Nissan Tiida elétrico em 2010: apenas para Japão e EUA
via Auo Esporte
Nissan EV1: construído sobre a plataforma do Tiida
Na verdade o novo protótipo é chamado de EV1, mas foi inteiramente concebido na plataforma de um Nissan Tiida convencional. O espaço específico para as baterias de íons de lítio (de grande potência e elevada capacidade) e o sistema de powertrain elétrico diminuem sensivelmente a vibração de todo o conjunto.
O motor de alta performance no desenvolvimento deste novo conceito prestes a ganhar as ruas fez um dos veículos elétricos de maior autonomia até então, capaz de percorrer 160 quilômetros sem necessidade de recarga.
Nissan Tiida ganha motor flex e 3 anos de garantia

Para uma marca fazer sucesso no nosso país, no segmento de carros compactos e médios, ela precisa oferecer ao consumidor a opção de motor flexível. Até aqui a Nissan só oferecia essa opção na recém-lançada minivan Livina, enquanto Tiida e Sentra só bebiam gasolina. Para mudar esse quadro o Tiida acaba de receber motorização 1.8 16v Flex.
Com essas modificações vieram ainda outras melhorias no modelo, todas com objetivo de fazer as vendas do hatch deslancharem. Entre essas melhorias está a garantia de fábrica, ampliada para três anos sem limite de quilometragem, e os novos itens de série. Visualmente apenas um logotipo cromado com a inscrição Flex Fuel foi colcado na traseira.
Entre os novos equipamentos está um sistema de travamento automático das portas quando o carro entra em movimento, novo computador do bordo com indicador de consumo médio de combustível, velocidade média, autonomia em tempo real, dois odômetros parciais e relógio, e sistema de som com CD, MP3 e entrada USB.
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