Motorpasión

A semana começou de maneira complicada para as 11 escuderias que foram a Jerez dar prosseguimento aos treinos coletivos da pré-temporada. Chuvas intermitentes atrapalharam as atividades nesta quarta-feira, dia de domínio da Red Bull de Sebastian Vettel.

O segundo melhor tempo ficou com Lewis Hamilton, seguido pela Ferrari de Felipe Massa. Estreando nas pistas, o carro da Lotus completou respeitáveis 76 voltas com o test driver Fairuz Fauzy a bordo.

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A equipe vice-campeã da temporada passada lançou seu novo carro em Jerez. A Red Bull apresentou o novo projeto de Adrian Newey, o RB6. Com um bico ainda mais saliente e com uma grande bigorna na parte de trás, este carro tem tudo para andar muito no mundial deste ano.

Assim como o VJM03 da Force India, o RB6 é uma evolução do bem sucedido RB5, carro que tem o bico base de muitos carros do grid desta atual temporada. Sebastian Vettel e Mark Webber farão presença marcante também neste campeonato.

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A temporada 2010 da Fórmula 1 pode ser considerada a mais empolgante da década no que diz respeito às expectativas depositadas pelos espectadores da categoria. São esperadas 4 grandes equipes no páreo com seus correspondentes 8 pilotos brigando por vitórias ao longo do ano.

Não sabemos se Red Bull, Mercedes, Ferrari e McLaren irão de fato construir os melhores bólidos a ponto de promover uma competição estreita neste Mundial, mas valerá a pena fazer um apanhado dessas 4 duplas de pilotos antes dos testes de pré-temporada, destacando o desafio que caberá a cada um em 2010. A equipe Red Bull abre nossa série.

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GrandPrix

Button é desbancado por Vettel na brincadeira da chefia

Muito curiosa a iniciativa da revista Autosport em realizar esta sigilosa pesquisa entre os dez diretores de equipe da Fórmula 1. A questão ali era julgar aqueles que consideravam as maiores estrelas do campeonato 2009. Jenson Button foi destronado.

Com base na pontuação 10-8-6-5-4-3-2-1, os chefes de equipe deram ao vice-campeão Sebastian Vettel a pontinha do gostinho de ser o maior da temporada, com 76 pontos contra 67 do campeão real. Confira o top-ten da sondagem e veja se concorda com resultado da brincadeira.

1. Sebastian Vettel – 76
2. Jenson Button – 67
3. Lewis Hamilton – 65
4. Fernando Alonso – 39
5. Rubens Barrichello – 35
6= Kimi Raikkonen – 30
6= Mark Webber – 30
8. Felipe Massa – 19
9. Robert Kubica – 10
10. Adrian Sutil – 8

Fonte | Autosport

GPUpdate

RBR fecha ano com dobradinha, mas o grande campeão é Button

Da tarde para a noite, muita coisa aconteceu em Abu Dhabi. O desempenho de Lewis Hamilton na corrida não lembrou em nada o rendimento da classificação. Sebastian Vettel assumiria a ponta para não mais largar, antes mesmo de a McLaren do inglês apresentar problemas de freio que o eliminaria da corrida.

Após a 2ª parada de Jenson Button, a Brawn GP comemorou o último pit stop de uma temporada vencedora. Mas foi a Red Bull que faturou a dobradinha, que por sinal custo caro, a julgar pela determinação do campeão mundial nas voltas finais do GP. Webber e Button travaram um grande duelo, para encerrar o Mundial 2009 com chave de ouro.

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DPPI

Como esperado, Rubinho é o mais leve e deve ser o primeiro a parar

Depois da sensacional pole position de Barrichello, a FIA liberou o peso oficial dos carros para o GP Brasil de Fórmula 1. Como já era esperado, Rubinho é o mais leve do grid, mas a possibilidade de chuva pode ajudar o brasileiro.

Com 650,5kg, Rubens Barrichello deve ser o primeiro a parar. É de se espantar o peso de Nick Heidfeld, que mesmo saindo de 19º, está com o mesmo peso do pole. Räikkönen e Alonso também estão bem leves, 651,5 e 652,0kg, respectivamente. Este peso ratifica que Alonso não fez um bom treino, pois larga somente em 10º.

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Motorsport-Magazin

Barrichello tem que fazer milagres

O GP mais aguardado do ano para muitos começou, oficialmente, claro, pois quem trabalha, vive e torce pela Fórmula 1, ela começou após o GP do Japão. Rubinho? Button? …, …, …, Vettel? Quem leva o título para casa? Vai ser no Brasil? Em Abu Dhabi? Vai chover?

Rubinho? A situação de Barrichello é pra lá de complicada. Ele tem quem vencer (não me venha com a historinha que ele tem que tirar 6 pontos não). Esta é a posição mais cômoda, se é que podemos falar isso, que ele pode ter. Parece óbvio, mas uma vitória, com certeza pesará muito ao seu favor, e se conseguir atrasar a disputa para Yas Marina, o bicho vai pegar!

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Grande Prêmio/Mark Thompson/Getty Images

Red Bull segue acreditando nas escassas chances no Mundial de Pilotos

Mark Webber tornou-se 2º piloto do jovem Sebastian Vettel, que tem chances remotas de conquistar o Mundial. A desvantagem para o líder Jenson Button é de 16 pontos, sendo que restam apenas 20 em jogo. Para Vettel levar o caneco, precisa vencer o GP do Brasil e de Abu Dhabi e torcer para o inglês não passar de 7º em uma prova e de 8º na outra.

Apesar da combinação difícil, devemos elogiar o apreciável otimismo da equipe Red Bull. No ano passado, Robert Kubica tinha chances remotas de combater Hamilton e Massa, mas a equipe BMW contrariou a vontade do polonês, abrindo mão da disputa para concentrar-se no desenvolvimento do bólido de 2009. Que ironicamente se revelou um carro muito ruim. De quebra, ainda resolveram vender a equipe.

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Sutton

Vettel vence a 3ª do ano

O alemão Sebastian Vettel vence o GP do Japão, mas quem sai de Suzuka mais feliz é Jenson Button, que conseguiu acompanhar de perto Barrichello, marcando-o de forma cerrada. Ao final da corrida, Rubinho só retirou um ponto de desvantagem para Button, e precisa tirar ao menos 5 no Brasil, se ainda quiser brigar pelo título em Abu Dhabi.

A função de Barrichello é das mais difíceis. Descontar 14 pontos em duas corridas é coisa quase inimaginável, mas depois do título de Kimi Räikkönen, no próprio Interlagos, em 2007, a expressão ‘tudo pode acontecer’, tem todo seu valor.

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GPUpdate

Acidente de Timo Glock marca treino classificatório de Suzuka

Foi a mais longa classificação da temporada. Três bandeiras vermelhas interromperam a sequência da disputa pela pole position, que acabou sendo conquistada por Sebastian Vettel. Jarno Trulli larga em 2º, seguido por Hamilton e Sutil. Rubens Barrichello foi o 5º, enquanto Jenson Button ficou com o 7º posto.

A maioria dos impactos foi causada por falhas dos pilotos. Mas a estranha batida de Timo Glock chamou mais atenção. O alemão não conseguiu contornar a simples curva que aponta para a reta dos boxes e atingiu a barreira de pneus. O resgate foi tenso e demorado. A informação inicial dá conta de que sofreu um corte profundo na perna e sente dores nas costas.

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