Nem Figo nem ameixa, eis o novo Fiesta 2011
Passamos o final de 2009 com medo da Ford lançar o Ford Figo no Brasil, aquele carrinho com nome de doce em calda, que foi baseado no Fiesta Amazon e foi lançado na Índia para competir no segmento de baixo custo.
Como aqui no Brasil, temos carros abaixo deste segmento, como Fiat Uno, Ford KA e Chevrolet Celta, a Ford achou melhor não lançar o Figo no Brasil, pois poderia sair muito caro para o consumidor local. Aqui receberemos uma versão mais arrojada, com lanternas tuning e frente mal desenhada.
Não sabemos qual foi a intenção da Ford com essa atualização. Sinceramente, o carro que já não era um dos meus preferidos não vai ganhar em vendas e vai desvalorizar os carros que estão em linha atualmente. O Fiesta que já não é muito valorizado no pós-venda, vai valer menos ainda depois desta nova versão.
Melhor seria aguardar o Verve chegar em 2011 como tem se noticiado, e depois lançar uma versão assim como esta, para competir no segmento abaixo da média, os ultra plastificados populares.
Esqueci do carro não é? Bom, as fotos foram conseguidas pelo site Noticias Automotivas e Deus sabe lá quem foi que colocou a cabeça a prêmio por 500 reais. Espero que não tenha sido algum amigo meu, já que conheço muita gente que trabalha lá.
A frente não ficou bonita, tampouco a traseira, a lateral continou a mesma que não era bonita, será uma espécie de Palio GIV da Ford? O Fiesta necessitava realmente de uma nova mudança? Quem está no comando do departamento de design da Ford atualmente? Primeiro uma “Ecosportrover”, agora um Figo sem calda, que país esse que nós vivemos…
Fonte | Noticias Automotivas
Fotos | Alguém da Ford por Noticias Automotivas
23 Comentários
Deixe um comentárioDeixe um comentário
Sua opinião é muito importante para a Weblogs. Por favor, escreva comentários relacionados a este post. Não insulte nem use palavras de baixo calão, assim respeitando os demais leitores. Comentários inadequados serão cancelados.
É possível usar um pouco de HTML:
<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Os parágrafos e os finais de linha serão inclusos automaticamente.
WSL Weblogs SL
Blogs em espanhol
Tecnologia
Entretenimento
MOTOR E ESPORTES
Top 10
O+lido
- Honda apresenta 3 novas motos para 2009/2010
- Ford Edge: um verdadeiro crossover
- “Rico não quer mais” e “pobre não pode manter”
- Guia de compra: Honda Civic LX 2001-2006
- Novo Focus 1.6 Flex esta perto de chegar
- Novo Fiat Uno poderá ser lançado ainda este ano!
- Tuning: Você realmente sabe o que é?
- Guia de Compra: Chevrolet Corsa Wind 1.0 (1994-2002)
- Suspensão a Ar: Você teria coragem de fazer isto no seu carro?
- Nova tabela de preços para as motos nacionais Honda com redução da COFINS
O+votado
- Honda apresenta 3 novas motos para 2009/2010
- 8v ou 16v: Qual o melhor para você (e para seu carro)?
- Você fazendo parte do Motorpasión, opine
- Guia de compra: Honda Civic LX 2001-2006
- Nova tabela de preços para as motos nacionais Honda com redução da COFINS
- Motorfail – Era uma vez uma Lamborghini Murciélago SV
- O automobilismo nacional precisa de você
- Suspensão a Ar: Você teria coragem de fazer isto no seu carro?
- Ferrari toma medidas duras contra espionagem na Fórmula 1
- Motorfail – Um Audi TT “Volkswageneado”
O+comentado
- Frase da semana: Carro velho + GNV = sociedade com mecânico e banco (30)
- Velozes e Furiosos 5 será rodado no Brasil (27)
- Quando o preço do combustível pode mudar o seu dia (21)
- Ford Focus 2.0 Flex chega às lojas por R$ 56.570 (21)
- Jovens Senhores - A história do trio elétrico (14)
- Oficina paralela ou autorizada: Qual a melhor escolha para você e seu carro? (14)
- Pagar pedágio pode valer a pena (13)
- A volta mais perfeita de todas, terceira edição (12)
- A história da Cosworth, uma viagem no mundo das competições e dos carros esportivos (11)
- Ford Escort RS Turbo S2 RedCarbon: Que tesão! (11)
Autores / Comentaristas
Autores
Comentaristas
- Rosalvo Neto (40)
- Anselmo Coyote (40)
- Júlio (23)
- Rodrigo (9)
- Eduardo Meireles (8)
- Henrique Rodriguez (8)
- Leonardo_Vulgo_Potato (7)
- Janus (6)
- Leonardo (6)
- Marco (5)
Seções
- Competição
- Entrevistas
- Geral Carros
- Geral Motos
- Marcas Carros
- Acura
- Alfa Romeo
- Amoritz GT
- Aptera
- ArqBravo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bertone
- BMW
- Brilliance
- Bugatti
- BYD
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- CN Auto
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- De Lorean
- DianZi
- Dodge
- Effa
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- GAC
- Geely
- GM
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Iveco
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lobini
- Lotus
- Mahindra
- Marcopolo
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mclaren
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Miura
- Nissan
- Noble
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- REVA
- Riich
- Rinspeed
- Rolls Royce
- Saab
- Saturn
- Seat
- Shelby
- Škoda Auto
- smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- TAC
- Tata
- Tesla Motors
- Toyota
- Trabant
- Troller
- Vauxhall
- Velozzi
- Volkswagen
- Volvo
- Marcas Motos
- Motores Carros
- Tipos Carros
- Tipos Motos
Blogroll
Blogroll
- All The Cars
- Autos Segredos
- Autozine
- Bizarrices Automotivas
- Blog do Gomes
- Blogauto
- Blogmotor
- Car Point News
- Carplace
- Carrosqueodeio
- De 0 a 100
- De Gennaro Motors
- Duas Rodas
- F1 Nostalgia
- Irmão do Decio
- Motor Gerais
- Motorsa
- No Trânsito
- Notícias Automotivas
- Novidades automotivas
- Pandini GP
- Pit stop
- Ponto do Detalhe
- Saloma do blog
- Segurança veicular
- Velocidade











Vou escrever a primeira coisa que pensei quando vi a foto dessa jaca.
“Que diabo é isso???”
Esse é o problema mais comum no face-lift que as fábricas fazem, pois o carro originalmente foi projetado para seguir os ditames da “linguagem visual” da marca em determinado período, acaba que, como essa “linguagem visual” muda de tempos em tempos, as fábricas tentam adaptar os carros antigos a esses novas diretrizes, o que aliado a contenção de custos onde só se pode alterar a dianteira e a traseira, essa operação na maioria das vezes dá errado e surge um frankestein como no caso desse Fiesta, onde as partes não “conversam” entre si.
Em outras palavras, uma “DESGRAÇA” total!!!
Rosalvo
esse seu post foi muito sugestivo.
Achei muito bonito, pois os carros fortes são os melhores carros do mundo
concorda cabrunquinho?
Ora vejam só… Estragaram um Ford! –”
Taava muito melhor antes…. se o farol mudasse um pouco tudo bem, se mudasse muito, oras, vá lá… mas colocar aqueles negócio prata na frente do carro, como se fossem refletores… que lixo! uaheoaheiuhoaiuheuahe! :B
Putz… eles fizeram o mais difícil… porque não simplesmente fizeram um mini-focus?
Hoje grande maioria das montadoras, estão copiando a frente dos carros da Peugeot, todo carro já vem com uma bocona preta aberta na frente. Primeiro, vi o Punto Evo, agora, o Fiesta…
Que falta de criatividade!
Quanto as lanternas Xunning, pff…
Abraços!
Horrivel! para mim todos os carros com estes farois enormes engolindo o capô são medonhos.
tá aí um carro que nasceu feio, e vai morrer feio!
Essa frente (na parte da grade) de focus ai ficou podre!!!
pelo amor….que isso! feio !
Sejamos otimistas, meus amigos:
- Ficou beeeeem mais bonito que o AGILE! rsrsrsrs.
E, talvez… bem talvez mesmo… ao vivo, e em outra cor, fique mais bonito…
A não galera, pra mim superou o Agile(e olha que não é facil). Ele está incrivelmente FEIO… Isso só pode ser uma brincadeira de mal gosto da Ford, fala que isso não é real…
Acho que o hatch vai se salvar, mas a traseira do sedan, de linhas retas segue a nova escola de design da FORD, o estilo “Nadahavercomnada”
Sei não… carro popular… dependendo do preço, vamos ver muitos disso andando por aí…
ps.: não sei porque, mas bati o olho na foto de perfil e vi um Tempra (!)
O que não se faz para salvar um capô, não é? Afinal mudar uma peça estampada é muito caro.
Aquela pontinha do farol ficou legal, serve de apoio para puxar com a ponta da chave de fenda quando precisar fazer manutenção.
A parte maior do farol pode também servir de aquário para quem não roda muito e com a nova abertura de ar, dá para instalar um motor refrigerado a ar, caso o ROCAM apresente algum problema.
Tive um sonho ontem: que essa foto na verdade é um Photoshop criado pelo clube do Doblò.
Boa!
ué, pensei que o novo Fiesta era esse: http://carrosefotos.com.br/ford/novo-fiesta-2010/
Mas agora, não sei… vou acreditar no link de cima.. pq esse aí… putz feio d+
valw
Acho que é só uma tentativa mal sucedida de tuning.
Levando em conta que tuning é sempre mal sucedido.
Resultado é essa desgraça ai.
Lá fora tem o Ford Figo, aqui vão lançar o Ford Inhame. Ô coisinha feia!
Achei que era um power ranger, kkkk.
Um amigo que trabalha na Ford disse que viu o carro pessoalmente e que está bonito. Vamos ver quando o modelo for lançado.
Abraços!!!
O que a Ford fez com o Fiesta, meu Deus chame o cirurgião de carros, pois esta plastica ficou horrível, socorro…
Me desculpe quem fez, mas que dezenho horroroso.
Se for pra fazer esse horror aí acima, não mexam no Fiesta Pelo Amor de Deus.
Antes o Fiesta atual ( que vende bem ) e é muito bonito do que está coisa horrorosa.
Esse aí eu não compro não.
Aí mudo pra Fiat.