Injustiçados – Ford Focus (Parte 1)

Rosalvo Neto 2 de fevereiro 2010

Focus Sedan Guia

Quando você sabe que tem um bom produto em mãos, tem certeza que ele será um sucesso de vendas e de críticas. Algumas vezes essa certeza cega os fabricantes, e o Ford Focus MK1, ou mais conhecido no Brasil como “Focus Antigo”, é o melhor exemplo que conheço deste problema, e por isso ele o escolhido para iniciar a série Injustiçados.

Lançado em 1998 no mercado europeu, o Ford Focus fez um enorme sucesso na maioria dos mercados onde foi vendido. Com design moderno, para alguns avançado até demais, o Focus encantava não só por suas qualidades construtivas, mas também pela excelente dirigibilidade. Quer saber porque ele é um injustiçado? Clique em ler o resto do post para descobrir.

Suspensão Traseira Focus

Dotado de um moderno sistema de suspensão multilink, hoje ainda ausente em alguns dos seus concorrentes como o C4 Hatch, o Focus encanta a todos que o dirige. Trata muito bem seus passageiros com conforto e esportividade na medida certa e sempre entregou um desempenho correto, mesmo em suas versões mais baratas.

O Ford Focus chegou ao Brasil em 2000, exportado da Argentina e não encantou logo de primeira. Substituindo o Ford Escort, cansado de batalha, porém querido pelos compradores fiéis, o Focus era olhado com desconfiança e medo pelos conservadores clientes da Ford.

Focus 2000

Seu jeito moderno demais, com as linhas seguindo o padrão New Edge, inaugurado pelo controverso Ford KA, com lanternas elevadas e cortes bruscos misturados a formas ovaladas não o fazia o mais belo da categoria, em uma época onde os concorrentes estavam com produtos modernos em seus catálogos.

Suas formas foram o grande motivo de sucesso nos países mais desenvolvidos, como Inglaterra e Alemanha, porém no Brasil, acostumado a carros mais simples, ele foi o patinho feio da categoria sempre, até a reforma de 2004, onde recebeu o mesmo facelift que a versão européia lançada em 2002.

Focus MK1 1999 e Focus MK2,5 2008

Sua motorização inicial era composta pelos motores 1.8 16v e 2.0 16v da família Zetec-E, ambos modernos e com ótimo desempenho. Se o consumo não era o menor da categoria, conseguia médias de consumo menores do que o Chevrolet Astra e Golf 2.0.

Em seus 3 primeiros anos de mercado era vendido em apenas duas versões, a GL, que não recebia nenhuma identificação externa, e a Guia, que recebia o emblema famoso desde a época do Ford Del Rey. Ambas as versões podiam ser encontradas com motorização 2.0, porém somente o GL era equipado com o 1.8 16v.

Seu interior possuiu acabamento esmerado até 2004, quando a Ford tentando ganhar mercado, retirou o excelente motor 1.8 16v de linha e colocou o Zetec Rocam 1.6L em seu lugar. Este remanejamento fez bem ao Focus, que ganhou uma versão intermediária, a GLX que tinha um bom custo benefício.

Estou no nono parágrafo e até agora só fiz elogios ao médio da Ford, mas quem sou eu, apenas um blogueiro, estudante, um rapaz latino americano sem dinheiro no banco, sem parentes importantes e vindo do interior. Vale a pena ler o que os profissionais falam, para realmente validar o que foi dito aqui.

Bom, vou facilitar as coisas para vocês leitores, citando fontes mais confiáveis do que um simples estudante. O Best Cars Web Site, do conceituado Jornalista Fabrício Samahá tem uma coluna chamada, história em movimento, onde conta a história de carros que ainda são produzidos, porém já possuem um tempo de estrada. O título da reportagem é “Paixão a primeira Curva”.

Se você é daquele tipo que acha que as publicações on line não merecem crédito (como a Chevrolet anda fazendo), que tal dar uma olhada na maior revista nacional, a Quatro-rodas? Nos últimos comparativos da revista, o Focus ficou em primeiro colocado. Mesmo antes do lançamento da nova geração que falarei depois, o Focus ainda era o melhor carro médio nacional como diz o fragmento de texto abaixo, retirado da revista.

“A briga entre 307 e Focus foi particular neste comparativo. O Focus levou a melhor por ser mais barato, ter melhor desempenho – computando também os testes dinâmicos – e por ser mais econômico. O Tiida surpreendeu com um conjunto motriz ágil e bom preço – mesmo para um importado do Japão. Para fechar, vem o Vectra, mais caro e que deve em desempenho, e o Golf, cujo motor fraco e a promessa de uma versão flex para o início do ano que vem impediram uma melhor colocação”

A revista já havia feito um teste 6 meses antes e o veredicto não foi diferente do teste realizado com as versões mais caras. Uma supremacia digna de nota para um carro já cansado no mercado.

“O Focus venceu por oferecer o melhor conjunto a um preço mais acessível e por cuidar bem do bolso de seu proprietário. O Peugeot é mais caro, mas traz ABS e duplo airbag de série. Além disso, tem visual atualizado e interior caprichado, itens suficientes para deixá-lo na segunda posição.”

“O Golf rejuvenesceu com a plástica e manteve suas qualidades dinâmicas. Poderia ter ido melhor se o seguro não fosse tão caro. A briga entre Stilo e Astra foi acirrada. O Chevrolet levou a melhor por oferecer mais desempenho e uma boa lista de itens de série, por ser mais barato e ter o seguro mais em conta.”

Entre os apaixonados por carros, o Ford Focus sempre é o mais querido. Podemos ver em diversos fóruns e blogs diversas pessoas que não o possuem o recomendando. Como assim diversas pessoas que não o possuem? Pode alguém recomendar um produto que não tem?

Sim, este é o paradigma que vive o Ford Focus no mercado brasileiro. Amado por quem entende de carro, odiado pelas revendas, por ornamentar o pátio de usados por mais tempo do que deveria e desejado por quem não pode comprar.

Focus Sedan Flex

Quando a pessoa acaba chegando no grande dia de comprar o Focus, descobre que vai perder 50% do valor do veículo com apenas 3 anos de uso e acaba comprando um outro modelo pior, quiçá mais caro.

Quem é o culpado por este fenômeno? A Ford e sua política louca de vendas? O mercado de usados? Os mecânicos que não condenavam a sua refinada mecânica? Temos diversas teorias e somente um fato: O Ford Focus é um injustiçado.

Amanhã iremos analisar os réus e tentar entender porque um carro tão bom não decola em vendas e não é o queridinho dos playboys como é o Golf. Aproveitem e comecem a especular, amanhã trago novidades sobre o injustiçado da semana.

Fontes | Quatro-Rodas, Best Cars Web Site, Carros que Odeio

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28 Comentários

Deixe um comentário
  • 1
    Leandro

    Grande maioria dos brasileiros, não gostam de carros bons, preferem pegar um Gol Peba, do que um Focus completo por exemplo.
    Acho que a culpa do Focus não ter “deslanchado”, é da Ford mesmo, pelo menos aqui em Montes Claros, o atendimento da Ford é péssimo, e o estoque de peças de reposição pior ainda.
    Ex: Um amigo meu foi trocar um parabrisa do Ford Ka dele, demoraram 3 semanas pra entregar o carro pra ele.

  • 2
    marcelo

    Estava querendo comprar um automatico e agora VOU comprar…sempre gostei desse carro.

  • 3
    A. Coyote

    Salve Montes Claros! Terra quente!
    Rosalvo, vc é baiano e não vai acreditar, mas em Montes Claros tem churrascarias melhores que algumas do Rio Grande do Sul. Para ficar só em duas, temos Uai Tchê na Av. Sanitária e o Chimarrão, na saída para o aeroporto. Maravilha.

    Isso sem falar da carne de sol (nada de carne serenada do João Maia – aquilo é bobagem e ruim; vende por causa do marketing). Falo da carne do mercado e também do açougue Norte de Minas, perto do trevo da saída p/BH com rua do Villefort e da AutoNorte.

    Leandro,
    Vou muito a Januária e sou testemunha de que o que vc falou, em geral, é verdade.

    E o que vc acha de uma tampa traseira do Crossfox demorar 4 meses para chegar a uma concessionária? Não acredita? É verdade. Isso aconteceu na concessionária VW em Divinópolis-MG.

    Mas, voltando a assunto.
    Meu caro Rosalvo. Vc fez um belo post sobre o Focus. Mas, para vender, entre entender do produto e entender de gente, fique com a segunda opção.

    A Ford nunca teve fatia significativa no Brasil, onde compra-se carro pela emoção. E a estética do Focus não ajuda em absolutamente nada, a não ser para alguns gatos pingados.

    E nem adianta dizer que é por causa do desenho com tendências “futuristas”. O New Civic tinha (e tem) tendências indiscutivelmente mais futuristas do que o Focus e isso não foi nenhum entrave às vendas. Ao contrário, caiu no gosto do povo, alavancou as vendas e destruiu a concorrência. Só agora, depois de 05 anos do lançamento, e com o lançamento do City, é que perdeu para um dos concorrentes. Mas vem aí o contra-ataque e eu aposto na Honda outra vez.

    Resumindo, o Focus é feio. E vc sabe que carro é igual mulher – tem que ser bonito (ou pelo menos o povo tem que achar que é bonito).

    Abs.

  • 4

    Anselmo, o Focus é feio? Tanto o ‘modelo antigo’ quanto o atual? Que isso? Sempre achei um belíssimo carro… Como diz um amigo, o problema do Focus é que ele é como aquelas louras bem gostosas, que chamam atenção por onde passa, mas no final quase todo mundo acaba casando é com uma morena.

    To vendo que este tópico ainda vai render… vou preparar meu aperitivo de maracujá para acompanhar tudo bem calinho…

    Ingredientes:

  • Uma garrafa de aguardente.
  • Uma garrafa de suco de maracujá.
  • Quatro copos de açúcar.
  • Uma lata de leite condensado.

    Modo de preparo:

  • Bater tudo no liquidificador
  • Servir bem gelado

    Grande abraço

    Eduardo Meireles
    Leitor de Motorpasión Brasil (bebendo eu não posso trabalhar)

  • 5

    Alguem aí leva o Focus para ser benzido vai! Pelo preço que a Ford cobra em um 2.0 GLX se leva um City de entrada. O Focus é muito mais carro! Mas o Honda é mauito mais da moda.

    Ford lança o focus 1.6 sigma e na propaganda de revista poe a foto do 2.0 automático. O comercial da tv ainda é do 2.0. A Ford é lerda, muito lerda! Tem o motor 2.0 flex pronto a anos e ele ainda não está no focus.

    Uma coisa também, é que é dificil concorrer com civic e corolla. Como hatch médio ele só perde em venda pro I30 e Astra…

  • 6
    A. Coyote

    Valeu, Eduardo.

    Eu vou de Coyote One for Hell. E por falar nisso, esse drink (cuja receita já dei aqui no blog) com duas pílulas douradas e uma vermelhinha, ambas com tarjas pra lá de pretas, é o bicho. Pode tomar à vontade – se morrer vai pr’o céu.

    Focus… hummm. Eu (e a torcida do Flamengo – 40 milhões) até esforço para gostar, mas não tem jeito. O sedã tem o carisma de um poste sem luz e o hatch parece uma cotia acuada. Não dá.

    Parafraseando o Vinícius de Morais, os feios que me perdoem mas beleza é fundamental.

    Abs.

  • 7
    Leandro

    Opa Coyote! Agora são 4 churrascarias aqui! Abriram mais 2, tão boas quanto o chimarrão!

    Bem, esqueci de mencionar no post anterior. Tem uma tia do meu pai, que desde que eu me lembro, só teve carros FORD.

    O que me lembro de quando eu era criança, tinha um Del Rey e uma Belina Del Rey na casa dela, depois compraram 2 Escorts, a cada dois anos trocaram os escorts por um mais novo, e depois, Focus, do “modelo antigo”, hoje eles tem 2 carros também, um Ecosport e um focus 2010.

    Sempre confiaram na FORD, e, o Focus eles dizem muito bem do carro.

    PS: Tem que ter paciencia com a Ford aqui na cidade, com as peças que demoram chegar!

    Coyote, quando passar pela terra quente aqui! Dê um toque que levo você pra dar uma volta de Monza Automático (Carro do Leitor semana passada!), e vamos na churrascaria nova!

  • 8
    Gustavo De Marchi

    Errata ai hein. Quando o Focus chegou ele tinha três versões,e não duas como citado por lá.
    Existia sim a GLX 2.0 16V pro Sedan e pro Hatch, na verdade, era o pacote de acabamento que a denominava como tal, que compunha de rodas de liga leve (uma das rodas mais belas dos ultimos tempos), trio elétrico, e ar condicionado.
    E ai acima dela, a requintadérrima Ghia (L). Enfim, bacana o texto e é bom saber que várias pessoas cultivam este belo carro que foi (em sua versão antiga)sensacional, e nesta versão Kinetic, está melhor ainda. Sempre gostei do Focus, desde meados de 2000, quando sonhava acordado quando via um passar do meu lado. Dez anos depois, isso ainda não é diferente, ele se destaca no meio dos demais, por alguns minutos, quando vejo um Focus, me sinto na Europa.

  • 9
    jose

    otimo post; perfeito msmo. amo, mas n posso comprar;;

  • 10
    A. Coyote

    Viva Montes Claros, aê. Terra do pequi, de moças bonitas e do meu amigo Dimas do Hotel Nobre.

    Rapaz, então abriram duas novas churrascarias, foi? A gauchada que se segure porque o DNA das que tem aí é dos melhores… hehehe!

    Eu vi o post do Monza automático. Um brinco, Leandro. Parabéns.

    Na próxima 2a feira vou a Januária e vou passar por aí (vou por Pirapora, claro, porque ninguém aguenta aquele pare-siga depois de Bocaiúva).

    Abs.

  • 11
    Marcelo Faria

    Olha, foi muito oportuno e digno de parabéns essa matéria!!!, eu ADORO o Focus e como vc citou no texto acima sou um dos que (por enaquanto!!!) não podem compra-lo, mas sempre acompanhei os testes de todas as mídias e sempre constatei a supremacia do Focus em todos eles, oque nos faz não entender como um carro quase perfeito não decola por aqui…
    Eu ainda terei um Focus um dia, e tenho certeza que vou ser muito feliz com a aquisição!!!
    Parabéns denovo pela matéria!!!

  • 12
    Leandro Castro

    Rs! Faça contato Coyote!
    meu e-mail é leandcastro@aol.com

  • 13

    [...] Injustiçados – Ford Focus (Parte 1) [...]

  • 14

    Ótimo post e ótimas observações. Também compartilho de sua “revolta”, se posso assim dizer, com a injustiça sofrida pelo Focus – diga-se de passagem, até hoje. Mas tenho minha própria teoria em relação a isso, e foi justamente sobre este assunto que escrevi em meu blog. Se quiser dar uma lida, tomo a liberdade de incluir o link aqui: http://www.racionauto.blogspot.com . Aliás, tomei também a liberdade de incluir o link para o seu blog nas recomendações do meu. Espero que não se importe. Mais uma vez, parabéns pelo texto!

  • 15
    jv

    sinceramente nunca andei em um focus para dizer, mas eu acho ele de maneira geral um carro relativamente caro para o que representa na sua estética, nao é um carro feio, entretanto eu acho que a qualidade da sua parte interna deixa um pouco a desejar em alguns modelos, ainda mais para a ford que antigamente tinha fama de ter o melhor acabamento entre as montadoras. de maneira geral é um carro “caro” q nao “vale” a grana que custa.

  • 16
    Pleniklus Ambrrminov

    tenho um focus ghia (não guia!) duratec 2008 e estou muito feliz com ele! vc não falou do motor duratec, pesquise a história desse motor e verás mais injustiça ainda, como gosto e pesquiso sobre o assunto sei que fiz um bom negócio! É UM CARRO QUE PASSA SEGURANÇA…o resto é resto!

  • 17
    Rafael

    No caso do Ford Focus antigo, sempre achei o Sedan mto bonito, porte de carrão e foi um sonho de consumo, o hatch sempre achei feio.

    Na geração atual deixaram o Hatch mto bonito e estragaram a traseira do sedan, ficou mto simples.

    se eu fosse comprar um hatch médio hoje compraria um Hyundai i30

  • 18
    jose

    JV diz: “sinceramente nunca andei em um focus para dizer, mas eu acho ele de maneira geral um carro relativamente caro para o que representa na sua estética, nao é um carro feio, entretanto eu acho que a qualidade da sua parte interna deixa um pouco a deseja”
    como pode falar do acabamento se nunca andou em um focus.;
    se comparar com os da msma categoria, ele é bem superior. o acabamento interno chega a ser melhor que o do atual. ‘old focus ainda na minha lista de desejo’

  • 19

    Boa!

  • 20

    O Ford Focus é um excelente carro, já andei (como carona em todos, e motorista em alguns) no Hatch antigo normal, no Sedan antigo Ghia automático e manual e no Novo Focus Hatch.
    Meu velho dirige um Bora, um carro muito bom da Volks que também é um tanto injustiçado, mas ele tava entre Focus e Bora. Comprou o Volks por causa da oferta feita pela concessionária.

    Muito legal a matéria cara, parabéns.

  • 21
    Felipe

    Olha, nunca tinha entrado aqui, mas como todos sempre tive alguma desconfiança com o Focus até tirar o meu Novo Focus em Abril do ano passado. De lá pra cá foi amor a primeira vista. As vezes me pego fazendo caminhos mais longos só pra aproveitar mais o meu carro. Sem contar o Design sensacional, que o pessoal até hoje vira o pescoço pra ver qual carro é.. Não tenho duvidas que fiz a melhor escolha. O Focus é sem dúvida nenhuma o Melhor Carro da sua categoria no Brasil atualmente.

  • 22
    José Victor

    Tenho um Focus Sedan 2008, é o melhor carro que ja tive *——–*

  • 23
    tere

    Que texto enrolado e acabou sem fim. Lamento, mas apenas elogiar o carro e não dizer o pq que ele foi injustiçado foi o “ó”… desculpe, minha opinião…

  • 24
    Rafael

    O Problema do Focus eh definitivamente a FORD!

    Se fosse um carro da volks, chevrolet ou ateh mesmo Fiat que soh vende pelo marketing pq os carros sao pessimos, o carro seria lider.

    Os motores da FORD sao fantasicos. Vide ka 1.6, zetec 1.8 16v (um mito), Duratec e etc…

    Entretanto, me decepcionei um pouco com o painel do novo focus. Voce paga 68 mil num carro com o painel cheio de plastico.

    O I30 nao tem isso, nem o Golf, o Stilo menos.

    Acorda FORD!!!

    Pra acabar…

    AInda vou ter meu Focus, pelo desempenho, estabilidade, design e opcionais.

    Mas fica aqui a tristeza pela baixa qualidade de alguns detalhes.

    Valeu Galera, um Abraco!!

  • 25
    Jurandy

    Muito bom o Focus, sou fã, tanto da versão anterior como a atual. É um carro para se comprar semi novo devido ao baixo valor de revenda. Ainda vou ter um que seja usado ou novo.
    Parabéns pela reportagem, apesar de conhecer toda a trajetória do Ford Focus, mas foi bom relembrar.

  • 26
    Gaúcho Cinquentão

    Tenho um 2003 e meu pai tem um sedan 2008. Os dois chegaram Okm e nossa casa.Injustiçados, ou não, sempre terão seus fiéis compradores e apaixonados.
    Gosto e simpatia por um carro, não dá para discutir muito. Na minha opinião, tipos de motores, acabamentos, estratégias e serviços da Ford podem tido pontos fracos, sim. Mas que o Focus é um carrão com benefícios por um custo comparado, é. Entre no modelo do Focus que se adapte com o que você necessita/gosta, e pegue a estrada com ele. Experimente!!!…e coloque seu parecer aqui.

  • 27
    Leonardo

    Uai! Tanta gente falando de Montes Claros. Sou da terra também. Quanto ao Focus, sempre o achei um belíssimo carro. Só que esta não é a opinião da maioria do povão. O brasileiro, no geral, não se importa com as qualidades do automóvel e sim se ele é bonito e o que as pessoas vão achar do carro que ele comprou. Se puder escolher entre freios ABS e um sonzão, o cara prefere o sonzão. Troca air bag por um jogo de rodas 18″ e por aí vai. Eu, como gosto de saber as minucias dos carros, me importo sempre com o comportamento dinamico do mesmo, seus itens de segurança e potência. Beleza não é tão fundamental em se tratando de carro. Pra mim tem que ser bom de curva, potente e equilibrado quanto a conforto e estabilidade, assim como é o Focus e como eram os Escort 1.8 XR3 com amortecedores pressurizados a gás.

  • 28
    Roberto

    Tenho um GLX 1.6, que carro!!! não dá nem pra pensar que carro comprar depois de ter esta nave.

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