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Motoqueiros, criadores de seus próprios riscos em muitos acidentes
Mais um domingo se encerrando e amanhã é dia de labuta novamente. Uns vão para o trabalho, outros para as escolas/faculdades, outros de férias querendo passear… sempre vivendo um dia após o outro, e esta é a graça da vida. Viver no lugar de sobreviver. O objetivo deste texto hoje é exatamente fazer este alerta: vamos cuidar de nossas vidas.
Mais especificamente, vamos focar naqueles que são, senão o maior, um dos maiores motivos de queixa no trânsito (exceto os engarrafamentos): os “motoqueiros”. Na verdade, os motoqueiros incomodam principalmente devido aos engarrafamentos, mas o objetivo agora é outro e antes de mais nada, assistam ao video abaixo.
Ele mostra situações muito corriqueiras no dia-a-dia de um “motoqueiro”. O filme é um pouco angustiante, mas o mundo das motos de uma maneira geral é assim. É desta maneira que uns justificam o prazer da vida, vivendo em constante adrenalina e ponto em risco suas vidas e a de terceiros que não optaram por este caminho.
Para muitos, ser motociclista é um estilo de vida. Para outros, é um meio de ganhar a vida. Não haveria nada errado em ser um motociclista, desde que se comportem como tal. Usar capacete na cabeça é uma recomendação meramente trivial.
Segundo a legislação, o motociclista é o condutor de um veículo automotor como qualquer outro, sujeito às mesmas leis, por tanto, não têm o privilégio, por exemplo, de andarem quase em cima da faixa branca no intuito de fazer corredor polonês entre os carros.
Existem muitos motoristas que têm total aversão à classe, e em muitos casos é até justificável. Moro em uma grande cidade (Salvador) e apenas para tomar como exemplo, aqui é absurdamente comum vermos motoqueiros fazendo ultrapassagens perigosas e desnecessárias, fazendo os veículos que vêm pela contra mão irem para o acostamento ou mesmo tomando a ousadia como desafio e mantendo o veículo em linha reta sem intenção de evitar um possível acidente.
É difícil criar consciência em nosso país com políticas públicas, mas à medida do possível, podemos tentar fazer a diferença com as pessoas que estão mais próximas a nós. Incentivem os “motoqueiros” a serem cada vez mais motociclistas, e para isso, é importante entender que as regras para um trânsito seguro se aplicam a todo mundo.
Afinal de contas, mesmo quando se está atrasado, é melhor chegar tarde do que não chegar.
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Fonte | Moto 22
Comentários
Cara... Eu sou apreciador de Motos... Como a harley... Acho muito linda... Mas é um meio de trasporte que não uso... Pois não acho tão seguro quanto o carro... Fora que os motoristas de carros não respeitam... Eles veem um motoqueiro no corredor e já querem derrubar... Fora que o risco de morte de um acidente de moto é quase que crucial
Eduardo,
Na boa? Sacanear motoqueiro, seja ele bom ou mal condutor, está por fora. Nada a ver. Esta é a idéia e a prática reinante entre os motoristas. Eles são a parte mais fraca - é a luta do pescoço contra a guilhotina - e no entanto crescem a cada dia.
Mas há outra verdade. Motorista nenhum quer correr risco para aliviar motoqueiro hoje e ser sacaneado por ele amanhã. Isto, com toda certeza, é culpa dos maus motoqueiros que prejudicam a si próprios, aos seus colegas, aos motoristas e aos pobres dos pedestres que não têm nada a ver com essa insanidade que é o trânsito.
Abs.
Anselmo,
o texto não foi feito na intenção de sacanear nem motoqueiro nem motociclista.
inclusive, faço uma ressalva sobre a diferenciação entre os dois, motoqueiro é um termo popular mas vulgar.
é verdade que existem aqueles que realmente chutam o balde, mas andar de moto, de uma maneira geral, é um convite para determinadas 'roubadinhas' no trânsito.
Edu, pela experiência que tenho na web, acho que podemos esperar bastante comentários neste post, alguns a favor e outros contra. Vou colocar o meu ponto de vista pois concordo em alguns pontos e acho interessante acrescentar outros.
Busco sempre pilotar com o máximo de atenção possível, mas isso não é garantia que não vou conhecer a dureza do asfalto (o que inclusive já aconteceu por duas vezes e em ambas o motoristas estavam errados tanto que me pagaram o conserto da moto as duas vezes). O próprio vídeo mostra que um passageiro de um carro abre a porta quando a moto passa, aí fica a pergunta: "este não deveria se certificar antes que um carro ou uma moto não estava passando já que sua porta abria para a rua?"
É claro que quando se está em cima de uma moto o risco é maior (e o prejuízo físico também) pois se cair, o asfalto vai fazer um belo de um estrago, só por conta disso quem anda de moto já deveria ficar mais atento que o habitual no trânsito ou até mesmo em estradas (o que muitas vezes não acontece), por isso a importância desse vídeo. Mas sou a favor também de vídeos que conscientizem os motoristas dos mesmos riscos.
Não estou defendendo aqui nem um, nem outro. Até porque acho que nenhum dos dois "realmente" merece ser defendido porque não há respeito no trânsito, mas espero que esse vídeo faça com que motociclistas e motoqueiros, ao montarem em suas motos, entendam que é melhor chegar atrasado do que não chegar, ou então que se conscientizem que há perigo não controlável nas ruas.
Uma das coisas mais absurdas deste país referente a motos é achar que o motociclista está sempre errado e para provar isso basta ver o seguro obrigatório cobrado de quem anda sobre duas rodas motorizada: mais de R$ 250,00; os carros por sua vez não chegam a pagar nem R$90,00 pelo mesmo imposto. A desculpa é que o valor serve para pagar o seguro do DPVAT e manter um sistema de ajuda a acidentados (SAMU e derivados).
Nas estradas também o pedágio começou a ser cobrado de motos exatamente pelo mesmo motivo, o serviço de resgate.
Sou totalmente contra pois da mesma maneira que há os "maus motoqueiros" há também os "maus motoristas". Digo isso como ex-motorista e atual motociclista. Uso minha moto diariamente e passo cada aperto no trânsito que é de doer, e pelo dois lados. Motoqueiros que tentam fazer ultrapassagens "ninjas" e motoristas desatentos em seus celulares ou simplesmente avessos aos motoqueiros.
Dos acidentes que envolvem carro e moto na capital de São Paulo, muitos são causados pelo motorista do carro. E esse negócio de que "as motos não devem andar entre os carros" realmente não cabe aqui em São Paulo. Recentemente, coisa de dois meses atrás, tentaram aprovar uma lei que proibia essa atitude na cidade, desistiram por conta do trânsito, cálculos afirmavam que ele poderia dobrar caso as motos andassem atrás dos carros; o uso da moto em cidades como São Paulo se justifica justamente por conta da agilidade que ela proporciona no trânsito. Ou os motoristas acham que quem dirige moto diariamente gosta de torrar dentro do capacete, pegar chuva e ficar com a fumaça dos caminhões queimando em suas narinas?
A melhor saída para a questão são campanhas como essa, e esse vídeo faz bem esse trabalho junto ao motociclista (concordo com o Francesco que ele seria bem vindo aqui no Brasil) e, principalmente, a educação.
Abraços,
Alessandro Temperini Editor do Motorpásion Brasil
ai é foda, por isso q nao gosto muito de andar :X a galera nao respeita ;/
Pra começar esse papo de rotular "motoqueiro" e "motociclista" é uma grande bobeira. Querer se diferenciar de maus MOTOCICLISTAS é querer tirar o corpo fora. O Português é bem claro. Quem anda de moto é motociclista. Que por sua vez é sinônimo de motoqueiro. Acepções ■ adjetivo e substantivo de dois gêneros 1 que ou aquele que dirige motocicleta 2 Rubrica: esportes. que ou aquele que pratica motociclismo como esporte
Etimologia motociclo + -ista; ver motor, mov- e cicl(o)-
Sinônimos motoqueiro
Motoqueiro = Motociclista
Ponto.
Quanto a segurança ao andar de moto. Começa muito antes de se montar em cima da máquina. Primeiro de tudo é preciso usar equipamentos de segurança adequados. Por que não comprar uma moto um pouco mais barata e com a grana que sobrou adquirir uma boa jaqueta e um capacete decente. Além de um bom par de luvas e um calçado resistente? Quantas pessoa são salvas por esses equipamentos de segurança? Só por que tem uma moto pequena acha que não tem o direito de ter bons equipamentos de segurança?
Além disso precisamos ter nossas queridas motocicletas 100% aptas para circular. Quantos acidente são causados por coisas como: Motor que trava por falta de óleo, freio que não funciona ou travam e por ai vai.
Depois disso vem o trânsito. Seja de carro ou motos temos que dirigir tanto para nós mesmo quanto para os pedestres e demais motoristas.
Esse papo de não poder andas no corredor é conversa de quem não anda em grandes cidades Temos sim que andar no corredor e digo por que. Se uma motocicleta aqui em São Paulo não andar entre os carros. É provável que ocorra as seguinte situações:
Em vias locais os motoristas vão ficar irritados por você estar na frente deles e não ir embora logo (já corri risco de acidente por isso, mais de uma ves). E muitos não conseguem seguir moto. Outra, precisamos de mais espaço para frenagem, o que demanda ficarmos mais longe dos carros. Esse espaço vago será disputado por outro carro..e corremos o risco de ser atingido por um espertinho querendo esse espacinho. Além disso precisamos de distância para evitar surpresinhas na pista, como buracos e detritos. Ninguém tem visão de reio X pra ver o que o que tem na pista logo a frente e estando atrás do carro não é possível ver.
Então não existe isso de andar atrás de carro em cidade grande como São Paulo.
De resto é mais questão de egoísmo e falta de prudência de todos. A maioria das pessoas se preocupa mais consigo mesmo do que com as demais pessoas. Um carro hoje em dia é quase como uma casa sobre 4 rodas. E as pessoas agem como tal. Ouvindo suas músicas e falando em seus celulares alheios ao que acontece ao seu redor. Cansei de evitar acidentes e a pessoa nem notar. Mas também muitos motoristas atentos já me ajudaram a evitar acidentes (verdade seja dita). etc etc etc
O grande problema é educação e legislação antiquada.
Somos uma realidade. E o número de motociclistas está crescendo. Deve ser encontradas soluções de inclusão e não o contrário.
Em vez de ficar querendo varrer a sujeira pra baixo do tapete com esse papo de proibir motos no corredor e ideias toscas de colocar placas na frente e no capacete.
Por que não vias exclusivas para as motos. Veja a Av. Sumaré. Aposto que os motoristas adoram não ter que se preocuparem com as motos por lá.
O legislativo deveria se preocupar em deixar mais penoso conseguir uma habilitação. Incentivar a compra de peças de procedência (evitando roubos) e equipamentos de segurança diminuindo impostos. (ou você acha que um capacete de 50 reais protege alguma coisa?)
Andar de carro e moto hoje em dia deveria ser tão difícil quanto conseguir licença para pilotar avião. Assim daríamos mais valor (seja financeiramente quando sentimental) ao nosso direito de dirigir.
Marcos em relação ao seu comentário tenho 4 pontos a considerar:
1) Quando usamos os termos "motoqueiros" e "motociclistas" a intenção não é rotular. Eu mesmo uso os termos para diferenciar quem conduz sua moto com segurança daqueles que, em vez de motoqueiros, podemos chamar também de "cachorros loucos".
Conheço muito motoboy, inclusive dois aqui da empresa que eu trabalho, que pilotam CGs no trânsito de São Paulo o dia todo com mochilas nas costas, mas que são motociclistas, por conta da maneira que pilotam suas máquinas, com segurança e respeito as leis de trânsito.
2) Realmente equipamentos de segurança são primordiais, em um dos meus acidentes se estivesse sem luvas de couro e jaqueta teria deixado o "meu couro" no asfalto. Usar apenas capacete é para ciclistas e não para motociclistas.
3) Motos sem condições de circulação está cheio e concordo plenamente que elas tem uma grande parcela de culpa em acidentes.
Cito a megaoperação relizada na semana passada na Av. Luiz Carlos Berrini com a Ponte do Morumbi. A operação foi tão forte que travou o trânsito nas imediações e da Marginal Pinheiros. A megablitz visava apenas motos e eu, quando passei, avistei quase uma centena de motos em más condições reservadas em um canto esperando para serem guinchadas.
4) Vias exclusivas para motos, não sei se resolve. Sei que há uma na Sumaré, mas nunca andei nela. A única experiência que tive em uma motovia, foi a que a Prefeitura criou em 2007 na 23 de Maio, e foi um grande fiasco. Tiraram ela antes mesmo do prazo que achavam necessário para avaliarem sua eficácia.
Abraços
Alessandro Temperini Editor do Motorpásion Brasil
Querido amigo avassalador... Eduardo... tenho medo de motos por motivos pessoais. Admiro a ousadia dos bons pilotos, mas não é pra mim...
Alessandro Temperini
A moto via da Sumaré é um sucesso e está lá firm e forte. Da uma passada por lá.
Já escutei que vão fazer uma na Sena Madureira e com a ampliação da Marginal tiete seria uma opção (que eu acho improvável).
Eu acho simplesmente errado tentar diferenciar com uso do termo motoqueiro ou motociclista.
É mal motoqueiro ou mal motociclista.
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