Motorpasion

A Simona de Silvestro sofreu um acidente relativamente tranquilo na metade da prova do Texas pela IndyCar, este fim de semana, mas o incêndio e a demora para retira-la do carro causaram apreensão a quem assistia tudo aquilo.

Os homens do resgate não conseguiam extinguir o incêndio e muito menos tirá-la daquela situação. A uma primeira vista, aparentava-se até um certo despreparo por parte do pessoal especializado, mas ao final de tudo, nada grave aconteceu com a pilota.

Na corrida, Ryan Briscoe, o australiano da Penske, venceu seguido por dois pilotos da Andretti: Danica Patrick e Marco Andretti. Os melhores brasileiros foram Tony Kanaan (6º), Vitor Meira (10º) e Raphael Matos (16º).

Fonte | Grande Prêmio

Pela 4ª vez na carreira, o brasileiro Helio Castroneves (ou Castro Neves) vai largar na posição de honra para a prova mais importante do calendário Norte Americano: As 500 milhas de Indianápolis.

Helinho virou a volta em uma média de 227.970 mph. Quem largará em 2º é seu companheiro de equipe na Penske, e até então líder do campeonato, o australiano Will Power, com 227.578mph.

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Não consegui ver o primeiro treino livre, mas cheguei a tempo de pegar os últimos minutos do segundo treino. Dei uma lida no Blog do Gomes, e mesmo não tendo vendo quase nada, pude comprovar o que foi dito lá no mínimo tempo de movimentação que vi.

Ondulação: péssimo nesta parte. O asfalto do circuito do Anhembi para a São Paulo Indy 300 está péssimo! Os carros quicam em tudo que é parte do traçado. Ta ‘pau-a-pau’ com a nova secção de pista do Bahrein. Todos os pilotos estão reclamando.

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Daylife

Escocês voador retorna à categoria conquistando novo título

Dario Franchitti, Ryan Briscoe e Scott Dixon decidiram a final da temporada 2009 da Fórmula Indy neste sábado, no oval de Homestead. Quem levou a melhor foi justamente o escocês, campeão da categoria em 2007, que havia migrado para a Nascar no ano passado, mas sem sucesso, retornou aos monopostos para conquistar o 2º título.

Dario venceu a prova decisiva de forma fria e calculista. Só discutiu a liderança da corrida nas voltas iniciais, passando grande parte da etapa de Miami apagado na pista. Enquanto Briscoe e Dixon se engalfinhavam pela ponta, Franchitti trabalhou na outra estratégia da Ganassi, e conseguiu estender a última parada para a volta 149.

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