A Honda está ficando acostumada a apresentar conceitos muito próximos da versão de produção nos salões que participa. Após Civic e CR-V, chegou a hora do novo Accord ser antecipado pela versão conceitual de seu cupê, que por sua vez traz poucos elementos que não serão vistos na versão de produção.
sedã
Honda Accord Coupé Concept
Henrique Rodriguez
11 de janeiro de 2012 | 11:00
BMW 750i: luxo com esportividade
Renato Bellote
1 de novembro de 2011 | 04:00
Quando se fala em sedãs de alto luxo, logo pensamos em modelos das marcas alemãs: Audi, Mercedes-Benz e, claro, BMW. Requinte, comodidade e tecnologia embarcada de primeira linha para satisfazer gostos exigentes.
Fiat Siena do Projeto 326 3V começa a circular zebrado
Marlos Vidal
31 de agosto de 2011 | 13:20
O novo Fiat Siena deverá ser lançado no começo de 2012 já como modelo 2013. Nesta nova geração o sedã da Fiat ficará maior e não compartilhará o mesmo visual do Palio 326. As unidades em testes já perderam a camuflagem de caixote e circulam zebradas pela capital mineira.
O Siena terá faróis mais espichados que lembram um pouco dos Idea e Bravo. O modelo contará com a grade convencional filetada e na parte que encontra com o capô contará com um peça cromada para dar mais luxo ao modelo. Já a grade inferior responsável pela refrigeração do radiador terá a grade no formato colmeia. Os cromados também estarão presentes nas molduras dos faróis de neblina e no contorno do compartimento das lâmpadas que terão formato redondo.
Na traseira as lanternas invadem a tampa como na geração atual, sendo que, na parte inferior da tampa há um filete cromado. Já na carroceria as lanternas são maiores que as atuais e não seguem a linha que entra na tampa já que tem um formato maior e a peça ainda invade a lateral do modelo em formato mais fino que lembra um bico. O interior será idêntico ao do Palio, mas, com o uso de cromados para passar a ideia de sofisticação.
Foto | Marlos Vidal
Chevrolet Classic e Montama passam por recall no Brasil
Marlos Vidal
27 de agosto de 2011 | 23:59
A Chevrolet irá fazer um recall dos modelos Montana e Classic devido a uma falha no suporte da suspensão dianteira esquerda. Ao todo o recall irá atingir 2.553 exemplares dos dois modelos, todos já pertencentes à linha 2012.
Segundo a marca um problema durante o processo de estampagem provocou a diminuição da espessura da peça, que pode trincar ou até mesmo quebrar, ocasionando a soltura do braço inferior, com risco de acidente.
O recall deve ser agendado em todas as concessionárias da marca. O serviço de reparo é gratuito e começou na semana passada. Mais informações estão disponíveis no site www.chevrolet.com.br e pelo telefone 0800 702 4100. Confira a numeração de chassi dos veículos envolvidos: Chevrolet Classic 2012: de CB119149 a CB129574; de CC120476 a CC129050; Chevrolet Montana 2012: de CB121364 a CB129575.
Foto | Chevrolet/Divulgação
Fonte | Autos Segredos
Chevrolet irá montar Sonic no Brasil nas carrocerias hatch e sedã
Marlos Vidal
27 de agosto de 2011 | 22:49
De acordo com o blog Autos Segredos a Chevrolet irá montar o Sonic na fábrica de São Caetano do Sul (SP) nas carrocerias hatch e sedã. A princípio ambos os modelos serão montados em regime de CKD e depois eles também terão sua produção nacionalizada como a do Cruze.
A chegada do sedã só confirma que a intenção da Chevrolet é deixar a linha Sonic posicionada na lacuna deixada pelo fim de produção do Astra.
A linha de sedãs da Chevrolet em 2012 será composta por Classic, Prisma, Cobalt, Sonic Sedan e Cruze, além dos importados Malibu e Omega. O Sonic sedan deverá ter o motor 1.6 16V Ecotec que também equipará o Sonic hatch.
Foto | Chevrolet/divulgação
Fonte | Autos Segredos
Revendas da Hyundai já aceitam pedidos do Elantra
Marlos Vidal
25 de agosto de 2011 | 22:58
O Elantra já pode ser encomendado nas concessionárias da Hyundai. O sedã será comercializado na versão 1.8 GLS e é equipado com motor 1.8 – 148CV DUAL CVVT, 16 válvulas com comando de válvulas variável, a gasolina, 4 cilindros, aspiração natural, injeção eletrônica MPI, cabeçotes em alumínio. Atração dianteira e transmissão automática 6 velocidades ou mecânica. A garantia é de cinco anos de garantia sem limite de quilometragem.
O modelo conta com os seguintes equipamentos de série: controle de áudio no volante; direção hidráulica; acendimento automático de farois; air bag duplo; camera de ré; chave de presença; rodas aro 17” – 215/45 r17; antena estampada no vidro; vidros e travas elétricas dianteiros e traseiros; lampada traseira de leitura; tela de proteção porta malas; radio, CDe MP3 com entradas para iPod, USB e AUX; piloto automático; farol de neblina; ar condicionado automático dual zone; sensor de chuva; pedal de aluminio; grade cromada; direção com regulagem de altura; saida USB e AUX; retrovisores elétricos; freios abs (anti-travamento).
Os preços sugeridos pelo fabricante para o modelo são: manual – R$ 68.700,00; automático – R$ 73.100,00; automático – R$ 78.600,00 (bancos elétricos | bancos e volante em couto | ESP– controle de estabilidade | 8 airbag’s ) e a automático Top – R$ 81.200,00 (mesmo pacote acima + teto solar).
Foto | Hyundai/divulgação
Fonte | Autos Segredos
24 horas de Interlagos volta a ser realizada em 2012
Lucas Carioli
2 de agosto de 2011 | 11:52
Como parte das comemorações do aniversário da cidade de São Paulo, as esquecidas 24 Horas de Interlagos voltará a ser realizada nos dias 28 e 29 da janeiro do ano que vem. A última edição da corrida havia sido em 1970 ainda no antigo traçado.
A corrida foi idealizada em 1960 por Eloy Gogliano e ninguém menos que Wilson Fittipaldi, pai de Emerson e Wilsinho. O “barão” como também era conhecido Wilson já era um famoso radialista e organizador de corridas, tendo acompanhado de perto a criação do próprio autódromo. As 24 Horas porém, tiveram apenas quatro edições em intervalos irregulares.
Uma das principais características da prova era a proibição de veículos importados ou protótipos. A idéia era estimular o crescimento da indústria nacional que em 1960 tinha apenas 4 anos. Segundo o organizador Antonio de Souza Filho, essa regra permanecerá para a 2012. Serão admitidos carros sedã e hatch com motores de 1.6 litro. Podem ser de duas ou quatro portas e o grid poderá comportar até 60 inscritos.
Fonte: Grandepremio
Administradores de Spa aceitam propostas de compra
Lucas Carioli
27 de julho de 2011 | 15:36
Envolto há muitos anos por problemas financeiros e de administração, o autódromo de Spa-Francorchaps, etapa do Grande Prêmio da Bélgica de F1, pode mudar de mãos. Atualmente o circuito é de propriedade do governo da Valônia, mas segundo o vice-presidente da região Jean-Claude Marcourt, eles estão abertos a propostas de compra.
“Estou aberto a qualquer iniciativa interessante, embora seja difícil falar hipoteticamente. Mas estou interessado, desde que o investidor privado assuma um risco financeiro substancial” declarou Marcourt. O risco financeiro na qual se refere é que o novo comprador não poderá contar com muita ajuda do governo na manutenção do autódromo ou promoção da corrida.
Segundo o piloto belga Bas Leinders um dos potenciais compradores pode ser o grupo Genii que também tem a maioria das ações da equipe Renault. Mas essa informação não foi confirmada pela gestão do autódromo. Considerada unanimemente como a pista mais desafiadora e clássica da atualidade, a história de Spa-Francorchamps se mistura com a da Formula 1. Originalmente com 13 Km de extensão o traçado foi remodelado em 1983 e teve poucas alterações significativas desde então.
Fonte: Grande Prêmio
Honda City já é modelo 2012
Marlos Vidal
14 de julho de 2011 | 22:44
A Honda divulgou a chegada da linha 2012 do City as revendas. O modelo conta com quatro versões (DX, LX, EX e EXL). O preço sugerido pelo fabricante para a versão manual DX é de R$ 53.620 e a topo de linha EXL automática sai por R$ 72.625,00.
O motor i-VTEC Flex, de 1.5 litros continua equipando todas as versões. As versões DX e LX têm freios dianteiros a disco e traseiros a tambor. Já as versões EX e EXL vêm equipadas com freios a disco nas quatro rodas, ABS e EBD (Electronic Brake Distribution), sistema que calcula e distribui a pressão apropriada a cada roda em frenagens bruscas, evitando seu travamento e mantendo a dirigibilidade.
O City conta com airbag frontal duplo, apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes e vêm, de série, com ar condicionado e trio elétrico (vidros, travas e retrovisores) para todas as versões.
Foto | Honda/divulgação
Fonte | Quatro Rodas
Test-drive de lançamento: MG6 e MG550
Renato Bellote
14 de julho de 2011 | 18:02
Na última terça-feira a MG Motors convidou os jornalistas para o test-drive com os modelos MG6 e MG550. A marca que controla a MG é chinesa e, inclusive, os carros são montados por lá.
O evento foi realizado na pista do kartódromo internacional da Granja Viana, em Cotia. Cada profissional teve a oportunidade de dar cinco voltas na pista, sendo duas delas com os instrutores ao volante, que deram a melhor orientação no trajeto.
