Injustiçados – Ford Focus (Parte 2)
Hoje daremos seqüência ao post de ontem sobre os carros injustiçados do Brasil. Começamos a falar do Focus, mas o carro é tão bom que os elogios acabaram esgotando meu espaço editorial e tive que dividir em duas partes.
Se fôssemos comparar o Ford Focus a um personagem lúdico, acho que ele seria a versão automotiva do Joseph Climber, personagem do grupo “Os melhores do mundo” que ficou famoso pela sua insistência em não perder o ânimo, mesmo sendo sacaneado por todos os lados.
O Ford Focus já foi dado como morto diversas vezes pelas pessoas, mas nunca abandonou seu público fiel. Ontem terminei o texto falando em culpados pelo certo fracasso de vendas que o modelo tem em comparação com o seu potêncial, então vamos falar sobre o assunto.
A maioria das pessoas culpam a Ford pelo fracasso do modelo no país. Quando lançado em 2000, o carro tinha como concorrentes fortes o novo Golf IV que havia ganhado nacionalidade brasileira a pouco tempo e o Chevrolet Astra, que apesar de criticado por seu acabamento espartano, encantava pela sua robustez mecânica.
A Ford precisava ser agressiva no lançamento do carro, mas foi tímida. As campanhas publicitárias do carro sempre foram terríveis, enaltecendo pouco as qualidades do modelo. Fosse uma propaganda agressiva como as da Hyundai, convocando as pessoas para fazererem test drive no carro, muitos clientes jamais levariam para casa um Brava ou um Astra.
Em 2004 quando a Ford decidiu dar uma volta por cima com o modelo, perdeu de novo uma grande chance de ganhar mercado. O Facelifit que chegou no meio de 2004, trazia novos ares ao carro, e um novo motor mais fraco. Os mais completos ainda continuavam com o 2.0 Zetec-E.
O golpe foi dado quando no meio de 2005 a fábrica resolveu mudar a motorização dos modelos de novo. O 1.8 16v foi retirado de linha de vez e o 2.0 Zetec foi substituído por propulsor mais moderno da família Duratec.
Este motor transformou o Focus no modelo médio com melhor desempenho entre os nacionais, porém levou a uma desvalorização incrível os carros 2004 e 2005 equipados com motores Zetec-E. Isso só serviu para abalar a fama do modelo de carro desvalorizado.
A propaganda acima do belo modelo 2004 mostra a falta de criatividade da Ford ao aprovar uma campanha tão fraca quanto essa. Um carro como este merecia algo que destacasse a sua superioridade frente aos concorrentes, não mostrar um cara pedindo o carro emprestado ao amigo. Ninguém gosta de emprestar o carro, seja ele um Focus ou um Uno.
O carro ficou esquecido mais uma vez pelo departamento de marketing da Ford até o ano passado quando foi lançado no Brasil a tão esperada nova geração. Na Europa, já havia existido uma versão diferente, lançada em 2004 com estilo um pouco estranho e que não agradou muito ao público, porém a que chegou no Brasil já era a versão com facelift deste modelo, conhecido por lá como Focus MK 2,5.
A expectativa dos fãs da marca antes do lançamento oficial era enorme. Tópicos em fóruns que citavam o modelo sempre eram bem visitados, reportagens de blogs que citavam o lançamento que se aproximava eram as mais comentadas, e a Ford comete uma série de erros que talvez tenha sepultado de vez uma chance de vermos esse carro tão bom ser valorizado.
A primeira besteira foi ter lançado o carro em versão com motorização única, 2.0 Duratec, idêntica ao modelo anterior. O argumento de desempenho do veículo foi perdido devido ao peso do novo carro e para piorar, era movido apenas a gasolina. Em plena era dos carros flex, a Ford decide lançar o Focus, o carro mais esperado do ano, com motor apenas a gasolina.
Uma fonte interna da Ford me afirmou que essa decisão foi tomada porque em clínicas com o modelo, foi identificado que os consumidores dessa faixa de preço de carro não se importavam com economia de combustível. Será mesmo? Os comentários que mais vejo é de pessoas esperando pacientemente a boa vontade da Ford lançar o modelo Flex.
Outro erro terrível. O carro foi lançado, e não havia estoque nas concessionárias. Quando muito havia uma unidade para test drive. Logo logo, espalhou-se um boato que o carro estava “micando” e espantou a maioria dos clientes que estavam indecisos, com medo de uma desvalorização forte.
A propaganda de lançamento do carro foi muito bem bolada e fez com que todos que conheço e estavam esperando o lançamento acontecer corressem às concessionárias. Eu fui um deles, (não para compra-lo: estudante, estagiário, blogueiro… ) cheguei na Indiana Veículos, os vendedores não sabiam nada sobre o carro e nem quando ele estaria disponível, porém o vídeo que para mim é um dos mais bonitos da história dos comerciais brasileiros já estava rodando há mais de uma semana na tv.
O mesmo erro foi cometido de novo agora no final do ano de 2009. Foi anunciado o lançamento do Ford Focus com motor Sigma 1.6 16v, a imprensa testou o carro, os consumidores ficaram felizes com o preço e mais uma vez, o carro só estará disponível a partir de fevereiro.
Agora estão fazendo campanha publicitária para vender o Focus 2.0 a gasolina, quando o carro esta prestes a receber o motor flex. Parece até de propósito tamanho desleixo. Será que não é interessante a Ford Brasil promover um produto de sua irmã da Argentina?
Parece um boicote proposital tamanha a falta de coerência das ações de marketing tomadas. Dizem que 2010 será o ano do Ford Focus. Duvido muito que consigam reverter o quadro. Já existem modelos usados no mercado sofrendo alta desvalorização, o carro perdeu o fator novidade com a chegada do Hyundai i30, e brevemente ganhará o Fiat Bravo como concorrente forte.
Melhor para quem gosta do carro e não tem problemas em comprar carros usados. Com certeza o mercado ficará cheio de modelos baratos a venda assim que as versões flex chegarem às lojas. Os carros a gasolina serão mais econômicos e acabarão sendo valorizados mais tarde quando abastecer com alcool não for mais vantagem em nenhuma cidade do país.
Antes que eu me esqueça, não podemos culpar os mecânicos pelo insucesso do Focus, pois ele não costuma quebrar, e os vendedores das lojas de usados desvalorizam qualquer carro da Ford, então isso não pode contar também.
Acho que a Ford deveria fazer uma estratégia de vendas forte para o modelo. Convocar as pessoas que possuem carros como Civic, Corolla, C4, 307, Vectra a fazerem um test drive no Ford Focus, com vendedores treinados para explicar as coisas, não com as antas que costumam atender nas concessionárias da Ford.
Ninguém que teste um Ford Focus, desde que tenha condições de paga-lo comprará outra opção. É sem dúvida o melhor carro nacional em sua categoria, que por sinal esta errada em algumas publicações que cita o mesmo como compacto premium, competindo com Fiat Punto.
Aproveitando, ilustrei o post com fotos do Focus 1.6 com motor Sigma que foi testado pelos jornalistas e não existe nas revendas. Fiquem com água na boca com as imagens e reflitam sobre a vida de vocês. As vezes somos ótimos estudantes e profissionais, porém não sabemos nos mostrar ao mercado de trabalho. Assim aconteceu com o Ford Focus, um Aluno CDF que não consegue um bom emprego apesar das boas notas.
Em Motorpasiópn BR | Motorpasión Brasil
Imagens | Manente Fotografias
18 Comentários
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Novamente, excelente matéria!
Comparar o Focus ao Joseph Climer foi demais!
Tudo bem, Rosalvo.
Vc me convenceu. Mande-me um, hatch, de duas portas.
Abs.
Belo post Rosvaldo, ops, Rosalvo.
Faço parte do grupo que compraria um Focus sem pensar duas vezes. Gostei da sua dica final, no que diz respeito ao aparecimento de diversas opções desvalorizadas no mercado de usados quando o modelo flex chegar. Estou a postos….
Abs
É um belo e bom carro. Todos indicam, mas ninguém compra.
E viva ao Corolla, que nem precisa de propaganda.
No inicio do ano passado, compramos o primeiro Ford da família. Um simples Ford KA, para uso da minha esposa! Usado, simples e barato! Ótimo carro!!! Péssimo atendimento.
A Ford se recusou a fazer a revisão referente à quilometragem do manual, dizendo que fazem apenas a revisão de entrega e, quando questionados sobre os outros itens que deveriam ser revisados, eles disseram que não fazem por normas internas.
Eu uso um 206 completo no meu dia a dia e o novo focus estava na minha lista de Natal… Estava… Pois eu odeio ser destratado, principalmente em um lugar onde você está gastando alguns milhares de reais!
Se uma empresa te trata desta maneira quando está vendendo um produto, imagina quando você precisa acionar uma garantia ou algo do tipo!
“…eu odeio ser destratado, principalmente em um lugar onde você está gastando alguns milhares de reais!”. Guilherme, vc e a torcida do Flamengo, né! Ninguém merece mesmo.
Esse carro pode ser bom o tanto que for. No Brasil não vai emplacar nunca. Aliás, a Ford nunca vai emplacar aqui em termos de disputa por liderança de vendas.
Mas, sinceramente, acho que eles estão felizes. Alcançaram o nicho e o volume do mercado que queriam e estão surfando.
Eles não seriam tão estúpidos.
Abs.
Não preciso comentar o resto, já disse no outro post.
Cara, aquele comercial com a musica do The Turtles usada no lançamento é demais. Todo mundo aqui em casa adorava ele e cantava junto. Eu adoro a musica e tenho o video do comercial no meu MP4. Melhor que esse, acho que só o do omega de 92.
Hj os comerciais são “histórinhas”, antigamente eles primavam por mostrar o carro. Mas, repare que o do Agile não mostra nada demais, e o carro vende! O do Cerato mostrava o carro todo, mas enquanto não colocaram preço ele não emplacou!
Não é problema da área de marketing da Ford, isso se concerta trocando de agência… Agora, é só colocar na tv “novo focus 1.6 flex com rodas de liga leve aro 16, ar condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, volante revestido de couro por apenas 49 mil. Vai vender MUUUUUUUUIITTOOOOOOO!!
Excelente post, Rosalvo. Desde que andei no falecido Focus de Felipe, o Focus é um carro que eu certamente compraria… SE NÃO FOSSE UM FORD!!! Peças caras, e péssimo atendimento mantêm os clientes longe… tive um Escort e um Fiesta, e não pretendo ter outro Ford ainda nesta encarnação…
Eles deveriam aprender com a Toyota… fui comprar um friso para meu Corolla, e… nossa! Parecia que eu estava indo comprar um Camry! Rs.
Puxa vida,excelente post cara!
adorei cada detalhe vc escreveu,nunca vi um posto tão bom deste carro,oq mostra como ele realmente é um injustiçado…
Tomara que 2010 realmente seja o ano do Ford Focus,torcendo pra ford acorda pra vida e cria uma campanha decente,uma campanha digna´para este carro,pq é triste a situação dele,to cansado de ver Golf e Vectra GT nessa maldita cidade em que moro…ver um Focus andando na rua por aqui,é a mesma coisa que ver uma Ferrari andando na rua…
Eu sou um dos que sonha em ter este carro,mas nao posso comprá-lo,meu maior desejo é me formar logo para poder comprar uma coisinha dessas.
PS.:o Ford Focus Geração 3 q foi lançado no EUA tá magnífico!!!Eles melhoraram oq ja era perfeito…nao vejo a hora dele desembarcar aqui no Brasil!!
Bom post continue assim.
o focus é um otimo carro.ja tive o prazer de dirigir um ‘old’ e achei a coisa mais deliciosa do mundo!
Concordo plenamente com o artigo… é um carro muito injustiçado. Ja estou no meu terceiro Focus, tive um 1.8 16 V e dois 1.6. O conforto do carro e dirigibilidade são incomparaveis para carros da mesma categoria. Recomendo a todos.
O negocio é simples galera, o focus é um belo carro, com ótimo desempenho, interior impecavel, intes de série que irao agradar a todos, mas o problema em si nao é o carro e sim como ja foi dito, sao as investidas inulteis em mostrar coias que toda a concorrencia ja tem, e tem como item de série tambem. Pois bem, entao aond isso influencia nas vendas se todos ja tem? simples, se o pós venda é ruim, significa que de cada 1 que compra, ira recomendar para 10, porem ira falar mal para 20 a 30 pessoas pelo simples fato de que o pos vendas é um lixo.
Eu adiquiri meu astra 2010 esse ano, em 1 semana o setor de pós venda me ligou pra perguntar como estava o carro e se eu estava satisfeito, me informaram que + o – 1 mes o setor de pós venda da fabrica ira entrar em contato para fazer a mesma pergunta. eu tive um problema com o acabamento da pintura da porta, eles resolveram em 1 dia, e sabe pq demorou? pq eu deixei de manhazinha e peguei no final da tarde na saida to trabalho.
A FORD fabrica ótimos veiculos, mas nao sabem tratar as pessoas do geito certo, e isso faz com que eles percam vendas, e percam consumidores, pois hoje voce vai comprar 1 carro, mas dakia um ano voce vai trocar de montadora pq o atendimento deles é um lixo. Quando procurava o meu carro fui na ford e fui ignorado, logo sai da loja e fui na chev que ja conhecia e sempre fui bem atendido.
Minha opinião sempre foi a de que o Focus é o melhor carro de sua categoria, seja o hatch ou o sedan. Muitos colegas “entendidos de carro” me sacaneavam por causa disto. Vou imprimir este post e esfregar na cara deles!!!. rsrsrsrsrs. Preferem comprar um popular peladão do que um Focus semi-novo, com motorzão Duratec e completão. Quando puder, compro um pra fazer companhia ao meu velho e bom (excelente) Escort XR3.
Oi leonardo!
O Júlio que vai gostar do seu comentário. Ele diz que o melhor carro que teve até hoje foi um Escort XR3.
Parabéns pelo seu bom gosto, os carros médios da Ford sempre foram ótimos carros, mas injustiçados pela rede de concessionárias da Ford, que negligenciam o atendimento ao cliente.
Um grande abrço!
Ola rosalvo,através de amigos visitei seu blog,e gostei muito,muito legal estas explicações (para mim que sou meio “leigo”)em asunto automovel.tinha um corsa life 06/07 1.0,e depois de muito insistir meu amigo me fez comprar um I/FORD FOCUS 1.6L HA 06/06,pois ele havia comprado um e amou o carro.bem comprei,por um bom preço e esta com 23 mil km,”novinho,novinho”,unica dona etc…realmente até agora,estou encantado com o carro,parece que comprei uma “nave espacial”.mas apesar de tudo certo até agora e como descobri “vc”,gostaria que me ajudasse e repondesse,qual(ais)os cuidados com este carro,e o que vc acha deste ano e modelo,fiz uma boa compra(falando técnicamente e opinião de vc que entende mesmo do assunto),pois muitos me disseram,que me arrependerei,perdi dinheiro,etc,etc…mas o carro é lindo,uma nave,no meu ponto de vista”economico”,apesar de 1.6,meu corsa fazia 17/km/L ele fez 15 km/L e com ar.o que precisarei ficar mais de olho????ou em quais itens,pode me ajudar???obrigado e parabéns pelo espaço,leitores como eu,precisam mesmo de um epsço destes,sem “manipulações” e pesquisas “encomendadas”;.abraços.mcl/MS.
Olá Marcos!
Seja bem vindo ao nosso cantinho!
Espero poder te ajudar e fazer com que se torne um leitor assíduo. Ler depoimentos assim é muito bom para nós que escrevemos por hobby, nos faz sentir mais vontade de ajudar.
Em primeiro lugar, parabéns pela compra! Não se importe com o que seus amigos dizem. Garanto que a desvalorização do Focus não é tão grande se você cuidar bem do seu carro e mantê-lo como um exemplar impecável. Na hora de vender vai aparecer outra pessoa que gosta do veículo, ex-proprietário de um modelo 2001, 2002, querendo um mais novo e vai pagar o que você estiver pedindo.
Quanto aos cuidados, uns amigos costumam dizer que o Ford Focus é fabricado na fábrica da Toyota devido a sua durabilidade.
A primeira dica é seguir a manutenção do manual do proprietário. Ele não está lá para faze-nos gastar tubos de dinheiro na concessionária, mas sim para termos uma noção do que deve ser trocado e quando. Se vai ser o zé da concessionária ou o joão mecânico da família, pouco importa, desde que o serviço seja bem executado.
O Focus costuma ter problema na caixa de direção e na suspensão, mal que acomete também o Honda Civic. Então vale a pena tomar cuidado com trajetos pouco amistosos. Se eu não me engano, o problema com a caixa de direção foi resolvido nos modelos 2005 em diante.
Fora isso não tenho maiores dicas a dar para este carro. Ele é muito bom !
Você comprou um ótimo carro! Aposto que comprará outro Focus após este.
Um grande abraço!!
olá rosalvo,com certeza ja “estou”blogado por aqui,(rsrsrsr)são dicas importantes e não só referente ao meu veiculo,mas no geral,é muito bom aprender certas coisas.agradeço pela dica do focus,e abraços.mais uma vez parabéns pela iniciativa.com certeza irei “espalalhar”seu blog por aqui em minha cidade.valeu.
Tenho um focus 1.6 ano 2008 e no inicio gostei muito do carro. Mas hoje vejo que não chega perto do 307, que por 53.000,00 (ano 2010) veio com teto solar, abs, som no volante, etc… e é mais bonito. Vou optar pelo 307.