Motorpasión

Parece sacanagem, mas o sistema de pontuação da Fórmula 1 pode mudar de novo, é o que planeja as equipes, que aprovaram um novo sistema na sexta passada, com o SWG, sigla em inglês para Grupo Esportivo de Trabalho. Se aprovada pelo Conselho Mundial da FIA até o final de fevereiro, a nova pontuação cairá, entrando em seu lugar a novíssima (Tsc, tsc, tsc).

Nesse vai e vem frenético de números, as equipes reivindicam uma distância maior entre os primeiros colocados, e não a mesma proporção utilizada pela FIA na elaboração da “nova-antiga” regra. Em dezembro, o sistema foi mudado para o: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1, premiando agora os 10 primeiros colocados.

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Há algum tempo atrás eu estava conversando com o Rian, editor aqui do Motorpasión, e ele me contou que estava interessado em um veículo de duas rodas e que, depois de uma certa busca, acreditava que a Yamaha Neo era uma boa opção para ele.

A Neo aparece pouco na mídia especializada quando há comparativos entre scooters, até porque, seu visual lembra mais uma Cub do que uma scooter, mas ela é uma scooter pois sua posição de pilotagem é sentada, e não montada, tem câmbio automático e freio traseiro acionado na manopla esquerda.

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2009 não foi um ano bom para Casey Stoner na MotoGP. O que o australiano viu foi a estrela de Valentino Rossi voltar a brilhar e a ascenção de Jorge Lorenzo.

Alguns creditam que boa parte dos problemas que Casey Stoner teve no ano passado está diretamente ligado à moto que ele usou. A Ducati correu atrás do prejuízo e entregou ao piloto uma moto renovada, com nova configuração de motor, para a temporada de 2010.

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Pois é. Não o achei bonito, simpático nem nada que possa soar agradável, assim como também não me agrade nem um pouco este modelo Nano, mas a Tata Motors agora pretende expandir sua fatia do mercado e irá lançar no mercado indiano um veículo crossover, o Tata Indicruz.

Será o modelo top de linha da fabricante indiana e será conhecido pelo grande público apenas no mês que vem, no Auto Expo 2010, o Salão do automóvel da Índia. O objetivo do Indicruz é oferecer ao consumidor indiano um conforto diferenciado porém com um preço justo. Este “todo terreno” deverá ser comercializado ao custo de US$25,6 mil.

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O Aston Martin One-77 é um destes carros superesportivos com o qual muitos milionários sonham devido à sua exclusividade. Seu lançamento comercial se dará em 2010, numa série para lá de limitada, restrita a apenas 77 unidades, todas fabricadas à mão.

Ainda não há dados oficiais acerca de sua limitação de velocidade, mas o burburinho dos bastidores especulava algo em torno dos 320 km/h. Até então o Aston Martin em produção mais veloz é o Vanquish, que passa pouco desta marca dos 320 km/h.

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Para celebrar o sucesso dos DBS e V12 Vantage a Aston Martin anunciou que em Março de 2010 lançará uma edição especial destes modelos denominada Carbon Black, o qual virá com uma cor preta exclusiva, em um ton carbono metálico, e alguns acessórios em fibra de carbono, de forma a deixar o veículo mais leve.

Num processo de fabricação quase artesanal o interior do veículo receberá em seus bancos um tecido de couro também em tom de carbono, com costura prateada, sistema de som personalizado para cada um dos modelos e alguns componentes do interior também serão confeccionados em fibra de carbono.

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speedhunters.com

Michael Schumacher com um pé na Mercedes GP

Depois dos jornais alemães ‘Focus’ e ‘Bild’ afirmarem que o heptacampeão mundial da Fórmula 1 voltará, foi a vez do inglês ‘Daily Mirror’ cravar: Michael Schumacher diz sim aos 20 milhões de Libras da Mercedes.

Os boatos vão aumentando cada vez mais. O multicampeão, aposentado desde 2006, é sério candidato a ser o companheiro de equipe de seu compatriota, Nico Rosberg. Oriunda da Brawn GP, equipe campeã em 2009, a Mercedes GP parece querer formar um esquadrão caseiro, alemão.

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Motorsport-Magazin

Jarno Trulli mais três anos na F1

Saiu. A CBS Sports anuncia, de acordo com uma fonte ligada ao piloto, que, Jarno Trulli fechou contrato com a 1 Malaysia (Lotus). A pessoa envolvida no caso pediu anonimato, pois a oficialização do contrato não sai antes de segunda-feira (14).

O italiano de 35 anos fechou um contrato de 3 anos com a equipe malaia. Ainda não se tem qualquer valor de salário ou algo parecido. Somente a confirmação do fato. Fato este que estava praticamente liquidado, diga-se de passagem.

Trulli vem para a sua 14ª temporada na Fórmula 1. Ele que começou na Minardi em 97, passando pela Prost, Jordan e Toyota. Teve seu melhor ano na carreira em 2004, pilotando o bom carro da Renault. Foi lá que conseguiu sua única vitória na F1 (Foto).

Fonte | CBS Sports

XPB

Interlagos volta a ser a antepenúltima etapa do mundial

Como esperado, a FIA aprova a mudança da regra de pontuação, que foi indicada ontem pela comissão da F1. Em 2010, o novo esquema de pontos será estendível até o 10º colocado (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1).

Outra mudança é a troca do GP Brasil, que na lista pré-oficial era a corrida que encerraria o certame, mas na lista oficial divulgada hoje, Abu Dhabi novamente irá encerrar o campeonato. A FIA também aprovou a regra de ter comissário fixos em todas as corridas. Os 3 comissários acompanharão todas as 19 etapas do mundial.

14.mar, Bahrein
28.mar, Austrália
4.abr, Malásia
18.abr, China
9.mai, Espanha
16.mai, Mônaco
30.mai, Turquia
13.jun, Canadá
27.jun, Europa (Valência)
11.jul, Grã-Bretanha
25.jul, Alemanha
1º.ago, Hungria
29.ago, Bélgica
12.set, Itália
26.set, Cingapura
10.out, Japão
24.out, Coréia do Sul
7.nov, Brasil
14.nov, Abu Dhabi

Fonte | Fábio Seixas

Motorsport-Magazin

Di Grassi fecha com Virgin e será o 4º piloto brasileiro na Fórmula 1

O brasileiro Lucas di Grassi será o quarto representante do Brasil na Fórmula 1 em 2010. Não a nada oficialmente confirmado, mas Victor Martins, o farejador, foi atrás da notícia e bateu o martelo sem medo: Lucas di Grassi é da Virgin! A notícia oficial será dada, provavelmente na próxima terça-feira (15).

Lucas acertou com a equipe no dia 30 de novembro, ou seja, antes mesmo dos testes que fez em Jerez de La Frontera, no início de dezembro, pela Renault. Lucas vem para ser o segundo piloto da equipe, já que Timo Glock, com mais experiência e rodagem, deve realmente se posicionar como líder dentro da equipe.

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