasileiros?? Sorte ou azar?

[...] ficar com carro pendurado em guincho e oficina, obrigado Paulo (leitor que deixou a mesma no post Rico não que mas e pobre não pode manter”), foi uma das melhores frases que já li. Vou usa-la sempre que possível ao encontrar com algumas [...]

Brodi, coincidentemente, eu tenho um Audi A3, este é o meu segundo A3, tenho também um Audi A4, comprei fruto da confiança adiquirida na audi por causa do A3, realmente, é muito, mas muito raro esse carro quebrar alguma coisa, quando quebra e alguma besteirinha, mas o reparo é tão caro quanto o marea, só que é muito dificil de quebrar! Com relação a carisma ou estatus, realmente são muito bem vistos pelo brasileiro, ao menos aqui em brasilia……..ehiauoehiauheaoiueaheiuaheoaiuhe

Mas eu nunca tive carro por estatos, e sim por paixão, sou apaixoando por carros,sempre achei a tocada do A3 muito massa, carro muito gostoso d dirigir, lindo por fora e por dentro, aquele painel e lindo, os bancos são lindos etc, e isso basta p mim, estatos se tiver ok, se não não me importo muito, assim passei sete anos adando de marea……….

Eu ja tive um marea, aliás, dois mareas, um 2.0 e um 2.4, hoje estou sem marea, mas continuo achando o carro muito bom, eu não tive sorte em nenhum dos dois, mas voce disse algo, que não pude deixar passar em branco, o ronco desses motores, fala a verdade, diz que esse ronco não é animal?

Aliás, qual vc acha que tem o ronco mais bonito, o seu jetta ou o seu ex marea?

Rosalvo não estou querendo polemizar, mas reparar algumas injustiças.

O Stilo Abarth saiu de linha senão me engano este ano, muito recente para motor desde 98 não? E as diferenças são muito poucas, mas muito mesmo, estou acompanhando um que esta sendo forjado e turbinado na GENESIS MOTOR SPORT… fora do carro é identico.

E o Stilo irá sair de linha mesmo… em breve receberemos o BRAVO.

Marea usa óleo semi sintétio 10 40 ou 15 40, com troca a cada 5 mil kms.

Alguns membros usam oleo mineral com troca de a cada 3 mil kms, eu não uso.

Cuidado não é frescura.

Os concorrentes de barato só oleo, o resto quando quebra não é tão barato assim.

Rosalvo… faça o cadastro no CDM e verá que somos bem honestos conosco sobre nossos carros e verá que até estamos trabalhando fazendo um perfil dos proprietários dos Mareas.

Acharás bem legal nosso fórum.

Abraços.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Isso é uma coisa que ninguém nesse mundo pode falar mau, o ronco do motor do marea é lindo mesmo!

O do jetta eu não posso comparar, porque eu nao mexi no escapamento para não perder a garantia de fabrica… mas o pouco que da para escutar, é muito próximo ao ronco do marea……kkkkkkkkkkkkk

Vc se encaixa no perfil que eu imagino ser dos primeiros propietários do marea, veja os carros que vc anda hoje se for verdade, e eu acho que é, vc sempre teve porque simplesmente gostava…..

Rosalvo

O fiat coupe, existe na italia sim com o motor cinco cilindros turbo do marea turbo, lá ele roda com 220cv!!!

Se não me engano o motor do coupe que foi vendido no brasil, rodava com o mesmo motor do fiat tipo sedicevalvule, lembra dele?? Era mesmo derivado do tempra!!!!

Abraço brodi

Fabio, fiz um cadastro antes de ontem lá porém ainda não recebi a autorização para acesso.

Sinceramente eu não tenho nada contra o Marea.

Acho ele um carro muito bonito, meu ex vizinho tinha um, da ultima série com motor 2.4. Achava lindo o carro, ele tinha um cuidado enorme, sempre que chegava da praia lavava o carro para o salitre não corroe-lo, coisa comum em qualquer carro em Salvador, porém dava pena ver o carro batendo tuchos todos os dias pela manhã como se fosse um motor velho.

O carro ainda esta na mão dele, e pelo que eu saiba é uma pessoa muito cuidadosa, com dinheiro suficiente para dar uma manutenção boa no carro que foi comprado zero kilometro.

Não é só a Fiat que tem problemas com motores. Quem não conhece a história dos primeiros motores VHC que do nada começam a bater saia de pistão e com menos de 40 mil km já eram? Vários amigos meus viram seus Volkswagem AT 1.0 serem abertos com menos de um ano de uso.

Um amigo meu perdeu o motor do seu Civic com menos de 10 mil km rodados, um cliente de um amigo meu tem um Fit todo podre de ferrugem…

Porém o Marea da problema em quase todos os carros.

O Fabricera acabou de falar que teve 2 Mareas, e não teve sorte com nenhum deles.

Talvez você tenha tido sorte com os seus, e não o contrário, e isso que é preocupante.

Nosso texto aqui esta querendo salvar os Mareas que tem em circulação e não denegrir a imagem de um carro que já foi deveras injustiçado.

Veja que eu critico quem comprar e não pode manter, quem pode e gosta, acho muito bom pois preservar este tipo de carro da gosto.

Um abraço!!

Fabão,

Acho que nunca rolou esse motor 2.4 no fiat coupé não!!!!!

Agora eu fiquei na duvida com esse motor 1.8 do stilo, eu sei que são dois motores 1.8 disponiveis no stilo, 1.8 8v, e o 1.8 16v…. um deles é o powertreco, e o outro eu não sei…….heuiehaoiueahaoiheaheahaouehaouieaeuai

Abraço meu brodi

Fabricera,

Ambos os motores do Stilo são powertreco, um é o 1.8 utilizado no Corsa, Meriva e Montana e o outro 1.8 16v é o mesmo utilizado na Meriva CD e que injustiçadamente foi tirado de linha. Era um dos melhores motores nacionais, entregava quase 100% do torque antes dos 3000 giros, nem parecia 16v.

É uma pena que nosso mercado esta voltando a ser o que era antes do Collor…

Rosalvo Neto, eu também sou membro do CDM, e sou amigo do Fabio Amaral que é dos meus brodis lá!!!

Cara, o motor 2.4 e muito gostoso de dirigir, muito elastico, quando o variador de fases muda, quando o coletor variavel utiliza o caminho curto, esse carro da impressão nesse momento que encheu uma turbina, fantastica a tocada, sem contar o altissimo torque em baixa também, e o otimo consumo de gasolina!

Minha história com marea foi realmente traumática, mas eu tive a infelicidade de comprar dois carros engatilhados, eu não fui o primeiro dono deles como o Paulo relatou que foi, o segundo marea tinha até casquilho de santana quando o motor foi aberto… o virabrequim estava na medida0.75….. simplesmente ridiculo montar um motor assim, e o meu marea foi montado assim por um velho pircareta, que me lezou dizendo que o carro era fino, feito o motor na bali, uma concessionária de bsb, como ocarro era liso de lata, eu acreditei na ladainha do velhinho, e comprei o carro……..rs

Fabricera,

Me desculpe a piada, mas não deixei de imaginar a cara de felicidade do velhinho quando conseguiu te passar a bomba que ele tinha em mãos! rs

Cara o carro tava com bronzina de Santana! A criatividade dos mecânicos é de me surpreender, nego acha que se encaixar, beleza ! rs

O pior é que geralmente carro liso de lata engana mesmo, a gente nem pensa que o motor pode ter sido judiado.

Foi uma pena o que aconteceu com você. Creio que tirando este problema do Marea bater o motor do nada, é um ótimo carro devido a toda tecnologia que era empregada no seu projeto.

Grande abraço!

Ah, só para complementar,

O Fiat Coupe foi fabricado até 2000, e teve sim o mesmo motor do Marea, porém apenas em versão 2.0 com 147cv e 2.0 turbo com 220 cv.

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Coupé

Agora vou dormir de verdade!

HUIEAHIUAHEIAUHEOIAUHEAOIUEHAUIHEUIAEAIUAUIEUIEA

Nem me lembre da cara desse velhinho safado……..heiuehaiuaioeeuaie

Ele deve lembrar de mim até hoje, o safado ainda falava: vc não vai se arrepender nunca, esse é carro de garagem, não e carro que muleque ficava dando cacete não!

kkkkkk

MAs se você levar ao pé da letra o velhinho não estava mentindo, o carro era de garagem, só andava na garagem se não o motor iria quebrar rsrssrsrs

Casquilho de Santana foi de lascar! rs

Abraços!!!!!!!

Para completar a informaçao do Coupé.

Teve as seguintes motorizações:
2.0 16V oficial no BR
2.0 16V turbo chegaram a vir algumas (cerca de 4 ou 5)
1.8 16V do FIAT Barcheta e snme do HGT
2.0 20 v
2.0 20vT com 220 Km sem contar a turbo special que vinha com freio Brembo, suspensão mais firme etc…

Fábio Amaral, me desculpe mas o motor 1.8 do Stilo é o Powetrain (GM) e não o 1.8 VFD do Marea SX/Brava HGT…

http://www2.uol.com.br/bestcars/testes/stilo-1.htm

O problema é que insistem em dizer que o motor do Marea dura 40, 50 mil km em média… isso é um absurdo sem fundamentação alguma. Boatos, meros boatos.

Não estou dizendo que nenhum marea quebrou com essa kilometragem. Estou dizendo que não se deve generalizar como estão fazendo. E o pior, sem base.

Sem mais.

João Pedro,

Infelizmente estou falando com base sim. Conheço diversas oficinas reparadoras e o motor é realmente problemático…

No Caso do Marea, o anormal é encontrar um motor com mais de 70 mil km sem nenhum problema. A não ser os modelos mais novos 2.4 e 1.6.

Os Turbo já são reforçados de fábrica e por isso costumam durar mais do que os Aspirados.

Um grande abraço!

Para o Fabriceira:

Cara, já que vc diz que gosta tanto do carro, diz que o carro é bom, porque hoje vc não anda de marea mesmo podendo com folga comprar outro, já que hoje ele é tão baratinho?

Diz pra mim cara, estou super curioso, hoje vc anda em dois audis mas não anda mais em marea, porque????

Sem medo de deixar seus amigos do CDM magoados, fala para mim que eu quero ver!!

Eu já sei a resposta……kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Confiança é tudo cara, não me venha com blá blá blá

Rosalvo impressionante como vc insiste em malhar o motor do carro sinceramente não vou perder mais meu tempo aqui.

Suas argumentações do comentário de número 80 não são fundadas porque dizer que conheçe oficinias e reparadoras e não mostrar nada por escrito de quem entende ou é especializado não tem serventia, mostre fatos.

A minha 1.8 2000 durou 170 mil kms e isto pq quebrou a correia dentada.

To com a turbo com 90 mil sem abrir o motor se quiser te mando fotos.

Quer a matéria da quatro rodas?

Quer a indicação de oficinas que realmente são especializadas em Fiat e por consequencia Marea? Tenho umas cinco aqui para vc fazer sua pesquisa de campo, Poison, Genesis, High Torque, Alfamar, Step Car. No forum… tem oficinas em todo pais que entendem verdadeiramente de Fiat e do carro.

Prezado sugiro mais uma vez que vc averigue com precisão e exatidão antes de postar, escrever, dissertar sobre qualquer assunto relacionados a carros olhando antes os fóruns dos clubes, ali sim vc aprende com relatos de vivencia prática.

E não é nada anormal Mareas com mais de 70 mil sem nunca abrir o motor, excluindo manutenções por desgaste como freios, discos, pastilhas, velas, limpeza de radiador entre outras que são normais em todos os carros.

Sabado agora fomos seis Mareas para uma prova de arrancada DE 201 METROS na cidade de Campinas além de andarmos muito bem nenhuma Marea quebrou nem as aspiradas 2.0, 2.4 auto. e 2.4 mec., incluindo a minha original, agora já não podemos dizer dos AP´s FORJADOS que ou não aguentaram o sol, ou não aguentaram andar conosco pq começaram a se desmanchar. Quer o forum deles?

Uso Fiat pq dos nacionais de médio porte este sim tem tecnologia embarcada de verdade, comprovei com dois Tempras e com as duas Mareas em breve mais uma turbro e num futuro próximo meu Linea.

Por favor evite a demagogia de dizer que o carro é bom e depois que o motor é fragil… não pega bem.

O CARRO E O MOTOR são ótimos e confiaveis, basta fazer manutenção correta o que é ruim são os donos relaxados que não cuidam do carro direito.

O CUSTO da manutenção não é mais tão caro como antes e o valor das peças é muito parecido com os dos 1.0 e 1.6 nacionais, basta pesquisar.

PEÇAS, existe hoje uma enorme gama de peças intercambiáveis para Marea, peças fabricadas pela Bosch, Magnet Marelli entre outras.

Lamento se por algum motivo o Marea não te agrade ou por ai não emplacou mas aqui, ele vinga e todo mundo gosta.

Quando entrar no CDM verá o tanto de gente que ta feliz com o carro, o tanto de pessoas que são unico dono do carro, e o tanto de frequentadores do forum que não tem o carro por um ou outro motivo, que são de outros clubes mas que admiram e respeitam o carro.

Ao entrar no CDM verá o tanto de CONSULTORES TÉCNICOS, ENGENHEIROS, PREPARADORES, MECANICOS E PROPRIETÁRIOS DE OFICINAS que entendem do carro e se declaram felizes proprietários e talvez te ajudem nas duvidas que possa ter sobre o carro e sua motorização, aproveite e desfrute do nosso rico acervo.

Inclusive fato comprovado no nosso 3º Encontro Nacional realizado em SP onde vieram admiradores e proprietários de todo Brasil.

Só sendo proprietário e apaixonado por carros para enteder o que é ter um Marea.

JOÃO PEDRO, concordo com vc, boatos, meros boatos.

É uma grande e insana ERESIA.

Casos pontuais e completamente atípicos e com certeza por falta de cuidado adequado.

Acho que carro bom é ap e monzatech, sem ar, direção, sem trava, sem abs, sem motor, sem acabamento, sem couro, sem vidro elétrico, sem teto solar, sem porta malas… AFF !!!

Fábio,

Eu falo pela minha experiência e não pelo que leio em internet. Se você acha que não tenho vivência suficiente para opinar, me desculpe.

Não falarei mais mal do motor do Marea, podem escrever a vontade e debater entre vocês. Não possuo Marea e não pretendo ter um. (Gosto muito do Brava HGT, porém se fosse para comprar um carro mais antigo e Fiat a paixão é maior pelo Tempra Turbo ou Tipo Sediciovalve).

Continuo a dizer que você não entendeu o foco da matéria.

Se você acha bom continuar a ver os Mareas sendo comprados por pessoas que não tem condições de arcar com a sua manutenção e ve-los acabar em ferro-velhos como vejo sempre, tudo bem. Acho que é um bom carro que merece atenção de pessoas especializadas, apaixonadas.

Fazendo uma comparação, é como uma Ferrari antiga, que a embreagem durava 5 mil km e só servia como carro de fim de semana. As pessoas que gostavam muito desses carros geralmente andavam de Porsche no dia-a-dia, pois tem uma mecânica bem confiável. Hoje em dia a Ferrari pode ser utilizada no dia-a-dia, pois eles trabalharam nos pontos fracos do carro, sabem que não basta ser rápido, tem que atender ao apaixonado por velocidade e ao cara que quer apenas desfilar calmamente todos os dias até o seu trabalho.

O Marea pode ser utilizado no dia-a-dia? Com certeza sim, pois é um carro de passeio, porém seu motor denota um cuidado muito especial, que não é o foco da maioria dos consumidores comuns. Para algumas pessoas, um carro é um mero meio de transporte que deve ir e vir custando o menos possível, parando o número de vezes menor possível e depreciando o menor possível quando for trocado por outro mais novo, geralmente comprado só porque o antigo ficou todo arranhado e com o estofado sujo já que os carros modernos não costumam dar grandes despesas antes dos 100 mil km.

Eu falo sobre este assunto pois estou acostumado a andar em carros da mesma categoria do Marea como Focus, Corolla e Civic e estes geralmente rodam muito antes de dar um prejuízo. O Civic que temos aqui em casa tem 112 mil km. Esquecemos de trocar o óleo agora e passou 1500 km… Foi porque não tinhamos dinheiro? Lógico que não, apenas esquecimento, mas o carro provavelmente não terá a vida do motor abreviada por ter andado 11500km com o mesmo óleo.

A concessionária Honda fica aqui no meu bairro, compramos ontem o óleo lá, custou 17 reais, mais 3 reais da arruela que tem que ser trocada sempre e 23 reais do filtro de óleo. Tirando buchas e tensores que costumam estragar pelos buracos em nossas vias, esse carro nunca deu defeitos em seus mais de 100 mil KM. Quem anda a maioria do tempo com o carro é meu pai que não esta nem ai para o carro, somente quando esta em minhas mãos que ele recebe melhores cuidados, e quem acaba sofrendo é meu Corsa nas mãos dele rsrsrs.

Antes deste Civic tinhamos um Focus 2.0 automático e também não tinha maiores defeitos. Antes do Focus, um Corolla auto também, sem maiores defeitos. Rodou mais de 100 mil km e a única manuteção maior foi a troca do retentor da caixa de marcha.

Estudo no Senai Cimatec, maior referência em engenharia automotiva aqui na região nordeste e todo mundo que já conversei diz que o motor do Marea não é bom.

Trabalho como corretor de automóveis, e só vejo Marea com problemas de motor. A maioria dos donos não são pessoas displicentes, mas o carro sempre esta em mal estado pois quem é que vai ter amor por um carro que custou quando novo 40 mil reais e agora vale o mesmo que o um Gol Especial?

Por isso me desculpe se ofendi a você e a seus amigos, mas conversar com apaixonado por algum modelo é garantia de só ouvir elogios.

Pode acreditar ou não, mas eu participo de encontros de automóveis há mais de 10 anos e conheço todo o tipo de apaixonado. Tem gente que é louco por Fiat 147!!! Tem gente que acha o Celta o melhor carro do mundo, chegando a dizer que é mais carro do que o Corsa, e afirmam veementemente que não são o mesmo carro…
Existe até gente apaixonado por Ladas. Tenho um amigo e vizinho que só falta me bater quando eu digo que o laika é feito por 4 operários, 2 cortam o papel e dois passam a cola.

Então vamos por um ponto final na história, eu continuo a achar que o motor do Marea é mais frágil do que a média de seus concorrentes diretos e você acha que o motor é bom. E cada um ficará feliz com sua opnião.

Vou continuar a não recomendar o Marea para quem não pode manter, assim como não recomendo Vectra GSi, Kadett GSi, Gol GTi, Corsa GSi, Vectra CD, Astra CD, Meriva CD, Zafira CD, Focus Zetec 16v, entre outros que custam muito caro para arrumar quando quebram.

Por isso caro leitor que esta pensando em comprar um Marea porque tem o mesmo dinheiro que teria para comprar um Gol Special 1999, pense em suas contas antes de comprar um carro.

Troca de óleo do Gol: 70 reais com filtro de óleo a cada 10000 km.

Troca do óleo do Marea: 200 reais a cada 5 mil km.

Troca da correia do Gol 70 reais com mão de obra,

Troca da correia do Marea, entre 500 e 1000 reais fora as peças.

Estes preços são muito diferentes de um Vectra CD 16v por exemplo? Não, Não são… por isso o conselho vale para qualquer carro mais refinado. Não comprem carro pelo que é, mas pelo que pode manter.

Abraços!

Olha aqui uma abandonada na rua: http://autosorfaos.wordpress.com/2009/09/01/fiat-marea-weekend/

Provavelmente o dono ficou sem dinheiro para consertar. Parece estar muito bonita ainda.

Me parte o coração ver esse marea largado na rua desse jeito… pior ainda são os comentários de baixo nivel que tem lá no blog, realmente muita gente chega a sentir ódio pelo marea, eu não consigo entender…..

Se apessoa não gosta, poruqe ela não deixa em paz quem gosta? Essa perseguição ao marea é muito chata, embora tenha um fundo de verdade, mas o povo aumenta muito mesmo….

Respondendo ao Paulo, eu não tenho marea hoje, porque não tenho mesmo vontade, ás vezes cansa, eu passei quase anos andando de marea, é o rumo natural das coisas ir mudando de carro, não acha?

A contra gosto, irei postar pois não é justo deixar passar batido,algumas observações equivocadas.

Meu amigo vc é hilário… olhe para a foto o carro NÃO esta abandonado, aliás este é um comentário unicamente seu, o carro esta sujo e estacionado, embaixo de uma árvore e dentro se vc olhar direito… verá que tem uma bolsa ou sacola… sinal evidente que o dono (a) está próximo.

E outra… ler um bloguinho onde tem um coitado que fala que a fiat não presta e que Ferrari é uma merda é de matar, são especialistas mesmo, ótima fonte de pesquisa para quem não quer aprender nada de util.

Ha… Vila Olimpia em SP é bairro nobre, um carro não dormiria na rua ali nem por três dias sem ser devidamente recolhido.

E repare que nem todos os comentários desmerecem o carro e alguns até conhecimento razoavel.

CARO LEITOR o litro de oleo nas Grandes redes supermercadistas como Carrefour, Extra entre outras, Casas especialistas de comercio de Oleo lubrificantes o Selenia custa R$ 23,00 o litro seis litros para troca R$ 138,00 (utilizado cinco litros e meio trocando o filtro) o filtro de Marea custa se muito R$ 18,00 = 156,00, Exitem oleos semi sintéticos como Shell Helix que são mais baratos.

POR OUTRO LADO quem desejar pode usar oleo mineiral trocando-o a cada 3 mil.

Nenhum oleo continua com suas propriedades 100% após 7 mil principalmente oleo mineral, se vc é zeloso, gosta e cuida do seu carro independente do oleo que use troqueo com 5 mil.

Rosalvo poder perguntar na Petrobrás.

MÃO DE OBRA PARA TROCA DE CORREIA DENTADA POR R$ 500,00 A R$ 1.000,00 SÓ o Rosalvo achou por este preço nas oficinas especializadas que só ele conheçe, hilário.

Aliás prezados, não se troca só correia, mas incluindo o esticador, tensionador, correia do alternador (poly v) e os rolamentos.

Paguei a dois meses no serviço descrito acima R$ 300,00 Tenho Ordem de Serviço para provar.

Rosalvo, ser apaixonado não é sinônimo de burrice, desconhecimento ou leviandade.

Não seja ardiloso quando diz que não entendi o que vc desejou transmitir, entendi sim, porém você fala mal de um carro que vc nunca possuiu baseado teorias e sem fundamentação adequada e comprovada e esta ai procurando em tudo o que é lugar algum fato para desabonar o carro e até agora nada de efetivamente CONCRETO.

No dia que vc comprar hum e o tiver e por vivencia e experiencia tiver REAL conhecimento de causa ai sim podorei dar crédito a vc.

Rosalvo, não acho eu tenho certeza absoluta e comprovada como proprietário que o Motor do Marea é OTIMO !!!

Ha propósito deseja a matéria da Quatro Rodas onde ESPECIALISTAS de verdade no mercado automotivo recomendam o carro?

Abraços.

Fabricera meu velho olhe esta observação:

“olhe para a foto o carro NÃO esta abandonado, aliás este é um comentário unicamente seu, o carro esta sujo e estacionado, embaixo de uma árvore e dentro se vc olhar direito… verá que tem uma bolsa ou sacola… sinal evidente que o dono (a) está próximo.”

Abraços e tudo de boom fera.

Fabio,

Lhe enviei um e-mail, por favor vamos conversar por lá pois não posso ficar dialogando por aqui.

Para não deixar os leitores voando, respondi ao Fabio que escrevo sobre minha realidade. Sou morador de Salvador, onde não existem oficinas boas nem dentro das concessionárias. Não adianta falar que é porque é no nordeste, pois Salvador é a terceira capital do país e as fábricas não fazem os carros apenas para os paulistanos.

Sobre os preços, postei os de Salvador. Se a manutenção em São Paulo é mais barata, o mesmo Marea que é vendido aqui em Salvador por 10 mil reais é encontrado por 20 mil em São Paulo, portanto são realidades e publicos consumidores completamente diferentes.

Como te falei no e-mail, convido-o a postar seu carro na seção carro do leitor, onde terei o prazer em falar bem sobre seu carro, mostrando fotos e contando sua história.

Sobre a Ferrari, pesquise um pouco na internet que saberá que estou falando a verdade. Não seria leviano para afirmar isto sem base.

Eu já li a matéria e eles fazem ressalvas aos modelos com 5 cilindros e dizem para ter cuidado ao comprar o carro. Falam também da questão do óleo lubrificante, tudo que eu já sabia. Mas ninguém vai assumir publicamente que o motor tem um problema no quinto cilindro.

Não é um problema exclusivo do Marea. A Audi também teve problemas no seu motor 5 cilindros nos anos 80, a Volks teve problema sérios nos comandos de válvulas do Gol Turbo, a GM teve problemas graves de durabilidade nos pistões dos primeiros motores VHC, mas ninguém divulga isso, sei porque sou do ramo e convivo sempre com esses problemas e com pessoas que tiveram.

A polêmica toda foi gerada porque disse que o motor do Marea pode durar apenas 40 mil quilometros. Você concorda que eu usei uma metáfora?

Para acabar com a polêmica, irei alterar o texto, deixando-o de uma forma mais amena, ok?

Entendo que vocês fazem parte de um clube de apaixonados e é chato ler que seu carro tem uma baixa durabilidade.

Espero que continue acompanhando o nosso blog e que aceite o convite para postar seu carro na seção carro do leitor.

Caso não queira expor seu carro, adoraria fazer um guia de compra do Marea. O do Civic, carro que possuo é um dos tópicos mais acessados desde a criação do blog, quem sabe não ajudemos a melhorar a imagem do grande carro que é o Marea.

Um grande abraço!

Depois de lido todos os comentários…

Quem tem Marea e faz parte do CDM; é óbvio que falará bem do carro.

Assim como quem tem Gol vai falar bem do que tem….

Assim como eu que tenho corsa vou falar bem dele….

E assim por diante….

Acho pertinente comentar aqui que quando leio os comentários em algumas partes noto a “briga” que existe entre os amantes de marcas….

Normalmente quando um cara diz “APzeiro”; “Monzatech”; “Fivetech” normalmente já entendemos que o cara está fazendo um julgamento antecipado….

Tanto é que se digitarem estes termos no you tube; acharão um monte de videos e até musicas de um zoando o outro…

Minha opinião pessoal é que aqui neste blog; o que se destaca não é uma ou outra marca e sim a paixão que temos pelos carros e motores….

Logo os objetivos não são destruir a reputação ou a imagem de um ou outro; ou falar que o meu é melhor que o seu…..

Esse tópico acho que é o campeão de leituras aqui do blog pelo assunto que tratou; mas que com o tempo acabou sendo desvirtuado….

Resumindo; como já dito… Quer ter carrão? Possante; barca; luxuoso; completo; etc e etc??

Então tenha grana; jeito e gosto para manter o veículo. Por favor; não use roda de volks (a que mais se usa é a orbital) em fiat ou GM; tbem não use roda de GM (astra CD ou roda do Vectra GSI) em carros de outras montadoras… Não use roda da Fiat (Uno Turbo; Tempra Stile; Stilo Schumacher) em carros de outras marcas…

Tambem não saia enfeitando o carro com apliques como saias laterais e aerofólios enormes…

Quer colocar um body kit; um aerofólio? Procure se existiu alguma versão do seu carro com aquele acessório… ai compre um acessório igual ao original e ponha no seu carro (exemplo – tem um tempra e quer aerofólio? procure um igual ao do tempra turbo e ponha em seu carro; mas não coloque aquele enorme de aluminio; tem um corsa e quer uma saia lateral? procure a do GLS ou do GSI; mas não ponha a TG poli com gradinha de ventilação)…. e assim por diante….

Agora o principal vai com relação a mecânica….

Ficou bem claro aqui que temos a disposição uma grande rede de “colegas virtuais” dispostos a nos ajudar a manter nosso veículo o melhor possível…

Eu tenho Corsa; logo procuro no corsaclube as informações para a melhor manutenção do meu carro…

Se eu comprar um marea; estarei no CDM.

Se comprar um Vectra no vectra clube.

Se for um Tigra no Tigra clube; e assim por diante.

Nestes locais serei orientado para a melhor manutenção do meu veiculo; terei indicação de boas oficinas e não cairei na mão de mexanicos…

Agora muito me “emputece” ver um monte de gente malhando um ao outro; porque achou que ou falou mal do meu post ou achou que eu falei besteira ou isso ou aquilo…

Enfim; terminem a discussão e vamos trabalhar para que nossos amados veículos especiais como Marea; Vectras; GSI’s; GTI’s; Turbos; e etc não caiam nas mãos de pessoas que não sabem cuidar; e caso caiam; que nós possamos orientar estas pessoas… Eu mesmo; gosto do Corsa; quando vi um cara com um GSI surrado; parei; fui trocar uma ideia e dar umas “dicas” para que ele possa melhorar seu corsinha…. se ele ouviu e acatou… bom não sei; mas fiz minha parte….

Façamos isto; antes que nossos bons carros; acabem….

Rosalvo vou ler o seu e-mail com calma e ai voltamos a nos falar, adianto que nesta semana estou engajado no projeto do Extreme 2009 da Full Power e como o Foose vai estar aqui vamos caprichar portanto estarei focado .

Usuário e amirador de FIAT MAREA (Todos)

Para mim, deviamos classificar por usuário.

Quem usa 1.0, ama 1.0, por tanto não deveria falar mal de veículos que não conhecem ou tão pouco tem condições de manter.
Quem faz o carro é o dono, cuide mal de um 1.0 e verá o resultado.
Necessite trocar atuador de marcha lenta de 1.0 original em autorizada e verás o preço.
Agora não comprem um carro que não podem manter.
Se você não tem cacife para andar de 2.0 acima, ande de 1.0 e olha acredito que muitos mesmo assim não terão.
Caso contrário todos os carrões que admiramos hoje, (Linea, Jetta, Passat Alemão, Fusion) estarão fadados ao mesmo fim.
Esperamos que com o avanço tecnológico e a evolução dos propulsores aliados a eletrônica, a manutenção destes fiquem mais baratos, inclusive dos amados dos brasileiros o 1.0.
Vamos ver quantos irão conseguir manter seus 1.0 a partir de 2015 se não me engano quando entrará em vigor as novas leis onde, carros sem excessão utilizarão Airbag e ABS.
Vocês sabem quanto custa uma central destes itens de segurança?

Abraço a todos

Clodo
http://www.clubedomarea.com.br/forum
forumeiros.mareaclube.com

Admirador incondicional do FIAT MAREA

Quanto a utilização de rodas de grife por exemplo:

FIAT é para FIAT
GM é para GM
FORD é para FORD

Não inventem moda, como muitos já relataram acima.

E respeito a todas as marcas.

Cada carro tem seus problemas e admiradores!

Clodo Lima
Antes de falar mal de FIAT MAREA
http://www.clubedomarea.com.br/forum

Admirador incondicional do FIAT MAREA
(um carro que mesmo descontinuado possui um motor moderno e bem equipado tecnologicamente, porém não para todos)

Acho que usa carro 1.0 é mais por necessidade mesmo viu Clodo! rs É meu caso ! kkk Como estudante universitário que roda muito e ganha pouco, a economia na hora da manutenção faz realmente diferença. Temos um Honda Civic também que não costuma dar problemas, porém por exemplo agora as buchas da bandeja ficaram ruins e cada uma foi 100 reais.

Assim que me formar pretendo sair desta categoria de carros e comprar um Ford Focus, minha paixão!

Abraços!

Eu compraria fácil uma 325 94/95 dessas, acho linda de mais, o ronco do motor é lindo, BMW é show de mais!!!
Sem contar que todo mundo gosta, e eu so conheço pessoas bastante abonadas que tenham uma dessas!
Vejo umas lindas rodando aqui em brasilia!

Sou dono de um Marea 2.4 automático com 120.000Km rodados. Nunca precisei abrir o motor. Sempre faço as trocas de óleo em dia, e sempre escuto elogios pois meu motor não tem nem borras de óleo. Faço todas as revisões em dia, e meu carro nunca deu dor de cabeça. O fato é que não podemos generalizar e dizer que todo Marea tem pouca duração de motor. Isso com certeza não é uma verdade.

Olá Felix, que bom que seu Marea tem lhe dado alegrias.

O Motor mais problemático do Marea é o 2.0 20v que costuma apresentar problemas de lubrificação no quinto cilindro, e o motor 1.8 16v que costuma ter defeito no variador de fase.

Todo Marea tem baixa durabilidade? Não é verdade, assim com dizer que o motor é tão durável quanto o de um Toyota Corolla, seria mentira.

Abração!

Fabricera,

Você tem dinheiro e pelo que verifico, bom gosto, com certeza você não se enquadra no perfil “Rico não quer mais” e “pobre não pode manter” rsrsrsrsrsrsrsrs

[...] Edge: um verdadeiro crossoverBrabham BT46B, o Fan Car – Parte 2“Rico não quer mais” e “pobre não pode manter”Honda apresenta 3 novas motos para 2009/2010Os carros da vida de Michael JacksonNovo Focus 1.6 Flex [...]

Brasileiro tem mania do “use sem dó”. Concordo com o Clodo que diz que quem só teve carro 1.0 não tem nem que dar pitaco, quando o assunto é motorização de responsa. O marea até o ano passado foi o carro de interceptação dos carabinieri (polícia italiana), lá os mareas passam de 200 ou 300 mil km sem problemas. Aqui em virtude das estradas, do combustivel com alto percentual de álcool e da má capacitação dos mecânicos, acabou com má fama. Meu pai tinha um marea turbo que rodou 185 mil Km sem fazer motor, no máximo houve uma retífica na trubina. Tenho um marea 2.0 20V ano 2000 e adoro meu carro. Não troco por nenhum milzinho e nem um outro 2.0 que tem no mercado hoje, salvo o new Civic e o novo focus e mais por estética. Agora, não dá pra comparar a sensação de vc sentar no habitáculo do marea e pegar uma estrada. Sensação que nunca vc vai sentir em um 1.0 e nem nos vectras, golfs, ou focus do mesmo ano.

O cara ser quebrado e querer pagar de gatinho, vai compromoeter desde a BMW até o golzin 8v. Mas chega numa balada com um golzinho ou com um uninho e para do meu lado pra ver quem pega mais mulher. Pra se ter o que gosta, tem que fazer sacrifícios, ter zelo e determinação. Quem gosta de carro e motor, não mede esforços para realizar um sonho. Quem quer carro pra ia até o trabalho e voltar, tem que se contentar em ver as maquinas de verdade passando, passando, passand………………

em qualquer carro se não for feita a manutenção correta o motor não dura mesmo….

tenho um marea 2.0 20v 99 com 139000km que nunca me deu dor de cabeça e é limpinho, não tem nada de borra, uso oleo 15w40 e troco no max a cada 7000km.

o ruim é que o motor já pegou fama de que não presta =/

Don Faberas, vc entendeu bem o espírito da coisa… São carros para quem pode manter!

Grande abraço!

nao eh o marea ke eh mall karro.. sao os brasileiros que no geral sao mals donos de carros.. e acham que carro eh soh pra colocar gasolina e andar.. e esquecem de fazer manutençao regularmente.. conheço pessoas que nem o oleo do carro nao sabem medir..

tenho um Marea Weekend 1999/1999 2.0 20v 5cc 142cv nunca quebrou nada..

164.000km

3 trocas de correia de motor com 50.000
oleo semi sintetico a cada 5.000

e nunca quebrou nada..

nao eh um gol que vc axa peça até no buteco da esquina..

mas eh um carro muito melhor concerteza..

a manutençao desses carros de luxo.. só fica caro..
quando o carro é abandonado e tratado como carrinho de montanha russa.. que vc liga e ele anda..

abraçoo!!!

Faço minhas as palavras do Rosalvo no comentário 94. Acabei a faculdade, passei o curso inteiro andando de ônibus em Curitiba, e agora comprei o carro que eu gostaria de ter, um Marea Week 99, em boas condições.

Por que eu resolvi ir de Marea? Porque eu gosto, porque acho que tenho condições de mantê-lo em boas condições de uso, porque não paguei em xxx prestações, e por me sentir muito bem dentro do carro.

Não compraria nunca um carro deste porte, se não tivesse condições de mantê-lo. Já cansei de ouvir críticas sobre o carro, algumas fantasiosas, de quem nunca teve um carro desse porte, e até de mecânicos confiáveis, que dizem ser um carro de problemas difíceis e caros de serem sanados. E sei quais críticas procedem, e quais são oriundas de fanboys de marcas diferentes.

Só posso dar minha opinião, opinião essa de quem tem um Marea há seis anos na família (minha mãe tem um modelo sedan SX, ano 99): é um ótimo carro. Pode não ter a “confiabilidade” de um Honda ou Toyota, não ter a liquidez dos Volks e GM’s, mas é uma ótima pedida para quem quer gastar um preço viável em um carro completo, confortável, completo, seguro, e que dá prazer na direção.

Quem prefere outras marcas, ótimo.

Mas eu gosto da Fiat.

Eu gosto do meu carro.

E, como diria o velho (?) ditado: _Carro bom é carro meu!

Abraço a todos, e cuidem muito bem de suas máquinas.

Rosalvo, parabéns pelo site.

Bruno
Curitiba-PR

Pessoal!
Ninguem vai comentar dos Bravas?
Eu tenho um e nunca deu problema!
Na verdade o unico problema são as pessoas acharem que ele é igual ao Marea! hehehehe

Um abraco!

Discordo de muitos, tenho 1 tempra stile turbo, e uma marea turbo ambos com quilometragem na faixa de 140mil, tenho a marea tem 2 anos e só troquei o sensor de rotação que custou 100 conto, e outras trocas de desgaste natural como amortecedor e buchas, tenho o tempra a 1 anos e so troquei a junta da admissão 2 vezes (400 conto cada vez)pq tenho q aumentar o escapamento , e isso não vou fazer , é só não passar de 200 e q queima a junta. COMO DIZ O DITADO, EXITE “CARRO”, E EXISTEM CARROS.

Ridícula a parte falando de marea, nao acho que ele seja procurados por “boys de bairro”, mas sim por apaixonados pelo estilo do carro que junto com o brava é unico, falando tanto design, quanto interior e motor. Quem fala mal de motor de marea é pq nao sabe cuidar de um motor de um carro dando a manutenção preventiva. Comprar marea achando que está comprando um carro uno ou pálio, sinceramente não merece pilotar um marea!

Esse cara ai em cima falando que marea é o mesmo preço de gol, isso acabou com a fama do marea por gente que deve ser tipo ele mesmo e nao sabe cuidar de seu proprio carro. Eu tenho marea e posso pagar o dobro do preço das minhas peças do que uma pessoa paga de um gol, mas nao troco NUNCA meu carro por qualquer uno, palio, gol, ou qualquer popular do tipo. Podem falar o que quiser, quem sabe cuidar de marea torna ele um dos melhores carros do Brasil.

O que dizer de um Mégane 99 sedan. Carro completo, de luxo… conforto garantido!!! Mas a verdade é que tomei rasteira, porque parece que o dono anterior não era assim tão cuidadoso quanto parecia. O grande mico ficou com o ar condicionado: uma nota pra acertar. Outros por menores paliativos: rolamentos, válvula termostática, e a droga do motor de arranque, dois em 8 meses. A grana que gastei poderia ter trocado por um carro 5 anos mais novo. Mas fazer o quê, né, cada gosto tem um preço.

Para manter um carro tipo vectra, omega, marea o dono tem que tá muito bom de bolso porque, não adianta a rapaziada querer da uma de boy com um carne de 60 vezes de 600 paus. vams para e pensar. Da-lhe 1.0

Olha galera, tenho 23 anos!!!
Eu tenho um vectra elite 2.4 06!!!
O carro é ótimo, mas a verdade é que me da dor de cabeça sim.
Adoro o carro, mas para quem não sabe cuidar, ESQUEÇAM!!!!!!!
Abraço!!!

Seguinte: gosto é subjetivo e condição financeira é realidade.
Cada um vai tentar ser feliz com o carro que tem condição de comprar e manter!

Minha modesta opinião:

Lí, lí e lí muito sobre carros, carrões,
manutenção e tudo…
Me cadastrei em cada site “carro” clube, pois quero
pesquisar muito antes de adquirir.

O que acontece com o Marea, com o Tipo, Stilo,
Gol, Uno ou “Twingo”, acontece com qualquer carro.

Cada um com seu defeito maior, e sempre tem
uma peça ou item de maior desgaste em cada modelo.

Mas tmb penso como mutios citaram:
Prefiro pegar um carro usado 2.0 completo por 25 mil
hoje do que um zero pelado 1.0 pelo mesmo preço,
sendo que: o zero me custa mais caro o IPVA ou (mesma coisa), faz o mesmo consumo ou muito proximo na cidade, não oferece nada de conforto e segurança, além disso, se for um GOL, comparado a um Astra por exemplo, o Gol zero vai fazer mais barulho com certeza!

Depois de ler muito, estou certo do carro que quero.
Decidi por um Astra 2003 ou 04 em bom estado, na km entre 40 e 80 mil, pagando entre 23 a 25 mil.
Que carro zero compro com esse valor? 1.0 pelado
Quanto é o ipva desse zero, e o do Astra? quase igual
Manutenção:
O Astra tem um dos motores nacionais mais bem acabados, herdados dos monza’s, com ótima durabilidade. É o único carro nacional que hoje vc compra um 2003 e o 2010 que está saindo tem a mesma aparencia e tecnologia, ou seja, não vão faltar peças, tão cedo, pois todas ainda são fabricadas e saem nas versões 0km. Pra mim de todos, é a melhor opção.
Além de particularmente achar o carro muito lindo.

O que acho um absurdo é financiar um zero 1.0 pelado em 72x e passar 6 anos babando em carros completos, sabendo que o que vc está pagando dava pra comprar até 2 carros desses.

Tem um amigo meu que comprou um Ka logo quando saiu o novo, e hj está desesperado, pois vai passar de 40 mil somando as parcelas…

Poderia sim muito bem ter comprado um Golf, Astra Vectra, sei lá, e estaria satisfeito.

Tem um amigo que tem um Seat Cordoba 99 1.8 completinho, o qual pagou 18500, pegou com 103 mil km, agora está com 130 mil,
até hj, gastos somente com prevenção: filtros, óleo, e detalhes minúsculos. Assim sobra pra por umas 17″, som, e outros acessórios que deixaram o carro muito mais valorizado e bonito.

O preço de carro aqui no Brasil é um absurdo,
não compro zero nem se pudesse, é jogar dinheiro fora.

Fora q virou a esquina teu carro desvaloriza 5 mil.

Abraço a tds ae…

Partilho da mesma idéia do Gustavo Kettermannm, mas com algumas ressalvas.
Antes de comprar seu “carango de patrão”, olhe bem o que esta adquirindo. Cuidado para não comprar micos como aqueles bmws 95, alfa 156 e outros, que com certeza vão dar muita dor de cabeça para quem adquiri.
Já tive um astra Sunny vermelho, uma Zafira chumbo e estou recentimente com um Vectra elite preto que é um tessão!!! Todos eles foram muito bem tratados, mas algumas vezes uma coisa ou outra que você não esperava, quebra. Ai meu amigo é melhor ter algum contato para poder fazer o “corre” na troca de peças.
Não estou colocando medo, mas na hora da compra faça uma bela triagem para ver o que o carro tem, se possível leve um mecânico de confiança, pesquise sobre o que o carro costuma dar problema, o histórico do carro e do modelo em questão e outros cuidados.
Fazendo tudo isso eu garanto que dor de cabeça será apenas com a condições que estão nossas ruas em São Paulo e nosso trânsito infernal.
Abraço!!!

tive um peugeot 306 95 vendi ele ha uns 3 meses atras e posso dizer que foi a maior bomba da minha vida tive que trocar o disco de embreagem e 4 buchinhas da suspençao só nisso gastei quase 1.200 fora que esse carro ja saiu de fabrica com problemas de aquecimento (que gastei mais uns 700) e suspençao, pra comprar um carro desses tem que ser do seu vizinho que voce sabe que cuida ou de algum conhecido que ja tem o carro a tempo carro assim é bom zero depois quem compra é pobre que quer ter conforto.prefiro o uno 1.6 r que eu tinha.

ahhh fora que se voce bater e nao tiver seguro(que a maioria nao tem)pode jogar no ferro velho peugeot 306 para choque 1200 capo 1500 farol 400 cada…e ai vai

Desisti de ler todos os comentários antes do 50!

Mas tu esqueceu MESMO o Tempra! Não sei se é só aqui no RS, mas tem muuuuuuito Tempra por aqui! É o legítimo duas felicidades: Uma quando compra de barbada e a outra quando consegue vender por um bom preço (ainda abaixo do da compra).

Olá amigos!

Estava meio sumido do blog por estar ocupado com outras coisas pessoais de urgência maior.

Obrigado pelos comentários!

Continuem e passar por aqui para dar sua opnião, mesmo que ela não seja a mesma que a minha.

Grande abraço!

Acredito que o único carro destes do perfil dito que deve valer a pena realmente em comprar são os Hondas!!!
Apesar de alguns ter a mecânica um puco cara, ele não quebra!!!
Os Civic são ótimos, lindos e ainda tem um motor potente.
Geralmente estes carros rodam mais de 100.000 KM e estão completamente zero KM, é de +!!!!!!
Meu sonho é comprar um Accord com cambio manual e modificalo no estilo JDM.

eu sou um exemplo de que comprar carro importado não valeu apena pelo menos para mim, eu tinha essa ilusão de comprar um carro importado, ai então um belo dia vi em uma loja um Renault modelo 19 R 4 portas completo lindo o carro, o preço R$12000,00 fui na besteira e comprei em 36x o carro, á sai me achando o gatão d pedaço,mas ai depois de 3 meses a alegria se foi o carro fundiu o motor e então só desgraça custo da retifica r$4800,00 depois mangueiras estouram, depois problema de alterndor depois problema na direção hidraulica e ainda tendo que pagar as prestações, bem por fim achei uma pessoa que trocou comigo ele me eu sua moto ybr 125 e eu entreguei o carro para ele e detalhe o cara ficou com as parcelas, eu digo sem condições carro importado jamais.

bom, eu descordo pois faz um ano adquiri um márea turbo 2000, preto completo, paguei a bagatela de R$ 15.000 pois a turbina estava fumando, realmente para consertar ficou caro cerca de R$ 4.800 mas porém o motor foi aberto e trocado tudo que nescessitava, inclusive a turbina.E sai caro rodar com ele ja que o mantenho original e ele só bebe gas podium… mas com R$ 19.800 tenho um carro completo, com ar, teto solar, direção hid, abs, air bag duplo,banco de couro, lavador de faróis etc…e sei que se cuidar terei o carro por um bom tempo inteiro pois sei que vou cuidar, e se fosse comprar um novo não compraria nem um celta pelado…e digo mais meu carro não fica devendo em nada, para certos modelos atuais 2009 que chegam a beirar os R$ 70,000 como um corola, pallas carros que parentes meus tem andei e vi que fiz um grande investimento comprando meu marea, me divirto mais, e gastando muito menos…

tenho um golzinho2008…mano esses dias dias tive a oportunidadede dirigir uma bmw 325i…gamei…vo compra essa…so pra passear…oque acham….

http://www.shopcar.com.br/ftview.htm?id=151542&ft=1

veja o link

Olha Elton,
Puta carro!!!
Mas sem querer tirar seu tezão, veja bem a manutenção deste carro.
Pesquisando no Mercado Livre, não achei nenhum absurdo os preços de amortecedor, pastilha, embreagem,farol e outros, mas componentes internos do motor como pistões e juntas são muito caras, ficando na média de 3.000,00 reais.
O problema é se tiver que fazer uma coisinha aqui, outra ali!!! Ai fica caro, ainda mais se tiver que abrir o motor. Cada vez que se abre o motor é necessário trocar juntas.
Então, veja bem a mecânica deste carro!!!
Abraço!!!

karaka…..to com uma bmw na garage…..naum resisti comprei…minha muie ta irada….esse dinheiro era pra compra um carro pra ela….vo te que da o golzinho pra ela…e ir trampa de biz…mano naum vo nem dormi kkkkkkkkkkkkkkk…da vontade de pegar a estrada agora……muito show…
as peças podem ate ser caras….mas e uma bmw….
conversei com muitas pessoas e fui em muitas garagens…eles falaram que e tipo o omega…naum e muito absurdo….adorei….

alias naum e a do link…achei outra 95 branca por 22 conto muito fera…aro 17 …amanha vo tira umas fotos e vo postar aqui….

Acho que quem fala do MAREA não está acostumado com conforto e não sabe o que está perdendo. Tenho um ano 2000/2000 1.8 completo funciona tudo. está andando à alcool e faz 9 km na cidade e 12 km na estrada com o ar condicionado ligado (coisa que esses golzinhos não tem nem em pensamento) são ruins mesmos.,Sempre gostei de carros completos só que sempre soube comprar carros em execelente estado de conservação.
Vou troca meu MAREA por outro mais novo. Não gosto de carros pelados.Aqui em Franca/SP todo mundo paga pau pro meu carro. Já tive várias ofertas de venda, mas por enquanto estou curtindo. No ano que vem irei vende-lo. Quem sabe pra você não não sabe o que é carro.
Marcelo China – Franca/SP

Tenho um marea 2000/2001 2.4 hlx /hiper luxo.
comprei da autorizada em 2004(2 dono).
O carro nunca me deixou na mão…exeto algumas vezes antes de trocar correias e etc..estava apenas com barulhos incomodos…gastei 8000 no carro ano passado,cuido bem…verifico agua,oleo e etc!!!
viajo nele todos os finais de semana,entre isso estradas de chão,coloco 180 sempre q posso e o carro jamais falhou.
eu aconselho comprar com o olho no motor e dependendo da kilometragem com uma reserva no bolso para gasatr depois de algum tempo
obs:ter um marea pode nao exigir muito do seu bolso,ele pode pifar em meses,anos ou continuará sem te deixar na mao durante décadas

Gostei muito desse blog.
Tenho 54 anos, sou técnico em máquinas com formação superior em jornalismo.Amo automóvel e estudo tudo relacionado ao carro. Essas discussões ficam acaloradas em outros blogs e então fica desagradável,pois, todos querem impor suas preferencias.
Concordo plenamente que: Qualquer automóvel que tenha uma manutenção adequada não vai ser dor de cabeça para ninguem. Agora, como foi dito aqui: Se não puder comprar um carro de alta tecnologia , não compre, pois, se a mnutenção faltar vai ficar a pé. Tenho o seguinte pensamento: Não existe carro ruim, existe carro mal cuidado.
Parabéns pelo blog e pelo nível de conversa e depoimentos bem adultos.

Vejo o pessoal comentar muito do Marea!!!!!
Olha sinceramente, este carro é exelente mas hoje em dia existe uma porção de carros que são possíveis de serem comprados com baixo custo.
Por exemplo: Vectra elite, ford fusion e VW Jetta!!!!!
O caso do Fusion é ótimo!!! É um carro completo, mais novo e gasta a mesma quantia em manutenção como o marea.
Por 40, 45 pau, da pra comprar um praticamente 0 KM!!!!!
De verdade, parece mais negócio do que comprar um marea com 10 anos de uso no mínimo só por que custa em torno de 20 pau.
É preferivel segurar um pouco mais a grana e comprar um Fusion!!!!!!!!!

[...] nos ceifaram o direito de ter carros esportivos. Os poucos que temos são destruídos pelos boyzinhos sem juízo, elevando o preço do seguro a patamares estratosféricos e inviabilizando a comercialização de [...]

Sou o mesmo Lucas Bernardo daí de cima!!!
voltei aqui no blog apenas pra dizer que o msm marea que nunca tinha me deixado na mão fundiu o motor nesta última quarta-feira…
tem nda naum…já estava pensando em pegar a nova strada e já que naum compensa arrumar msm vou cobrir ele e deixa-lo na garagem…aí fica meu recado…sinceramente…agora q meu marea fundiu o motor aconselho abordar a opnião do antipenultimo e penultimo aí de cima
se quiser um carro forte…escolha o mais novo possível
o marea vai deixar boas lembranças
aqui está minha homenagem a ele…
foi bom enquanto durou!!!

Sou proprietário de uma Marea 1999 / HLX / 2.0 / 20V, com exatos 216.717 Km rodados, e o motor além de nunca ter dado defeito ainda está redondinho/zerado (de acordo com analises de mecânicos).
O custo da manutenção é “alto”, o “consumo elevado” 7~8, mas, enquanto houver peças (originais) de reposição no mercado, eu, provavelmente, não mudarei de carro. Minha Marea continuará rompendo chão pelas rodovias nacionais.
Boa sorte a todos

Realmente, os carros citados no artigo são muito polemicos, com uma legião de fãs e outra que querem distancia, confesso que sou um apaixonado, sim, por essas maquinas, maquinas excelentes por sinal, mas que como foi dito, são maquinas que feliz, ou infelizmente, não são para qualquer um. Participo de muitos foruns que focam esses carros, inclusive foruns estrangeiros, e de fato, se não fossem carros bons, não existiria uma legião de fãs, mas como já foi dito aki varias vezes, e concordo 100%, o problema, não são os carros em si, mas as pessoas que o compram, o marea por exemplo, já ouvi histórias de pessoas que compram para “dar pau” mesmo, sem se preocupar, bem como conheco muitos mareas em excelente estado de conservação. Por isso eu deixo a dica, antes de criticarem qualquer modelo, ou mesmo antes de comprarem, entrem naquele site, pouco conhecido, o Google e procurem informações sobre ele.

Rosalvo, parabéns pelo blog. Cheguei aqui pesquisando acerca do honda Civic, pois estou em negociação de um modelo 05/06 e há no seu site um bom artigo sobre o modelo.
No caso deste post especificamente tenho duas considerações básicas para externar:
A primeira diz respeito justamente à nossa cultura consumista, que torna um carro com 40/50mil km já, aos olhos do antigo dono, imprestável para o uso.
A segunda, e talvez até a que demonstre o porquê de carros um pouco mais sofisticados serem mais rapidamente sucateados, é aquela também cultural impressão que carro serve somente para entrar-funcionar-acelerar-freiar-desligar.
Não há, por parte de muita gente, um se quer abrir de capu para conferir óleo ou água, calibração dos pneus, qualidade da gasolina abastecida, nada.
Aí, após 60mil km, quando por exemplo, é informado que precisará trocar os amortecedores – como recentemente um conhecido viveu isso com um Ford Fiesta – e gastar R$ 600/700, acha “um absurdo”, “manutenção é cara”, isso e aquilo.
Quer dizer, coisas banais que realmente precisam ser trocadas são vistas como dispensáveis, ou mesmo que inviabilizam a utilização do automóvel a ponto de torná-lo destinado ao ferro-velho.
Todo veículo está suscetível a quebras, manutenção, o agravante será a forma com o proprietário lida com o automóvel, a prevenção, observação, etc.
Conheço toyota corolla 2007 imprestável com 70mil km, idem honda, idem astra, etc, etc.

esses carros só são considerados caros pois as vezes a peça é barata, poi só quebra de vinte em vinte anos e custa R$100,00 ai o cara compara a mesma peça com um popular que custa R$5,00 e dura um ano….e é questão de zelô, muitos carros tem muita peça de outro compativel como o vectra gsi, o tempra, o tipo,e mais um monte as vezes sõ o que não tem é peça de motor, mais se a manutenção for feita direita, você vai abrir motor com mais de 300.000Km…e só pra plainar o cabeçote, troca uma coisa ou outra…

Olha, concordo plenamente que é uma grande bobagem comprar um carro, enchê-lo de traquitanas e deixar a mecânica básica de lado. Mas daí a condenar quem tem paixão por um carro com peças difíceis é exagero.

Eu sempre quis ter um daqueles carros da Lada. Simplesmente adoro aquele desenho quadrado, arcaico. E tem um lado histórico nisso também. Eu sou apaixonado por História.

Há dois meses, comprei um Lada Laika que nem saía do lugar. Comecei a mexer no motor (e confesso que busco sempre peças novas ao invés de usadas, mas como a grana não dá para importar coisas, eu tento achar similares nacionais). Consegui fazer os reparos no motor, elétrica e suspensão usando peças nacionais.

O carro está andando. A lataria ainda precisa de uns reparinhos e uma reavivada no vermelho. Os estofados estão feios. Mas o importante está feito, já: motor, caixa, cardan, diferencial, freios, elétrica.

Fui á praia com ele, à noite, terça-feira desta semana. Deixei a família lá e voltei. Com segurança, sem sobressaltos. Depois que tudo estiver pronto, vou ver essas coisas de som, luzinhas de neon e tal. Depois. Lá no final.

E eu não estou botando dinheiro no carro. Nenhum dos reparos que fiz custou mais de 100 reais.

Comprei um Marea week 2.4 hlx 2002, que só me da alegria, viajei pela primeira vez com ele e só fui ulrapassado por uma Mercedes 6 cil zero bala.
O Marea 2.4 hlx é um carro super confortavel e econômico na estrada (considerando o tamanho do motor). Muito melhor que essas porcarias 1.0 peladas de tudo de fábrica.

Ai já tive milzinho
Comprei um tempra fiquei com ele 10 anos nunca me deixou na mão, só trocava oléo e pastilha de freio. quanto ao consumo pouca diferença dos milzinhos.
1.0 = 10 ate 15 no máximo. 2.0= 9 até 14 km/l.
No quesito segurança nem se compara ou seja não se descute quando falamos de carrões.
Hoje ando de BMW 325i é só alegria.

O motor do Marea tem que ser aberto depois dos 40000km simples lenda urbana. Meu primo tinha um pura lenda esteve tão satisfeito que comprou um outro fiat.

Muito legal é um retrato da realidade, acredito que infelizmente grande parte das pessoas preferem äparencia¨ do que andar c/ um carro em dia c/ a manutenção aí vem dizer que o carro que não presta.
E o que dizer daqueles que põe rodas de liga e trocam pneus bons por lixos aí é melhor não sair do bairro mesmo,senão …

bacana cada um tem um gosto diferente e vemos que os grandes conhecedores preferem carros e não carroças 1.0 a manutenção do carro pode ate ser cara mas vale a pena muitas pessoas não conhecem de carro nem de mecanica por isso acham caro cai na mão de um mecanico desonesto e o que custa cr$100 ele cobra cr$1.000 o meu é um golf mexicano 97 e o mais caro que eu já troquei foi o parabrisa cr$290.00 tá com 200.000 mil km um abraço á todos

amigos boa tarde. ja tive mais de 40(quarenta)carros nacionais e importados,so tive 2 carros 1000 e isso porque entrou em negocio! tive bmw,cherokee,ranger importada,honda,citroem e outros.hoje tenho um passat variant 1.8turbo ano 1999 sou segundo dono,e o primeiro por sinal teve muito zelo,e é isso que importa se teve manutençao e vc faz sem miséria.nao presisa comprar carrinho de brinquedo nao!e melhor que essas sucatas com acabamentos de plastico e sem painel que vendem por ai.os importados sao os melhores que tem.podem ate quebrar mais demoram 10 veses mais que os nacionais isso vcs podem ter certesa,falo com propiedade pois revendo peças de carros nacionais e importados.e nos dia de hoje peças nao e tao dificil de achar.nao sou pobre mas tambem nao sou rico,tenho condiçoes de comprar um zero financiando um pedaço,mas como disse nao sou rico; para perder boes reais de um ano para o outro.
ando de carro confortavel e completo sem gastar muito

abraços a todos.

acredito que o punto tjet,brevemente estara nos ferro velho ao lado dos P.T.

Pura verdade! haha

pessoal acha que carro velho de 14 mil tem mais “status” que um 1.0 pelado.
Entre comprar um mazda ou um marea zuado de 14 paus, sou mais um celtinha.
E ainda acham que só porque tem motor 2.0 são “aviões”.
Deve ser muito foda “pilotar” um marea com 150 poneis de potência. Quase um fórmula 1.
Essa é a tipica mentalidade de boy de vila.

e uno com orbital? combina?

estes caras como rosalvo e cia,merecem estas porcaria de carros que tem por ai,como os gols da vida,estes caras não entende de carro,nunca teve um,por isso que fala merda.

nome e aparencia como rosalvo,voces acham que ficaria bem em um carrão pessoal,só mesmo em gol.não é

este rosalvo,nunca teve um carro que preste,pelo jeito
´so carro 1000,enho uma alfa 164 super á 3 anos,e cuido dela nunca me deixou na mão,e é um super carro,não se comprara com nenhum carro nacional,muito menos os da vw.
tem velocidade
tem beleza
tem conforto
tem segurança
tem emoção

e tem tudo o que os teus carros populares não tem

e se alguem quiser provar pessoalmente em qualquer lugar,ou em qualquer estrada,estou a disposiçao.e tem mais,fica valendo grana,se provarem ao contrario.

Hoje em dia com as tecnologias empregadas nos veículos, não serão só os carros de luxo que vão dar dor de cabeça na hora de ir pra oficina, vejam os valores dos oleos usados por veículos como Uno, e até mesmo Gol de ultima geração, são todos oleos sintéticos e podem ter valor de mais R$50,00 o litro.
Então se pobre pegar um veículo deste pensando só no valor da prestação, terá um susto na hora de trocar o oleo, e se bancar o burro e colocar oleo mais barato, vai arcar com uma retífica do motor em tempo bem menor do seria necessario, que por sinal será bem cara também.

Já comentaram por aí e repito: atualmente carro popular só sai barato(falso barato) na hora de comprar.As peças estão caras,os carros beberrões e o preço do óleo é o preço de óleos de categorias de carros superiores.Eu sempre andei de popular e foi assim que vendi meu gol g5 praticamente zero(aliás,esse gol g5 1.0 é um caso de raiva…).Agora devo pegar um Astra GSi.Bebe mais um pouco?Bebe,mas coisa de 1km/l a mais.Quanto a dizer que as peças do GSi são difíceis de achar,isso é errado.Basta verificar quantos modelos da GM tem motor 2.0 16v.Andem em um GSi(ou outro carro semelhante) e depois em um popular,comparem os ítens.Tanta diferença.Então,nem precisa perguntar se compensa…
Abs!

Nossa, nem sou dono de Marea mas fiquei indignado com o “desprezo” o carro é excelente, motor Durável, se bem cuidado sem duvidas! Um cliente meu tem uma 1999, com 360 mil Km rodados, toda original, o Dr. (ele é médico) não vende por nada, tem também uma Audi A6, que chuta e xinga, ele considera o Marea mais carro.
Mas sem duvidas Deve-se ter cuidado, oleo, manutenção preventiva, Marea, Vectra 16v, não é uno, Golf GLX, todos carros que mesmo usados, exigem renda igual a de quando se era Zero, afinal, de popular eles não tem nada, a não ser o preço agora! rs, mas com manutenção de carro de Luxo.

O cara que colocou orbital no marea tem que ser amarrado e apanhar da propria mãe na frente dos amigos…é cada uma. Deve ter vendido um passat 79 e tirou as rodas, e como deve ser um duro fez essa ofensa a um carro de verdade!!

Concordo qdo disseram que os problemas não são os carros, e sim os DONOS. Quem tem carro tem que saber mante-lo, não importa que seja um carro popular ou um carro de luxo, senão der a manutenção correta perde dinheiro.

[...] fenômeno que pode ser bem descrito em meu primeiro post no Motorpasion Brasil “Rico não quer mais e o pobre não pode manter”, acabou matando a maioria dos carros que foram sendo trocado por modelos mais novos, pois os novos [...]

Caro Baiano: Este Paulista que vos escreve discorda em genero, número e grau da sua opinião particular. (blog é pra isso mesmo não?) O problema não são os carros, e sim quem compra os mesmos. Mal e porcamente conseguem pagar a prestação e dinheiro para manutenção, nada. Sem manutenção não existe carro que aguente, não precisa ser Alfa, BMW, MAREA, pode ser um Gol, que o destino é o mesmo. Lógico que quanto mais o carro ofereçe mais manutenção ele dá. O segredo está em saber comprar o que o bolso pode manter. Quanto ao Tuning, tudo é questão de gosto, muitas vezes duvidoso (uns gostam de loiras outros de morenas o outros de homen mesmo), se a roda orbital fica bem neste ou naquele carro na Bahia em São Paulo ou em qualquer lugar do mundo o problema é do dono da jabiraca e de mais ninguem. Abs.

72% dos carros novos comercializados no Brasil atualmente são financiados em mais de 48 meses, segundo dados da Fenabrave. Enquanto isso, ‘apenas’ 42 % dos usados são vendidos sob a forma de financiamento, ainda assim com média de 28 meses.
O mercado está repleto de opções em termos de modelos, potência e ítens de conforto justamente para atender à variedade de gosto dos consumidores. O gosto por um modelo de carro, celular ou qualquer outro bem de consumo é algo bastante subjetivo. Não podemos tecer críticas quanto às opções das pessoas justamente por se tratar de uma decisão pessoal, íntima e subjetiva. Expecular ser a pessoa vai ou não ter dinheiro para consertar o carro ou pagar as mensalidades demonstra ainda um sadismo mórbido com os infortúnios alheios. Todo ser humano é livre para fazer suas opções na vida, sejam elas de ordem afetiva, profissional ou material.
Agora, uma coisa é certa: quem gosta de motorzinho é dentista. Macho mesmo não anda em carro com menos de 160 cv de potência. Esse negócio de andar de golzinho é coisa de corno. Andar de corsinha é coisa de boiola. Ka, Fiesta e Paliozinho é carro pra dona de casa ir á feira. Se tu não for macho para entrar na oficina e mandar consertar seu carro direitinho, senão volta lá e quebra a cara de todo mundo, tem que andar é a pé mesmo.

meu primeiro carro foi um escort 89 gl cht,posso dizer que não tenho que reclamar é um ótimo carro e econômico,porém,sempre fiz a manutenção preventiva e Graças a Deus nunca me deixou na mão ele tinha seus defeitos mas qual é o carro que não tem defeito?ou que precise de uma boa manutenção? nós temos que pensar que não é só comprar o carro ou pagar suas mensalidades, temos de ser bons motoristas e no mínimo seguir o manual do fabricante que posso lhe garantir que não vai ficar na mão.
Hoje tenho um Brava hgt gostei muito do carro ele é muito confortável e bem completo o motor como nós todos sabemos tem que ter a manutenção preventiva,ou seja, o que vc fizer certo vai dar tudo certo é mais caro? depende de como vc usa o carro e onde trafega ou se vc respeita os limites do seu veículo nada nessa vida em excesso é bom. por isso eu falo todos os carros são bons(depende de sua consciência e manutenção).Abraços!!!

156 – Zé do carro – Paulista, (pelo pré-conceito, deve ser, se não for, desculpem-me o paulista) Leia de novo meu texto e verá que eu falo a mesma coisa que você esta dizendo. O mal das pessoas é dar opinião antes de ler o texto. Você deve ter um carro velho por hobby e trata ele com cuidado, mas a maioria das pessoas que compram carros velhos por sonho, caem em pesadelo quando começam as manutenções.

abraços!

157 – Muylaerte – Posso especular o que eu quiser, pois este espaço é meu. Andar de Corsinha é coisa de Boyola, é por isso que também posso andar de Civic. Qual seria o bólido que o senhor anda?

158 – Paulo Cesar – Concordo com tudo que disse. Meu texto está falando justamente o que você está falando, porém de uma maneira diferente. Todo carro bem tratado vai durar mais do que qualquer carro mal tratado.

Não citei nenhum desses carros no texto por acha-los ruins. Citei-os pois são os preferidos pelos “Sem dinheiro” para comprar e estragar. Quem pode comprar e manter, meus parabéns. Eu queria poder comprar um BMW série 3 2003, custa 50 mil reais, geralmente não quebram, mas e se quebrar?

Um grande abraço!

I put music from itunes on the really slow home computer onto CDs and want to put those CDs on my laptop.My laptop also has itunes. But the home computer is almost 7 years old. We think it runs so slowly b/c it has so much junk clogging up the hard drive. But it is possible it could have a virus that my parents don’t know about. If I put the CDs onto my laptop, could it get infected with a virus? santoramaa

Olá pessoal,

Olha, sou um apaixonado por carros e tenho um Marea 2.4 HLX automático que não troco e nem vendo por nada. Quem escolhe um carro desses já tem que fazer a compra sabendo que vai ter que gastar fazendo a preventiva sempre na marca, isso é o que realmente faz a diferença. O carro não me dá o menor trabalho, e olha que viajo toda semana com ele, é uma máquina,
deixo todo mundo pra trás , rsrsrs, não desfazendo dos outros.

abraços…

Fábio Amaral tô contigo meu velho…
acho que o Rosalvo não tem apreço realmente por Marea, talvez por ele ser corretor de auto, deve ouvir muita asneira de endividados que vão empurrando o carro com a barriga. Sou daki de Salvador também e utilizo o carro todo dia e nos finais de semana também. Comprei ele com 45 mil km e agora tá com 127 mil em dois anos. Nunca fiz nada no motor, troco o óleo a cada 5 mil e a correia e tensor a cada 35 mil km.

Abraços.. e valeu pelo Blog

Olá pessoal sou novo aqui,meu carro é 1 vectra cd automático,gosto muito dele,e logo que compro 1 carro primeira coisa q faço é mandar no meu mecânico de confiança para uma revisão,tive 3 monza,2 ômega e meu segundo vectra,próximo será o elite ,particularmente,não gosto da fiat,mas não tenho nada contra,cada 1 tem o seu gosto ,imagine se só existisse 1 tipo de carro na rua,ia ser muito chato,além de tudo,iria ter + falta de emprego,agora o que eu detesto mesmo é o mil,e não ligo muito pra roda disso ou som daquilo por isso que gosto desses tipos de carro,ja são completos não precisa de nada + , e a segurança que eles oferece,estabilidade,o ABS,air bag ,as vezes não é só no bolso que temos que pensar tbm na segurança de nossa familia que esta dentro do carro.abcs

É isso aí Glauco, concordo com seu comentário.
Também sou novo neste blog e adoro carros desta categoria, justamente por dispor de todos esses itens citados acima.

sds,