[...] This post was mentioned on Twitter by Alessandro Temperini, Eduardo Meireles ❶. Eduardo Meireles ❶ said: Fiat Linea – O novo Marea?: Os números da Anfavea deixou um amigo meu preocupado. Recebi um e-mail de… http://bit.ly/9TGPWA #Motorpasion [...]

Sinceramente, a Fiat não pode estar surpresa com isso. O Linea chegou ao mercado custando a partir de R$ 65 mil e sem argumentos diante dos japoneses Corolla e Civic. Chegou para apanhar. Mas discordo de que o C4 Pallas será um mico no futuro, já que para os padrões do segmento ele até que não vende mal.

Mas é um Citroen.

É uma pena como o mercado é sacana com essas marcas.

Quanto custa um Xsara 1999, modelo que o C4 substituiu no Brasil? 10 mil reais? Menos?

Aqui na Bahia brincamos dizendo que uma vez comprando um Citroen, você só consegue troca-lo por outro.

O pai do Leonardo, um grande amigo e vizinho está na sua terceira Xsara Picasso porque quando ele tenta vender para outras lojas recebe ofertas ultrajantes, de cerca de 50% a menos do que a tabela. Já na concessionária Citroen ele recebe uma avaliação boa, ai ele compra outra Picasso, que por sinal ele não gosta.

Eu compraria facilmente um C4, acho um puta carro, assim como a maioria dos Citrocas.

Abraços!

Colega meu for avaliar o Citreon Picasso 2004 na concessionária para pegar outro – 13 mil.

Fiat! Hum…! Só os populares mesmo e olhe lá… Não inspira confiança… Esportivo então, nem se fala…

Putz, Rosalvo… essa foi p/arrebentar com quem comprou…rsrs.

É a vida. Determinados carros são só para quem pode se dar ao luxo de perder, perder e perder em nome de um verdadeiro prazer, mas, com certeza, os carros que proporcionam um diferencial de prazer de dirigir, sensação e status está muito longe de qualquer um cujo preço não alcance o quarto quadrante de 3 dígitos (eu quis dizer mais de 150 mil reais).

Então, quem compra um Línea em vez de um Civic, Corolla (agora é mico) ou City, mesma categoria do sedã da Fiat, o faz em detrimento de si próprio.

Fazer o quê? São nossas escolhas.

A Fiat é para o segmento compacto e fim de conversa. Quem se arriscou com Tempra, Marea e agora Línea tiveram essa dura constatação. Que acordem, então.

Abs.

Q atraso….. Carro não é investimento… é prazer.
Por isso q o Brasil é terceiro mundo…

“Q atraso….. Carro não é investimento… é prazer.
Por isso q o Brasil é terceiro mundo…”

Uai… então é só todo mundo comprar uns bons carros só por diletantismo e viramos primeiro mundo? Eu topo. Lembrei até do Noel Rosa.

“Agora eu vou mudar minha conduta
Eu vou à luta, pois eu quero me aprumar
Vou tratar você com força bruta
Pra poder me reabilitar
Pois essa vida não está sopa, e eu me pergunto com que roupa?
Com que roupa eu vou?
Pro samba que você me convidou.”

Abs.

Linea 1.9 será micaço em poucos meses, quando a linha 2011 for lançada com o novo 1.8 E.TorQ.

Lamento Ricardinho, mas qualquer esportivo top de linha vai desvalorizai feiamente, pior ainda em se tratando de ser o Linea, que já chegou a um bom número de vendas e não manteu. Ainda assim é dos mais bonitos do segmento.

Proporcionalmente o T-Jet deve desvalorizar menos do que os 1.9 a longo prazo viu! Ao menos por não estar nos planos mudar ele.

Prezado Sr. Rosalvo Neto

Viemos, por meio desta, dizer que é óbvio que o Marea é muito melhor do que o Linea, que é apenas um Punto Sedan, e que não merece ser comparado com o melhor carro do mundo, inquebrável, potente e luxuoso.

ass.: Clube do Marea

Por isso muita gente não gosta da fiat.

Ela lança um carro bom e em pouco tempo jah ta tirando de linha ou fazendo uma mudança brusca no modelo…

Não consigo entender o porque desta atitude. Ela deve ganhar muito $$ fazendo isso!

Não tenho a menor duvida quanto a superioridade do Marea. Chega a ser injustiça querer comparar com esses carrinhos populares. Para fazer uma comparação justa teria que ser com um Audi, uma BMW, etc…

Apesar de ja ter mais de uma decada, o Marea continua tendo um design arrojado, acessorios de luxo que nao se encontram em muitos carros novos, e um motor potente que nao te deixa na mão. E aquela velha historia de que Marea vive dando problema é mera ilusão de pessoas frustradas que nunca tiveram um carro desse porte. Basta manter a manutenção preventiva em ordem. E não levar nesses mecanicos açougueiros que querem resolver tudo na marretada, é um carro pra quem gosta de dirigir.

quanta besteira, é claro que qq carro vai desvalorizar, quanto custa um civic 99?? em torno de 14.000,00… corolla 99 a mesma coisa… marea 99 11.000, 3 mil reais não é dinheiro em se tratando de carro… quer carro que não desvaloriza compra um de coleção, não um pra andar no dia a dia… o outro ai de cima quer que o carro com 11 anos de uso continue custando o preço de um zero pelo amor de deus… precisa falar pro povo que carro é bem de consumo tirou da concessionaria, já era esqueçe, quem compra carro pra revender??? brincadeira esse post.

Toda esta conversa de qual carro é melhor não leva a nada. O marea por exemplo é tão bom que vendeu pouco. Clube existe até de fusca ( que aliás ainda desperta muito interesse). Me parece mais opiniões de pessoas que não possuem determinado modelo de carro e talvez por inveja tentam criar problemas e circunstancias para denegrir a imagem.A maioria das pessoas que escrevem não são propietários, logo não tem o menor conhecimento muito menos condiçoes de opinar sobre o que não conhecem. Primeiro conquistem e depois critiquem.

P/ antonio carlos arruda

Parabens pelo comentário; justamente criticar o desconhecido é no MINIMO de uma estupidez.

Duas ex-namoradas por exemplo, melhor um dos exemplos:

Se forma, tira sua primeira carta, e compra seu primeiro carro, nunca “mexe” num parafuso do carro
pega informações de um zé ruela na internet q não conhece nada na verdade de mecanica, COPIA esta informação no seu cELeBro, e começa a espalhar merda!

Meu Deus não me fala em Marea, meu irmão tem um Jesus queria ter grana para botar fogo no bicho e comprar outro carro de verdade para ele, pq nunca ví na vida um carro tão ruim qto essa porra de Marea só quebra essa bosta, e olha que meu irmão e super cuidadoso faz manutenção em dia más não adianta vive no mecanico kkkkkkkkkkk, e ele é do Clube do Marea e essa porra é igaul a droga eles falam porq vicia kkkkkkkk um amigo dele falou pra mim que é melhor pegar AIDS do que ter um MAREA pq a AIDS vc passa agora quero vê vcs passarem um MAREA kkkkkkkkk. Abs boa sorte a tds dono de MAREA.

Prezados, sou proprietario de uma MAREA TURBO 99.
Sou de familia classe média alta. (Agradeço a Deus)
Aqui em casa na nossa garagem existem 5 carros:
Uma BMW 2008, L200 Triton 2009, um Civic SI,Stilo Shumacher 2004, MAREA TURBO 99. Graças a Deus, posso ir pra balada, com qualquer um desses carros ! Poderia e posso pagar de PLAYBOY e o q for! MAIS NÃO ABRO MÃO DA MINHA MAREA PRA NADA. Se vou viajar,academia, balada. EU vou na minha MAREA! E digo com total afirmação, MAREA é o CARRO, conforto,acessorios, motorização, pra que gastar dinheiro com carros luxuosos? Sendo que encontro tudo isso na minha MAREA. Podem falar o que quiser dela. Entre ela e esses outros sou fiel a ela. Por isso não critiquem esse belo carro. Se a manutenção é cara, vamos culpar o CRIADOR e Não a CRIATURA !

Abraços Moçada.

Obs: Queria fazer um questionamento a vcs.

à rumores que a fiat vai lançar o FIAT BRAVO no lugar do cansado STILO. O que a FIAT ganha em matar esse belo carro? Vejamos: quando olhamos para um GOL 95, (quadrado), e olhamos para o modelo novo, eu pergunto existe alguma semelhança ? O novo UNO, com a Versão passada, kd a semelhança ? São carros quem tem estabilidade no mercado. e Por q ? Imagine c Volks matasse o GOL na Geração IV, e jogasse no mercado a nova versão com nome diferente. Venderia igual, ou seria mesma coisa ? Resumindo: QUAL SERIA A DIFERENÇA, EM LANÇAR O FIAT BRAVO COM O NOME DE STILO.??
NO MEU ENTENDIMENTO, O CARRO IRIA DISPARAR NO MERCADO.
MAIS A FIAT PREFERE MATAR A SUA PROPRIA CRIA, DO QUE APOSTAR NA MODERNIZAÇÃO DO MESMO. EU NÃO PENSARIA DUAS VEZES EM COMPRAR O NOVO STILO, NA CASCA DO BRAVO.

ABRAÇOS !

Eu não acho que uma pessoa que compra uma Marea 99 por R$6900,00 é puramente por querer se passar por patrão. Acredito que artigos ao serem escritos, devem primeiramente prezar pelo respeito. Hoje tenho em minha garagem um VCD 97 e um Marea 99, em excelentes estados de conservação. Quando comprei a Marea, não pensei em “comprar para vendê-lá”, aliás todos os carros que tive até hoje, não comprei pensando em vende-los posteriormente. Acredito que esse é o primeiro indicativa de separar quem realmente gosta e quem não carros. Esse site “motorpasion”,com todo o respeito e baseado neste artigo , deveria ser reformulado para “motorTABELAFIBE” rss.

Quem se preocupa em comprar carro pensando em vendê-lo, é vendedor de automóveis, e não apaixonados por carros!

Um abraço.

Eu não acho que uma pessoa que compra um Marea 99 por R$6900,00 é puramente por querer se passar por patrão. Acredito que artigos ao serem escritos, devem primeiramente prezar pelo respeito. Hoje tenho em minha garagem um VCD 97 e um Marea ELX 99, ambos em excelente estado de conservação. Quando comprei a Marea, não pensei em “comprar para vendê-lá”, aliás todos os carros que tive até hoje, não comprei pensando em vende-los posteriormente. Acredito que esse é o primeiro indicativo de separar quem realmente gosta e quem não gosta de carros. Esse site “motorpasion”,com todo o respeito e baseado neste artigo , deveria ser reformulado para “motorTABELAFIBE” rss.

Quem se preocupa em comprar carro pensando em vendê-lo, é vendedor de automóveis, e não apaixonados por carros!

Um abraço.

Maurício Silva bom dia, por favor que é o seu irmão no CDM nos de o nome e o nick se for verdade… pq esta é a típica história inventada de um frustrado.

O Linea é um bom carro o motor 1.9 aspirado é ótimo ando com o da empresa e é tudo de bom, grande, luxuoso, espaço interno bom.

Quanto aos modelos esportivos TJet tem publico específico, interior e acabamentos mais agressivos ou seja o modelo tem publico alvo específico, para quem quer um carro com motor potente, acelerar sem perder o luxo e o requinte com esportividade. Questionar sem entender é insanidade, pior ainda… sem pesquisar devidamente.

Marea de R$ 6.900,00 depende… depende do ano, versão (Sx, ELX, Hlx) depende do motor… 1.6, 1.8, 2.0, 2,4 e Turbo.

Marea vendeu pouco? Rsrs…rs…rs pesquise melhor dentro do segmento dela, desinformados.

No mais lamento a falta de informação, descuido com comentários e falta decencia de quem fala sem entender.

Fabio,

O Marea vendeu menos do que era esperado. Nos primeiros anos ele vendeu bem, como todo lançamento, depois as vendas arrefeceram ao ponto de ninguém lembrar que ele ainda era fabricado e ser retirado de linha sem ninguém saber também. http://carplace.virgula.uol.com.br/fiat-marea-sai-de-linha-discretamente/

O Linea 1.9 anda bem menos do que o esperado, tem espaço interno bem menor do que a categoria dele, sendo menor até do que carros como o Corsa Sedan por dentro, por causa dos seus bancos volumosos. Os números de vendas não mentem.

Ah, o desempenho de um Linea T-Jet é parecido com o de um Corolla 2.0, que é mais confortável, mais estável e mais bonito, então porque a Fiat não abaixa o preço do carro e faz ele concorrer com os carros que ele deveria concorrer como o Polo Sedan ?

Abraços!

Rosalvo todo produto tem uma estratégia de venda e um publico alvo, os chamos nichos de negócio se uma empresa faz um projeto para A B C ou D com certeza tem embasamentos técnicos e principalmente comerciais.

NÃO ADIANTA discutirmos sem saber quais são os objetivos desta estratégia.

O Tjet tem motor 1.4 o Corolla 2.0 tem performance parecida tem? Mas o propósito do motor 1.4 que é dócil empurrando um sedan de mais de 1000 kilos de repente aflorar a potencia e andar como 2.0 é que para muitos se torna atrativo, o lance da esportividade ao pisar no acelerador.

Quanto ao 1.9 andar menos que o esperado… dependende esperado por quem e porque? Ando no da empresa e te afirmo se andar com um no transito e na estrada vai saber o que estou falando.

Marea vendeu menos que o esperado? Esperado por quem para qual categoria e publico alvo? Baseado nisto me remeto ao fato do publico alvo, nicho de negócio a ser explorado, sem saber esta estratégia comercial de negócios fica dificil opinar.

Mas enfim estou fazendo mais uma aquisição se tudo correr bem em Junho do Ano que vem e vai ser um Linea talvez o Tjet mesmo ou I30 não sei ainda, vou pesquisar exaustivamente antes de me decidir.

Ha.. outra coisa que vi e achei curioso… o Civic SI que em 2007 custava mais de R$ 100K hoje no mesmo ano esta sendo vendido em SP entre 57 a 60K vou pesquisar melhor isto também.

No mais te peço para ter cuidado com as coisas que você escreve para que não tenhamos mais desgaste por exemplo: “não merece ser comparado com o melhor carro do mundo, inquebrável, potente e luxuoso” aqui você referência ironicamente ao Marea… para com isto além de irônico é provocativo.

Abraços.

Fábio,

Esses textos são bem antigos e na época o pessoal do CDM andava enchendo meu saco, por isso o tom provocativo. Mas isso são aguas passadas não é?

Bem, quanto a seu comentário, eu testei dois Lineas e não gostei do desempenho de nenhum dos dois.

Quanto a categoria, lhe informo categoricamente (isso eu vi no material de vendas da FIAT) que o público consumidor do FIAT Linea é o jovem bem sucedido entre 30 e 40 anos que buscam conforto e itens de tecnologia, assim como o grupo entre 45 e 55 anos que possuem famílias, direcionandos para a Classe AB.

Considerando que uma pessoa que busca um carro confortável quer ter o mínimo de esforço, esses carros deveriam ter ao menos cambio automático de verdade. Tudo bem que o Dualogic cumpre o seu papel, mas ele não é tão bom quando um automático.

Outra observação, andando com marchas altas a baixa velocidade, o motor 1.9 se comporta como um motor 1.4, até que começa a respirar mais por volta dos 2 mil giros e ai ele fica até divertido. Experimente dirigi-lo a 60 km/h em quinta marcha e acelera-lo sem reduções.

O Linea T-Jet ao meu ver é bom carro, porém ele não tem público bem definido. Um Jovem com dinheiro compraria um carro da moda, no caso um i30, ou um Focus, não um Linea. Sendo um pai de família ele iria querer ter espaço, então ele jamais iria de Linea, que é pequeno por dentro.

Os números são claros, a Fiat esperava vender cerca de 2 mil unidades ao mês do carro, e hoje vende menos da metade.

Quanto aos números de vendas do Marea, não posso realmente questiona-lo, mas dizer que ele foi um sucesso de vendas é meio pretensioso, quiça muito amoroso de sua parte.

Grande abraço

Rosalvo entendo mas me atenho apenas a alguns pontos:

5ª Marcha a 2000 rpm e 60 km/h… esquece… terceira marcha chorando quarta mesmo sendo retomadas isto é para qualquer carro com motor elástico, sou seja acima de 1.6 ai vc abusou… francamente, inclusive no manual com certeza deve indicar a marcha correta por giro ou velocidade.

Não disse que o Marea foi um sucesso de vendas mas fracasso também não é.

Culturalmente no Brasil carros automáticos são poucos comercializados e francamente quem gosta de motor, potência ou quer ter o prazer da dirigibilidade prefere cambio manual, não que o automático seja ruim.

Com relação ao material da Fiat… da uma olhadinha no lançamento da campanha não tinha o novo focus e tb se não me engano não havia o I30 aliás este ultimo sim é divertido.

Quanto ao Focus prefiro não opinar ainda não conheço nenhum proprietário para ouvir dele o que ele achou do carro e também não o guiei.

Fabio,

Meu Civic 1.7 anda a 60 km/h em quinta marcha perfeitamente, assim como o Corsa 1.0 que o manual manda colocar a quinta marcha a 55 km/h, claro que a retomada a 60 km/h vai ser penosa em qualquer carro, mas para um carro 1.9 achei o Linea meio xoxo. Não é um defeito exclusivo dele, quer ver um carro que comporta de maneira parecida, o Vectra GSI.

Essa lenda do carro automático é preterido já era há muito tempo. Hoje o Civic que temos é manual, mas antes dele foram 3 carros automáticos. Tente vender um Corolla manual ou Civic, ninguém quer. Por isso mesmo compramos o Civic por um preço excelente na época.

Você gosta de carro assim como eu, então faça um test drive no Focus, vai se apaixonar. O carro que tinha antes do Civic era um Focus Guia 2.0 sedan que me dá muita saudade, até hoje tenho uma foto dele no meu orkut exclamando minha saudades. Se o Focus antigo era apaixonante, o novo é de deixar extasiado.

Suspensão pefeita! Pena que o acabamento piorou um pouco em relação ao modelo anterior em alguns aspectos.

A Fiat poderia reverter a situação do Linea, pois é um bom carro, mas prefere deixar pra lá ao invés de rebaixa-lo de categoria. É uma pena, pois será mais um carro com preço barato no mercado. de usados, ou bom, para quem quer comprar um usado.

Grande abraço,

Não disvirtue… vc disse 5ª marcha a 2000 rpm, nestas condições todo carro anda, mas não desempenha e quanto maior o motor em potencia ele vai demorar um pouco a responder, mas ao responder vai quando o “pulmão encher” meu amigo ai vai andar com certeza.

A 2000 RPM É 3ª OU 4ª Marcha.

Cada motor tem um propósito seja pegada em baixa, mas que o motor morre em alta, pega ruim de baixa e um canhão de média e alta velocidade, isto é um conjunto entre TORQUE e a POTÊNCIA DO MOTOR, CAVALARIA.

Tem gente que confunde torque com potência mas o que importa é o conjunto e isto vc vai me desculpar envolvendo as relações peso, potência e conjunto o Linea 1.9 é muito bom sim.

CARRO É PRAZER E NÃO INVESTIMENTO!!!!Sou proprietário de um linea HLX(fiz teste drive do corola,focus e civic) e o carro é excelente, comprei pela beleza e me proporciona muito prazer em dirigi-lo.Se daqui a alguns anos ele vai desvalorizar não me importa, porque qualquer carro quando sai da concessionária ja esta desvalorizado.
Sugiro aos críticos fazer um teste Drive no lINEA e verificar o que eu estou dizendo

Comprei um Linea 1.9 16V Dualogic.
Sei que no futuro, perderei dinheiro na revenda (inclusive devido a alteração no motor), porém o preço na concessionária tá irresistível.
Qual o carro flex, com câmbio automatizado, Freios ABS (e a disco nas 4 rodas) e air bag e motor com essa potência existe nesta faixa de preço?