Motorpasión

Foi determinado pela Secretaria de Direito Econômico, vinculada ao Ministério da Justiça, que a Fiat faça imediatamente um recall do Stilo produzidos à partir de abril de 2004, devido às várias ocorrências de soltura das rodas. Além disso, a Fiat terá que pagar uma multa de R$ 3 milhões.

Entre os anos de 2007 e 2008 8 pessoas morreram em 30 acidentes, causados pelo desprendimento de uma das rodas traseiras do Stilo. Desde então, peritos de diversas instituições analisaram os casos, enquanto a Fiat afirmava que em vários testes feitos por ela não apontou nenhum defeito.

Ler o resto do post

A companhia automotiva Toyota, até pouco tempo uma das primeiras a serem lembradas pelo grande público quando o assunto era qualidade, se viu neste início de ano numa grande cilada em virtude dos mais de 8 milhões de veículos chamados para recall.

A notícia mais recente sobre o caso aponta que a fabricante japonesa estuda a possibilidade de dar garantia de até 10 anos (equivalente à maior oferecida na concorrência, pela Hyundai) para suprimir a desconfiança dos consumidores nos Estados Unidos com relação à segurança de seus veículos e está a discutir com os concessionários uma série de opções para estimular a venda de seus veículos.

Ler o resto do post

Parece perseguição do Motorpasion com a Volkswagen, porém não é. Depois do polêmico post sobre a qualidade dos produtos Volkswagen, especialmente escrito por mim depois de ler algumas reclamações de proprietários do novo Gol, que são quase diárias aqui no site, recebemos a notícia de um recall envolvendo quase 200 mil unidades do veículo.

O Recall desta vez é para fazer uma verificação no rolamento das rodas traseiras, que em algumas unidades pode apresentar problemas por falta de lubrificação. Este defeito pode fazer com que o rolamento se desgaste precocemente, e em casos mais graves até o travamento de uma das rodas.

A Volkswagen irá enviar uma correspondência para todos os proprietários que possuam as versões envolvidas no Recall, porém se você comprou um desses modelos depois de Julho de 2009, pode ficar despreocupado, pois após esta data o defeito foi sanado.

Fonte | Carplace

Sem dúvida a palavra que rege o mundo das montadoras automobilísticas no momento é recall, graças às gigantescas chamadas realizadas no início deste ano por grandes companhias. Honda chamando quase 650 mil veículos, Toyota 8,5 milhões com direito a pedido de desculpas do presidente da companhia, Audi chamando lançamentos e isso apenas no início do ano.

Este assunto despertou minha curiosidade em procurar sobre a situação dos recalls no Brasil… e a situação não é muito confortadora. Só lembrando o que já falei aqui algumas vezes, recal é uma medida extrema tomada pelas montadoras apenas quando há risco de morte dos ocupantes ou de terceiros, do contrário, de modo geral ela assume o risco de fazer uma troca de componente ou atualização de software quando o cliente leva o veículo para as manutenções programadas.

Ler o resto do post

A companhia japonesa Toyota já há algum tempo é lembrada nas discussões por fanáticos por carros como padrão de qualidade, e surpreendentemente, pegou consumidores do mundo todo de surpresa com as chamadas de recall por conta de um problema tão grave: os pedais do acelerador eletrônico simplesmente emperravam e podiam ocasionar numa aceleração permanente (algo gravíssimo).

Há poucos dias foi anunciado um recall na última versão do grande sucesso híbrido da empresa, o Toyota Prius, que apresenta problemas com os freios regenerativos, e a crise atingiu o ápice. Em virtude dos acontecimentos, o presitente Akio Toyoda veio a público pedir desculpas e anunciar que haverá uma força tarefa global em pró da qualidade da marca.

Ler o resto do post

Há poucos dias um recall gigantesco foi realizado pela Toyota nos EUA em 6,5 mihões de unidades de vários modelos por conta de um problema no acelerador, que travava sozinho ou enroscava no tapete, causando aceleração involuntária. Agora os problemas da japonesa vêm do Prius de última geração.

No Japão 14 casos de problemas com o freio do Prius foram registrados pelo Ministério dos Transportes, Nos Estados Unidos o problema atingiu cem unidades do híbrido. O site do órgão norteamericano responsável pela segurança nas estradas, NHTSA, recebeu relatos como este, abaixo, de um dono do Toyota.

Ler o resto do post

Citroën faz a terceira convocação de recall do C3 em 2009 por problema nos freios. Em Junho a convocação foi por um possível defeito nos tambores de freio, que estavam sob risco iminente de trincas que poderiam prejudicar na eficiência da frenagem e, consequentemente, aumentar o risco de um acidente.

Em Novembro a chamada foi por um defeito no cabo do freio de mão que podia destracionar e desacionar o mesmo, que ao estar estacionado em uma ladeira é essencial, e poderia causar sérios danos. Agora no final do ano a Citroën está fazendo uma nova chamada pelo mesmo problema que motivou o recall em Junho.

Ler o resto do post

Lendo o blog do carioca Wolfmann encontrei uma informação importante para os proprietário de Harley-Davidson de Turismo.

Um fórum americano alertou seus leitores sobre uma falha nesse tipo de moto fabricada entre 6/6/08 e 19/11/09 pela marca americana, porém, apesar de considerar que o recall seria a melhor política, a matriz determina a colocação de fixação extra no tanque de combustível com custo coberto pela fábrica.

Ler o resto do post

O título do release é: “Check-up de férias Chevrolet garante viagem tranquila aos clientes da marca”. Nele a Chevrolet anuncia que a revisão é gratuita e pode ser agendada para qualquer concessionária da rede. Sinceramente, como diria um amigo de longa data, penso que isso é caô.

Mais parece uma forma interessante de convidar os usuários da marca a um recall sem criar uma imagem negativa, ao contrário, passando a ser bem vista por tal “ação de marketing”. A revisão se estende a apenas 30 itens e é inteiramente gratuita, mas esta especulação é só minha. Vá e faça sua revisão.

Ler o resto do post

Divulgação

Honda Shadow 750 2009.

A Honda convoca os proprietários do modelo Shadow 750 2009, com os chassis de 9C2RC54009R000001 a 9C2RC54009R002609, a comparecerem a partir de 18 de novembro de 2009 a uma concessionária Honda para substituição gratuita do cabo positivo da bateria.

Algumas unidades, sob condições específicas de uso, podem apresentar curto-circuito no cabo positivo da bateria, podendo ocasionar falhas no sistema elétrico e, em casos extremos, risco de incêndio.

É necessário um agendamento prévio com uma concessionária da marca. Os endereços e telefones das concesionárias podem ser obtidos pelo telefone 0800 7705 125 ou no site www.honda.com.br. O recall se estenderá até 18 de maio de 2010.

Fonte | Zap e Honda