Danimar Lazaretti
19 de fevereiro de 2013 | 03:44
A Volkswagen já está utilizando o motor 2.0 TSI de 211 cv no Vento Sportline, o nosso Jetta, produzido no México. A informação vem do Argentina Autoblog e dá quase como certa a chegada deste motor mais potente ao país vizinho. Como o Brasil também possui acordo comercial com o México e importa de lá o sedan, em breve teremos este motor por aqui.
Henrique Rodriguez
26 de setembro de 2011 | 08:00
No Salão de Detroit do ano passado a Volkswagen exibiu o conceitual Volkswagen New Compact Coupé, que além de antecipar o Jetta, sugeria um cupê derivado do mesmo, tipo de carroceria com muita aceitação nos Estados Unidos. No entanto, a Volkswagen se viu obrigada a engavetar o projeto.
Com suas linhas de produção totalmente ocupadas com a produção do Jetta e do Beetle na fábrica mexicana de Puebla, seria inviável fabricar o modelo. Como os modelos fabricados no México usam plataforma semelhante, levar a produção do cupê para a planta norte-americana de Chatanooga, de onde sai o Passat vendido na América do Norte, sairia muito caro.
Relembrando, o Volkswagen New Compact Coupé se destacava por ser híbrido. Seu sistema associava um motor 1.4 TSI a um propulsor elétrico de 27 cv, que em conjunto entregavam 150 cv, prometendo consumo de 33 km/l e emissões de 98 g de CO2 por quilômetro rodado. Ao menos este conjunto deverá ser empregado na versão hibrida do Jetta.
Fonte | WorldCarFans
Henrique Rodriguez
18 de setembro de 2011 | 11:39
Com grandes novidades presentes em Frankfurt, a Volkswagen ainda antecipou uma grande novidade que estará na próxima edição do Salão de Detroit, em janeiro: a versão híbrida do sedã Jetta.
Apresentação marcada para o início do ano, mas o Jetta híbrido já estará disponível no mercado norte-americano no fim de 2012. Segundo rumores, o modelo combinará um motor 1.4 Turbo a um propulsor elétrico, alimentado por baterias de íon-lítio.
O modelo tem por dever conseguir uma autonomia de 70 quilômetros por carga, na cidade e na estrada apenas usando o motor elétrico, valor similar ao do Honda Civic Hybrid. Com esta versão a Volks dá continuidade a proposta do novo Jetta, que é a eficiencia no consumo de combusível.
Fonte | Quatro Rodas
Henrique Rodriguez
25 de março de 2011 | 15:32
O Volkswagen Jetta era um dos carros mais interessantes de seu segmento até então. Mesmo que ele nunca tenha alcançado as vendas dos concorrentes ou ultrapassado 1.000 unidades mensais, era um “Golf sedã”, e empolgava tanto quanto o hatch com seu motor 2.5. Em sua nova geração o sedã foi empobrecido, ficou maior e mais acessível. É assim que a Volkswagen quer ampliar sua participação no segmento de médios, onde o Santana foi o último modelo da marca que se saiu bem.
Focando no mercado norte-americano, a Volks desenvolveu o novo Jetta para roubar clientes do Civic e do Corolla. Para isso uma plataforma nova foi criada para ele. Assim, a única coisa que herdou da geração anterior foi o nome, o que lhe garante uma certa fama e boas lembranças. Simplificado, agora ele será oferecido em duas versões que ocupam dois extremos do segmento: Comfortiline e Highline. A primeira custa à partir de R$ 65.775, enquanto a segunda não sai por menos de R$ 89.520.
Henrique Rodriguez
7 de janeiro de 2011 | 14:00
Enquanto as mulheres representam 42% dos consumidores de automóveis, os homens dão conta dos outros 58%. Após a lista dos 10 carros mais femininos do país, chegou a hora de escolher os carros mais masculinos. Como disse o leitor Petter, os carros de “cabra-macho”!
Mas vocês pensam que é fácil? A maioria são SUVs, frios sedãs alemães ou todos os carros da Porsche. Difícil foi encontrar carros mais baratos que se enquadrem nas especificações de masculinidade. Quanto mais barato são os carros, mas “unissex” as montadoras precisam que eles sejam. Então, o carro mais caro não chegou a R$ 200 mil. Vamos à lista…
Henrique Rodriguez
8 de dezembro de 2010 | 12:00
Em tempos de internet e Photoshop, não podemos mais acreditar em tudo que vemos por aí, não é verdade? Pois hoje surgiram possíveis imagens do Volkswagen NMS (New Midsize Sedan), um sedã equivalente ao Passat que a Volkswagen está desenvolvendo exclusivamente para o mercado norte-americano.
Esta atitude da Volkswagen foi tomada em virtude de querer ser a maior fabricante do mundo até 2018, e agradar os norte-americanos com produtos europeus é um pouco difícil, até porque o Passat é pequeno para eles e eles não gostam de tanto luxo… A síntese do projeto é criar um sedã grande, econômico e rentável.
Henrique Rodriguez
7 de dezembro de 2010 | 14:00
O ano de 2010 já está em sua reta final, hora de analisarmos o que foi feito ao longo do ano e planejar o que vem por aí. A Volkswagen sempre faz isso nessa época do ano, e já orgulhosa pelo Gol encerrar mais um ano como carro mais vendido do país, a Volkswagen anunciou 23 lançamentos para 2011.
Novidades de fato ela não terá, mas sim novas gerações, modelos reestilizados além de novas versões para seus carros. Entre as novas gerações estão os novos Jetta, Passat, Touareg e Eos, além do novo Beetle que será apresentado no mês que vem no Salão de Detroit.
Henrique Rodriguez
30 de outubro de 2010 | 13:55
Ainda estou cansado da viagem de volta ao Rio de Janeiro. Na verdade o que me cansou foi andsr 7 horas dentro do Anhembi para conferir todas as novidades em apenas 1 dia. Tarefa difícil, mas não impossível, que teria sido muito mais fácil se eu fosse um bom fotógrafo e se o Salão estivesse mais vazio. Começo então falando da Volkswagen, que trouxe novidades que ningém esperava e tinha um dos stands mais sizudos.
Há menos de 15 dias o Salão de Paris acabou, e o Passat 2011, exibido por lá de antemão, também foi trazido para São Paulo. O sedã veio equipado com motor 2.0 TSi de 211cv, controle de velocidade de cruzeiro adaptável (ACC), sistema de detecção de fadiga (que avalia o cansaço do motorista) e sensor de pressão dos pneus. A previsão é que ele seja lançado no segundo trimestre de 2011.
Henrique Rodriguez
19 de outubro de 2010 | 14:56
Só hoje a Volkswagen confirmou uma atração do Salão do Automóvel que a mídia já confirmou há meses, a nova geração do sedã Jetta. Flagrado por diversas vezes rodando em testes pelo país, o novo Jetta será mostrado no evento já antecipando suas vendas no país, que devem começar logo no início de 2011.
Agora visualmente independente do Golf, o Volkswagen Jetta está maior, com 4,64m de comprimento e 1,78m de largura, e com design semelhante ao do Fox. O modelo chegará do México com uma versão mais barata, com o conhecido motor 2.0 8v de 120cv flex, que equipa modelos da marca no Brasil há anos, por cerca de R$ 65 mil. Uma versão mais potente virá, com o motor 2.5 5cil. de 170cv – que já o equipa - ou com o motor 2.0 TFSI de 200 cavalos.
Henrique Rodriguez
3 de outubro de 2010 | 08:00
A Volkswagen divulgou em seu perfil no Facebook três teasers de um novo sedã médio que está sendo desenvolvido exclusivamente para os Estado Unidos e o resto da América do Norte, o NMS (Novo sedã médio, em inglês).
Enquanto os europeus conhecem o novo Passat no Salão de Paris, os norte-americanos conhecerão o seu equivalente, que promete ser um carro inteiramente novo, desenvolvido ao gosto dos americanos, no Salão de Detroit, em janeiro de 2011.
