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Gumpert entra com pedido de falência

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A Gumpert, fabricante alemã de modelos superesportivos, entrou com pedido de falência, apontando o fraco desempenho na China como um dos principais fatores que comprometeram muito sua situação financeira. Investidores que comprem a montadora criada por Roland Gumpert, engenheiro que trabalhou na Audi Sport, são aguardados.

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Saab pede proteção para evitar quebradeira

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Segundo a agência de notícias Reuters a fabricante Saab irá entrar com pedido de proteção judicial contra credores. A empresa foi salva da concordata no ano passado pela Spyker Cars NV, está passando por dificuldades para retomar a fabricação normal de veículos, pagar os empréstimos realizados anteriormente e saldar as dívidas que possui junto aos seus fornecedores.

A medida é para que se conceda mais tempo para tentar colocar a casa em ordem. Caso o parecer judicial seja positivo, a empresa pretende colocar em prática um plano de reestruturação corporativa.

A produção de automóveis vem passando por paralisações desde abril, depois que vários fornecedores que não receberam dinheiro da Saab decidiram interromper a distribuição de peças para a empresa. A marca afirma que assinou acordo com alguns credores, mas, ao mesmo tempo, admite que a produção de carros não deve ser retomada antes da próxima segunda-feira, 29 de agosto.

Foto | Saab/divulgação
Fonte | Quatro Rodas

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Saab irá vender sua fábrica para fazer caixa

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Saab logo

A marca sueca Saab passa por mais um problema após ter interrompido a produção. A empresa confirma que irá vender sua fábrica ao milionário russo Vladimir Antonov para conseguir liquidez.

É uma medida de urgência anunciada pela Spyker Cars, proprietária da Saab, depois de várias tentativas de negociação com o governo sueco. Portanto, a Saab vai transferir os terrenos da sua fábrica a uma nova empresa chamada Saab Automobile AB Properties, controlada por Antonov, que depois alugará tudo à fabricante automobilística.

Vladimir Antonov deverá oferecer um preço justo e será obrigado a provar que não tem nenhuma ligação com o crime organizado, para conclusão da transação financeira. Assim que a auditoria que o governo sueco está realizando, Antonov poderá se tornar acionista da Saab com uma porcentagem que não poderá ultrapassar 30% do total das ações.

Foto | Saab/divulgação
Fonte | Auto Esporte

De acordo com investidor Saab corre novo risco de falência

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O investidor russo Vladimir Antonov afirmou ao jornal sueco Dagens Industri que a Saab corre rsico de falência. O empresário era candidato à compra da Spyker, atual proprietária da Saab. Ele ainda afirmou que não acredita que a montadora conseguirá atingir a meta de vender 80 mil veículos em 2011. A marca foi salva da extinção pela holandesa Spyker Cars NV, que adquiriu os direitos da empresa junto à General Motors em 2010.

Antonov disse ainda que, se a meta não for atingida, a Saab corre sérios riscos de ter sua falência decretada, principalmente por conta dos possíveis problemas com o Banco de Investimento Europeu. O empresário garantiu que a Saab precisa de 1 milhão de euros para se manter e estaria disposto a investir até metade desta quantia para salvar a empresa.

Embora não existam informações oficiais a respeito da situação da Saab, um eventual problema financeiro poderia justificar a recente decisão da Spyker de vender sua divisão de superesportivos para o CPP Global Holdings, empresa de propriedade de Antonov.

Foto | Saab/Divulgação
Fonte | Quatro Rodas

Oficial - Ford irá encerrar a Mercury

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Após 71 anos, a Ford anunciou oficialmente o fechamento da marca Mercury, criada por Edsel Ford para preencher a lacuna entre os carros da Ford e os  Lincoln (mais luxuosos). A marca veio perdendo seu espaço no mercado norte-americano e a Ford optou por fecha-la, como já vinha sendo adiantado desde o início da semana.

O grande problema da marca é que ela sempre vendeu carros baseados nos Fords, porém com detalhes mais luxuosos. Já faz algum tempo que a Mercury está em situação crítica, existindo apenas por ocupar a parte ociosa das linhas de montagem da Ford.

Em 10 anos as vendas da Mercury caíram 74%, e hoje representam apenas 0,8% do mercado norte-americano. Nos EUA 1.712 concessionárias vendem carros da marca, mas nenhuma vende exclusivamente carros ca Mercury. Quem irá sofrer serão as 276 que só vendem Lincoln e Mercury, mas só por agora, pois a em 4 anos serão sete novos modelos da Lincoln.

Fonte | Carsale

Fiat apresenta proposta para compra da Bertone

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bertone

A Fiat apresentou recentemente uma proposta para a compra da Carrozzeria Bertone, empresa italiana que é conhecida por desenhar e produzir diversos modelos, e que atualmente, se encontra em processo de falência.

Além da Fiat, a Bertone recebeu outras cinco propostas, entre elas estão as propostas dos empresários italianos Gianmario Rossignolo e Domenico Reviglio, da montadora chinesa FAW e de um consórcio espanhol cujo nome permanece em segredo.

A Fiat não divulgou quais seriam seus planos para a fabricante italiana que possui capacidade para produzir entre 70 e 100 mil veículos por ano. O prazo para apresentação das propostas já se encerrou e no final desse mês o comprador será anunciado.

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Presidente da Fiat assume a Chrysler

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DPPI

Sergio Marchionne, também no controle da Chrysler

Nesta quarta-feira (10 de Junho) foi concluído o negócio entre Fiat e Chrysler, definindo que a fábrica italiana assume 20% dos ativos da companhia, os governos dos Estados Unidos e do Canadá somarão 10% e um fundo de sindical assumirá outros 55%.

A distribuição deverá permanecer assim até que sejam quitados todos os recursos dos contribuintes para salvar a companhia, e em 2013 a Fiat terá a opção de assumir a participação majoritária da Chrysler.

Na última terça-feira (9 de Junho) a Suprema Corte dos Estados Unidos rejeitou uma apelação de um fundo de pensão do Estado de Indiana, que era contra a venda da companhia.

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Está declarada a falência da General Motors

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Como já era, há tempos esperado pela imprensa mundial, a General Motors entrou hoje (1º) em concordata. Ela, que há tempos, foi um grande motivo de orgulho para os norte-americanos e, que por 77 anos reinou como a maior montadora do mundo. foi líder mundial de vendas entre 1993 e 2008, quando perdeu o posto para a Toyota.

O presidente Barack Obama, disse em sua declaração oficial, que se trata da terceira maior concordata da indústria norte-americana e, também a mais complexa. E que o colapso ocorrido com a GM e a Chrysler, provocaram um enorme dano à economia americana, por se resgatarem pela concordata

Num momento em que estamos no centro de uma recessão e de uma crise financeira profunda, a ruína destas empresas teria um efeito devastador para inúmeros americanos, além de causar prejuízos enormes a nossa economia, não só na indústria automobilística


Obama, hoje, em discurso na Casa Branca.

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