Não pense no novo Dodge Dart como uma releitura do clássico fabricado por aqui entre 1969 e 1981. Ele é nada mais que o substitudo do malsucesdido Caliber, que saiu de linha no mês passado. Talvez a melhor arma do Grupo Chrysler para o segmento dos compactos (médios aqui) desde o Neon.
É também o primeiro produto nascido da união entre o grupo norte-americano e a Fiat, não a toa a plataforma é a C-Evo do Alfa Romeo Giulietta, e deste mesmo projeto nascerá o Alfa Romeo Giulia – nada conciso foi divulgado a respeito de ele gerar o novo Linea.
A mecânica une os dois mundos. São três motores, começando por um 2.0 16v Tigershark aspirado, seguido pelo 1.4 16v MultoAir turbo e terminando em outro Tigershark, um 2.4 16v de quatro cilindros. Nenhum teve seus números divulgados até o momento, mas sabe-se que serão associados a um câmbio manual ou automático, ambos de seis velocidades.
Mais informações surgirão na próxima semana, durante os primeiros dias do Salão de Detroit.
Fonte | Jalopnik
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